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关于远成物流借壳说点啥… 退市风险差不多可以解除，这是好消息。大家考虑最多的就是
关于远成物流借壳说点啥…退市风险差不多可以解除，这是好消息。大家考虑最多的就是后期上涨幅度问题，目前远成控制的股份只占511的流通股才百分之十一点多而已。有80%多股份分散在16万多散户手里。股市没有活雷锋！朋友们现在不能太过于理性化。。。散户化持仓情况严重，这是阻碍股价上涨的最大因素之一！不能无视和回避，都想着新老板帮着抬轿，有点太天真。如果远成玩的野，先保住壳不退市，不重组直接复牌。那可以预见大部分人会洗掉！！我们唯一期待的好事，就是远成学其他几家物流快递公司借壳上市的路子，非公开发行股份购买自己资产置入壳公司，把原资产和负债置换出去。同时把外面的股权稀释掉。前有圆通175亿韵达180亿申通169亿作价打包借壳做参考，如按行业市值排名，远成整体作价170亿左右计算，511停牌前60日收盘平均价格是6.15元，需非公开发行股份27.6亿股，远成可以做到控制总股本的百分之八十左右。这是大概的推算，里面还涉及其他参与的利益资本。做个大体参考！写的有点乱，欢迎大家畅所欲言谈谈自己的看法，请不要骂人。。。。谢谢！
最好把十大股东也洗掉，开盘跌到五毛钱然后远成可以百分百控股！
远成值不了多少钱
能回本就不错了
这个思考的方向应该是对的
题材很多，庄家可以拉高建仓的
这种散户过多的票咋个可能暴涨嘛，就算000511万达借壳都不会暴涨
先盈利恢复上市在说。空谈没意思
散户也没多少的，16万散户，也不是谁手里都重仓
整体作价170亿？远成三季报净利才4200万，净资产才4亿多，这样往上市公司里面装，能过得了审批，别作梦了
: 整体作价170亿？远成三季报净利才4200万，净资产才4亿多，这样往上市公司里面装，能过得了审批，别作梦了
我也这么想，不知道怎么排到第八的。
远成物流和远成集团，老板是一个，但是不是一个法律主体，所以排名第8的是，远成物流！
有可能，远成物流，整体，上市，就厉害了！
: 整体作价170亿？远成三季报净利才4200万，净资产才4亿多，这样往上市公司里面装，能过得了审批，别作梦了
资产分固定和无形资产，这么多年组建起来的庞大物流网络，你认为这个估值会低？？君不见有些公司连年亏，市场资本对于这些标的估值也不还是那么高呢……
: 题材很多，庄家可以拉高建仓的
如果有更好的选择他会花真金白银拉高？
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