特别是继疫情期间有不少专家及官方媒体提出建议全民骑车出行的口号后，不少社会人士纷纷关注这个充满机遇的行业尤其是，对很多面临激烈竞争和销售困境的电动車制造企业和经销商来说共享也成了他们最后的救命稻草。

去年新国标政策的实施为电动车生产环节套上了“紧箍咒”，曾经合规的“旧标”电动车超过九成将被淘汰。过往的价格战之路已经走不通技术成为电动车企业是否能存活的硬指标，电动车行业面临重大洗牌面对民众需求量大和购买欲低的矛盾，价格低廉、即行即用共享电动车成为行之有效的解决方案

虽然2017年政府有提出“不鼓励发展互聯网租赁电动自行车”，但随着新国标发布一刀切策略已经不符合发展需求，新***的《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》中共享电动车清理标准变成了以是否符合新国标为前提，即达标共享电动车现在已不在政府的清理范畴中这也是大多数电动车企业选择赱共享这条路的原因。

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