汽车内饰材料中挥发性物质受热挥发后会在挡风玻璃上凝结成雾汽车内饰件中挥发性物质在玻璃片的这种凝结现象我们称之为成雾性，也称之为结雾特性其凝结粅又称冷凝组份。汽车内饰材料的成雾会妨碍透过挡风玻璃的视线在不利的光线条件下成雾会影响驾驶的安全性。同时由于冷凝组份夶多为有害的有机挥发物，成雾性的高低也可反映内饰材料中有机挥发物的高低因此，发达国家的汽车生产企业对汽车内饰材料的成雾性均制定了限制标准

　　做雾化有时间规定吗测试的原理：将试样放置在规定条件下的玻璃烧杯中加热，任何易挥发的物质被冷凝在冷卻的玻璃板或冷却的铝箔片上通过计算做雾化有时间规定吗值或做雾化有时间规定吗量来表示试样的做雾化有时间规定吗性能。

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　　以上标准中的反射法与光泽度法为同一方法。从时间轴上可以看出早期的标准中反射法（光泽度法）采用DIDP作为参照试剂，而重量法会使用DOP作为参照试剂较早的DIN 75201：1992-09版本也是规定DOP作为重量法的参照试剂。而近期的标准中对两種方法的参照试剂做了统一，都使用DIDP标准对于试验条件的要求相差不大，而且除了QB/T2728其他3个标准对测量参数的要求也相同。

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