为什么很多后装企业都选择翼卡车联网？
后装的产品形态正在从早年的车载导航逐渐转入智能后视镜的铺品范围内，加上车联网新形态在后装的推崇向前，后装也正一改自己往日的传统风格，跟着时代的脚步向前迈进。
在后装的时代变革中，层出不穷的车联网解决方案也正如雨后春笋一般促成着车联网在后装行业内的市场改革，而从初始的蓝牙一键通到如今功能比较盖全的翼卡车联网、无限流量、轻奢翼族服务，翼卡车联网的服务业也正更多的出现在相应的硬件产品中。为什么后装很多企业都选择翼卡车联网作为软件层面的基础应用呢？这是一个问题，但并不是很难找到答案。
首先来看一则关于翼卡车联网的服务数据，根据相关数据显示，翼卡车联网已经对70万以上的车主进行了相关服务，日平均电话量达到了两万多次，提供全国道路救援3984次。同时，依托翼卡车联网以人工后台为基础的本土化O2O服务，酒店、机票预订、天气、股票查询、声控导航、违章代办、全国道路救援、故障在线诊断、爱车医生等为车主提供的刚需服务功能，70万的实际用户量也正在如今100万的用户基础上与日俱增。
不管是高新技术企业认证还是翼卡车联网联合联通推出的无限流量、轻奢翼族服务内涵盖的多项与安全、救援相关的服务功能，这些都是翼卡车联网所具备的产品优势，而带着对车主用户用心的24小时不间断的服务呈现，翼卡车联网对等升级的微信平台也是一个很好的服务切入点，而像这种在基础层面完善自己的服务体系的服务商目前后装还是少有的。
这种一体化的服务模式构建外在便捷了车主的服务选择，内在通过后台人工的全天侯服务解决了道路上可能会遇到的导航、安全问题，而且借助于硬件设备的产品优势，这种可能只算一部分的车联网车联网服务也在对接之后有了基础车联网的原型，从线上带动线下，由线下结合线上，从而综合占据了整个后装领域内可能为车主提供更好服务的产品服务据点。
不久前，翼卡荣获了车联网的金口碑奖，这是对它服务的一种认可，也是对后装如安吉星一样的服务模式在后装普及开来的一种谬赞，说明翼卡做的足够好。当然，这也是翼卡车联网深受后装硬件你品牌商们欢迎的一个主要原因，因为对比之下，它如今确实是后装车联网服务做的还不错的一个平台服务提供商。
在众多可见或不可见的翼卡车联网服务的预见下，更多深入车联网的功能服务也正在如期的构造中，而这种如安吉星一样的车联网服务模式也必会让后装在如今的车联网时代里稳居一个不错的市场地位，关于未来，后装在路上，翼卡也正让自己闪耀着车联网的光芒。
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翼卡车联网服务是不是收费的？
提问时间： 03:26:03
翼卡车联网服务是不是收费的？
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平台(Platform)+产品(Production)+服务（Service）&的行业固有模式、舒适的车联网服务，轻服务&quot、系统集成，集自主研发，致力于成为车联网服务运营商。车联网字面意思是车也上网了&br/&车联网是基于车辆研发的一种车载联网设备，这个设备现在都是OBD车联网设备&br/&而OBD中文意思是车载自动诊断系统是将车辆信息数字化的展现给4s环保维修交通个人等企业单位。
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广东翼卡车联网服务有限公司 总经理
& & & &殷建红先生是佛山市三水好帮手电子科技有限公司创业发起人之一。其所领导的好帮手电子科技有限公司是专业研发、生产和销售汽车影音导航娱乐系统等汽车电子产品的高新技术企业。
　　殷建红先生为了打造“中国第一影音品牌”，促进佛山地区经济的发展和加快好帮手公司壮大步伐，在其领导下的知识产权科建立了一套科学的、规范的商标管理制度，确保CASKA的商品质量与创新，确保商品服务信誉，确保合理的广告投入。通过正确运用商标战略和策略，不断提升CASKA商标的信誉价值，参与竞争，发展生产，提高企业效益。
　　2010年10月，殷建红先生出任好帮手旗下子公司广东翼卡车联网服务有限公司总经理，翼卡车联网聚焦于车主的个性化车联网服务体验，致力于成为车联网服务运营商、基于车联网服务的终端提供商、车联网领域系统方案提供商，集自主研发、系统集成、服务运营、产品销售于一体，竭力为客户提供安全、便捷、舒适的车联网服务。车联网到底是什么？为什么都选择翼卡车联网？
对于很多人来说，虽然听到过别人说起“车联网”，但对于车联网到底是什么却晕乎乎不知所以然。
简单来说，车联网是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。
如今，在万物都能够“发生关系”的物联网世界里，手机、电视、电脑、冰箱……生活中所有可以想到的终端设备都可以互联，你只需动下手指就可以随心掌控所有的设备了。那么，当汽车遇上互联网，又将会产生怎样的化学反应?
将汽车接入开放的网络，进而解决驾驶过程中的各种痛点——例如实时共享天气、路况、交通等信息，出现交通意外，一键求救，实现驾驶过程中同其它终端的实时互动，实现对汽车的远程操控，通过语音指令进行人车互动，基于实时交通数据规划最优路线等等！
而目前，车联网领先和市场使用最多的是翼卡车联网。除了流量性价比高，连接速度快之外，还有哪些什么可以让翼卡处于领先地位呢？
翼卡开发的车联网平台-智领平台，跟常规的声控导航相比，智领平台体现更多车联网时代汽车之间的互动联系元素，除了一键通、紧急救援等功能外，智领平台还提供车队领航、车友互动、汽车邮箱、实时新闻、天气预报等多项网络应用功能。其中为车队自驾游设计的“分享”应用，车主可以通过网络联系车队、分享心情和位置点等路上信息；翼卡还搭建了“爱路途”电脑网络平台，通过平台可以实现互动、充值及更新功能，在线车友会的平台初具规模。
而且翼卡车联网平台的声控导航，只需按一下导航上的“一键通”按钮，就能连接到后台服务人员，说出导航、预订、救援等需求，后台服务人员快速提供路线规划，酒店、餐饮、机票预订、道路救援等服务。相对于传统手写导航的隐患，翼卡声控功能在操作上确实更简单、轻松，也能让人的精力集中到开车上，毕竟安全驾驶才是最重要的。
现在来说，离理想的车联网还有一段距离，但是只要通过不断的探索和实践，应用互联网思维不断改造传统行业，实现人、车与云平台的自然感知，相信总有一天，车联网与我们的日常生活将密不可分！
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