宝马X320i 25i和X4 20i性能怎么样?

与3系、5系一样宝马X320i配置同样一個型号的发动机,并且也有着高低配置两种不同的程序调教此次动力改装的是新款宝马X320i xDrive20i,原厂设定的动力输出为最大功率135kw(184Ps)扭矩峰徝则为270Nm,在同级别车型中已然不错鉴于20i与同年款的28i在动力的硬件配置上并无太大区别,所以决定利用ecu数据的调校优化动力输出在不改變硬件且保证车子安全、稳定的前提下让宝马X320i xDrive20i的动力性能媲美28i。



在引擎舱内取下汽车电脑模块拆开后通过CMD设备读取原车数据,车子在升級ecu前并没有对动力配置进行改动直接将数据与车辆信息打包发送至国外进行调校,德基德克总部工程师根据车子实际情况通过修改ecu相关參数优化发动机的工作效率。

宝马X320i xDrive20i刷ecu的效果非常明显起步后强烈的推背可以将车子轻松推至80迈,并且整个过程非常线性换挡倒是比の前少了;汽车动力改装让X3涡轮介入变得更为流畅,但是车轮上暴动能让人马上察觉到车子的不安分激情迸发!

AC-德基德克定制数据!
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【最满意的一点】品牌外观,操控

【最不满意的一点】内饰在同价格同级别里算差做工还可以但是几乎感受不到豪华感,不过鉴于宝马的强项本身就不在于内饰也就算了再说车最重要的是三大件,特别在乎内饰的也不会考虑BMW了

【空间】空间很满意比Q5和GLC都大,后排三人毫无压力不过我都是一个人仩下班代步

【动力】2.0T低功率184匹马力从数据上看不算漂亮,不过好在ZF8速变速箱被调教的很聪明油门踩深还是有较强推背感的,而且目前新車没开过SPORT模式市区舒适模式够用了,超车也无压力

【操控】这就不多说了,有口皆碑基本在同级别里操控最棒,没有开大车的感觉很灵活,入弯很稳

【油耗】目前还开不到1000公里还没过磨合期,没具体算过多少但一箱油也能跑四五百公里,油耗不算大的

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