卖“伟哥”有多赚钱？1.4亿中国男性“不行”，需要伟哥？网友炸锅...
昨天，中国男人们很尴尬……
如果说每5名中国男性，就有1人患有ED（勃起功能障碍），你觉得可信吗？这个让人尴尬的说法，却让一家做“伟哥”的上市公司收获涨停板。
5月15日晚间，常山药业公告称，旗下全资子公司一款治疗ED的片剂产品获得GMP证书，产品可以上市销售了。公司在公告中称，有1.4亿中国人患有ED，产品市场广阔。
国家统计局数据显示，2016年度，我国男性人口总数约7.08亿。意味着7亿男性中每5个人就有一个阳痿（不论年龄），若考虑年龄因素，这一比例还会进一步提高，甚至每3个成年男性有1个阳痿。
公告的内容显示：本次《药品GMP证书》认证的车间为固体制剂车间，生产品种为枸橼酸西地那非片剂。
"枸橼酸西地那非“也叫万艾可，也就是俗称的"伟哥"，这一称呼源于英文Viagra音译。该药物适应症范围只限于患有男性勃起功能障碍的患者。原是由美国辉瑞（Pfizer）制药公司研制生产的一种治疗心绞痛的药物。
在临床试验中发现其治疗心绞痛的效果一般，而对治疗阳痿却有特殊效果，这一意外发现，促使厂家干脆以治疗阳痿的药物申报。美国食品和药品管理局（FDA）于日正式批准该药作为治疗阳痿的专用药物。
因为这则公告，16日开盘，常山药业一字涨停，泛健康板块也集体走强。
今日（17日）早盘，常山药业更是高开高走，又要冲击涨停的节奏，现报8.57元。
该公司补充公告
称数据来自券商研报
此公告一出，很多网友不信：
@LFQllll：三人行 必有一人焉
@eagle在海边：远远超出我想象，个人表示不信
@红豆粥-暖羊羊：莫名的被阳痿啥感想
@怒海捕蟹：我还不信，我认识的怎么都是猛男？
@路克酱酱：原来我们担心男女比例不平衡是多余的
据证券时报·e公司报道，记者拨打了常山药业的投资者电话，证券部工作人员表示，对于公告，已有多位投资者来电询问，公告中的数据取自2015年国信证券的一份研报，同时也参考了白云山金戈此前的公告。
该工作人员同时表示，公司并没有故意夸大的成分，只是寻找了一些数据（来说明这个事情）。
记者未能找到国信证券的研报原文，但通过检索发现，在2014年7月，多家媒体引用了国信证券这篇研报内容，均称“国信证券今年（2014年）5月底发布的研报发现”，主要内容如下：
国信证券今年5月底发布的研报发现，国内ED患者人数约1.4亿人，但因国内抗ED药物定价贵，1次（1粒）费用100元以上，大大抑制了国内患者需求。国信证券分析指出，随着专利陆续到期，仿制药上市后相较于原研药具有性价比优势，被抑制的需求和购买廉价“假伟哥”的患者将转移购买仿制“伟哥”。
国信证券研报显示，假设国内约1.4亿的ED患者有30%接受治疗，则接受治疗人数0.42亿人；假设仿制药上市后定价分别为20元/粒，30元/粒，40元/粒，50元/粒，60元/粒，接受治疗的ED患者每年分别使用5次 （粒）、10次（粒）、15次（粒）、20次（粒），中国潜在市场规模达百亿元级别。而目前ED正规治疗药品仅10亿元规模，未来具数十倍潜在增长空间。另外，来自世卫组织的统计显示，全球患有勃起机能障碍的男性约10%。按此计算，其市场容量在600亿~1000亿元。
由此看来，常山药业公告所引用数据来源于此，但国信证券的此等数据出自何处，又让人无从知晓。
记者也未在白云山的公告中检索到相关数据，但是在白云山金戈（白云山生产的枸橼酸西地那非片）的官网的一篇文章中，有这样一段表述：
有调查数据显示，中国40岁以上男性勃起功能障碍约有1.27亿患者，发病率约为46%，相当于每13个中国男性中，就有1人存在勃起功能障碍的问题。
全网搜索发现，多论坛、小网站也引用了上述数据。这更像是一个广告文案，数据来源及真实性成谜。
部分网友则在股吧对这一数据提出质疑。
5月16日晚间，常山药业补充公告称，公司关于枸橼酸西地那非市场空间的预测，数据主要来源于券商研报，但公司证券部未向报告撰写方咨询其数据来源及计算方法，未对其数据是否准确进行核实。未来产品销售情况具有较大不确定性。
