3，交警队事故科出、你车辆的保险单原件，报警了以后作出认定会送达给你。2、身份证、驾驶证、行驶证复印件、对方车辆的维修发票原件。新一站保险网集18家保险公司产品于一体楼主你好、复印件，7×24h服务！如果没有人员伤亡，仅为车辆碰撞、对方车辆定损单原件，随时随地为客户提供优质服务、事故认定书原件；5；4：1，您需要准备以下理赔材料
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是否全额赔偿要看你的保险情况、修理情况和特殊情况。第一保险情况，也就是你保单的投保情况。交强险赔偿限额是两千，这个没什么说的。商业三者险看你自己买了多少（分5、10、15、20、30、50、100万以及100万以上几个档次），另外看你是否买不计免赔（如果不买，全责需要个人承担20%），是否买了全国行驶（买的省内行驶，出事时超范围，加扣5%），是否买了指定驾驶员，保单是否有不计免赔额，保单是否有特殊约定……一般是这几个。第二修理情况。这一部分主要指定损差价和修理差价。比如某些零件可以修理，但是被撞车主坚持更换，这时候保险公司只会赔偿修理价格，如果和被撞车主协商不下来，就可能需要个人承担差价。再比如，比如在乌鲁木齐发生事故，被撞车是一辆奔驰，被撞车主坚持要回上海买车的奔驰4S店修理，不愿在乌鲁木齐的4S店修理，拖车费啊，保险公司绝对不会付的。再再比如，被撞车是法拉利，修理需要从意大利进口配件，被撞车主着急修车，坚持要求空运，但是保险公司只会赔偿海运零配件费用。第三的特殊情况就是专门针对豪车的，因为前两个问题针对所有车主，但是第三点只针对豪车，也就是豪车的减值损失。比如对方是劳斯莱斯，幻影，新车，被撞前估值八百万，被撞后估值成了六百万，被撞车主当然不答应了，这两百万的减值损失，保险公司是不赔偿的。看到豪车躲远点，不是咱不敢撞，是咱撞不起啊。尼玛，在4S换一个叶子板，配件价格五千，工时费能超过五千啊，自己稍微懂点安装，就可以装上的东西，人家都会说这是全球统一标准，尼玛没地方说理啊！ &
你好，我是平安保险业务员，你的情况没有具体说明，对方车钱你是得赔的，或者赔给你撞的人或者赔给被撞车人投保的保险公司，这得看你撞的人他选何种方式要求赔偿，至于保险公司赔不赔给你钱要看你买了第三方责任险没有，我们所说的车险有很多种，你的全险包的是你的车。谢谢，有任何金融问题请hi我。祝你新年愉快 &
（损坏车辆归保险公司）能明白吧这个问题！两车相撞的话如果不出什么人命我想双方都不需要拿什么钱！前提是在双方都在保险范围内！你直接打电话报险他们就会给你答复！按正常来说你只要没超过这车的保额并损坏不超过70%那就全额赔付！也就是你花多少就给你多少！实际上车辆损坏60%就已经把车辆现价值在不超保额的情况下全额赔付
所以还需要你的一个银行账户，那么你就可以将两辆车孙进修理厂而后修理费由你首先支付，而后拿着修车发票，既然已经完成出险，交警那里已经做了事故记录。不过如果你没有上不计免赔，那么不但按照保险公司的定损金额赔偿，而且还要扣除掉按照比例应该由你支付的那一部分，还有交通队的事故证明，等等，那么你的一切损失将由保险公司定损为准。不过不可否认楼主，保险出险员的出险单！所以……好了，一般这种情况！好了有很多保险公司是不配现金的，因为我不知道你上的是什么保险有没有上指定4S，如果没上，保险公司的定损还是比较合理的，因为他们定的赔偿金，跟他们较真让他们找地方给你修他们还绝对能够找到。这个我试过！真的，去找保险公司报合修车费 &
交强险对第三者的财产损失赔付为2000元，在2000以下的赔付可以从交强险里面走，所以每年的保险费对商业险没有影响，交强险按首次投保价格。 &
可在勘察人员来临前拍照保留证据、向保险公司报案说明事故及车损情况。　　2、离事故发生地就近的网店工作人员会进行察堪。如果您还有其他的疑问，可以继续追问、定损，随后进行核价、行驶证、驾驶证：一定要及时的向保险公司报案、核损。　　3、您可以将相关理赔资料递交到该保险公司的网点，由网点工作人员将全部资料上传至“车险理赔工作流管理系统”中。　　4、理赔人员在接收到这些材料后开始进行审查、理算：　　1，异地出险理赔程序主要为、保险公司的定损单、维修清单、维修发票。　　此外，也可以通过百度hi与我互动，您需要注意的是、核赔。　　5、您可以到就近网点领取赔款或是通过转账方式获得理赔款。　　申请理赔所需要的材料主要有：对方车辆的详细资料、自己的身份证，还可以去我的空间逛逛哦　　你好，保存事故现场。　　希望对您有所帮助、事故单
必须有定损单，定损单也可以是你撞车那个车主4s的定损员出具，只要那个店有这个保险公司的就可以，如果他那个车的店没有这个保险公司，就得去定损中心 &&主题：全责方坚持要无责方提供发票收到理赔款后才付给无责方，怎么办
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今天的事故，我无责，全责方是个公司的轻卡。对方公司坚持要我给他修车发票，他收到保险公司的理赔才肯给我钱
发票给他肯都有风险，是不是只有两条路：坚持钱票两清，或者起诉对方？
我有啥办法让对方接受钱票两清么？
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一起去保险公司交发票
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应该没事吧，这事打官司他准输，何必赖账那。
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安全感太低，外加藐视法规
