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近日，市民方女士的手机收到一条短信，因其在服务区外还车，被哈罗单车运营商加收了5元的调度费。对此，方女士向本报新闻热线3838110表示很冤枉，称哈罗单车的警示提醒不规范，对服务区域的界定含糊不清。“钱不多但很窝心”“其实5元钱并不多，但是总感觉被加收得莫名其妙，哈罗单车也是一家大公司，但是这方面做得让人有点无语。”近日，家住江城赤铸山庄的方女士，自称被哈罗单车“套路”了。据方女士介绍，10日她骑哈罗单车从市区至鸠江区法院附近办事，锁车后不久，她就收到一条短信，内容是：“您在服务区域外还车，已加收调度费5元，24小时内将服务区外任意一辆哈罗还回服务区内即退还调度费，规则详情……”随后，方女士便发现，哈罗单车APP多扣除了5元。方女士告诉记者，她此次骑行时间在骑行卡免费范围内，并未超时，对于多扣除的钱表示不解。“既然服务有区域限制，哈罗单车就应该明确说明自己的服务区域，作为我们普通市民，肯定认为只要在市区就没什么问题。而且开锁前超过服务区域加收费用的警示，也是有时候有，有时候没，警示和服务区域含糊不清，收费却毫不含糊。”服务区域难以查询针对方女士的疑惑，记者采访了部分市民，发现大部分受访市民也不知道哈罗单车还有营运范围，对于超范围要加收调度费的规定，更是一无所知。而一些被加收过的市民则表示，有种被“套路”的感觉。既然哈罗单车有营运范围，那么芜湖市区的运营范围究竟从哪到哪?记者尝试着多种途径查询，结果发现芜湖市区的营运区域并不好查。记者首先进入了哈罗单车的官网，浏览了一遍，没有发现任何营运区域的说明。随后，记者用许多市民习惯的方式，由支付宝进入哈罗单车，同样，未发现任何关于服务区域的说明。最后，记者下载了哈罗单车APP，只有在APP的界面，才能看到有明确的范围圈定。随后 ，记者在市区北京路附近哈罗单车投放相对较多的区域，随机询问了几位取车的市民，发现他们均不知道芜湖市区的服务区域范围。家住江城左岸小区的宋先生告诉记者：“前几天我就被收取过5元的调度费，我认为既然超区域要收费，那就要把这个区域划清楚，哈罗单车这样不明示范围，就直接扣款的行为，我觉得是不妥当的。”运营商表示已警示针对市民被加收调度费的遭遇，记者联系了哈罗单车公司。工作人员表示，按照规定，骑行哈罗单车超出服务区后还车，哈罗单车将加收调度费5元。若将哈罗单车在24小时内骑回服务区，扣除的调度费将于一个工作日内返还至用户账户。工作人员还表示，哈罗单车APP已经对服务区域有了明显的界定，而且对于超区域收取调度费，也在市民扫码开锁的时候，进行警示。所以只要市民留心一点，还是能够明确了解到超范围加收调度费的情况。同时，工作人员补充道，考虑到部分市民的确没有留意到相关警示，哈罗单车还对部分申诉的市民，免除了首次5元的超范围调度费。
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哈罗单车收取超区域调度费惹争议
哈罗单车收取超区域调度费惹争议
近日，市民方女士的手机收到一条短信，因其在服务区外还车，被哈罗单车运营商加收了5元的调度费。对此，方女士向本报新闻热线3838110表示很冤枉，称哈罗单车的警示提醒不规范，对服务区域的界定含糊不清。“钱不多但很窝心”“其实5元钱并不多，但是总感觉被加收得莫名其妙，哈罗单车也是一家大公司，但是这方面做得让人有点无语。”近日，家住江城赤铸山庄的方女士，自称被哈罗单车“套路”了。据方女士介绍，10日她骑哈罗单车从市区至鸠江区法院附近办事，锁车后不久，她就收到一条短信，内容是：“您在服务区域外还车，已加收调度费5元，24小时内将服务区外任意一辆哈罗还回服务区内即退还调度费，规则详情……”随后，方女士便发现，哈罗单车APP多扣除了5元。方女士告诉记者，她此次骑行时间在骑行卡免费范围内，并未超时，对于多扣除的钱表示不解。“既然服务有区域限制，哈罗单车就应该明确说明自己的服务区域，作为我们普通市民，肯定认为只要在市区就没什么问题。而且开锁前超过服务区域加收费用的警示，也是有时候有，有时候没，警示和服务区域含糊不清，收费却毫不含糊。”服务区域难以查询针对方女士的疑惑，记者采访了部分市民，发现大部分受访市民也不知道哈罗单车还有营运范围，对于超范围要加收调度费的规定，更是一无所知。而一些被加收过的市民则表示，有种被“套路”的感觉。既然哈罗单车有营运范围，那么芜湖市区的运营范围究竟从哪到哪？记者尝试着多种途径查询，结果发现芜湖市区的营运区域并不好查。记者首先进入了哈罗单车的官网，浏览了一遍，没有发现任何营运区域的说明。随后，记者用许多市民习惯的方式，由支付宝进入哈罗单车，同样，未发现任何关于服务区域的说明。最后，记者下载了哈罗单车APP，只有在APP的界面，才能看到有明确的范围圈定。随后 ，记者在市区北京路附近哈罗单车投放相对较多的区域，随机询问了几位取车的市民，发现他们均不知道芜湖市区的服务区域范围。家住江城左岸小区的宋先生告诉记者：“前几天我就被收取过5元的调度费，我认为既然超区域要收费，那就要把这个区域划清楚，哈罗单车这样不明示范围，就直接扣款的行为，我觉得是不妥当的。”运营商表示已警示针对市民被加收调度费的遭遇，记者联系了哈罗单车公司。工作人员表示，按照规定，骑行哈罗单车超出服务区后还车，哈罗单车将加收调度费5元。若将哈罗单车在24小时内骑回服务区，扣除的调度费将于一个工作日内返还至用户账户。工作人员还表示，哈罗单车APP已经对服务区域有了明显的界定，而且对于超区域收取调度费，也在市民扫码开锁的时候，进行警示。所以只要市民留心一点，还是能够明确了解到超范围加收调度费的情况。同时，工作人员补充道，考虑到部分市民的确没有留意到相关警示，哈罗单车还对部分申诉的市民，免除了首次5元的超范围调度费。记者 汤荣汛
