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　　[ ] &在路面上开车，难免会发生一些小刮蹭，这时我们交的保险就派上用场了，定损、修车、理赔都比以前方便太多，“不花钱”修车感觉的确酸爽。不过别高兴太早，来年的保费很可能就要上涨了，搞不好上涨钱比自费修车还贵！　　前两天在我朋友身上就发生一个真事，朋友是每年7月左右投保车险，5月份去4S店保养时顺便让保险员计算了下一年保费，由于上一年没出险，这次保险费三千出头，比上年少了几百块。就在准备交保费时他的车发生事故，报险修车后保险员打来电话，说您的车前几天的报险已经结案，但昨天才把明年的保险钱转给我，还需补交上涨的600块保费……　　看到这是不是很多网友会说先交保费，后报险修车，这样不久避免报废上涨了？放心，保险公司肯定不会把你的事忘记，这次出险会记录在下一年保险中，除非你把车卖了，要不再次上保险时保费肯定增加。　　可能很多网友会有这样的疑问，头几年不都是出险1次或2次，来年保费可能不变，现在怎么出一次险就上涨保费了？可能有些网友不知道，现在全国实行的是，费改后保险公司有更大的浮动空间，也就是说只要不出险，您的保费折扣会比之前的还大。　　以为例，保险折扣最低能达到4折以内，如果您的车险现在是一个较大的折扣价，出险后的上浮比例也就越大；保险折扣小，出险后的上浮比例也就越少。比方您的车基准保费是4000元，享受最低的3.8折是1520元，出险后上浮到7折是2800元。当然，保费上浮比例因素有很多，每种车型上都不一样，这些因素都会在报险公司的系统中事先设定好。　　说到这估计有人会这么想，如果我的车出现了小刮蹭，自费在修理厂修估计500元修好，打电话问问保险公司，把情况说明，确定明年保费上涨多少，如果上涨不多就走保险，上涨多就自费修，这不就简单了吗？这种情况保险公司的客服大概会这么对你说，保费是系统自动生成的，人工无法计算，只有你保险结案后系统才能计算出下一年的价格。　　那么我们的车辆遇到事故后，什么情况下自费修，什么情况下走保险呢？就那最常见的喷漆价格举例，豪华品牌4S店价格大概在1800元左右，普通品牌4S店大概在700元左右，修理厂大概400 -500元不等。如果您只是发生小刮蹭，只需喷一副漆，同时保费处在一个较低的折扣，那建议自费维修吧，明年保费上涨价格会比自费修理贵，如果车损比较大，大概高于2副喷漆的价格，就考虑走保险维修。总结：　　保费的折扣和车辆维修价格有很大系，车辆维修价格高，保费自然高。的目的是让具有良好驾驶习惯和安全记录的车主有更低的保费，改变一些车主不出险保费就白交的观念。即将在我国部分省份实行，到时保险价格会进一步降低，车主得到更大的优惠同时，让保险费率根据市场需求浮动，这无疑促进了保险行业朝着良性健康的方向发展。（文/汽车之家 杜雷）查看同类文章：更多精彩内容：
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语句不通/文章阅读困难事故交强险赔偿标准第一次报了保险，来年保险费会有增额吗？_百度知道
事故交强险赔偿标准第一次报了保险，来年保险费会有增额吗？
　　交强险出险一次不会影响第二年保费的，交强险是国家规定的有车的人一定要给自己的汽车购买的保险产品，所以在保险的优惠规定上，每家保险公司都是按照国家规定执行的。根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动因素及比率表》，影响交强险费率上浮主要的因素有以下几个方面：　　一、车主在上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，交强险费率不变；以5座的轿车为例（以下也以该车型为例），交强险仍为950元/年；对于三年内未出险的客户，最多可给予30%的费率优惠。　　二、车主在上一个年度发生两次有责任道路交通事故，交强险费率上升10%，即950元+（950×10%）=1045元；　　三、车主在上一个年度发生三次有责任道路交通事故的，交强险上浮20%、4次及以上的上浮30%；　　四、车主上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，交强险费率上升30%，即950元+（950×30%）=1235元。　　而在商业保险方面的，汽车出险次数和保险优惠方面就和购买保险的保险公司有很大的关系了，不同的保险公司规定也不相同。有保险公司规定如果上年没有出险，下年再次购买保险时，保险的费用就会优惠30%，如果上年出现事故，那么再次购买保险时，保险费用方面就不会有优惠了，如果出现事故很多是，保险公司就会看情况来增加保险的费用。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。请问车修理报保险来年买保险会不会增加？_百度知道