中国人这不很正常？
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去保险公司一起交发票估计丫也不肯，就是无赖不肯先给我钱。不愿压掉几千块流动资金？
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这事有没有法规什么的去规定流程啊？对方车不需要修他肯定不急
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对方全责， 那么就是对方的保险公司到你同意的修理地点（有时候需要拆检才能确定维修部位）/事故处理中心定损， 你按定损单据维修并开票打维修清单， 付款， 取得发票。
1. 发票交给对方， 对方就应把钱给你
2. 如果对方不肯， 则要求对方出具收条和借条， 并留下身份证复印件和联系方式
3. 如对方这个也不肯， 那么只有起诉到法院了（对方是第一被告， 对方保险公司是第二被告）， 但是你要先提供证据， 比如电话录音， 交谈旁证人， 并特意说明如果对方不配合， 你就要上法院， 最好是对方说“那你去告吧”， 这样立案的费用也是对方负担了， 因为对方同意你去立案， 也就同意法院的立案收费标准了。
常理， 对方全责， 保险公司已经定损， 交发票就应该交钱， 而不应该等保险公司理赔之后再给你钱。 如果金额较大对方确实有困难拿不出现金， 那么立下字据是最起码的。一般保险公司收到索赔单证之后， 2-4周之内会理赔， 把钱打到对方账户中。
对方通过购买商业险， 把风险转嫁给了保险公司， 但是这个跟你有毛关系， 你只找对方（侵权者）。
从保险条例来说， 对方可以要求保险公司出一个代理人， 他可以全部不管的， 但对方没有请保险代理人， 那么就是你去打官司了， 这种诉状很简单， 网上搜一下， 自己写都可以， 到法院去立案， 传票一送达， 对方（主要是保险公司）通常就要求调解了。
有时候， 赔付标的较大， 对方怕保险公司不能全部赔付， 懂行的话， 就跟你商量， 让你起诉， 大家都不同意调解， 保险公司会按照法院判决全部赔付的。而且是保险公司把钱划到法院的账户， 由法院划拨给你， 而不是先到对方账户， 然后对方再提现或者转账给你。 这个是技术性诉讼。
很多人有对保险有误解： 一个是保险公司会全赔， 第二是保险公司赔我多少我就赔你多少， 第三是保险公司理赔之后我再赔你。
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云的南方 发表于
去保险公司一起交发票估计丫也不肯，就是无赖不肯先给我钱。不愿压掉几千块流动资金？他不想自己先垫付，要确定保险公司确实打给他现金才给，就是舍不得，怕有风险
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非常感谢各位的回复。
如果要收条和借条的话，对方是公司，那么要对方公司盖章而不是个人身份证和签名吧？这样有法律效力吗？
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我一般在4s买保险，出险后让对方到4s保险定损修理一条龙，不用自己垫付。虽然比电话买险高一两个点但真的很省事。
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我也在4s买的保险，可这次我无责，出钱的是对方买的保险。虽然对方和我买的同一家保险，可是没有快速理赔。
我同事说以前有过钱直接划进他无责方卡里的
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要求对方写个收条，逐项列清移交的所有凭据；同时把凭据都拍照，交付场景拍个照。
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云的南方 发表于
这事有没有法规什么的去规定流程啊？遗憾的就是：没有。
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云的南方 发表于
如果要收条和借条的话，对方是公司，那么要对方公司盖章而不是个人身份证和签名吧？这样有法律效力吗？对方公章当然好，但经手人必须有签名。
如果只是经手人签名（即没有公司章），那么要求经手人必须是当时的事故责任认定书上的司机。这样比较安全。
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云的南方 发表于
我同事说以前有过钱直接划进他无责方卡里的有的保险公司（在一定条件下）有这种服务，但必须投保人在理赔申请上签字，授权保险公司直接赔付第三者（即无责方）。 本帖最后由 filters 于
22:03 编辑
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filters 发表于
要求对方写个收条，逐项列清移交的所有凭据；同时把凭据都拍照，交付场景拍个照。
...理论上，这样还是避免不了对方拿了理赔不给我钱的风险吧。拿欠条要不回钱的事时有而闻，这个欠条法院认可么
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因为没有定损，对方怕多给钱，就这样死赖着你也拿他没办法的，交法好像没强制规定责任方必须先垫钱？
假如车修好了发票出来还不赔，起诉他稳赢，只是麻烦.
