客户端下载
发送验证码
未注册的用户手机验证后自动登录
30天内免登录
社交账号登录
绑定手机号
发送验证码
刚刚给汽车更换的新电瓶修车师傅说又该换了！难道是质量有问题？
汽车电瓶，又称蓄电池，属于咱们电池的一种。它的工作原理就是将化学能转化为电能。前段时间有个朋友说她刚刚在4s店里更换了新电瓶，结果使用不到一个月人家检查说电瓶又不行了。又要换新的！怀疑是电瓶质量有问题，跟人家理论半天没用！好端端的新电瓶使用没几天就不行了问题还是出在我那个朋友身上！对此呢我分析了几点原因，目的就是希望咱们更多的车友学会怎样保养维护自己的爱车，不要让一点点的小问题影响了您的正常出行。电瓶的正常使用寿命都在三到五年以内，由于电瓶受温度的影响南方与北方的使用寿命使用年限也不一样，南方使用寿命要高于北方！生活当中一些错误的驾驶行为对您的汽车电瓶是及其不利的。第一呢就是频繁的启动发动机，尤其是寒冷的北方地带打火时间需要延迟，甚至需要连续打好几次这种操作对电瓶损伤挺大，打火时间间隔应当保持在10秒到15秒之间，为的是避免蓄电池为发动机提供强大的电流而损伤电瓶，间隔一段时间为的是让蓄电池形成一种自我保护!其次呢就是在车上改装一些用电器，这种做法会对电瓶造成一种冲击，从而也强加了一种负荷。特别重要的一点就是改不好车子极有可能产生自燃的现象。想必大家有的也见过，有的汽车大马路上就自燃了。第三呢就是有的时候大部分车主经常会犯的一种错误，停车之后车上大灯与用电器忘关了，甚至有的车主都忘了给车熄火。电瓶长时间的放电会使第二天直接打不着火。长时间的对电瓶过多的充电与放电对电瓶的影响也是极大的！第四点长时间的将车子停在车库不开，几个月也不启动一下，时间久了电瓶会自己放电的！像这种咱们应该将电瓶拆下来，或者断了电也行！长时间的放电对电瓶也有损伤。第五呢就是电瓶本身蓄电能力就不行了，达到该换的年限不及时的去更换或者维护。给自己的出行呢带来了不便！蓄电池可分为《普通蓄电池》，《干荷蓄电池》，《免维护蓄电池》。最关键的一点；提醒广大车友蓄电池呢最怕低温，低温状态下蓄电池电容量比常温时电容量低的要多！为此呢咱们日常生活当中要做到避免长时间将车子停在露天地带，每次发动车时间不应超过5秒，再次启动车辆时间间隔不少于15秒，隔一段时间清洗一次蓄电池的接线柱，禁止汽车熄火后使用汽车电器！养车用车选车更多车的问题关注我为您解答！图片转载于网络新能源电动车的电池如何保养，需要做些什么？_养车修车 用车-【自主汽车网】
自主汽车网提供中国自主品牌汽车、国产车销量数据。
当前位置：&&&新能源电动车的电池如何保养，需要做些什么？
新能源电动车的电池如何保养，需要做些什么？
来源：汽车观察家搜狐号
发布时间：
现在新能源汽车更多的进入人们的视野，越来越多的消费者也意识到绿色环保这个问题，当然，大家在购买新能源电动车的时候，比较关心的就是电动车的电池。那么针对电池的保养、延寿这方面，我们需要做些什么呢？首先我们都知道新能源电动车的电池是关系续航里程的重要指标，所以我们对于电池的保养要格外重视，要定期对电池进行检查，不能让电量处于长期亏损状态。我们平时使用的时候，不能等电池耗尽才来充电，车辆长期不用的时候，也要提前把电池充满了再放置。我们要知道过度充电、过度放电或者充电不足等都不利益延长电池的使用寿命。其次，我们在充电或者保养的时候，要严格参照电池使用说明书进行操作，不能用不匹配的充电线给电池充电，也不能私自改装充电装备。另外，正常使用2-3个月就应该给电池做一次正规的保养，检测一下电池组的各种性能。当然，我们自己本身也要注意养成良好的用车习惯，防患于未然，好的驾驶习惯也是对电池的一种保养和延寿，再者，也要注意充电环境的干燥、通风，不要暴雨暴晒，让电池在好的环境中运行或者充电，并合理的掌握充电时间。总体来说，我们要认真了解新能源电动车的性能，尤其是电池的性能，清楚的掌握充电时间，保养日期，做好措施，以便延长电池的使用寿命，做到真正的绿色环保出行！