请问车修理报保险来年买保险会不会增加？
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会 按现在的费率 每出险一次上浮百分之二十五的费用 跟理赔金额多少没关系。只跟理赔次数有关系。
要是费用在一千以内的话来年买保险要增加多少？报保险来修理的话会不会很麻烦？比如说正常修车五个小时之内就可以修好，要是报保险的话要多久？
增加300-500左右
看什么事故。也要看保险公司有没有快速理赔的服务
比如说是自己意外把车子碰了或刮了呢？
一般情况下。万元以下 单证齐全。保险公司当天可赔付 。修理这一块要看保险公司有没有合作的4S店或者修理厂。你也可以自己找修理厂
这样的话来年买保险就不会增加吗？
会只要保险公司赔钱了就会增加。除非你不报保险像现在的政策 一般10万左右的车子 报一次案，商业保费增加500-800不等
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。车主朋友都知道出险理赔后来年保费可能会上涨，可是具体涨多少呢？如果损失很小，选择保险理赔是否比直接私了划算？什么情况下选择保险理赔，什么情况下私了呢？小编这里帮您算一笔账。首先，车险保费由商业险保费和交强险保费组成。而不同的事故类型会对保费有不同的影响。如果本次事故你不用负责，那么将不会影响保费，所以在划分责任时请别轻易揽责，否则来年买保险你会心疼的。而有责的情况下，就一定会影响保费了。而众所周知，交强险是赔别人的，是属于责任保险，而且比较便宜，往往千元不到，但是赔偿限额只有2000元。那么假设不考虑本车损失，按照责任比例需赔偿对方损失不超过2000元，此时在交强险下理赔不会动用商业险（不影响商业险保费）。是不是发现了怎么表格中无责时也会作赔偿？这是保险条款规定的，但现在都简化成了无责代赔”处理机制，而无责代赔不算出险次数。简单的说，只赔偿对方损失，且不超过2000元就不影响商业险保险。在有责情况下，出险一次，不动用商业险，交强险会上涨多少呢？根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，费率浮动详见下表。交强险保费费率浮动表 ↓：出险一次对交强险保费也就只有一成的上浮。对于普通6座以下的家轿，交强险新车保费为950元，出险一次会有95元的上浮。结论在这种情况下，保费只有几十、百把块的上浮。除非是事故小到擦破对方的一点漆，补补漆就可以修复，否则保险理赔显然要比“私了”更划算。目前各大保险公司注重客户体验，小事故理赔已经很快速了，而无人伤的小事故，目前大多不用走交警程序，从报案到赔款到账时间很短的。当然你如果还是嫌麻烦，特别赶时间的时候，不差这几百块宁可私了，小编也是认同的。上述只是针对少数，当对方损失超2000元，或己方车辆需理赔，这是就得动用商业险了。这里有必要先提下今年7月1日在国内已全面推行的车险费改新政策。我们可以发现，由于商业险动辄数几千元的保费，出险一次对保费浮动比较大。那到底多大浮动呢？我们作个简单的计算，这里同样以图中车辆为例，事实上3000多元也的确是10万级家轿的正常的商业险保费范围。假设新车第一次出险，则来年投保商业要损失的折扣为：5元，加上交强险损失的折扣共计590元。若为第二次出险，则来年投保商业险要上涨：6元，加上交强险上涨的部分，共计921元。而第三次、第四次，第五次，最终数字结果会越来越大这里就不一一计算了。结论每年第二次出险以后的每次出险，会导致来年保费有千元以上的上浮！所以此时几百块能搞定的小事故，小编就建议不要动用商业险啦。对于小事故赔偿的建议：1、损失太小（只有一至两个外观件的擦挂）建议直接给钱一了百了，为几百块的小事故动用商业险得不偿失，还花时间；2、当损失不大或者不好预估时，可先向保险公司报案，拍照给查勘员或修理厂的朋友估损，避免对方漫天要价。最后将预估的保费上涨幅度和协商的私了费用做一个对比，如果发现私了更划算，此时再销案同样算作未出险。[声明]本文章版权归原作者所有，内容为作者个人观点，转载为平安好车主用户个人行为，如有问题请联系平安好车主进行删除。段子或无意义的评论恶意攻击谩骂营销广告淫秽色情政治反动正在加载...查看更多评论请下载平安好车主打开好车主，了解更多精彩内容车险费改后小刮小蹭要不要走保险？_三秦网