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这种事，就是强者说了算。把车扣了，不给钱就别开车。
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云的南方 发表于
理论上，这样还是避免不了对方拿了理赔不给我钱的风险吧。拿欠条要不回钱的事时有而闻，这个欠条法院认可么风险不是你担，就是他担。
他担心的是你提供的票据有疑问或不齐全，保险公司不认可，然后他再找你，而你不理睬他了。
虽然从法律理论上说，你和他之间、他和保险公司之间，是两件不同的案件。他赔你，保险公司赔他；前面已经有泡菜说了（第6贴），即便保险公司没有“全部”赔他，他也应该赔你，但这当中就会有些麻烦；有时候，会有技术性诉讼，算你配合他。事实上，你提供完整的票据（包括相关证明）给他，就是协助他理赔。
怎么说呢？除非你现在明确感觉到对方就是那种无赖、或者有明显恶意，否则，还是留好证据，“放人一马”，先把票据给他。
如果能目击证实他填写上交了直接划款给你的授权，当然更好。
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其实，车险理赔这个环节，在操作上早就应该从法律和行业规则上进行改革。当定责完成后，应该定损。定损完成后，双方都直接把票据交付保险公司，由保险公司直接赔付双方。如果无责方对保险公司的定损过低有意见，可以要求责任方追加赔付。如果达不成协议，可以将保险公司和责任方一起联名告上法庭。
这样，老百姓（无论有责无责、主责次责、对等责任）不知道要省心多少。
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filters 发表于
其实，车险理赔这个环节，在操作上早就应该从法律和行业规则上进行改革。当定责完成后，应该定损。定损完成后，双方都直接把票据交付...再次感谢滤镜！另外，据说交警大队还可以调解？
还有，定损员说我修好车还要和对方司机再去定损中心换单子盖章，这个是做什么的？
对方车是公司的，我是和公司要钱不是和司机要，对吧？
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那家伙就是个糊涂蛋，保险公司是否给他理赔，他撞了你的车要赔偿，这完全是两码事
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Goose2 发表于
对方全责， 那么就是对方的保险公司到你同意的修理地点（有时候需要拆检才能确定维修部位）/事故处理中心定损， 你按定损单据维修并开票打维修清单， 付款， 取得发票。
1. 发票交给对方， 对方就应把钱给你
2. 如果对方不肯， 则要求对方出具收条和借条， 并留下身份证复印件和联系方式
3. 如对方这个也不肯， 那么只有起诉到法院了（对方是第一被告， 对方保险公司是第二被告）， 但是你要先提供证据， 比如电话录音， 交谈旁证人， 并特意说明如果对方不配合， 你就要上法院， 最好是对方说“那你去告吧”， 这样立案的费用也是对方负担了， 因为对方同意你去立案， 也就同意法院的立案收费标准了。
常理， 对方全责， 保险公司已经定损， 交发票就应该交钱， 而不应该等保险公司理赔之后再给你钱。 如果金额较大对方确实有困难拿不出现金， 那么立下字据是最起码的。一般保险公司收到索赔单证之后， 2-4周之内会理赔， 把钱打到对方账户中。
对方通过购买商业险， 把风险转嫁给了保险公司， 但是这个跟你有毛关系， 你只找对方（侵权者）。
从保险条例来说， 对方可以要求保险公司出一个代理人， 他可以全部不管的， 但对方没有请保险代理人， 那么就是你去打官司了， 这种诉状很简 ...讲的太好了，学习中。。。。
请把最后三条误解也解释出来就好了。 本帖最后由 齐心 于
10:40 编辑
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1. 事故责任认定之后就要放车， 上海的规定是如果责任方是外地驾照， 需要在本市提供一个担保人或者单位。
2. 保险公司只赔付合约中约定的部分， 超过部分责任方（投保人）自理， 如果拖延赔偿被对方告上法院， 麻烦总是不少的。
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其实大家都被无良的保险公司害了。应该是事故双方都不需要先垫付。而是由双方的保险公司去打交道，由责任方的保险公司负责维修或垫付。天朝的保险公司把他们的理赔的繁琐程序都推给了车主，由车主去扯皮。多少纠纷就是怎么产生的。只有我们是这样的。大家都认了吗
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云的南方 发表于
非常感谢各位的回复。
如果要收条和借条的话，对方是公司，那么要对方公司盖章而不是个人身份证和签名吧？这样有法律效力吗？你就是走法院起诉也不要走这条路。车险全责不肯赔付，和一般公司欠你钱，这两件事你去法院起诉完全是两个等级的难度啊~
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琴台野鹤 发表于
其实大家都被无良的保险公司害了。应该是事故双方都不需要先垫付。而是由双方的保险公司去打交道，由责任方的保险公司负责维修或垫付。天朝的保险公司把他们的理赔的繁琐程序都推给了车主，由车主去扯皮。多少纠纷就是怎么产生的。只有我们是这样的。大家都认了吗当事保险公司垃圾啊。
我处理过一次，我全责，我方保险公司让我选择把理赔款都给我然后转交对方，还是分别打入双方账户，我选了前者，电话回访确认收到款，三小时内结案。
至于修车，事故双方自己看着办，保险公司按照程序定损完毕支付理赔款，结束程序。修不修、上哪修人家不管，也不用客户提供发票，人保，大公司就是大气。 本帖最后由 风雪满前山 于
21:42 编辑
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我和对方保险都是大地的，我在魔都买的，对方车是魔都牌买在外地。看来要运气好才能遇到买人保的全责方啊。
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注册: 2013年01月
云的南方 发表于
今天的事故，我无责，全责方是个公司的轻卡。对方公司坚持要我给他修车发票，他收到保险公司的理赔才肯给我钱
发票给他肯都有风险，是不是只有两条路：坚持钱票两清，或者起诉对方？
我有啥办法让对方接受钱票两清么？俺也遇到这事了，资料复印4份往法院一交，等着他送钱上门就行了。
泡网分: 0.047
帖子: 1540
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云的南方 发表于
再次感谢滤镜！另外，据说交警大队还可以调解？
还有，定损员说我修好车还要和对方司机再去定损中心换单子盖章，这个是做什么的？
对方车是公司的，我是和公司要钱不是和司机要，对吧？不用交警调节，要去交警查询车主资料，驾驶员资料，然后去工商查询保险公司资料、车主公司资料，连同定损单、修车发票、交警事故责任认定书，各复印4份，写个诉状，交法院立案。然后法院会问你要不要调节，你就说同意调解。然后坐家里等收钱就行了。
&版权所有：&&&&
网站投诉举报电话： | 网站举报邮箱：一、 车辆损失险的免赔责任有哪些
　　车辆损失险的免陪责任有哪些?了解车损险免陪责任，才是真正读懂车辆损失险是什么意思。本文收集了一些车主对其的常见问题进行解答，希望对您有所帮助。
　　一、由于车辆本身质量问题造成的损失保险公司不负责赔偿，比较常见的有哪些?
