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1天9小时14分
硬座：120元
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硬座：68.5元
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1天8小时30分
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硬卧：328.5/338.5/350.5元
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硬座：17.5元
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1天4小时26分
硬座：188.5元
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硬座：31元
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厉害了！万州在建一座新城市！覆盖高铁区域、双河口片区……
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三生有幸，平湖万州如果道路变成海绵一样可以吸水、储水、利用雨水，那会是啥模样？小编从万州区城建工程处了解到，万州首个海绵道路项目正在建设中，2018年内就能完工哦！所谓海绵城市意为城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
万州建设试点有两个：高铁站场前区域双河口移民安置区首个海绵道路就在双河口1项目名称为一碗水小区综合帮扶对外连接道路（改造前）虽然为一个项目，但工程实际将新建两条道路、建设一座广场、改造一条道路。该工程建设完成后，不仅一碗水片区、赛德学校、妇幼保健院片区的交通组织、周边环境将得到较大改善，周边生态环境也将得到修复和保护。在赛德学校和在建的妇幼保健院旁边，原本有一座占地面积颇大的货运站和汽车交易市场，一碗水小区综合帮扶对外连接道路的主要建设内容，就是将这里的货运站和汽车交易市场将全部搬迁，新建一纵一横两条交叉路口，环绕十字路口分别有绿化广场。另外对附近银碗新街道路实施综合改造。
在现场，小编看到，挖掘机、吊车正在对汽车市场的钢结构棚进行拆除，部分地面已经开始挖掘。
银碗新街道路改造正在推进中，小编在现场看到，老旧路面部分已经拆除，挖掘机正在对路面进行破碎。路边，堆码了波纹管道等建材。2海绵道路怎么建呢？
按照海绵城市设计理念，计划对新建道路采用LID（低影响开发）雨水综合利用技术进行建设。道路工程LID系统包括下沉式绿地（也叫下沉式绿地）、渗水人行道。主要从铺装和绿化两个方面进行海绵城市技术的应用。
铺装方面，首先是透水地坪。它是由骨料、高标号水泥、参合污、水性树脂、彩色强化剂、稳定剂及水等拌制而成的一种多孔轻质混凝土，内部蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。人行道地面采用生态、环保新材料透水砖，这种材料经高温烧结而成，抗压抗折强度均高于建材行业铺设标准，色彩丰富。自然降水能够迅速的透过地表，适时补充地下水资源，雨天路面无积水，防止夜间路面反光。 生态绿化采用下沉式绿地、植草沟、雨水花园等滞留雨水设施，由植物、土壤、砂石等打造能够用于暴雨管理功能的绿化景观。同时，选用的绿化植物也具一定的抗寒性和耐淹性。记者
应艳丽 本期编辑：席程
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微万州 最新文章好消息！绿地集团拟投资240亿签约万州高铁新城
11月24日， 第十一届全国对口支援三峡工程重庆库区经贸洽谈会（简称“支洽会”）在万州区召开。本届“支洽会”上，万州区签约项目8个，协议总投资466亿。这些签约项目的落地，必将进一步推动万州产业转型升级、经济社会快速发展，在不断招商引资、吸收外界优势资源的同时，也在自身城市建设的道路上开辟出“北扩、南进”的全新战略部署，必将极大促进万州由以往的外界输血型城市发展道路迈上自我造血型城市自主发展道路，助力万州人民同步迈入全面小康社会。高铁蓄势 新城迈入新轨道2016年，渝万高铁正式开通运营，万州由此迈入城市发展新轨道。万州高铁站，落定万州天城片区核心，作为万州“北扩”战略的重要空间区域，围绕天城片区热点枢纽，万州区政府将着力将区域打造为“都市交通枢纽、区域性商贸服务中心、宜居新城”，形成“一心、两区、四廊”的都市空间结构。依据“十三五”规划，未来三年内，万州将全力优先实施“北扩”战略，将高铁片区打造为向西衔接重庆主城中心区域的桥头堡以及长江经济带的重要节点。届时，高铁片区将成为涵盖15万人常住、医疗、康养、教育、商务等城市配套完善的万州新城。