大众途观L整体的风格简洁明快、运动感十足，添加了一些镀铬装饰，从而让汽车显得更加的高端大气。在配置上大众途观L较上一代产品有了很大的升级，从而让汽车的安全性、舒适性有了更进一步的提升。尽管如此，大众途观L原车使用的声场喇叭声音表现一般，而且原车的隔音效果也不是特别理想，于是车主来到汽车音响改装店改装一套符合自己要求的汽车音响。
改装车—大众途观L
此次改装前声场选用德国艾索特ES165.3三分频，这是一套灵敏性非常高的音响喇叭，用原车主机直接推动就能带来非常理想的音乐效果，车主一听就爱上的声音。后声场则选用同品牌的AK165.2两分频作为声场补充，前后声场的一致性也会让听音效果更佳；低音搭配一台艾索特备胎解决低音不足的问题，最后2台艾索特P4四声道功放给整套系统保驾护航。
改装配置一览
为了降低车厢内的噪声，技师使用大能隔音材料对汽车的门板、底盘和尾箱等部位做了认真的隔音处理。
前声场安装德国艾索特ES165.3三分频
德国艾索特ES165.3三分频中低音单元特写
前声场高音倒模A柱效果展示
后声场安装德国艾索特AK165.2两分频
艾索特功放及DSP安装
艾索特备胎低音安装
点评：经过隔音和音响升级以后，大众途观L车厢内的噪声得到了有效的抑制。合适的音响展现出来的音乐更加丰富，低频量感充足，高音灵巧具有很好的自然表现力。
改装配置清单：主机：原车 / 前声场：德国艾索特ES165.3三分频 / 后声场：德国艾索特AK165.2两分频 / 功放：德国艾索特P4四声道
2台 / 低音：德国艾索特备胎低音 1只 / 隔音：大能红标，超级温莎 / 线材：德国艾索特“碧海” / 工艺：三分频A柱倒模
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汽车音响升级:升级CD还是升级低音炮好，我已有一个有缘炮。音源就导航机加DSP ，两者如何选择
我有更好的答案
那么问题来了，喇叭不好再好的cd有什么用呢？建议你，高音好的话就加装低音炮，效果不错，原车音响升级是需要花不少成本的
已经换过喇叭了
采纳率：27%
缺什么升级什么
你认为升级CD吗
什么配置说下 喜欢什么方面的歌
前声场主动二分频，后门一对二分频、一台功放、一个DSP、一个有缘炮。听人声吧、有时也听下嗨歌
喜力斯DSP吗？
你现在听起感觉什么方面不行
听嗨歌炮不行，听人声感觉差点什么
声道延时了吗？
低音炮信号是DSP进去的吗？
调了皇帝位
我看见低音炮的音频线插DSP的
炮可以换个再加快低音功放
现在CD机器一般的也没什么好换的 要换就换数播 GS9 和阿尔派A09
歌航好的吗？
DSP支持光纤输入不
不知道支不支持
这个价位不如先锋P99
你听碟子为主要吗？
短途CD，长途U盘
要求不高卖个歌航也行
CD机器还是要ORD的
ORD没有听这个牌子
ODR先锋高端机了
P99价位都难接受了
喇叭不换吗？
已经升级两次喇叭了
有功放吗？
有，前声场做了主动分频
分频，功放，两回事啊
我不太懂，只知道这点儿，再问问别人吧。
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丰田普拉多新车升级美国MTXIP863无损三分频汽车音响、玩嗨主动三分频
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
&&&吴先生在提车之前就关注车元素很久了，试驾的时候就对原车音响不是很满意，在等车的这段时间里就开始泡普拉多的车友论坛，在车友间的交流中慢慢的对普拉多音响改装有一定的了解，也包括过程中了解到我们，觉得我们对音响改装很专业，因此车到了以后就直接开到广州车元素店里。经过前一段时间的学习车主吴生对音响还是比较了解的，在改装时不想对车内饰有太大改动，最好是无损升级，于是推荐了不用倒模的无损升级三分频MTX&IP863，&在经过试听后，吴生直接拍板就要这套，真是鱼与熊掌兼得其实普拉多我们也改了不少，很多人都喜欢用它来玩越野，玩车对车的要求也会越变越高。有内涵的音响改装，不止娱乐了身心，且分明向世界挥洒出与众不同的鉴赏力和优雅品味。普拉多改装配置单：主机&&&&&&&&&阿尔派CDX-A08处理器&&&&&&芬朗DSP-8前声场&&&&&&MTX&IP863（三分频）后声场&&&&&&&MTX&T8652功放&1&&&&&&&芬朗UT-4100功放&2&&&&&&&芬朗UT-4100隔音&&&&&&&&&大能全车隔音器材的展示隔音部分接下来就是隔音部分了。看看普拉多拆开门板的样子，薄薄的一层塑料薄膜。也难怪车子这么吵。&&&大家都知道喇叭一定从车门隔音开始，拆开门板，空薄的门板做隔音是音响改装必要的一部分，不但可以增加门板厚度，减少噪音，同时形成密闭的空间，对音质的提升起着非常重要的作用，做过隔音与没做隔音的门板，音质的差别简单的试听就能区分，两者效果差距相当明显。底盘隔音第一层贴止震板，采用条贴。PS条贴的作用：形成多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波相互抵消，在不大量增加车车的重量的同时，也变相的增加了铁皮的厚度，以此来减少噪音。第二层吸音棉，采用无缝整贴，全面吸收低频噪音音响系统&前声场选用的是美国MTX&IP863套装喇叭，和两分频相比，三分频系统的优点在哪里？中频方面表现力的提升，就是其中突出的一点。由于三分频系统中增加了中音单元，不但使得中低频单元和高音单元无需再“分心”兼顾中频信号，让中低频和高频的播放品质得以提升，而中频信号在中音单元的单独演绎下，无论质感、解析力以及音乐细节等方面都能够表现得更为出色。这就是为什么奥迪原车就会预留三分频喇叭的位置，其实是给了车主后期个性音响升级留下很大空间。&监听级专业DSP音频处理器选择的是芬朗DSP8一款6进8出的专业DSP，输入信号自动合并，更有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置；在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置！A08主机倒模安装，实现无损安装效果MTX&IP863中低音喇叭的安装，MTX&IP863发烧级器材所还原的声音，具有明确自然的空间定位感，声音具有很不错的平衡度和解析力，这使各种乐器的质感和不同演唱者的声线都能得到很好表现，并音色上形成丰富而过渡自然的层次。最迷人之处是，在高频段尤其是表现拉弦乐器琴弓质感时，表现出丰富却不显过分的泛音和余韵，使声音具有恰当而不过分的湿润度。&高音和中低独特的角度定位，对拓宽声场效果有非常好的帮助。与聆听者耳朵处于同水平位置的高音，让聆听变得更加轻松愉悦。除此之外，A柱不需要倒模安装保持了原车内饰布局，在视觉外观上也能较好烘托出汽车音响氛围。后门安装同系的MTX&T8652两分频，高音开孔安装&&功放选用两台Feelart的四路功放UT-4100，这台功放在音色质感、声像塑造和空间定位等各方面表现都很优秀。这样搭配除了功放的功率比较足，解析力度也很高。安装位置在正副驾驶底下不占用车内的空间无损改装完成之后，音响整体有了质的飞跃，车主试听后非常满意，对比原车音响，车主觉得明显没有了毛躁感和僵硬感，新音响在听感上更加舒适，让人心情更加愉悦。可以加我微信或电话咨询：189&
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