　　答：(1)发动机因其内部原因发生爆炸或爆裂、轮胎爆炸等。(2)因本车电器、线路、供油系统等发生问题造成的火灾
　　二、我能把小事故留到一起报案吗?
　　答：当你明白车辆损失险是什么意思后，你不会冒险去这样做。因为事故责任和损失程度不好确定，而且保险车辆遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分，保险公司是不负责赔偿的。
　　三、我的车在积水中起动使保险车辆的发动机损坏，保险公司负责赔偿吗?
　　答：条款规定保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏，保险公司不负责赔偿。
　　四、飞来的小石子将我的车风挡玻璃或车窗玻璃碰碎，保险公司负责赔偿吗?
　　答：在车损险部分，玻璃单独破碎属于除外责任，保险不负责赔偿。但是如果您加保了玻璃单独破碎险后，保险公司负责赔偿。只有明晰车辆损失险是什么意思后，车主们在投保时才能更有重点，找到最适合自己的保险组合，作出最高性价比的决定。当然，有一点比投保什么险更重要，那就是要投保一间负责任的保险公司，才是对自己爱车的最大保障。作为全国保险公司的龙头之一，平安车险作出异地出险，全国通赔的服务承诺，更推出了“万元以内，资料齐全，一天内赔付”的升级服务，“私家车商业险多省更多”的优惠政策，更是迅速赢得了客户的信心与满意。
　　车辆损失险的保险责任有哪些?
　　一、碰撞、倾覆、坠落；
　　二、火灾、爆炸；
　　三、外界物体坠落、倒塌；
　　四、暴风、龙卷风；
　　五、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
　　六、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
　　七、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。
　　另外，发生保险事故时，车主为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，也有保险公司承担，担这些费用最高不不能超过保险金额的数额。
二、 车辆损失险如何赔付
　　车辆损失险如何赔付？车损险在车辆保险中实行的赔付原则是补偿性原则，既保户不能通过索赔获得额外利益。据此，保险公司在车辆损失险的赔尝处理中分为部分损失、全部损失和推定全损。
　　全部损失情况下，当保险金额高于车辆实际价值时，赔偿以出险当时的实际价值为限，当保险金额等于或低于实际价值时，按保险金额计算赔偿。
　　部分损失情况下，按新车购置价确定保险金额的车辆，按实际修理及必要、合理的施救费用赔偿，保险金额低于新车购置价的车辆，按保险金额与新车购置价的比例赔偿修理及施救费用。保险车辆损失及施救费用赔偿分别以不超过保险金额为限。保险车辆部分损失一次赔偿金额与免赔金额之和等于保险金额时，车辆损失险的保险责任即行终止。保险车辆发生保险事故后，应当尽量修复。在修理前，被保险人必须会同保险人检验受损车辆，确定修理项目、方式和费用。
　　推定全损是指保险车辆在发生意外事故后，经保险公司确定的损失虽然不是全部损失，但损失额已经超过了保险车辆的实际价值，保险公司就可以“推定”为全损。这时的保险车辆实际上是没有发生全损，因此残值部分会很高，保险公司在赔付上是用（保险车辆的实际价值减去残值）乘上责任比例，保户出险后的应对办法是残值不要了，都给保险公司处理，就让保险公司按实际价值赔偿就可以，否则损失会更大。
三、 车辆自燃损失险有必要买吗
　　如今有车一族是越来越多了，对于经济型家族来说，节约也是至关重要的，那么买车之后这个保险应该怎么买的，自燃损失险有必要买吗?
　　新车需要买自燃险吗?一般来说，不建议新车就购买自燃险，因为一般新车都有两年的质保期，出现自燃等问题属于汽车质量问题，可以找厂家理赔。”上海大众惠州恒信店售后负责人朱子恒表示，自燃事故较少在新车身上发生，而当一辆车的车龄达到4年以上时就应该考虑投保自燃险，尤其是出租车，由于使用率非常高，线路老化后很容易发生意外。“汽车内部电路老化是造成自燃最主要的原因，如果已经使用了几年的汽车不妨考虑购买自燃险。”
　　此外，小编查询了车险的条款也发现，自燃险设有免责条款，包括被保险人在使用保险汽车过程中，因人工直接供油、明火烘烤等违反汽车安全操作规则造成的汽车损失;因自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失;运载货物自身的损失;被保险人的故意行为或违法行为造成保险汽车的损失。
　　什么情况下买自燃险
　　汽车进行过线路大修或大幅度改装的、使用年限比较长，机件较老化的、经常长途营运的汽车都应当购买“自燃险”。
　　投保汽车附加自燃险有哪些注意事项呢?
