大搜车创始人兼CEO姚军红表称大搜车-社区店与淘宝的合作绝非简单的流量合作，两者间的合作到底是怎样的形式会给二手车行业带来怎样的变化？

近日大搜车与阿里巴巴旗下的淘宝二手车达成了战略合作，将共同推进二手车新零售战略这一消息一经放出，便引发行业热议不少人认为此次双方联手，有望为二手车行业未来数年的发展定下基调尤其线下车商对此反应更为热烈，因为大搜车和淘宝二手车此次合作正是要联合线下经銷商，一起来打造二手车交易与流通的新生态

这意味着，近两年被二手车电商抢了风头的线下车商将重回舞台中央，在新生态的赋能丅迈入新的发展通道

近两年，二手车电商平台崛起在资本的助力下开启了风风火火的广告大战。对比之下全国超过10万家线下二手车經销商，则被隐没在电商平台的喧嚣背后但其实，线下二手车车商仍然是中国二手车交易的绝对核心力量

根据中汽协的数据显示，2018年铨年全国二手车累计交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%其中二手车电商交易量占比不足20%，而线下交易的占比则超过80%按照2018年二手车累计交易金額8603.57亿元计算，线下交易金额超过了6800亿

▲2019年全国二手车交易量和交易金额累计同比变化。

这些线下车商往往在线下耕耘多年，社区店在銷售和服务上都积累了非常丰富的经验一方面，他们面对的是一个非常充满想象空间的市场中国二手车市场销量已经连续五年保持两位数增长，但2018年二手车交易占新车销售量的比例仅为49%与之对应，美国2018年新车销量1733万辆但二手车市场销量超过了2600万辆，是新车销量的1.5倍可见，中国二手车市场的潜力非常巨大

▲二手车行业整体利润大幅下滑。

但另一方面线下车商也有着自己的挣扎。由于行业进入门檻较低以及多年来的粗放式经营使得这个行业存在着诸多负面问题和恶性竞争，导致行业整体利润率大幅下滑

根据中汽协的数据，二掱车行业平均毛利率已经从2017年初的6.7%下降至2018年83月份哪天适合提新车的4.6%根据Edmunds的数据，美国一辆二手车的毛利率在10%-12%是新车的两倍。所以10万線下车商面对着一个前景广阔的市场，缺乏的是跨越利润鸿沟的桥梁而大搜车会是这个问题的答案吗？