　　关注“自主汽车”，或者添加微信公众号：zizhuche，每日收获不一样的汽车行业评论，评论不是结论，是提供多一种看问题的方法和角度。如有买车需求，请点击下方我要买车。
已有&参与评论网友评论
&点击加载更多评论
客服电话：010—
信：zizhuche
整车广告：
记住登录状态
使用微信的二维码扫一扫
[查看帮助]200){this.value=this.value.slice(0,199)}">
今天刚刚收到，机器很小巧，做工和材质比一般的卡片机要好一些，但工艺水平并不令人惊喜。
启动、对焦、成像的速度很快，可以说是瞬间完成，这一点令人惊叹。
复杂场景（光线对比和色差很弱的物体和场景）无法对焦，这一点可能是卡片机的通病，XQ1也一样。
变焦速度依然有延时，很拖沓，并且镜头转动时有除马达声音以外的明显噪音，不知道其它机器是否有同样的噪音，镜头环转动不灵敏，有噪音，这使得我对整机的做工保持怀疑。
显示屏像素较高，但显示效果要比实际照片颜色更暖，对比更强，色彩更浓郁。
我到家已经是晚上了，所以不能做详细的照片成像素质分析，在家里弱光下随便拍了几张，全自动模式ISO800,f1.8。噪点控制还可以，像素和锐度都不错，焦外有那么一点虚化的意思。白天户外应该是有不俗的表现。
充电方式跟手机一样了，没有了电池充电座，直接一个变压器加一根数据线，插电脑也可以充电（试过）。可以说是一种革新吧，有利有弊。
因为是买给妈妈用的，质量好，携带方便，速度快，成像还不错，1499的价格，还送了一张8G的正品闪迪卡，挺合适也划算。妈妈还蛮喜欢的，以后可以自己给孙子拍照片了。
推荐给一些对机器和画质有一定要求又不需要很专业的单反的朋友，确实是一部不错的DC。
共有88条评价
收货后4天评论
买家印象：
收货后10天评论
使用心得：
未及时做出评论，默认好评！
收货后8天评论
使用心得：
未及时做出评论，默认好评！
收货后4天评论
使用心得：
未及时做出评论，默认好评！
收货后2天评论
使用心得：
未及时做出评论，默认好评！
收货后10天评论
使用心得：
未及时做出评论，默认好评！
回复 summer：
回复 您还可以输入400字
支付与账户
扫描下载客户端
本公司游戏产品适合18岁以上成年人使用&&违法和不良信息举报电话：021-&&
国美在线电子商务有限公司&&办公地址:上海市嘉定区沪宜公路号一楼A区&&客服电话:&&
(C)&&国美在线电子商务有限公司版权所有&&京公安网备62&&沪ICP备号&&沪B2-号CSB蓄电池和充电和放电使用条件的要求
点击次数:23
更新时间:日09:51:51
CSB蓄电池和充电和放电使用条件的要求技术支持服务：本公司提供的技术服务包括电话支持及现场支持两种，用于协助用户设备故障及时得到解决，保证设备可靠、稳定的运行。1、电话支持服务A、用户在维护过程中，出现由于设备引起的技术故障，而导致无法正常工作，可通过电话向本公司提出服务要求。B、维护工程师组成电话支持小组，以短时间响应用户的服务要求，回答用户提出的问题，协助与指导用户制定解决的方案。2、 现场支持服务A、在电话支持无法妥善解决问题的情况下，我方将在48小时内派技术人员到达现场协助用户排除故障。B、对于在保修期内的产品，在保修期内，我方将无偿更换AST蓄电池产品特点 领先的系统设计 标准模块化设计方便安装 ( 地震适应力达到 EP2, 四级 ; IBC 适应力达到 300%) 节省空间的设计可以在较小空间储存最大电能 镀锡的铜连线使内阻达到最小 各种选件和附件可供用户灵活的选择 设计寿命在 25 摄氏度 条件下可达 20 年，最适用于高温环境 质保期（ 7 年质保）是电池业最长的。 