国内到底有多少ED患者？
那么到底国内有多少ED患者，目前搜到有几组数据。
东吴证券2017年2月份一篇研报显示，中国的ED患者人数约1.27亿。
平安证券观点称，中国ED患者高达8000多万人。
也有人持更保守的观点。日，广生堂发布的一则获得枸橼酸西地那非片临床批件的公告指出，保守估计，全世界的ED患者约1亿人，其中我国的患者数约为2000万。
究竟有多少ED患者？目前似乎并没有一个权威准确的数据。但可以明确的是A股早已经有一家上市公司因此赚得盆满钵满了。也就是上面提到的白云山。
根据白云山2017年的年报，枸橼酸西地那非片（药品名白云山金戈）年销售额达到了5.6亿元，同比增长40.7%。
虽然年报中未直接披露白云山金戈的毛利率，但通过其营收和成本数据计算可以得出，金戈的利润率高达92.62%，这或许会令许多人瞠目结舌。要知道这一数据，与贵州茅台主打产品茅台酒的毛利率（92.82%）不相上下。
不过，常山药业也在公告中表示，由于医药行业的固有特点，产品销售情况可能受到市场环境、行业政策、供求关系等因素影响，具有较大不确定性。
昨日关于中国1.4亿男人需要伟哥的新闻一出，不少网友发现了这么一个现象：
据南方都市报，在A股药企的公告中，确实有许多数字“骇人听闻”，比如通策医疗称我国不孕不育患者超过5000万人、广生堂称2015年我国1岁至59岁的乙肝病毒携带者约9300万人、贵州百灵称2017年我国糖尿病患者人数约1.1亿人、康宁医院称我国精神疾病患者有1.8亿人，这些数字都不是当事药企统计，而是援引各种机构或团体发布的统计报告。
来源：南方都市报（nddaily）记者 吴铭、每日经济报道（nbdnews）、21世纪经济报道（jjbd21）、e公司官微（ID：lianhuacaijing）、券商研报c
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今日搜狐热点共享汽车到底行不行？
近日，共享新能源汽车平台麻瓜出行以一种令人始料不及的方式出了名——关停的消息让更多人得知它的存在。这或许不足以让业界集体扼腕叹息，但却足以管窥共享汽车前路之多艰。
在传统共享汽车方兴未艾的时代，麻瓜出行以一种更为激进的方式进入市场，试图打造电动化的出行生态。2017年7月，麻瓜出行将第一批共享汽车投放杭州市场，首批车型采用众泰E200，之后又引进北汽的EC200，均为新能源汽车。截至关停相关业务，杭州市场已有700辆麻瓜出行的共享汽车上路行驶，基本覆盖了杭州市区。
文丨赵争铮
中国能源报记者
市场现状不容乐观
入市不足一年即关停，麻瓜出行“夭折”背后是一个值得业界讨论的问题——共享汽车到底行不行？
事实上，麻瓜出行并不是第一家倒闭的共享汽车公司。今年初，广州共享汽车平台“途宽易”通知用户退押金并关停服务；2017年10月，在北京地区运营、拥有500辆宝马i3等高端车的共享汽车公司EZZY突然宣布公司解散，同年友友租车宣布停运；2014年，不满一岁的CoCar共享汽车平台宣布停止服务……上述平台从诞生至消亡都不过一两年的时间，恍如昙花一现，令人唏嘘。
当前很多人并不看好共享汽车的未来，主要原因在于当前用户用车习惯不好，存在诸多风险：有的消费者用共享汽车来练手，剐蹭在所难免；有的消费者不文明用车，留下严重的使用痕迹，车内犹如垃圾场；有的用户蓄意破坏车辆，偷走车内行车记录仪及其他零件；前任用车者不负责任，停车费用难以预期，损坏车辆纠纷难以说明；维护车辆成本高昂，车辆投保费用有限；车辆缺乏保养，驾驶体验不佳……