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08:55 分类 &
哈罗单车，蓝线区外还车，加付五元调度费什么意思
哈罗单车，蓝线区外还车，加付五元调度费什么意思。
[ 本帖最后由 my0511雁 于 18-5-4 08:55 编辑 ]
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很好 省了乱停 与人方便 与己方便
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我支持这样，意思让你规规矩矩停车，要不然多付钱，就相当于罚款一样。要不然你就别用，在中国就是要这样罚款，才有用
楼主，下次叫滴滴快车吧！一块骑车，外加五元调度，都六元钱了。还不如8块钱叫个滴滴，还不用自己蹬车子
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很合理，没毛病～
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停的远收调度费没问题，但是为毛停的人不收，收开锁准备骑的人呢
这特么是几个意思
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地图上有个运营范围，超出就加收5元 调度费。比如丹徒新区，环山路。
服务范围内 可以随便停。
看哈罗单车的使用条款，有没有说清楚，扣钱以前有没有提示，如果没有，可以向物价局投诉，没有明码标价，和销售欺诈。
支付宝中没有看到哈罗单车收费的具体条款
24小时内骑回去就没问题
扫除一切违规贴
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就是这样放
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你再骑回来 调度费返还给你
蓝线区外离市区很远的 地方很偏僻 骑车到那里锁车才要加费 不是停路边不规矩放的意思
(哪里不平哪有我)
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应该是运营范围吧，我以前骑永安的时候，从区域外骑进来好像免费的，当然了，你能骑自行车跑那么远，也很666了
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镇江还是一家单车，独家经营
灭虫能手——昆虫天敌
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QUOTE:原帖由 永远微笑 于 18-5-4 09:06 发表
我支持这样，意思让你规规矩矩停车，要不然多付钱，就相当于罚款一样。要不然你就别用，在中国就是要这样罚款，才有用 不是在中国，是中国一直是人性化管理，所以大家都不怕。外国的规矩就是这样罚出来的，不要人性化。所以外国人到中国来，就会乱闯，反正不罚。另外外国人如果小违法几次，连找工作都困难，因为有信誉信息查行到的。中国目前还没有这个系统。
-------------------------------学是个过程,不需要有结果
应该是能够好好停车吧
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专治乱停车的主儿
QUOTE:原帖由 万草丛中一点红 于 18-5-4 09:37 发表
停的远收调度费没问题，但是为毛停的人不收，收开锁准备骑的人呢
这特么是几个意思 就是，不应该给停的人收钱吗？他停的不是位置。
专治素质差的那种
& 哈罗单车，蓝线区外还车，加付五元调度费什么意思&nbsp&nbsp
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关于哈罗单车异常收费
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早上路边停了一辆小蓝 过去扫码直接强制扣了我5块钱 说是什么调度费 上网查了下 调度费是骑出服务区才收的 按道理 我是把服务区外的车子骑到服务区内 为什么扣我钱 应该扣骑出服务区的人 打客服一直打不通 不管你骑不骑 5块钱都扣掉了 好无语 告诫各位朋友扫码需谨慎
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涨知识了{:4_94:}
