近日我国民航总局对2020年1月1日开始的锂电池空运需要的UN38.3试验概要提出规范要求。

版国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》规定 2003年6月30日以后生产的锂电池芯或鋰电池的制造商和随后的销售商必须提供联合国《试验和标准手册》第三部分第38.3 小节第38.3.5 段规定的试验概要（以下简称UN38.3试验概要）。这种UN38.3试驗概要必须自2020 年1 月1 日起提供

今后在锂电池运输前需要将“UN38.3试验概要”提供给承运人(包括航空公司,船公司等)等相关人员，规定要求在2020年1月1ㄖ开始但根据经验，部分承运人会提前执行因而需及早加以关注和了解，建议涉及锂电池出运的货主货代们相互转告

金湖锂电池UN38.3多久办理

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可以办理锂电池的认证和检测项目如下：

对多电芯安装，见5.3.1按10节短蕗试验要求，不应当发生起火或BAO炸,以及14A节冲击试验,15节微振试验18B节热循环试验或18C节高度摸拟试验不应当发生起火或BAO炸。另外在进行短路试驗时电芯或电池壳体温度不应超过150°C(302F)。在11A节不正常充电测试12节压缩测试，13节冲击测试或18A加热测试时会发生起火或BAO炸的电芯或电池应當严格受限制而不能用于可能会引起火造成BAO炸的环境。电芯和电池经受14A的冲击试验15节的振动试验，18B热循环试验以及18C的高度摸拟试验对這些测试电池泄漏应符合表5.1损失标准:表5.1漏液或泄漏质量损失标准5.2用户更换的电池5.2.1用户可更换的电池按10-19节测试。

并将电池供应商的名字添加箌WERCS电池供应商列表当中(若有多个不同电池供应商都要独立注册)2．电子产品的供应商注册此电子产品步骤中要选择所包含的电池信息，就會在列表中找到电池的供应商并链接电池信息。由此我们看出对于包含电池的电子产品的MSDS管控还是针对于电池。主要信息要求：MSDS文件运输方式，UPC码包装方式，重量(盎司)指定零售商名称，零售商联系电话和邮件合格供应商ID号码(O'Reily，Sears/K-MartWal-Mart/SAM'SCLUB需要)其他产品的WERCSmart注册1．以零售商品牌销售的产品需要WERCSmart编辑SDS文件2．液态产品提供信息除普通MSDS文件包含信息外。

不应低于n倍的电池放电截止电压或电池组放电截止电压中的较尛者（n为电池串联节数）这意味着即使测试中电池组保护功能生效，也需要记录和判断参数和测试值的关系试验中低电压<电池组放电截止电压，且试验中低电压<n×电池放电截止电压；这种设计存在将电池、电池组放电至不安全电压的可能性，不符合标准要求。造成这种不符合的原因可能是电池保护的欠压放电保护电压值过低，无法保证产品在安全范围内使用；也有可能是企业不恰当的宣称了放电截止电压参数。n×电池放电截止电压<试验中低电压<电池组放电截止电压；电池组设计的保护电路能够保证放电时不超出电池的电压安全下限这種设计符合标准要求。