与此同时，共享汽车的受众面比较窄。首先，注册共享汽车需要有驾照，而中国近14亿人口中仅3亿左右持有驾照，这意味着全国3/4人口无缘共享汽车；其次，受资金等问题限制，共享汽车只能在部分城市开展，目前看主要集中于一二线城市，地域层面的使用范围大约又缩小了3/4；最后，当前人民生活愈发富足，买得起车的家庭越来越多，这些人除了限行等因素偶尔会用到共享汽车，平时基本不使用，这又将共享汽车的受众范围缩小了一大半。加之很多大学毕业不久的年轻人，或许符合有驾照、居住于一线城市、没有买车等条件，他们往往并不需要经常开车，或者负担不起每天使用共享汽车的费用，他们也不会选择使用共享汽车。如此看来，共享汽车的受众范围实在是窄之又窄，实际发展潜能远不及理论愿景。
未来前景受追捧
尽管很多人在唱衰共享汽车，但资本却对这个行业充满信心。
2014年7月，国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用指导意见》指出，要加快充电设施建设、积极引导企业创新商业模式、推动公共服务领域率先推广应用。2017年8月，交通部和住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》提出，要鼓励分时租赁发展，特别是使用新能源车辆开展分时租赁。
政策加持下，共享汽车行业迎来一批又一批的海量投资。据中国电子商务研究中心数据监测显示，截至2017年12月末，共有190家共享经济平台获得投资，投资金额达1159.56亿元。其中，共享汽车以764.59亿元的融资金额成为2017年度获投金额最高的领域。
2018年的共享汽车投资仍旧火爆。1月2日，途歌完成2600万美元B+轮融资；3月，定位于海南旅游场景出行的共享汽车服务商小二租车获知合出行科技有限公司近2亿元战略投资；5月7日立刻出行完成B轮融资……
此外，传统车企也一致看好共享出行。力帆、一汽、广汽、长安、北汽、上汽、众泰、吉利、奇瑞等车企都已经意识到共享汽车领域的市场潜力，陆续布局相关产业。
除了本土车企，跨国车企也将中国共享汽车视为“蛋糕”，例如几年前戴姆勒集团就已通过Car2go进入中国共享汽车市场，而以宝马i3和MINI两种车型为主的ReachNow则是由宝马推出的共享出行品牌。
据《2017中国新能源汽车分时租赁发展报告》显示，中国汽车共享出行用户直接需求在2015年约816万次/天，2018年有望增长至3700万次/天，潜在市场容量有望达到1.8万亿元，预计到2020年共享汽车市场规模将增加至93亿元。
自动驾驶或将力挽狂澜
一边是对共享汽车的唱衰，另一边是如火如荼的投资。二者各有道理，唱衰是因为共享汽车迄今为止仍未找到可持续的盈利模式，还处在烧钱阶段，大多依赖资本注入续命；投资火热是因为投资者相信共享汽车有着光明的未来。
一边是骨感的现实，另一边是丰满的理想，相信业内人士也一直在致力于寻找一条由骨感现实通往丰满理想的道路。或许，这条道路已经隐约具有了一些模糊的雏形。
在笔者看来，自动驾驶有望拯救共享汽车于水火。当前许多共享汽车无人问津的一大原因是取车、还车不方便，限制太多。如果消费者可以通过软件定位汽车的位置，并让汽车自动驾驶过来接驾，到达目的地后，汽车再自行回到停车点进行充电，这样的共享汽车你动心吗？
已经有人默默地把这个想法变成了现实。5月24日，盼达用车与百度宣布在重庆两江新区正式启动“自动驾驶示范园区”，6台搭载了百度 Apollo 开放平台 Valet Parking 产品的自动驾驶共享汽车将于该示范园区投入为期约1个月的定向试运营。消费者通过盼达 APP 即可在园区内召唤盼达自动驾驶共享汽车，实现了在共享汽车领域从“人找车”到“车找人”的跨时代转变。
具备自动驾驶技能的共享汽车，应该会大幅提升消费者对它的好感度。我们希望自动驾驶可以为共享汽车找到一条光明之路，解决当前行业内遇到的大量问题，让共享汽车平台不再一味依赖外部资金生存，而是通过可持续的商业模式真正实现盈利。但仍需警惕的是，真正意义上的自动驾驶距离我们还相当远。但方向已定，抵达终点只是时间问题。
责编 | 卢奇秀
首次纳入新能源汽车范畴，低速电动车将真正迎来发展黄金期
小水电刮环保风暴！长江经济带11个省市暂停受理小水电环评