核心提示： 对于车主来说，给爱车买车险是必不可少的事情。去年6月1日起，我省作为全国首批改革的6个试点地区之一，停止使用原先的商业车险条款、费率，改用新商业车险条款和费率，时至今日，已经实行近一年的时间。
对于车主来说，给爱车买车险是必不可少的事情。去年6月1日起，我省作为全国首批改革的6个试点地区之一，停止使用原先的商业车险条款、费率，改用新商业车险条款和费率，时至今日，已经实行近一年的时间。
新条例实施后，汽车出险频率越高，续保费用越高。此实施办法一出，车主们坐不住了。出险越多续保费用越高，那以后小问题还敢不敢报保险? 车险费改新政策到底是车主受益还是保险公司受益呢?对此，近日记者进行了一番调查。
车主吐槽 赔的还不如保费涨得多
&只出了一次险，第二年保费就涨了1000多，跟以前要出险两次甚至3次才涨保费相比，现在的车损险还有购买的意义吗？&周女士，今年29岁，开车时，不小心剐伤了后保险杠。4S店表示维修花费在700元左右，4S店的理赔专员建议周女士走保险流程，但是她却犹豫要不要报险。
&我的车今年4月份保险就到期了，而我在元旦的时候与别人追尾，已经出了一次险，如果我现在再走保险流程的话，保费将会更高；但如果不报，又要自己掏腰包维修，真的好纠结。&犹豫过后，周女士最终还是自己掏腰包去做了维修。&不能再报险了，不然今年的险费系数就会上涨，比维修费要高，而且我已经报过一次险了，报两次，保费更高，干脆自己付吧，以后开车小心些就是了。&
其实，这样的事例对于有车一族来说，并不少见。与周女士一样，杨先生也说出了他最近在续保车险时的&疑惑&。杨先生说，他本人名下有一辆20余万元的轿车，车龄4年，每天开车上下班难免刮刮蹭蹭，但每年的出险次数一般都在2次以内，以补漆为主，&这4年每年的保费都是4000元出头，2015年的商业车险交了4300元。&
今年5月初，杨先生的商业车险将到期，与往年一样，他提前15天开始咨询保费，可这一比价，却生出了困惑。&跟去年4300元相比，今年好几家公司给我算出来的商业车险保费都是5300多。&
杨先生说，保险公司告知他，由于他的爱车去年有一次出险，因此按照费改后执行的新商业车险规则，他的商业车险保费不能享受任何折扣，而往年由于执行的旧规则，他的商业车险通常执行了8折或8.5折的折扣，因此今年要比往年多出1000多元。
专员解答 先报险再根据情况定是否理赔
车辆出意外后，车主该不该报险？一家保险公司分公司的保险专员李先生告诉记者，车辆发生事故之后，车主可先报保险，然后根据实际情况而定。
按照现行的商业车险费改后政策来说，对于那些安全记录差、容易出险的车主，现行的新规则要让他们交更多保费了。新的车险费率政策规定：年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%。如果车主次数过多，保险公司在车主下一年续保时，将拒绝承保。其实，商业车险费改的目的是体现&奖优罚劣&，因此强调出险与费率挂钩，出险次数越多的车主，付出的保费就越高，而不怎么出险的车主，就可享受到更优惠的费率。
总体上，多数车主是按照这种想法选择发生事故后，是否需要报保险。其实更客观地讲，发生事故后可以先报保险，再根据具体情况决定是否需要理赔。
&车主们在出事故后报险并不等于理赔。车主们出险后，可以先报险，报了保险后但没有理赔，不会计入理赔的次数中。&李先生说，商业险与交强险也是分开来计算的，如果交强险出险，那么理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响，不影响商业险的投保与折扣。
&虽说新的保险政策出台了，新的保费或会因自己出险的次数越多而越高，但是车主不能总担心来年的保费，出了事可先报险，在出险后，也可与4S店的保险专员咨询来年的保费，算好账后，根据具体情况来定，这样就可减少自己的损失。&李先生说，对于新手以及新车来说，报险会比较放心一些，因为新车容易剐到或是蹭到，如果车主为了省钱，不走保险，自己去不专业的地方维修，或会有安全隐患。
帮您算账 维修不超千元最好别轻易报险