拟投资240亿 绿地集团助力城市发展自国务院确定上海对口支援重庆三峡库区工作以来，上海与重庆万州区在各类产业上进行深度合作已25年。在11月召开的“支洽会”上，上海绿地集团签约万州高铁新城项目框架式协议。短短两周，绿地集团于12月5日正式与万州区政府签约投资协议。据了解，重庆万州高铁新城项目位于万州天城片区，紧邻万州高铁站，是万州未来重点建设的城市新中心和战略发展高地，区域位置优越。项目预计总投资240亿，总用地面积约2500亩，总体量约300万方，拟分三期开发。绿地集团将高起点、高标准规划建设万州高铁新城，充分依托高铁枢纽站，发挥高铁经济产业优势，打造集医疗、康养、教育等多元业态于一体的城市综合体和超高层双子塔地标。将成为长江经济带上重要节点，带动城市新发展，成为万州城市新中心。绿地集团在成立25周年之际，作为上海市国资委监管的特大型混合所有制企业，助力万州城市新升级。绿地集团，连续六年入围世界500强，目前已在全球范围内形成了“以房地产开发为主业，大基建、大金融、大消费、大康养、大科技等产业并举发展”的多元格局发展战略布局将在西部进一步夯实。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论万州的“高铁片区”是怎么样的呢
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万州的“高铁片区”是怎么样的呢
&&&&& 未来的万州高铁从这里出发
&&&&&&&&& 万州城区北部。
&&&&&&&&&&&&&&&& 曾经，这里是地道的农村。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 如今，这里是城市的边缘。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 今后，这里是万州城区的重要组成部分。
&&&&&&&&&& 按照新的城市总体规划，万州的中心城区将形成“一江四片，一主两副，十大组团”的总体格局。一江四片指以长江为轴，串联天城、龙宝、江南、经开四大片区。一主两副指一个中部主城及南（经开片区）、北（天城高铁片区）两个副城。十大组团包括高笋塘、山顶、龙宝、天城、枇杷坪、江南新区、百安坝、高峰、姜家、新田等10个组团。
&&&&&&&&& 就发展方向而言，万州中心城区主要向南北两个方向拓展，即“北扩南进”。“北扩”的极核为北部高铁片区，“南进”的极核为南部的经开区核心区域高峰片区。同时结合教育资源优化配置和旧城有机更新，还将发展九池片区、上坪片区。适时发展新田片区、百安坝以东片区及高梁千家片区。
&&&&&&&&& 高铁就要开进万州了，那万州的“高铁片区”是怎么样的呢？
高铁片区规划范围
&&&&&&&&&&& 高铁片区控规由天津规划院和我区规划院共同编制，于2014年4月经区第四届规委会一次全体会议审议通过。规划范围为东至万利高速公路、都历山西侧山脚，南至狮子山，西接申明坝工业园区，北至沪蓉高速公路。规划城市建设用地面积1258.81公顷，规划总人口15万人。
&&&&&&&&&&& 高铁片区功能定位
&&&&&&&&&& 本规划区功能定位为西三角经济区面向东部沿海地区的城市门户、成渝城镇群及山峡库区重要交通枢纽、“万开云”城镇群核心功能区。规划以高铁客运枢纽形成的万州北部副城金融商贸服务区为核心，发展商贸商务、文化娱乐、居住、物流加工等功能。是万州重要的空间拓展区域，重要的交通枢纽、区域性商贸服务中心和宜居新城。
&&&&&&&&& 规划形成“一心、两区、四廊”的城市空间结构。“一心”是以高铁车站为核心，500米为半径的高铁综合枢纽核心，集中高铁交通枢纽以及高铁衍生出的商务、商贸、会展、接待等核心服务功能的综合区；“两区”是围绕高铁车站核心圈层式发展形成的车站综合发展区以及以渝巴路为轴形成的董家综合发展区；“四廊”是由山地、河谷、溪流形成的生态景观廊道，构成城市重要的公共开放空间。
&&&&&&&&&& 规划用地性质包括居住用地、商业服务业设施用地，兼有公共服务、市政设施、绿地等用地。规划居住用地267.84公顷、公共管理与公共服务设施用地92.17公顷、商业服务业设施用地96.25公顷，道路与交通设施用地277.27公顷，绿地与广场用地190.14公顷，分别占建设总用地的21.39%、7.36%、7.69%、21.6%、15.19%。
&&&&&& 万州北站将于2016年底建成
&&&&&&&&&&&&& 目前，万州北站已开工建设，同时启动了站前道路、站前南广场、长途客运站和公交枢纽的工程方案设计。预计2016年底建成。
&&&&&&&&&&& 值得关注的是，其中万州北站是全国范围内地市级城市中唯一一座采用跨线式站房的高铁站，总建筑规模约1.6万平方米。建成之后可能为万州增添一道新的城市景观。
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