汽车空调低压低到底，高压正常怎么回事？_百度知道
汽车空调低压低到底，高压正常怎么回事？
一.高压过高：1、冷凝面积过小；2、冷凝器内外过脏；3、冷却风扇转速过慢，风量不足，或风扇停转；4、系统制冷剂过多；5、系统存油过多；6、高压侧堵塞或部分堵塞。二. 高压过低：1、系统制冷剂过少；2、系统存在堵塞；3、压缩机的压缩性能差或变排量失灵。三. 低压过高：1、膨胀阀（或孔管）的开启度过大；2、系统制冷剂过多；3、压缩机的压缩性能差或变排量失灵；4、外循环未关闭（或关闭不严），或有漏热风、热气、热水等现象。四. 低压过低：1、膨胀阀（或孔管）的开启度过小；2、系统制冷剂过少；3、膨胀阀或低压侧有堵塞；4、压缩机久开不停，或变排量失灵。
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风机开到四档，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好，如果你的空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况，要么是压缩机排量达不到要求了，要么是膨胀阀故障了，
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1.冷凝器散热效果不好（清洁冷凝器表面杂物检查风扇是否正常工作）2.制冷剂充注量太大（放掉一些即可）3.系统中中有空气（抽真空后重新充注冷媒即可）
青铜地区联盟
易车爱心联盟达人
您好，可能是汽车的散热问题。
易车网福建论坛官方群：幸运熊路过宝地。福建的新福克斯车友要刷自动落锁，胎压监测、一键天窗可联系我哦。
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易车爱心联盟达人
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你好，检查膨胀阀和压缩机
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怎么根据汽车的空调压力表的高低压情况而判断空调的故障
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低压很低。高压很高（低压0.15-0.3Mpa高压1.5-2Mpa)你说的这些情况可能脏堵。建议检查膨胀阀。蒸发箱。还有是否干燥瓶有无装反。我曾经遇到过一辆车出过事故修复时将干燥瓶装发了。&
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