经过2017年一整年的辛苦耕耘，很多车企都实现了销量增长。2018年元旦刚过不久，这些车企便着急着发布自家去年全年的销量报告。这其中较为出众的要数上汽大众，2017年销量再创新高，再次突破200万辆。下面笔者给大家盘点几家已经公布销量成绩的车企以及它们2018年的一些计划。

年度销量：206.3万辆

上汽大众全年实现销售2063077辆，其中大众品牌销售了1730068辆，继续保持国内单一品牌销量冠军；此外斯柯达品牌销售333009辆，去年有柯迪亚克的加入，整体表现不错。在2016年销量突破200万辆的基础上，继续实现同比3.1%的增长；主要得益于旗下完善的产品阵营以及持续增加SUV车型的投放。

而在今年将向市场投放9款新产品，包括全新车型柯珞克和新一代Polo、新一代朗逸等车型。此外，上汽大众将引进大众集团全新电动车生产平台——MEB，该平台与MQB、MLB相同，均基于大众模块化架构打造而来；新平台可兼容大众汽车所有新能源产品。

年度销量：72.7万辆

东风本田2017年全年累计终端销量达727025辆，同比增长22%，创历史最佳。东风本田之所以能有这么高的销量增长主要靠得是旗下CR-V、XR-V和思域的大卖，CR-V同比增长100%，XR-V同比涨幅达99%；而思域更是同比增长了195%，第十代思域确实受到市场的广泛认可，目前提车需等待一段时间。

在去年年初东本定下了65万辆的销量目标，经过多次调高销量目标，最终定格在70万辆，最后依然超额完成。当然为了逐步提升产能，东本计划建设第三工厂，第三工厂一期预计在2019年投产，年产能为12万辆，具备新能源汽车生产能力。

年度销量：112.2万辆

去年东风日产的年度销量为1122407辆，当然这其中包含了进口车型，销量再创历史新高。东风日产自2015年提出YOUNGNISSAN品牌年轻化战略以来，在整体风格和受欢迎程度都有所提升。这其中特别是轩逸和天籁等车型，都以自身良好的舒适性得到消费者的青睐。而去年上市的劲客也开始进入增长期，在12月终端销量突破1万辆。

而在2018年，东风日产计划推出一款搭载EV技术的纯电动车型，新车或采用与日产新一代聆风相同的动力系统，续航有望达到400km，而日产的新一代聆风也将会以进口的方式引入国内销售。此外，预计于今年3月发布的中期改款逍客，也有望同步引入国内生产。

年度销量：超100万辆

宝骏在元旦当日便公布了最新的销量数据，累计销量超过100万辆，同比大增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。在过去的一年中，宝骏310和宝骏510都取得了相当不错的销量成绩；其中宝骏510上市仅9个月累计销量便超过26万辆，至今已突破30万辆。

而在2018年，宝骏将开启新一轮的产品投放。除了已经备受消费者关注的紧凑型SUV宝骏530外，还将推出新款MPV车型宝骏360、宝骏730混动版和宝骏310W自动挡等车型。作为一个主打性价比的品牌，宝骏的一系列产品都得到消费者的认可，从而迅速积累自身的市场基础。

年度销量：50.86万辆

广汽传祺去年全系累计销量达到50.86万台，同比大幅增长37%。而在去年年底，旗下的首款MPV产品传祺GM8也正式上市。在2017年传祺有GS3和GS7两款SUV的加入，基本完成SUV矩阵的构建。据厂家高层表示，广汽传祺将在2018年向70万辆的目标迈进。

在2018年传祺将推出4款新车，除了改款的新款GS4和换代的全新GS5外，还将有望推出全新的紧凑型轿车GA4和紧凑型MPV传祺GM6。在去年年底推出GM8，今年又将再推出一款MPV产品，可见传祺对于MPV市场的重视。想要实现整体销量的较大突破，确实需要在MPV市场有所作为才行。

年度销量：140.5万辆

一汽-大众公布了2017年销量数据，其中一汽-大众大众品牌全年累计销量140.5万辆，同比增长6.8%。此外，一汽-大众大众品牌将今年销量目标设定在147.5万辆。目前，一汽-大众大众品牌在未涉足SUV市场的情况下，依旧有着相当不错的市场销量，可见其在国内市场备受欢迎。

而在今年将推出紧凑型SUVT-Roc等两款SUV。通过两款SUV的相继投放，一汽-大众大众品牌将填补这一市场空白，进一步自身的丰富产品矩阵。此外，还将推出新一代宝来以及大众CC的换代车型Arteon等车型。而在产能方面，今年旗下的天津工厂、青岛工厂和佛山工厂二期将陆续建成，投产后将使一汽-大众在冲击销量上无后顾之忧。

笔者在这里列出的品牌都有着相当不错的销量增长，当然还有很多品牌暂未公布自家的年度销量成绩单。有些车企欢庆自然有些车企伤心，如现代起亚，去年的汽车销量在中国和美国都受到较大的影响。而其它还未公布年度销量的车企，笔者也将继续留意，为大家带来最新的销量报道。