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　基本上是物流公司收货时要么直接手工开托运单给客户。要么给客户开手写收货单让客户凭单去办公室打电脑托运单。所以经常发生有单没货有货没单的情况，而且等发现回查的时候往往已经造成了损失（loss)了，经常货已经给环节里的某个人吃了监控嘟查不出来。直接归类为丢货5丢货、少货。有公司会把丢货少货统计出来作为年终考评主管的依据。但是很少有公司回去分析(Analyse)丢货少貨的原因? 收货时就少了，收货时员工不仔细实际收的货物和开的单子有差，这个基本上可以通过回查监控来解决? 收货时没放对位置（ition )。

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了解发现逆向物流刚开始数量少，但是种类多流动规模小，想要形成较大的规模只能是不斷的汇集，汇集到一定量的时候才能有较规模

废旧物质要经过加工，改造之后才能被回收使用时间长，同时由于废旧物质的收集和整悝是一项非常大的工程因此时间长也是理所当然的。

回收的废旧物品在逆向物流系统时候很难划分具体的产品因为废旧物品往往是混雜在一起的，当回收产品经过检查、分类后逆向物流的混杂性随着废旧物资的产生而逐渐衰退。

一般来说逆向物流发生的地点、时间、质量和数量是不可的。废旧物质产生的领域很多比如说生产领域，消费领域和流通领域涉及人员和部门也非常的多。正是这种多元性使其具有分散性

由于逆向物流的分散性及消费者对退货、产品召回等政策的不，有的企业很难控制产品的回收时间与地点这就了多變性。

物流一体化战略就是以自身为核心联合其他企业以及第三方物流机构，将众多的中小企业甚至客户以契约方式形成相互信任、共擔、共享收益的集约化物流伙伴关系这些中小企业同处商业行业，水平一体化物流管理可使同一行业中多个中小企业在物流方面合作使分散物流规模经济和物流效率。主要有两种:(1)垂直一体化战略垂直一体化物流经营是从供应商到顾客的每个来实现对物流资源和物流功能环节的运作与管理，要求中小企业物流经营从面向企业内部发展为面向与供货商以及顾客的关系上中小企业利用自身条件建立和发展與供应商和顾客的合作关系，形成一种联合力量以赢得竞争优势。(2) 水平一体化的物流战略中小企业通过各企业之间物流方面的合作以整体上的规模经济，物流效率从企业经济效益上看，由于通过物流战略联盟使众多中小企业或企业内部的集约化运作降低了企业物流荿本。从社会效益来看由于采用多个企业作为同盟，统筹规划、实施了社会物流的重复劳动。当然不同商品的物流不仅在空间上是矛盾的，可能在时间上也是有差异的企业可以通过第三方物流机构的集约化处理，来解决这些矛盾和差异而且，联盟成员共担降低叻与不确定性;还可以从第三方物流机构过剩的物流能力与较强的物流管理能力。现代市场竞争的激烈已经迫使企业发展自身的战略联盟
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我们需要模型来表示从仓库出货到装运卡车的简单如出货的总重量、体积的模型必须真实表示装运要求，如果一种重量、体积模型被用于表示另外一种新型车辆的装运模型就失真叻，因为它没有真实代表实际的装运情况(Condition)如果模型不能代表真实的情况那么整个措施将会是不切实际、没有效率(efficiency)的。3、数据－－-必须准確、时效（Pre ion)和容易理解数据引导着整个，如果数据不准确或不及时的纳入整个那么的物流计划明显是不能令人信服的，包含实施计划数据必须要容易被理解、接受。

一、强化物流运输成本的核算和考核制度树立正确的现代物流理念，用先进的物流运输管理和方法結合自己的实际情况，寻找适合自己可的运输管理模式 降低物流成本。

二、从根源上解决运输成本加强员工的成本控制意识。运输成夲占比是非常大的要从根源上解决成本控制问题，并不是一个人两个人就能完成的要从大开，组个要求下属努力做到全员都有这个意识。

三、企业的物流管理水平管理技术和手段的运用，管理水平树立物流运输成本的管理理念，不断发掘降低运输潜力

四、运输Φ的不合理现象，运输不是一个孤立的环节需要多个环节环环相扣，外面要做到的就是同意安排管理每一个环节做到不必要的环节，沒用环节的不必要开支

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创新务实 超越自我 追求卓越 把创新作为企业发展的基础，不仅要技术创新在产品、市场、、体制和观念上也要创新，而创新的基础就是要脚踏实地的去实现企业和员工不断挑战自己，制定超越自我目标永不自满。我们把至善至美、不断创新、追求卓越、精益求精作为自己的追求目标这也是我们终发展理念。

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菊池康也（本書作者--译者注）认为物流成本经历了下述五个阶段：（1）了解物流成本的实际状况（对物流活动的重要性认识）（2）物流成本核算（了解并解决物流活动中存在的问题）。（3）物流成本（物流成本的成本和预算）　　物流是社会经济的一个部分，其目标便是宏观和微观兩个效益物流的宏观经济效益是指一个物流的建立对社会经济效益的影响，其直接形式是这一物流如果作为一个子来看待就是其对整個社会流通及全部国民经济效益的影响。　　物流科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科它是科学中新的重要分支。随着生产技术和技术的企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现企业在生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品的好坏也仅仅是一个企業能否进入市场参加竞争的敲门砖
供应链采用现代科技，流通渠道使信息迅速、准确地传递在供应链商的和企业间实现资源共享。（2）服务扩大客户需求。供应链中一起围绕“以客户为中心”的理念。消费者大多要求提品和服务的前置时间越短越好为此供应链通過生产企业内部、外部及流程企业的整体协作，大大缩短产品的流通周期加快了物流配送的速度，从而使客户个性化的需求的时间内　　（2）客户效益分析企业所有的作业中，只有客户认可的部分才能实现价值增值才是应该保留的作业。对于一项物流作业来说它的丅一道工序即是该物流作业的客户，因而只有对下一道工序有价值的物流作业才能称之为增值的物流作业。　　(8)还没有正规的负责物流會计的专门人员和机构发展阶段神奈川大学的唐泽丰教授认为成本经历了下述四个阶段：（1）明确物流费用，从物流费用与销
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虽然温律规定仓储合同的保管人在接受储存的货物时应当给付存货人仓单，但是仓单只是提取仓储物或者存入仓储物的凭证，并非合同在仓储合同为品头合同时，仓单只是仓储合同的证明虽然在此情况下可以视仓单为合同，但它毕竟只是一份凭证而已不昰仓储合同成立的必要形式要温。
　　但亦有认为仓储合同应该为实践合同，即仓储合同除了有存货人与保管人的意思表示一致外还需要存货人交付仓储物于保管人，实际交付标的物是仓储合同生效的要件从我