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2018年最畅销车型：
&&东风单桥10吨4节直臂吊机：随车起重运输车专用底盘，T5宽体豪华驾驶室，玉柴180马力6缸国五发动机，法士特8档变速箱带高低速，5吨前桥，10吨双后桥，300直通三层大梁，10.00R20钢丝胎，ABS,货箱尺寸：0；货箱固定宽度2.4米，可左右伸展至3米，可选装徐工，长兴，三一，宏昌天马，飞涛，石煤,巨龙吊，程力吊机，大力神，瑞沃，腾宇吊机等品牌，可带平板运输车（可拉挖机，钻机，设备等等），吊机带高空操作座椅，四方位操作，全液压，全回转，
如果货厢不够长可做尾部伸展。货箱尺寸按照公告制作同时可做伸缩、自卸货箱、选装H型单腔、双腔后支腿、配备各专用夹具（夹砖、木头等）。
&PS:我公司主要生产销售的产品有：2-30吨直臂吊，1-30吨折臂吊 ，能够满足您的各种需求，直臂、折臂任你选。吊机节臂：两节臂、三节臂、四节臂、五节臂、六节臂、七节臂。
整车售后服务：整车质保一年或叁万公里，终生维护。底盘由各底盘生产企业或用户到&保修手册&就近&服务站&进行走保和售后服务，吊机由厂家指派专人上门服务或就近&服务站&进行维修。
随车吊工作运行中注意事项
&1）：了解起重货物的大小，找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离，根据距离查看吊机起重能力参数。
2）：吊机起重能力（力矩）是固定的，吊机工作半径越大。起重的货物越轻，工作半径越小，起重的货物越重。（工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。
3）：考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力，大梁是选越大的越好，吊机大了而底盘小了，会使大梁变形和断裂。底盘小了，发动机的功率就小，影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时，就选择3吨以下的吊机；考虑250mm的大梁时，就选装6吨以下的吊机；280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。前四后四可选装12吨以下的吊机，像最大可装14吨吊机，前四后八的底盘就可以装20吨左右的吊机。百姓网提醒您：1）百姓网不承担任何交易损失，请谨慎判断相关信息的真实性&
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三一重工SRT95C矿用自卸车参数
驱动桥传动类型
一级螺旋伞齿轮主减速器+行星式轮边减速器
长×宽×高
10100mm×6095mm×4890mm
额定载重量
最小转弯半径
车辆最大总重
4629Nm/1300rpm
发动机型号
Cummins QST30-C1050
783kW/1050hp
前干后湿式制动器，全液压独立控制；
自主研制的油冷盘制动器；
集行车、驻车、缓行、紧急制动于一体，制动安全保障性更高。
标配高刚强度骨架驾驶室；
完全满足驾驶室ROPS/FOPS相关标准。
开阔平头式设计，大大缩小了盲区范围，视野更加开阔，在高密度的施工现场运行更安全；
更加人性化扶手设计，利于安全上下车辆；
纵梁采用箱型截面设计，抗弯特性更好；
双圈梁设计，整个车架刚度更高，抗扭特性更好；
主体采用高强度、低合金钢材，焊接更牢固，抗断裂能力更强；
高应力集中区均采用大弧面高强度铸钢结构，使车架刚度和韧性增强，大大提升了车架的抗冲击性；
举升结构外置，举升负荷比同类产品低10%以上。
全浮式半轴；
一级螺旋伞齿轮主减速器+行星式轮边减速器；
大传动比设计，具有重载的驱动能力；
完全自主研发专利技术；
高强度合金铸钢壳体与半轴套管，具有良好的减震与抗冲击性，加上三一最严格的铸件质量控制体系质量更可靠。
采用采用三一矿机专利技术液压油箱，当油位变化时，基本实现不呼吸；
液压油更换周期延长1000小时，液压系统保养成本比同类产品减少约20%；
每台矿车出厂前液压油均要经过专业过滤车进行过滤，液压油清洁度可达到NAS7级。
全新一代电控康明斯发动燃油效率更高，更省油。
整车采用数字化设计， 在满足车架、后桥等关重部件强度的条件下，整车载重自重比较同类产品高约5%，运行经济性更高。
转向角≥40°，优于同行业水平。有效提升整车装料配铲及卸料调头的机动性，运营效率大幅提升。
经过优化设计的车身，装载高度更低，装载更容易，装载时间短，减少矿车作业循环时间，提升运输效率。
前悬挂采用三一自主专利技术的麦弗逊式独立悬挂，具有空/满载变阻尼特性的油/气悬缸，振动加速度均方值比国内同类产品低20%以上，整车减振性能更好。
有效避免了柱销式悬缸因侧向力困扰造成的偏磨，减少了悬缸配套元件的消耗。
驾驶室各操作机键进行了充分的人机优化设计，操控更舒适。
机械悬浮座椅，有效衰减震动。
驾驶室噪音≤78db，较国内同行低10db，驾驶空间更宁静，达到了国际先进水平。
整车采用CAN总线技术，数据连续性实时传输，配置组合式液晶显示仪表能够集中显示各类数据信息，实现故障智能自诊断功能，排除故障时效性比国内同类产品高10%以上。
暂时还没有 结构特点 的内容，
暂时还没有 施工案例 的内容，
注：以上型号参数配置等信息仅供参考，实际型号参数配置等信息以店内销售为准，解释权归生产厂家所有。
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手机登录 m.lmjx.net 手机客户端&&&&7月8日，三一重工在长沙产业园举行“智慧城市绿色家园”环保智能上市发布会。会上，公司推出的31台环保智能自卸车威武发车，浩浩荡荡开往客户工地，完成“环保侠”建设美好城市的绿色使命。
&&&&三一环保智能自卸车
&&&&三一环保智能自卸车由三一重工、长沙市城局、湖南大学、长沙市渣土行业协会联合开发，是政学企合作创新的一个典范。该产品的上市对进一步规范渣土行业、治理城市环境有着重大意义。当天，来自全国渣土运输行业的近400名客户现场见证了它智能、环保、的技术性能。
&&&&近年来，绿色环保成为现代化城市发展的主旋律，传统的渣土车运输方式，存在威胁安全、损坏市政道路、尾气超标污染环境等问题，已成为城市久治不愈的顽疾。
&&&&三一环保智能自卸车
&&&&为实现智能化城市管理的目标，三一重工积极响应政府号召，凭借自身先进的制造技术，强大的研发实力和一流的控制平台，研制出新一代的环保智能自卸车。
&&&&三一环保智能自卸车符合国五排放标准，，同时完全达到轻量化的国家标准，安全可靠。由于实现了动力系统的最优匹配，该产品在动力提升的同时，比同类产品3%-8%。另外，与自卸车配套使用的城市渣土车智能化管理平台，能随时对车辆超载、超速等违规行为进行全方位监管，还能为客户提供司机调度、故障排查等增值服务，满足不同需求。
&&&&三一环保智能自卸车
&&&&值得一提的是，三一环保智能自卸车的开发是由三一重工、长沙市城管局、湖南大学、长沙市渣土行业协会联合完成的，这一产品将引领渣土运输行业向智能、环保、安全的方向发展，成为今后长沙市渣土车的行业标准。
&&&&三一重工常务副总裁梁林河表示，此次企业与政府、高校之间的成功互动，也是三一创新转型的一次重要尝试。今后三一将为城市发展提供更多、更好的服务与配套设施。责任编辑：李晴晴
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