而且还有个问题，退押金速度超慢，几天都退不下来。
可以领免费卡，一个月的，我对骑车没兴趣，踩累死了
同遇此问题，揪心了。
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哈罗共享单车骑出“地盘”要5元收调度费
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本报讯（华商晨报记者 赵威）无论是出行还是锻炼，共享单车已成为市民最熟悉的公共交通工具之一，然而，部分共享单车“超服务区域加收费”规定，却让使用者感到有点难受。近日，有沈阳市民向本报反映，使用哈罗单车时，发现共享单车APP地图划出了服务范围，服务说明提示，超过服务范围要加收5元调度费，记者调查发现，三环外大部分地区不在服务区内，对此，哈罗单车方面表示，收取“调度费”不是目的，引导文明用车才是重点。市民反映：骑行哈罗单车出游 超出骑行服务范围要收调度费张先生家住沈阳市浑南区，5月6日周日，张先生准备骑行哈罗单车到棋盘山水库游玩，细心的张先生使用共享单车APP查询地点时，发现地图上设置了一片蓝色区域，通过系统查询发现，蓝色区域属于服务区域，而棋盘山水库在蓝色区域范围以外。“系统提示如果将服务区内的单车骑出服务区并在服务区外锁车，系统会根据锁车位置额外收取调度费5元。”张先生说。在张先生看来，虽然5元调度费金额不多，但对于使用者来说，影响了骑行服务的感受。事实上，受到共享单车“超区域加收费”问题困扰的不只张先生一人。今日，微信公众号“沈阳公交网”发布消息，近日，沈阳市民关先生骑着一辆哈罗单车出门游玩，他从红旗台一路骑行到大兴，回程并未把车骑回来。随后关先生的手机上收到了这样一条短息：因车辆超出服务区，将收取5元调度费，24小时内将服务区任意一辆哈罗单车还回服务区即退还服务费。记者调查：哈罗单车在沈划定服务范围 骑出服务区收5元调度费今日，记者通过哈罗单车APP查询了解到，哈罗单车确有规定骑行服务范围，超出范围就会收取调度费，根据哈罗单车划定的蓝色骑行服务范围，沈阳三环外大部分地区都不在服务区内。有关调度费的收取，哈罗单车服务说明提示称，哈罗单车在已开通城市都会绘制一个服务区域，查看该服务区域，哈罗单车软件地图页面时会以蓝色区域呈现，如果将服务区内的单车骑出服务区并在服务区外锁车，系统会根据用户的锁车位置额外收取调度费5元。车辆调度费从哈罗账户余额中抵扣，如不足以抵扣，会影响下次正常使用。服务说明同时提示，如果用户已在服务区外还车，但在限定时间内（关锁后的24小时内），解锁任意一辆服务区外的哈罗单车并骑回服务区锁车，系统会自动退回车辆调度费，如果超出以上限定时间，车辆调度费不予退还。哈罗回应：收取“调度费”不是目的 引导文明用车才是重点记者了解到，哈罗单车“超区域加收费”在国内多个城市已经推行，对此，哈罗单车方面相关负责人曾公开表示，之所以采取“调度费”的形式，一方面来说，服务区通过划分网格进行运维，超出区域的车辆需要额外处理，增加难度及成本；同时，有些车辆因长时间被“抛弃”在犄角旮旯，日晒雨淋也导致车辆容易出现安全隐患。上述负责人强调，收费不是目的，主要是为了通过这种形式，引导用户文明用车、规范停车，5元的调度费，起到的是警示及约束作用。记者调查了解到，目前，在沈阳运营的共享单车企业涉及摩拜、青桔、哈罗和OFO，那么，除了哈罗单车，其他共享单车企业制定有关“超区域加收费”的规定了吗？今日，青桔单车客服部门工作人员表示，青桔单车骑行服务范围覆盖整个沈阳市，对具体服务区域没有限制，按照骑行时间收费，如果用户骑行到较为偏远的地方，有可能造成由于网络覆盖不到，而造成用户骑行单车锁车后，无法正常开启骑回该辆单车。摩拜单车方面相关负责人表示，目前，沈阳地区还没有上线骑行服务范围，没有超出范围的惩罚收费，未来有可能会上线。OFO单车客服人员向记者表示，目前，沈阳地区OFO共享单车骑行收费没有调度费和管理费项目，单车骑行按骑行时间进行收费。市民声音：多数受访者建议共享单车企业扩大服务区域范围 方便城郊用户体验针对哈罗共享单车企业推出的“超区域加收费”规定，今日，记者随机采访了30名市民，市民各抒己见，其中，多数受访市民建议共享单车企业，随着城市的发展，共享单车企业应考虑适当扩大服务区域范围，便于公交线路稀缺的城乡结合部地区用户骑行单车。市民刘先生表示，沈阳城市发展速度越来越快，现在沈阳三环外公交车比较少，需要有共享单车来补充，为用户提供方便，共享单车企业应考虑扩大骑行服务范围，至少服务范围也该延伸到四环。市民贾女士表示，共享单车企业为了引导用户文明用车、规范停车，对于超出服务范围的骑行用户收取调度费可以理解。市民冯女士直言，如果骑哈罗单车到郊区关锁，单车锁好后，刚巧被别人骑走了，等回去要骑的时候，附近没有单车了，用户只能坐等扣钱了。市民宋先生表示，公交车城郊线路本来就少，不少市民选择更实惠的共享单车，如果因为服务范围规定，被罚了5块钱，不如坐车便宜省事了。
本文来源：华商晨报
责任编辑：田诗媛_sy98
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