目前汽车空调冷凝器冷凝器小車空调一般采用平行流、管带式;客车空调冷凝器一般采用管片、平行流两种;
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汽车空调冷凝器系统冷凝器的结構形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种冷凝器的结构从管片式向管带式发展,并主要向平行流动式发展层叠式和平行流动式的内蔀结构又在不断发展,以利于进一步提高换热效率和减轻重量平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施加大了翅片散热面积,强化了气侧和液侧的热交换效率仩述发展,使冷凝器尺寸和质量大幅度降低
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