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乐视教训仍未远去，大口吃进的融创要悠着点！
“最佳管理智囊”是世界经理人推出的全新内容概念，是全球顶尖管理头脑的集合，国内外的管理学者、行业专家、商学院教授、实践家和其他商界意见领袖，将与中国经理人分享最权威、最前瞻、最多样、最实用的管理见解和解决方案。
世界经理人专栏
中国人民大学重阳金融研究院（人大重阳）成立于日，是重阳集团董事长裘国根先生向母校捐款2亿元并设立教育基金运营的主要资助项目。
　　8月3日，融创中国控股有限公司发布公告，成功发行10亿美元两组高级债券。加上7月25日的5亿美元股权融资，10天内，融创融资超过100亿元。
　　而融资的直接原因，就是为了降低公司负债率。融创2016年年报显示，截至日，融创净资产负债率高达121%。不过，这似乎并没有拖慢融创大举吞并的步伐。最近，融创因一口气买下万达13个文旅项目的91%股份而着实火了一把。在这次&万富融&并购交易中，融创最终花费438.44亿元。相比7月10日融创与万达双方的协议，13个文旅项目&涨价&142.69亿元，并且万达也取消了之前予以的委托贷款，看似是一个&吃亏&的协议。
　　不过再细算下，这次交易的项目大都分布在一二线城市，总面积达到了4800万平方米，每平米收购价格不到1000元，这个价位应该不算高。其实，市场也对这次交易反应积极，融创的股价上涨达14%。这也说明，市场认可融创在地产领域的能力，并且也看好这次主要涉及到房地产的并购。
　　不过，并不是所有人都没有疑虑，据初步统计，最近一年多来，融创的并购金额超过了一千亿元，融创是否有足够的现金流支持这些并购呢？
　　2017年上半年，融创合约销售金额达1118.4亿元，同比增长89%，归属于融创的权益合约销售金额达770.6亿元，其中，6月份新增预定销售金额为人民币291.2亿元，同比增长116%，合同销售金额为285.4亿元，同比增长100%，创下月度合同销售金额历史新高。表面看起来，这半年的公司业绩似乎为近期的多项收购提供了支撑。不过，截止到2016年年底，融创中国总资产2932亿元，总负债2578亿元，总资产负债率约88%，其中有息负债1128亿元，有息负债率38%。对比三大地产企业恒大中国、万科和融创中国，融创中国的净负债率最高，达到121%。
　　所以，从另一方面来看，虽然在&万富融&交易中，貌似文旅项目涨价了，但是孙宏斌肯定也长吁一口气，毕竟总的现金流压力变小了。根据其报表，截止到去年年中，融创资产负债表上的现金没有超过过230亿元，股东权益总额最高的时候也只有266亿元，近期超过千亿的收购举动无异于蛇吞象，不得不靠外部融资，同时，公司也不得不面对来自外界对其现金流的怀疑。
　　这种担心非常有必要。今年以来，美联储已经连续两次加息，央行也开始收紧人民币流动性，作为金融化程度非常高的一个行业，房地产肯定会率先受到流动性趋紧的压力。另外，由中信建投承销和国泰君安管理的融创100亿元公司债被终止发行；惠誉、标普下调融创中国信用评级，并列入负面信用观察名单，这对于亟需资金的融创来说，感受肯定点滴在心头。
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我朋友也被他们骗过 交钱以后一直让升级升级各种费用,而且推荐他的那个女的还让贷款买 真是日了狗了
是实话,很垃圾，只要你交了钱，直接就不管你了，我是深有体会。
这个感觉挺搞笑的，一个软件黑另一个软件，有钱去请托，还不如把钱花在自己软件的推广上，没有完美的东西，自行斟酌吧。
用的融创客软件，洛阳多凯电子公司的，客服与老师真是垃圾，交钱了就不管了，一个问题回复一天，有时好几天不理，客服电话也不接，要么关机！特别垃圾！大家别上当了，除非你交五千多，开始服务都不好，后期谁能保证！
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