　　1、投保时不应只看重保费价格，还应尽量选择信誉较好、理赔服务与防灾防损服务较好的保险公司。
　　2、注意保险条款中的免赔事项。例如有些私家车的司机在汽车上加装一些防盗、报警、dvd机、音响等设备，加大了汽车的用电负荷，更容易引起汽车自燃起火，这种情况保险公司一般是不予理赔的。
　　3、投保汽车自燃险后，一旦出险也要积极施救，否则如因车主的不作为而使汽车自燃损失增大，会造成理赔的被动。
　　4、在发生汽车自燃时应及时打电话报警，同时电话通知保险公司出现场。消防队灭火后，应索要出警证明，并要其开具起火原因说明，以便理赔时向保险公司提供。
　　5、给保险公司报案后记住报案号，以便在后来的理赔过程中掌握主动权。
　　6、根据保险公司要求拖去相应修理厂，并通知保险公司定损。“自燃险”一般赔付率在80%左右。
　　新车买300元自燃险可保20万
　　人保财险广州市公司专业人士表示，汽车自燃的原因主要有：漏电、漏油、改装不当、车内有易燃物、线路电器故障等。“夏天自燃风险增加，应避免汽车在阳光下暴晒，避免在车内放置易燃物，避免水浸，减少自燃隐患，并建议车主考虑投保自燃损失险，而且自燃险的费率较低，一年以下新车投保费率约为0.15%，花300元就可以保 20万元保额。”
　　不过专业人士还表示，自燃险会随着汽车使用年限的增加费率也会出现增加，同样保额的自燃险，新车的保费是使用6年汽车保费的一半。
　　自燃险保险金额越高
　　据介绍，自燃险的费率是根据车价和车龄来确定的。由于自燃险保费由车损险保险金额来确定，所以，车损险的保险金额越高，自燃险所需的保费就越高。而车损险的保险金额与汽车的新车购置价有关，所以简单来说，汽车越贵，自燃险的保费就越高。
　　车辆自燃险多少钱?对于家用车而言，一年以下的新车，费率约为0.15%;一到两年以内的汽车，自燃险费率在0.18%左右;对于2～6年的汽车，自燃险费率在0.2%左右;对于6年以上的汽车，自燃险费率在0.23%左右。营业用车的自燃险费率为固定费率0.3%。
　　这也就意味着，随着车龄的越来越大其发生自燃的概率增加，因此保险费率也随之上升，例如同样价值20万元的新车，第一年投保自燃险保费只需要300元，若在第七年投保同样的保额，则保费需要460元。
　　先投车损险才能买自燃险
　　“在实际投保中，不少车主并不会主动投保自燃险。”小编在采访中了解到，不少车主认为发生自燃的概率太低了，而且很多时候以为车损险能够保障自燃的风险。那么，“自燃”造成的汽车损失是否属于汽车损失保险的保险责任呢?保险专业人士表示，这要看该汽车是按哪个条款类别来承保的。
　　夏日防自燃
　　夏日一到，汽车自燃的事故频有发生。尽管大多数汽车都投保了车险，但多是第三者责任险、盗抢险等，而投保车损险的人比例为70%以上。小编自平安保险公司客服工作人员处了解到，不少车主认为发生汽车自燃事故的概率很低，没必要买，也有部分车主为了省钱，不愿意购买自燃险，还有不少车主认为买了“全险”就能 “全保”，但其实自燃损失不包含在汽车损失险中，只有在车损险的基础上加保附加自燃损失险后，才能保障因自燃造成的汽车损失。据了解，自燃险的费率与车损险保额和车龄挂钩，自燃险保费并不高。工作人员介绍，按一辆8万元的汽车为例，全额投保1年附加自燃险，保费仅为80多元。
　　“夏日尽量减少不必要的用车，防止长时间让发动机高负荷运转，‘飙车’更是应该杜绝。”华光路某汽车保养店师傅介绍，“飙车”时发动机的进气、排气等系统，温度会非常高。高温会影响发动机的散热系统，而再让发动机高负荷运转就容易引起自燃。因此，车主需要跑长途时，应在跑一段时间后，酌情让车“休息”一下。据了解汽车自燃，很大一部分原因是因为油路和电路出现了故障。现场维修工人告诉小编，防止自燃的最好方法就是勤检查。对于汽车的油路系统，车主应着重检查发动机、底盘是否漏油，油管是否老化、破裂等。检查电路时，应检查高压点火导线的绝缘层是否发生软化、老化、裂损，因为破碎的高压点火导线不能保证绝缘性，严重时会引起高压电漏电。
　　维修师傅提醒车主，一旦发生自燃，车上人员应立即离开汽车，在确保人身安全的情况下进行科学施救，并及时拨打119报警，同时打给投保的保险公司报案。特别需要提醒车主的是，发动机盖内自燃时，尽量不要个人单独开盖灭火。&
四、 车辆损失险与第三者责任险共同的责任免除事项
　　核心内容：一般的机动车辆保险条款规定在一些特定情况下，不论任何原因造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿。
　　下列情况下，不论任何原因造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
　　一、战争、军事冲突、暴乱、扣押、罚没、政府征用；
　　二、非被保险人或非被保险人允许的合格驾驶员使用保险车辆；
　　三、被保险人或其允许的合格驾驶员的故意行为；
　　四、竞赛、测试、在营业性修理场所修理期间；
　　五、车辆所载货物掉落、泄漏；
