为什么Q345的翼缘的宽厚比宽厚比满足不了S3级截面要求

如何理解等效弯矩系数βImax的概念 规范5.1.6条规定,轴心受压构件的剪力按照计算那么,对于缀条这样的轴心受压构件式中的,是不是需要考虑折减是按照强度还昰按照稳定考虑折减? 《钢规》5.1.3条规定双肢组合构件,当缀件为缀条时式中A1x的含义是"构件截面中垂直于χ轴的各斜缀条毛截面面积之和",如何理解我看到有的参考书对于双缀条情况取单缀条截面积乘以2。 规范的表5.1.2-2是轴心受压构件的截面分类表对其中的焊接箱形截面,有以下疑问: (1)板件宽厚比中的宽度是按照规范图4.2.4中的b0取值还是取b0-2tw? (2)"板件的宽厚比≤20"这一条件是指两个方向的板件宽厚比均≤20,还是某一个方向的板件宽厚比≤20"板件的宽厚比>20"也有同样的问题。 《钢规》的5.1.1条对高强度螺栓承压型连接处的強度规定用σ=计算,请问为什么要对毛截面进行计算? 对于轴心受压构件需要保证局部稳定,即板件的宽厚比不超过允许值例如,對于翼缘的宽厚比板要求自由外伸宽度与厚度之比。如果用Q235钢能满足的截面用Q345钢时,由于fy的提高局部稳定反而不能保证了,导致无法使用这如何解释?

对于轴心受压构件需要保证局部稳定,即板件的宽厚比不超过允许值例如,对于翼缘的宽厚比板要求自由外伸宽度与厚度之比。如果用Q235钢能满足的截面用Q345钢时,由于fy的提高局部稳定反而不能保证了,导致无法使用这如何解释?

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