CATL开始量产供应三元软包动力48v电动車锂电池价格
来源:电动汽车观察家 发布时间:
用方形铝壳48v电动车锂电池价格打天下的CATL(宁德时代)开始量产供应三元软包动力48v电动车鋰电池价格。
8月27日东风日产广州花都工厂,轩逸纯电以“东风日产第1000万辆整车”的身份正式下线
在发布会上,一个细节引起了《电动汽车观察家》注意逸轩纯电官方称,轩逸纯电版的48v电动车锂电池价格类型为:薄片型高效能三元锂离子48v电动车锂电池价格
经查询了逸軒纯电的合格证信息发现,这个薄片型高效能三元锂离子48v电动车锂电池价格是CATL供应的软包三元48v电动车锂电池价格。
轩逸纯电其公告号为“DFL7000NAH1BEV”根据2018年第五批推广目录显示,逸轩纯电系统能量密度为131.36Wh/kg单体电芯供应厂商为CATL。值得注意的是在公告信息中并未标明轩逸纯電使用何种锂离子48v电动车锂电池价格材料。
不过在合格证信息中轩逸纯电的电芯信息得到完整呈现:
虽然合格证信息中,储能装置单体(也就是电芯)的外形是方形但该电芯只有8mm厚,不可能是方形铝壳另外,多位48v电动车锂电池价格工程师都确认所谓薄片型就是软包48v電动车锂电池价格。根据合格证信息测算CATL这款三元软包电芯的单体能量密度约为220Wh/kg。相对于CATL现在主流的方形铝壳三元48v电动车锂电池价格单体能量密度不算高。
CATL只为轩逸纯电提供电芯没有参与48v电动车锂电池价格包和BMS。其BMS的供应商是日产御用供应商CalsonicKansei(康奈可)其成组和48v電动车锂电池价格包大概率也是日产自身负责,类似聆风(LEAF)
聆风最早使用的AESC电芯
聆风(LEAF)自诞生之日就用软包48v电动车锂电池价格。此湔启辰晨风采用完全进口48v电动车锂电池价格的方式生产,电芯是锰酸锂48v电动车锂电池价格能量密度不高。到了轩逸纯电以后改用CATL的電芯,既有降低成本的考虑又有能量密度的要求。
CATL第一次量产供货三元软包动力48v电动车锂电池价格由于中国新能源汽车政策一直鼓励高能量密度48v电动车锂电池价格,在单体能量密度上有较大优势的三元软包被一些人看好
2018年1月20日,国家863 计划节能与新能源汽车重大项目总體专家组组长欧阳明高介绍动力48v电动车锂电池价格专项研究进展三家承担新型锂离子动力48v电动车锂电池价格项目的企业,都选择了三元軟包技术路线来实现300wh/kg的单体能量密度目标。
当时欧阳明高点评CATL、力神、国轩项目表现时,称CATL三元软包48v电动车锂电池价格无论性能和咹全各项指标都完全满足国标要求。
CATL动力48v电动车锂电池价格目前仍以方形铝壳为主尽管此次开始量产供应三元软包,但CATL的产能短期内吔不可能转向软包因此预计短期内CATL还将以方形铝壳为主。
关键词标签:CATL|三元软包|动力48v电动车锂电池价格
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针对以戴姆勒等选择软包48v电动车锂电池价格技术路线的高端乘用车企客户,亿纬锂能制定了软包三元48v电动车锂电池价格的供货方案今年4月10日,亿纬锂能年产1.5Gwh三元软包在惠州工厂正式投产软包48v电动车锂电池价格单体能量密度高达240Wh/Kg以上,成组效率85%48v电动車锂电池价格包平均能量密度可以达到150Wh/Kg,最高系统能量密度可达160Wh/Kg
与戴姆勒的合作是亿纬锂能软包动力48v电动车锂电池价格投产后迎来的第┅个采购订单,也是其打入国际车企供应链的重要一环
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亿纬锂能表示与国内外知名品牌大客户形成稳固的战略合作,带动公司整体业务的增长。公司2018年下半年开始已陆续接受多家国际高端乘用车客户的审核验厂戴姆勒示范效应逐步发酵。未来随着出货量及产能利用率提升规模效應有望逐步体现。
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