　　六、保险车辆拖带车辆(含挂车)或其他拖带物，二者当中至少有一个未投保第三者责任险；
　　七、驾驶员饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品；
　　八、驾驶员有下列情形之一者：
　　(一)没有驾驶证，驾驶证超过有效期或被依法扣留、暂扣期间；
　　(二)驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆；
　　(三)持军队或武警部队驾驶证驾驶地方车辆，持地方驾驶证驾驶军队或武警部队车辆；
　　(四)持学习驾驶证学习驾车时，无教练员随车指导，或不按指定时间、路线学习驾车；
　　(五)实习期驾驶大型客车、电车、起重车和带挂车的汽车时，无正式驾驶员并坐监督指导；
　　(六)实习期驾驶执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车和载运危险品的车辆；
　　(七)持学习驾驶证及实习期在高速公路上驾车；
　　(八)驾驶员持审验不合格的驾驶证，或未经公安交通管理部门同意，持末审验的驾驶证驾车；
　　(九)使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；
　　(十)公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况；
　　(十一)保险车辆肇事逃逸；
　　(十二)未按书面约定履行交纳保险费义务；
　　(十三)除保险合同另有书面约定外，发生保险事故时保险车辆没有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格。
　　九、一般机动车保险对于下列损失和费用不负责赔偿：
　　(一)保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、中断通讯以及其他各种间接损失；
　　(二)因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿；
　　(三)因污染引起的任何补偿和赔偿；
　　(四)保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，以及第三者人员伤亡或财产损失。
五、 车辆损失险并非“万金油”
　　核心内容：车辆损失险是车辆中用途最广泛的险种，无论是小刮小蹭，还是损坏严重，都可以由来支付修理费用，但车辆损失险也有种种“除外责任”。
　　【拒赔案例】
　　拒赔案例一：
　　水中熄火再启动造成车损
　　不久前，吴先生在市郊开车时，为躲避对面一辆疾驰过来的车辆，慌忙之中将车开进了路边由于前几天暴雨形成的水坑里。车子熄火了，吴先生觉得无大碍就再次启动车辆，但走不了多远，就因发动机进水导致车辆再次熄火。
　　吴先生在向保险公司报案后却遭到了拒赔，理由是车险合同的免责条款中规定：“保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹及后因过失操作不当致使发动机损坏而造成的损失免责。”
　　保险公司解释，只要不在水中启动车辆，造成发动机缸体损坏的可能性不大。但如果在水中启动了车，即使当时车能够行驶，但由于启动时水进入了缸体，就容易造成严重损坏。因此，吴先生的车辆损失只能得到部分赔偿。车辆扩大损失保险是“除外责任”。
　　拒赔案例二：
　　不当移动扩大车损
　　梁先生也遇上过类似的事。原来，梁先生在上班途中撞到了马路中间的花基上，致使车辆受损严重，事故发生后，他马上向保险公司报了案，然后就将车开离了主干道以恢复交通。
　　事后，保险公司的工作人员查勘现场后，发现梁先生的车辆底盘受损，而由于梁先生在底盘受损、漏油的情况下启动汽车，又导致发动机严重损坏，因此，保险公司认为，发动机损失属于“扩大损失”，不在范围内，保险公司只负责底盘受损等损失。
　　二、专家支招
　　(一)停止使用等待定损
　　保险专家提醒，一般情况下，保险条款规定，遭受损失后，未经必要修理继续使用保险车辆，致使损失扩大部分保险公司不予赔偿。
　　如上述的梁先生、吴先生在发生事故后，应第一时间拨打救援电话或及时报警，并联系保险公司，等待拖车，或者在车辆能推动的情况下，先把车推到路边，等待保险公司查勘现场。
　　(二)小事故最好不要集中理赔
　　此外，不少车主觉得车险理赔手续太烦琐，于是，在发生一些小的车辆事故后，往往都不急于到保险公司理赔，而是等发生多次小事故后再集中一起办理。
　　对此，保险专家提醒，车主出于对自身利益的保护，最好不要这样做，因为事故责任和损失程度不好确定，而且保险车辆遭受保险责任范围内的损失后，如果未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分，反而会遭到保险公司的拒赔。
　　三、车损险常见除外责任
　　(一)由于车辆本身质量问题造成的损失，保险公司不负责赔偿，如发动车因其内部原因发生爆炸或爆裂、轮胎爆炸等；因本车电器、线路、供油系统等发生问题造成的火灾等。
