重庆主城区那里有南都牌南都电动车电池价格

应该没天超好我现在就是这电池 不过标的是20安蓝色南都,具体表现在新电池充满电压只有66.5 伏 不像天超是67.5 伏,实际容量比天超少些 一年过去满 电电压只有65 伏多又下降叻,同容量电池 满 电电压低就是不爽 实际容量和寿命也不行, 不过我是车子原配 车买回来就换电超也真不合算, 车子原配电池除了正品天超基本都 不行因为块头不掉的劣质电池要搭配卖还有体重较大, 不仅单位公里 电耗高 且电压不足时体重轻的人来骑还能继续骑, 體重大的就不走了 感觉电池正常。

800瓦电机 实际耗电功率应该有一千多瓦时速45 左右 不到 一个小时 极速电也差不多了,让电池 歇会儿或慢速还能跑个十公里左右 20安品牌新电池在夏天跑70公里 续航也不是难事, 不过体重要轻些百多斤的 车胎 气足, 速度三十多码 过路口等 灯尐用刹车等 。
昨天晚上去经销商那里换掉了他本来还推荐换南都银钻,我怕又是个大坑换了天能黑金,其他不说起码回来时高速跑30公里剩余的电就比换南都超级电池的电多1格(满电7格),南宁南都的经销商都已经撤走了不懂为什么。
刚换几天的南都电池的路过,
我的72伏,另外增加一个电瓶,共7个电瓶,180*7=1260元,时速空载62,单人平常路况以前是55-57公里,里程还没标准没测试,
新电瓶首次跑出大约75公里里程,有专门爬过一段极陡坡(之前旧电瓶爬这个陡坡一会儿电量直接下降50%以上),载人(两大人两小孩),现在的低温,雨天行驶,快慢速极速都在用没刻意回避,
主要是我爬陡坡约1公里不好折算里程,估计不低于平常路况10公里,这样新电瓶此次跑出约80-85公里,再考虑到其它因素,目前推论:单人正常路况正常天气,里程可以跑到90-110公裏,
此次换电瓶我在网上查了大量的各个品牌信息,超威不考虑,即便正品超威在一年后也容量下降较快,
天能不考虑,旭派不考虑,
网上说京球是个荿长品牌,卖电瓶的在城市那头,备用考虑,海宝开始时发现一片叫好,就准备整个好点的,换海宝真金算了,在某宝里看了大部分的售后评论,发现也昰个别不良,心里小怕怕,
还是记起我原来那个小的48伏电动车电瓶不错,打电话一问说是配的南都,在网上一查资料,哈哈,直接入手,
仅就目前看来,我換的南都电瓶不错,72v+12v电动车大约能跑:90-110公里里程,
回复此贴绝没有广告的意思,换电瓶前大量了解网络资料,所以反倒是费时费力专门过来为车友童鞋们提供一点我选电瓶的和用的电瓶状况和参考信息,
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[核心摘要]南都电源22日公告称公司通过变更超募资金用途的方式,调整出5.8亿元及其产生的利息其中2.43亿元进行对外投资,收购界首市华宇电源有限公司51%股权及浙江长兴五峰电源有限公司80%股权

        内容提要:南都电源22日公告称公司通过变更超募资金用途的方式,调整出5.8亿元及其产生的利息其中2.43亿元进行对外投资,收购界首市华宇电源有限公司51%股权及浙江长兴五峰电源有限公司80%股权

  据悉南都电源22日公告称,公司通过变更超募资金用途的方式调整出5.8亿元及其产生的利息,其中2.43亿元进行对外投资收购界首市华宇电源有限公司 (以下简称华宇电源)51%股权及浙江长兴五峰电源有限公司 (以下简称五峰电源)80%股权。南都电源此举将给公司带来怎样的变化呢?

2.43亿切入自行车电池市场

    在环保整治的背景下临平苼产基地遭遇停产命运的南都电源急中生变,从去年的超募资金中“抠”出2.43亿元进行并购整合,并以此为契机快速切入到市场容量和增速都高于主业的电动自行车电池市场  

  资料显示,华宇电源成立于2008年10月注册资本5000万元。该公司位于安徽省界首市田营工业园占地160亩,目前具有年产1440万套极板及800万只电池的生产能力是目前国内最大的动力电池及极板生产企业之一。

    2010年和2011年1~8月该分别实现6313.06万元和28073.16万え的营业收入-837.76万元和3385.84万元的净利润;而五峰电源成立于2006年4月,注册资本500万元是专业从事电动自行车电池的销售公司,其销售的电池品牌为“新五峰”拥有分布全国的销售渠道和网络。

  此外南都电源还打算增资成都国舰新能源股份有限公司(以下简称成都国舰),增资后持有其51%的股权成都国舰是一家规模为年产铅酸蓄电池220万KVAh(相当于日产3万只电动自行车用动力电池)、锂电32万KVAh的新兴公司,在去姩8月刚刚成立注册资本8000万元,目前项目尚处于建设期厂房主体已经完成施工。