&买了保险就要用&，这样的保险观念现如今得改一改了。保费上涨和下降的幅度是怎么计算的?记者了解到，商业车险费改后，目前各家公司都统一执行费改新规。费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数(NCD系数)&自主核保系数&自主渠道系数。
为争取市场份额，费改后各大保险公司均将后两项系数下调到了0.85的最低限额。由此，NCD系数成为费率高低的关键。费改前，NCD系数是0.7&1.3；费改后，变为0.6&2。也就是说，费改前最多打7折，而费改后最多可以打6折。
具体怎么确定?就和上年是否出险挂钩了。年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。如果上年不出险，打85折，2年不出险打7折，3年不出险打6折。如果车主连续三年都没有出险，那么他的保费就可以按0.6&0.85&0.85=0.4335打折。
假设全新20余万的中档轿车的保险原价为6500元，打8.5折后为5525元。如果车主在保险期内出了一次险，虽然修车费用可能只有几百元，但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折；如果出险两次的话，保费则会上涨25%。简单来说，从保险公司报销的几百元，换来的是第二年保费差距1000元左右。
李先生说，以车险保费1万元为例，维修金额在1500元之内（即按照出险1次，损失15%折扣来算）的都建议不出险；双车事故时，小刮蹭在1500元内的建议私了。&因为与第二年增加的保费相比，从保险公司报销的费用不划算。&
有的车主抱以侥幸，轻信&第二年换一家保险公司其实一样打折&的说法。李先生介绍，目前各家保险公司的理赔信息在车险平台上是联网共享，只要输入车主车辆信息，就会看到所有的保单及出险情况，因此这样的说法根本不可信。如果上一个保险年度出的责任事故多，理赔金额大，来年保险公司可能会拒绝承保。不过需要提醒的是，如涉及定责案件及发生人员伤亡的情况，请务必报警并向保险公司报险，以便在案件处理中处于有利地位。
行业影响 4S店失强势地位各种活动揽客
车险费率改革启动后可谓&牵一发而动全身&，其影响的不仅是每一个车主，与车主客户群喜忧参半的情况不同，汽车4S店、大型维修机构显得有些消沉。
西安东郊一家大型4S店工作人员透露，在理赔项目里，小刮小碰占了最大比例，以往客户们有了一点擦挂都会及时处理，这样的车险使用方法在费改前对折扣影响不大，因此车主们很愿意通过保险来修车。但费改后，越来越多的车主在搞懂规则后担心明年保费增高，会减少报保险次数，相比4S店较高的维修价格，他们或许更愿意到路边维修店处理，这样一来会影响4S店赖以生存的售后业绩。
北郊某合资品牌4S店工作人员也表示，费改后的保费变化对4S店的维修业务有所影响，为了留住客户，很多品牌4S店都采取了一些应对方案，比如给在4S店买保险的客户送优惠券，遇到小刮小碰就拿券在4S店维修；或直接给客户折扣，避免客户大量流失。
与4S店此相比，一些小型汽修厂或路边小店生意却显得格外好。昨日上午，记者在北郊明光路快速理赔中心附近，看到路边很多小型汽修店，生意都格外兴隆。一位店老板告诉记者，他的店里每天基本都能修4至5辆车，多是钣金喷漆，小事故基本两天时间就能修复完毕，车主可以很快将车取走，很是方便。
&一般修车费用少则300元左右，多的也就800元，小擦挂的事故车辆较多。&汽修店老板称，相比车险费改之前，每月收入能多出5000元左右。
给你支招 买车险得更精明有些险种悠着买
既然小刮蹭报保险不划算，会增加次年的保费支出，那现在再购买商业车险、车损险还有意义吗？当然有！记者咨询西安多家保险公司业内人士得知，虽然出险一次就没有折扣，但这也不是说让你买了保险就不用，而是要更合理地把保险用在刀刃上。保险专员王先生建议车主，需要支付高于保费的维修费用，或发生了有人员伤亡的双车事故时，一定要坚决地使用保险来减少自身损失。
此外，按照费改后的新规，现在的车损险与费改前相比，保障范畴大大增加，不仅将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围，还全面启动了代位求偿机制，可以更全面地提供车辆及车主风险保障。
同时，新规执行后，车主们买车险也需要更精明一些。一方面，严格安全驾驶，减少出险次数，为来年的保费省钱；另一方面，随着车损险保障范畴的扩大，车主们应根据自身需求减少一些特殊险种的选购，例如划痕险、玻璃单独破碎险等。
本报记者 谢斌
（责任编辑：李永利）&&}