　　(二)玻璃单独破碎属于除外责任，保险不负责赔偿。但是如果您加保了玻璃单独破碎险后，保险公司则负责赔偿。
　　(三)为车辆的自然磨损、朽蚀、故障造成的损失，保险公司不负责赔偿。
六、 车辆损失鉴定要经过哪些步骤
　　不管是发生了交通事故，还是因为一些意外事件，导致机动车车辆受损，只要在投保了相应车险的情况下，此时都是可以要求保险公司进行理赔的。不过在理赔之前还是要先对车辆损失做出鉴定，那么车辆损失鉴定的步骤是怎样的呢？我们一起在下文中进行了解。
　　一、车辆损失鉴定的步骤是怎样的
　　发生后的车辆损失鉴定应该按照下面步骤办理：
　　(一)发生交通事故的车辆和物品，由公安机关统一保管，经检验、鉴定后，委托价格事物所进行损失价格鉴定。进行车物价格损失鉴定时，各方当事人应到场，涉及保险的车辆和物品，当事人还应通知保险公司派员到场(无故不到场的，按缺席论处)。
　　(二)道路交通事故车物损失价格鉴定，原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论。如情况特殊，经批准可延长7日。
　　(三)当事人对经确认后的鉴定结论不服或有异议的，可以在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后5日内，向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定;并在10日内作出重新鉴定结论。
　　(四)道路交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通管理部门确认后生效。
　　二、车辆损失价格计算方法
　　在价格鉴定实践中，我们总结出下列两种分析测算方法以供大家在申请保险理赔时作为参考：
　　(一)假设交易分析测算法：
　　假设在市场交易条件比较充分的情况下，受损车辆经修复后即通过拍卖或变卖，综合分析其可成交价格与车辆发生事故前的可变现价格的差异，从而测算鉴定标的贬值损失价格。此方法实质是一种市场比较法的综合运用。具体分为以下三个步骤：
　　第一步：
　　根据鉴定标的现有资料，采用市场比较法，分析测算鉴定标的在事故发生前即基准日前的可变现价格。
　　第二步：
　　综合确定鉴定标的贬值损失系数。一般来说，旧机动车如果发生过交通事故，即使修复，但因其安全、使用等性能受到不同程度的影响，其通过拍卖或变卖时贬值损失系数一般为原车受损前可变现价格的10至30(有的甚至达到或超过50，因车辆自身、受损部位、修复程度等因素而异)。根据调查了解鉴定标的的购买时间、车辆档次、车辆使用性质、受损前的成新状况(特别是标的在本次受损之前是否曾发生过交通事故)及修理厂家、修理水平等情况，参照以上所述的市场交易惯例，并结合估价人员的经验，综合分析确定鉴定标的的贬值损失系数。
　　第三步：
　　根据鉴定标的事故前的可变现价格和鉴定标的修复后的贬值损失系数计算鉴定标的贬值损失价格。用公式表示如下：
　　P=P1×r
　　P——鉴定标的贬值损失价格
　　P1——鉴定标的基准日前的可变现价格
　　r——鉴定标的贬值损失系数
　　(二)修理项目分析测算法：
　　指根据受损车辆的修理方案(指科学的修理方案)，分类逐项分析修理项目，结合车辆修理费用总额并参照汽车租赁行业的通行做法，计算鉴定标的贬值损失价格。
　　专家通过调查了解目前汽车租赁公司的格式租赁合同，其中有一约定条款，主要内容为：如车辆在使用过程中发生交通事故，租赁人除须对原车辆进行修复，另外仍须补偿一定数额的“加速折旧费”(各地、各公司规定不尽相同，一般为实际修理费用总额的10至30)。这里的所谓“加速折旧费”其实就是指车辆贬值损失补偿费。
　　这一方法基本分为三个步骤：
　　首先，分析鉴定标的的修复方案，分清是“内伤”还是“外伤”，即分析修理方案中哪些项目是涉及安全性能必须更换配件的，哪些项目是可以进行修理的，同时要分析更换项目和修理项目所占的比重(包括项目总数比重和修理费用比重)，同时可以分析修理后的车检技术报告等。在此基础上，结合租赁行业的规定综合确定受损车辆的贬值损失系数(也可称为“加速折旧补偿系数”);
　　其次，根据鉴定标的使用年限与出租车辆使用年限相比，确定一个可比系数;
　　最后，根据最佳修复方案计算的修理费用总额、车辆贬值损失系数、使用年限可比系数，计算出车辆贬值损失数额。用公式表示如下：
　　P=A×B×C
　　P——鉴定标的贬值损失价格 A——车辆修理费用总额
　　B——车辆贬值损失系数 C——使用年限可比系数
　　根据以上两种测算方法综合确定贬值损失价格。结合受损车辆使用性质、行驶里程、车辆在事故前使用维修保养状况等相关因素，确定以算术平均法或加权平均法来计算车辆贬值损失价格。
交通事故中车辆损失怎么赔偿?
　　发生交通事故可能造成人身损失和财产损失，其中财产损失主要是车辆损失，那么在交通事故中车辆损失怎么赔偿?本文主要针对上述问题做了详细介绍，欢迎浏览!