最低的浮充电流（仅仅是其它阀控铅酸电池的 1/6 ）使电池服务寿命达到最长 多次充电还能保持最低的氢气转化 – 可安装于任何地区 – 减少电池干涸 – 延长电池服务寿命 . 内阻最小，适用于不间断电源和开关设备的高倍率放电 优秀的持续放电特性，最适用于电信设备 正常的应用无需相同的充电 . 优质的原材料 为超低浮充电流而设计采用的优质的微孔吸附式玻璃纤维隔板――减少板栅的腐蚀，延长了电池使用寿命 拥有专利的铅钙合金板栅设计使正极板的腐蚀和增长都降到最小――延长了电池寿命 优质热塑的电池外壳――比其它材料的电池外壳更安全，质量更好。燃烧系数UL-94:5VB。(注：5VB指5次测试结果都为V0) 先进的生产工艺先进的化成技术使电池的浮充电压的差异达到最小，不需要在现场对电池的浮充电压进行调整。对生产过程的严格控制保证了电池极板的一致性和使用的长久性。超长的使用寿命及质保期获专利的电池单格设计和生产工艺，使电池具有较长的使用寿命。 CSB阀控式蓄电池12V7AH不间断电源内置蓄电池现货CSB阀控式蓄电池12V7AH不间断电源内置蓄电池现货艰苦奋斗我们没有任何稀缺的资源可以依赖，唯有艰苦奋斗才能赢得客户的尊重与信赖。奋斗体现在为客户创造价值的任何微小活动中，以及在劳动的准备过程中为充实提高自己而做的努力。我们坚持以奋斗者为本，使奋斗者得到合理的回报。自我批判自我批判的目的是不断进步，不断改进，而不是自我否定。只有坚持自我批判，才能倾听、扬弃和持续超越，才能更容易尊重他人和与他人合作，实现客户、公司、团队和个人的共同发展。开放进取为了更好地满足客户需求，我们积极进取、勇于开拓，坚持开放与创新。任何先进的技术、产品、解决方案和业务管理，只有转化为商业成功才能产生价值。我们坚持客户需求导向，并围绕客户需求持续创新。至诚守信我们只有内心坦荡诚恳，才能言出必行，信守承诺。诚信是我们最重要的无形资产，我们坚持以诚信赢得客户。健康、快乐、生长、成功。公司精力联合、务实、生动、向上、向善。人才观念立异思想，给自己时间，给他人时间，自我认可。运营理念以质量求生存，以效能为支持，以诚信为理念，以开辟为翻开。商场理念今日的质量便是明日的商场，公司的许诺便是无形的商场，顾客的满足便是耐久的商场。公司的诚信、实力和商质量量取得业界的认可。等候各界朋友莅临欣赏、履历和事务洽谈。电池型号额定电压长(mm)宽(mm)高(mm)重量（kg）12V24AH12V1651251821112V40AH12V1951651801512V65AH12V3401651782012V100AH12V4051742353012v120ah12v4051752103512v150AH12v48017024040&&您正在访问：&&>>&资讯中心&>>&&>>&正文
日产电池再觅得中国金主 “烫手山芋”却成“香饽饽”文章来源：电池中国网 作者：【*】 点击：次 时间：
距离日产汽车（以下简称“日产”）宣布终止将其电池业务出售给金沙江创业投资基金（以下简称“金沙江创投”）的消息刚刚过去一个月，日产又寻到了一个新的金主——中国远景能源科技有限公司（以下简称“远景能源”）。8月3日，日产宣布同意出售其旗下动力电池业务——Automotive Energy Supply Corporation（AESC）给远景能源，双方未披露交易价格，但日产预计交易将在日前完成。据电池中国网了解，7月2日，日产对外称，放弃向中国金沙江创投出售其持有的AESC股权交易，原因是金沙江创投未能筹集到足够的资金。时隔一个月，日产又寻到新的买家，其急于剥离AESC电池业务的心情可见一斑。