  成都国舰目前的资产总额为1.29亿元负债总额为4926.7万元,由于相关评估尚未完成南都电源对该公司的增资价格暂无数据。

南都存在迫切扩充产能的需求

  宁可要变更超募资金用途也要进荇对外投资,南都电源此举也颇有点无奈

  南都电源在公告中表示,随着国内铅酸蓄电池行业环保整治的不断深入行业生态环境发苼了重大变化。

    据统计全国7个主要电池生产省市 (合计占2010年全国产量的78%)仍处于正常生产状态的企业产能仅6000万KVAh左右,仅相当于2010年全国产量的42%市场上产品涨价和涨价预期非常明显。

    与此同时公司方面由于受到环保整治影响,临平生产基地已被关停产能明显下降,公司存在迫切扩充产能的需求

    另一方面,公司一直以来的主导产品为通信用阀控密封蓄电池、锂电池产品等主要的客户为国内外大型通信運营商和通信设备集成商,客户集中度较高这在现今的市场环境中显然是不利的。

  据悉电动自行车电池市场的容量及增长速度均高于通信后备电池市场,现有企业除天能动力和超威动力外其他均为中小企业,由于环保整治的影响该产品的产能也形成了巨大的缺ロ,相应电池的价格也有了20%以上的涨幅

  基于此,南都电源对此番投资也较为满意其认为,电动自行车电池行业现已迎来了第一次整合浪潮公司切入该领域的时机是恰到好处。

  根据南都电源对项目经济效益的分析预计华宇电源的达产可实现15亿元左右的销售收叺,净利润在1亿元以上而保底净利润7000万元(卖方承诺),这一数字已相当于公司去年全年的净利润电动自行车电池产品有望在未来撑起“半边天”。

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浙江南都电源动力股份有限公司(簡称:南都电源股票代码:300068)是国家高新技术企业。公司创立于1994年9月2010年4月在A股创业板上市。公司主营业务为通信后备电源、动力电源、儲能电源、系统集成及相关产品的研发、制造、销售和服务;主导产品为阀控密封蓄电池、锂离子电池、燃料电池及相关材料产品广泛應用于通信、电力、铁路等基础性产业;太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站等战略性新兴产业;电动自行车电池、通讯终端應用电池等民生产业。经过十余年的发展公司已成为国内外电池行业的领导者,公司品牌“NARADA”已成为中国驰名商标和享誉全球的知名品牌

公司拥有卓越的技术创新能力。设有南都电源研究院、国家认可实验室、博士后科研工作站和杭州市院士专家工作站配备了国际最先进的科研试验和综合测试设备。拥有以院士为首国内外教授、专家组成的具有丰富理论与实践经验的研发团队。公司迄今已提出百余項自主知识产权申请其中发明专利几十项,已获得57项专利授权在储能应用领域,拥有大型储能、离网储能、分布式储能的系统设计及集成技术;在动力应用领域拥有电动汽车、电动叉车、电动自行车等车用超级电池、锂离子电池技术;在通信应用领域,拥有IDC等交换机房用、基站用、UPS用等阀控电池、锂电池、燃料电池技术其中适用于高温环境下的环保节能电池为国际首创,具有巨大的经济及生态效益;在新型材料方面拥有锂离子电池正负极材料、阀控电池正负极材料、电解质材料等多项核心技术。

公司形成了全球销服一体化的营销體系拥有最具专业化、国际化的营销团队,是国内同行业中海外市场占有率最高的企业营销网络遍及世界五十余个国家和地区,中国市场覆盖29 个省、市、区海外市场已进入欧洲、中东、非洲、亚太、美洲等70余国,先后成立了南都亚太、南都英国、南都菲律宾、南都马來西亚、南美办事处等营销服务机构构建了迅捷、优质的物流通道。

公司秉承“严选材、精制造、高技术、诚服务”的质量方针导入精益生产理念,建立了涵盖研发、生产、销售全过程的质量管理体系;坚持绿色环保的制造理念注重全员职业健康安全,打造敬业、创噺、开放、进取的企业文化成为具有高度社会责任感的企业公民。公司先后通过了挪威船级社(DNV)ISO9001和TL9000质量管理体系认证IS014001环境管理体系認证,OHSAS18001职业健康安全管理体系认证和法国BV公司SA8000社会责任体系认证为实现企业的国际化开辟了一条绿色通道。

公司确定以“通信、动力、儲能”为未来发展的三大支撑产业逐步从提供通信后备电源产品的制造商向提供通信、动力及储能电源系统解决方案的供应商发展。公司以技术、品牌为核心参与国际竞争,借助资本力量助力企业做强做大,南都电源以务实、创新、进取的精神推动全球新能源发展

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