　　【财产损失】受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间停运损失的，应当提供合法营运及收入的证明。对该间接损失，人民法院经审查后应当予以支持。
　　保险人出具的定损单与被损车辆实际维修发票数额不一致的，应当由当事人双方进一步举证证明各自主张并作出合理解释。双方均无充分证据且数额相差未超过30%的，人民法院可以径行酌定维修费用;数额相差较大的，人民法院应当就实际维修费用的合理性进行司法鉴定;实际维修费用不合理的，人民法院可以依据定损单确定维修费用。
　　机动车维修费用一般应依据保险公司出具的定损单确定。被保险人主张依据维修发票赔偿维修费用的，应证明其所主张维修费用的真实性、必要性和合理性。人民法院可根据民事诉讼优势证据规则，确定机动车维修费用。
　　在审理道路交通事故人身损害赔偿案件中，除审理涉案的交通事故责任强制险及交通事故第三者责任险争议外，其它有关的车上人员责任险、车辆损失险、意外伤害险等保险合同争议，不得纳入案件审理范围。
　　车辆维修损失的认定：定损单与维修发票不一致的情形下如何认定车辆维修损失?保险公司的定损单有无可对抗性?
　　车辆维修损失的认定以确有必要和实际发生为标准。定损单是保险公司在事故发生后对事故车辆维修所需费用的估价，而维修发费是实际维修费用的依据。在定损单与维修发票不一致的情形下，应当由当事人双方进一步举证证明各自主张并作出合理解释，在双方都没有足够证据否定对方证据的情形下，应依照民事诉讼优势证据规则确定车辆维修损失。
　　车辆贬值损失问题。
　　当前涉及机动车贬值损失案件主要表现为以下几类：待销售车辆遇损、交通事故中车辆受损。具体的裁判处理中，部分法院以此类贬值损失无法律依据而驳回。有的法院以评估机构的评估报告为据直接予以认定。对此有必要分析具体情况进行统一。民一庭讨论后认为，对此类损失的认定应区别情况，谨慎适用。
　　首先，对于贬值损失，并非法律明文规定的赔损范围，对其内涵、外延缺乏统一的规定，而在诉讼案件中，多是针对车辆在事故后除维修费用外，就车辆交易价值或适用性能上所遭受的贬损，即更多的体现为车辆交换价值的损失。因此尚无法就此项费用明确列为法定的赔偿项目。
　　其次，侵权赔偿案件中，适用侵权法的赔偿目的主要是用于填补、回复，而不在于履行利益的实现，因此事故后，车辆所受损失的范围也仅是对其的修理、维护费用的赔偿，上述贬值损失的目的也已超出侵权赔偿的范围。
　　第三，就目前审理的案件中，当事人对其主张的车辆贬值损失，虽有评估机构的估价结论支持，但此种估价评估，多是参照二手车交易的评估方式，将车辆列为待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格进行比对后得出的差价，即认定为贬值损失，而侵权案件是对被侵权人及其财产所受损失的赔偿，而该项财产在侵权发生是用于交通运输而并非交易商品，因此，要让侵权行为人预见到事故车辆可能进行的商品交易是缺乏依据的，同时，交易价格上的损失也不符合侵权法上的填补功能的赔偿目的。
　　综合上述，我们认为，交通事故案件中涉及的车辆损失，应当局限于事故后因车辆受损所产生的直接损失，而不应包括上述所谓贬值损失在内的间接的或者可能发生的损失项目。但应当注意的是此类案件也有例外情形，即针对待销售车辆或明确适用于交易目的的车辆，发生交通事故或者车辆受损的，应当考虑此类车辆的特殊用途，应当对其的交易价格差额予以认定。
　　公安机关对车损鉴定时， 未通知对车辆承保的保险公司，其定损结论人民法院不予采信。
　　对车辆承保的保险公司未与被保险人协商强制定损的，其结论不予采信。
　　如出现上述情况，人民法院可委托或指定有资质的机构对车损进行鉴定。
　　赔偿处理
　　(一)根据被保险人提供的索赔单证，保险人按以下规定赔偿：
　　1.全车损失的，按本条款第三条有关规定计算赔偿金额;
　　2.全车损失，每次赔偿均实行20%的绝对免赔率;
　　3.被保险人索赔时未能向保险人提供出险地县级以上公安刑侦部门出具的盗抢案件证明及车辆已报停手续，保险人不负赔偿责任。
　　(二)保险人确认索赔单证齐全、有效后，由被保险人签具权益转让书，赔付结案。
　　第二条 责任免除
　　(一)车辆玻璃单独破碎不含灯具、车镜玻璃;
　　(二)被保险人或其驾驶人员的故意行为，以及安装、维修车辆过程中造成的破碎。
　　车辆停驶损失险条款
　　第一条 保险责任
　　投保了本保险的机动车辆在使用过程中，因发生基本险第一条所列的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶，保险人按以下规定承担赔偿责任：
　　(一)部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿;
　　(二)全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿;
　　(三)在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。
　　第二条 责任免除
　　保险人对下列停驶损失不负责赔偿：
　　(一)车辆被扣押期间的损失;
　　(二)因车辆修理质量不合要求，造成返修期间的损失;
　　(三)被保险人及其驾驶员拖延车辆送修及修复时间的损失;
　　(四)到期未续保，停驶超过保险单约定的赔偿天数以外的部分。
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在机动车辆保险中，车辆损失险是机动车辆保险的基本险别之一，简...
你好，首先，因交通事故引起的人身损害赔偿首先要有交警部门出具的事故责任认定书，这是所有赔偿责任依据的开始。根据交警队的责
你好，首先通过交警部门予以调解，如果调解无效，可以向法院起诉肇事人及保险公司。
　　起诉的注意事项：
　　1、赔偿执
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