日产汽车的“烫手山芋”
据电池中国网了解，AESC总部位于日本神奈川县座间市，2007年由日产汽车、日本电气（NEC）和NEC东金共同出资创立，其中日产持有51％的股权。AESC自2010年开始向日产首款纯电动汽车Leaf（聆风）供应电池，截至目前已为全球35万辆聆风电动车提供动力，出货量和装机量都非常可观。数据显示，2014年全球电动汽车动力电池生产商排行榜中，AESC排名第二，仅次于松下；2016年仍是全球产量排行第三的动力电池企业。
数据非常喜人，为何日产却一而再再而三地执意要出售AESC呢？
2014年，时任日产董事长的卡洛斯·戈恩就提出希望出售AESC，以便为旗下的电动汽车寻找性价比更高的电池供应商。戈恩多次在公开场合表示，从供应商那里购买电池要比自己生产电池更划算。自家车企都不愿购买自家电池，这种情况肯定有苦衷在里面。
公开资料显示，AESC主要从事锰酸锂电池单元、模块及锂电池组的生产。近年来，随着新能源汽车产业在全球的发展，续航里程已成为人们最为关注的焦点之一，三元锂电池因其具有高能量密度，能提供更长的续航里程，逐渐成为电动汽车（主要是乘用车）的主流电池产品。而锰酸锂电池能量密度低、电解质相容性差以及衰减较快等缺点，使得其逐渐被主流车企抛弃。
由于技术路线问题，AESC的竞争优势逐渐减弱，自2015年起，日产开始采购韩国LG化学的三元锂电池。日产的放弃给AESC带来了沉重打击，紧接着在2016年，日产就做出了剥离电池业务的决定。
当然，日产计划出售AESC也与电池部门较高的运营成本有关。有分析人士认为，日产通过出售电池业务可以提高其汽车产品的成本竞争力。日产除了从LG化学购买电池外，也在积极寻找性价比更高的电池供应商，今年5月，日产在华生产的首款电动汽车轩逸电动版已搭载宁德时代提供的电池。
AESC成就了日产聆风电动车的可观销量，但也束缚了日产电动汽车的发展步伐，这也是日产急于出售这个“烫手山芋”的原因所在。
日产出售电池业务 专攻汽车领域
8月3日，日产汽车首席运营官山内康弘（Yasuhiro Yamauchi）表示：“我们很高兴与远景能源达成战略合作。远景能源是全球可再生能源与数字能源科技领军企业，本次交易与战略合作将助力日产专注于研发生产市场领先的电动汽车。”日产在今年6月发布的《日产可持续发展2022》中也提出，到2022财年，日产计划在全球20个区域市场投放的20款车型上搭载包括ProPILOT日产自动驾驶技术等在内的自动驾驶系统，并使得电动化车型的年销量达到100万辆。同时在全球范围内导入V2X（vehicle－to－everything）系统，实现智能网联服务。电池中国网认为，出售电池业务可以为日产提供更多资金，用于投资自动驾驶、智能网联等关键的下一代技术，确保日产在激烈的电动汽车市场竞争中不掉队。
不过，如果谁以为日产出售AESC就放弃了电池业务那就大错特错。动力电池作为新能源汽车的核心部件，一直是新能源车企和将要进入新能源汽车市场的传统车企激烈角逐的领地，日产自然不可能忽视这一点。据电池中国网了解，即使日产出售了AESC，但是在新型电池技术研发上，也一直都会有日产的身影。如在固态电池技术研发上，日产不仅与丰田和本田共同联合松下进行固态电池技术的研发，还参与了日本新能源产业技术综合开发机构第二阶段固态锂离子电池研发项目；在燃料电池研发上，日产正在与英国锡里斯电力公司合力开发电动车燃料电池技术。
“香饽饽”在中国如何发展？
