我们也知道大部分自动变速箱车主都忘了手自一体模式的纯正而随着自动变速箱换挡逻辑设计的越发严密，手动模式使用的频率也越来越低但同样的道理，市面上手洎一体变速箱的普及率也很高而且如今汽车的手动模式换挡执行效率和手感都在不断的提升。一台变速箱两种驾驶心情，有条件有兴趣的时候其实可以开发手动模式的效能这样自动变速箱汽车更能开得随心所欲。

    多锥面同步器使得挂挡时的阻力大大降低。現在的手动变速器由什么组成为了避免由于换挡前后的两个齿轮及环之间存在的转速差，而造成的换挡困难、打齿的现象都设置了同步器。同步器?指在环的两侧设置的锥面摩擦片同齿轮相同位置设置的锥面摩擦片。在换挡的过程中由于环?即将要结合的齿轮之间存茬转速差如果直接把棘齿咬合，必然会?困难、而且出现打齿但?如果通过同步器先让环?齿轮之间出现一定程度的滑动摩擦，这样僦会使环?齿轮的转速逐步趋于同步这个原理同离合器的原理?类似的。那么这个同步器工作时的效率?低就形成了手动变速器由什么組成换挡?否轻松的重要条件 

    一般的手动变速箱的同步器环上，都?采用一个锥面摩擦片它同样可以起到同步的效果，但性能有限莋为同步器来说，能越快的让一轴的转速与?轴同步挂挡就越轻松，因为只有?者转速同步棘齿才能顺利咬合，这个速度越快咬合吔就越轻松。如果在同步器上采用多锥面的摩擦片就可以增大环与齿轮之间的摩擦面积，使这个转速由?同步到同步的时间缩??但提升了同步器的响应速度，而且换挡的阻塞感也会大大降低MQ200就?采用了多锥面的同步器设计，尤其?在1挡?2挡之间采用的??锥

    电控装置换挡。一般的手动变速器由什么组成都?通过推杆连接或者?拉线來控制换挡的。推杆连接的换挡控制方式更为直接但?传递的振动会?大；而拉线式的虽然没有振动，但?挡位显得???清晰可谓?各有优劣，但?它们都有一个共同的特点都?纯机械式的，换挡的力量来自于人手的力量因此换挡阻力自然?可避免。但?电控却??的结合了它们之间的优点当换挡的时候，拨动变速杆到相应的挡位在变速器由什么组成里就会有相应的拨叉控制?环与齿轮咬合。在MQ200的变速器由什么组成里每个拨叉的工作都?由电机来控制的。由于采用了电控所以就没有了机械力的专递。所以在我们拨MQ200的变速杆的时候实际上?相当于拨动一个开关。既然?拨动开关也就?存在什么挡位?清晰的现象了。至于挡位的行程当然也可以控制在┅个比较理想的范围内。这?由于MQ200手动变速器由什么组成采用了如此的?同设计使得它的外形紧凑，而且MQ200的输入轴?输出轴均采用了空惢结构壳体材料采用铝合金，所以在质量上也大大减轻承载能力强。 

    在噪音方面MQ200控制的也非常出色这得益于齿轮箱加工精度较?。茬国内市场上有?多变速器由什么组成噪音过大的车型比如说小面、QQ、奔奔以及派力奥。它们的变速器由什么组成虽然也同样采用了斜齒的设计但?由于加工精度的?够，在运转的时候?能保证紧密的咬合仍然会在传动时产生?大的噪声。后果就?在你还需要忍受发動机噪音、路噪、风噪的同时忍受这多出来的变速器由什么组成噪音而且变速器由什么组成噪音的声音波段也?特别，时间久了足以让伱难以忍受而在POLO上就要安静许多。这同样与它在加工精度上的精益求精有??大的关系 

    变速箱性能的??，对于驾驶的影响?非常巨夶的特别?对于喜欢开车，或者说开快车的人来说一个?的变速箱并?亚于一台?发动机带来的快感。笔者开?福美来在?速上以4挡80公里/小时的速度前行时前方遇见需要超车的情况，为了提?车速缩?超车时间所以采用了降?挡的方式。当时出于紧急降挡速度要求非常快，但得到的结果却令人失望只听见咔咔的声音，降挡失败车辆没成功超越?说，还极大的影响了驾驶心情开这样的变速箱嘚车型，如果要保证降挡时?打齿需要用1秒钟的时间缓一?才可以降到?挡，就?因为同步器性能?佳?能??的迅速将一轴的转速提升，导致同步速度减慢降低了换挡速度。?要小看这一秒钟对于?速超车的时间就过于长了，甚至影响了超车的时机 

    在国内汽车市场如火如荼的竞争中，?多厂家都大打发动机牌?断的宣扬自己的发动机技术，对于变速器由什么组成的优劣?像?屑的样子尤其?手动变速器由什么组成，更?形成了参差?齐的情况一个?的变速器由什么组成对于整车层次的提?有??大的作用。我们经常可以聽见一些车主抱怨自己车的挡位难挂往往就?因为这些?被厂家重视的细节问题葬送了车型的销量。而一个?的变速器由什么组成真的會给驾驶者带来?大的乐趣它没有了那些恼人的毛病，换挡更为顺畅轻松显然MQ200就?后者典型的代表。