与远景能源在电池收购上的战略不同，可能是金沙江创投最后折戟的主要原因。据悉，远景能源将在收购AESC后重组成立一家新公司。远景能源表示，通过这次战略收购和合作，新公司旨在进一步推动电池储能技术和能源物联网的发展。
资料显示，远景能源拥有全球领先的智能物联网操作系统EnOS，目前连接超过5000万个用于风能、太阳能、能源存储、充电网络、电动汽车和家庭能源管理的智能设备。
远景能源创始人兼CEO张雷表示：“从能源视角来看，电动汽车是一个移动的智能电站，大规模电动汽车的应用将给电力系统带来巨大的影响。与此同时，电池的里程焦虑和充电焦虑也正限制着新能源汽车产业的发展。远景能源的智能物联网技术将使电池和充电更智能，并可以推动电动汽车同能源系统有机融合，尤其是为将来碎片化的可再生能源系统提供智能动态平衡。”张雷进一步补充道：“AESC锂电池产品拥有极致的安全和可靠性能，AESC在电化学技术、工艺和结构设计、热平衡和能量管理方面能力卓越。远景能源与日产及AESC团队合作，将更好地推动锂电池技术创新和行业发展。”
据远景能源相关负责人介绍，未来除了持续推动AESC锂离子电池研发创新外，通过远景物联网技术赋能，未来每一块AESC电池都将有一个具有智能计算能力单元。通过对每个电池模块和电池组数据的实时动态传感，电动汽车和电池的状态将得到实时优化控制，与EnOS管理的100GW能源资产形成强大的网络协同效应。
锰酸锂技术路线的局限性远景能源也熟知在心。据悉，远景能源将对AESC在日本、英国和美国的现有工厂进行改造升级，以保证生产更高能量密度及更长使用寿命的电池。为更好地满足中国电动汽车电池和锂离子电池市场快速增长的需求，远景能源还计划在中国江苏的无锡投资建厂。
根据协议，日产将在远景能源重组AESC成立的新公司中保留20％的股权，继续从新公司中采购部分电池。通过松下与特斯拉，宁德时代、比亚迪与整车企业成立合资企业可以看出，日产汽车仍希望在新能源汽车发展过程中，拥有可靠、稳定的电池供应。但同时日产多元化的电池采购战略，也将为其制定更为灵活的车型配置方案提供保障。
另一方面，从金沙江创投到远景能源，日产一直希望将AESC出售给中国买家。电池中国网认为，AESC“中国化”也符合日产在中国市场的扩张战略，未来日产新能源电动车如果继续搭载ASEC电池，也对其开拓中国市场提供便利。同时，这也符合日产从多个方面提高其新能源电动车在全球，尤其是中国这个全球最大的新能源汽车市场的竞争力。
对日产来说，出售AESC，甩掉包袱，可以专心于新能源汽车整车的设计研发，未来可以针对新能源汽车发展需要，选择性价比更高、性能更好的动力电池，将提升其在新能源汽车市场中的竞争力。远景能源则认为，收购AESC是其打造可再生能源驱动的智慧能源生态系统战略的重要一步。作为“烫手山芋”的日产AESC被中国企业当成“香饽饽”收购，到底是好事还是“烫手山芋”的升级版尚不能定论，结果最终将由市场去裁决。
作者： 闫志刚
中国工业电器网：此内容转载于合作媒体或互联网其它网站，中国工业电器网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述新闻、技术文章投稿QQ：
· · · · · · · ·
新闻速递&&&&&&&&最新文章&&&&&&&&热点专题· · · · · · · ·
本站声明：严禁任何单位和个人模仿、转载、抄袭及冒名中国工业电器网（cnelc.com） |
|客服:展会合作:&会员合作:&广告合作:&战略合作:&新闻投稿:中国工业电器网服务热线：400-688-6377 合作电话：021- 传真：021- 邮编：201812 信箱：新闻投稿邮箱：上海总公司地址：上海 金园一路999号（中国工业电器大厦)
法律顾问：浙江海昌律师事务所 江律师上海易电网络科技有限公司 版权所有}