加入货骑士，让你的“不容易”变得“容易”
加入货骑士，让你的“不容易”变得“容易”
“在卡车司机心目中，自己的工作又脏又累，烦心事又那么多，好像干的是全世界最辛苦难干的职业。但的，还是有很多人羡慕着货车司机这个行业”看到这样的文字，卡车司机也是有自己的苦恼啊，一个个都愤愤不平道：“来来来，这车子你来开！”那些看起来光鲜亮丽的一面货车司机也有自己的苦恼啊！但是加入货骑士这个平台可以让货车司机变得苦恼少一点，幸福多一点！
有人说：卡车司机们，你们不用担心下岗退休，因为你们都是凭着自己的手艺吃饭，不用担心失业问题。实际上，不用担心别人让我们下岗退休，等到年纪大了自己就担心了，腿脚不灵活啦就害怕自己会失业。
有人说：车门一关，方向盘一握，坐在高高的驾驶座上，干干净净挣钱。你们是祖国土地上的每根动脉里的血液，城市的地方都离不开你们？实际上，车门一关，方向盘一握，坐在高高的驾驶座上，卡车司机敢拍着胸脯说自己是干干净净挣钱，但别人怎么看我们呢？“排废气”、“又脏又危险”的标签，直接贴上了司机的脑门。
有人说：开车好啊，不用处理和老板同事之间的鸡毛蒜皮的人情世故，天下卡友不都是兄弟吗？实际上，司机虽然不用处理和同事之间的人情世故，但是要处理交警、路政、黄牛之间的人情世故啊。你问我怎么处理，没钱甭想处理！这个社会都是看脸色看关系的社会，货车司机们不容易啊。
有人说卡车司机有这样或者那样的难处，找货源难，联系货主难，但货骑士小编悄悄告诉你哦，加入货骑士平台司机朋友们可以在平台上面找货源，而且平台还提供免费的保险，保障货物的安全，这样卡车司机们也不会那么辛苦啦！货骑士物流
货骑士物流
版本：2.0.4 (build 8)
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货骑士让我的接单方式更多样化
我是一名常年累月奋斗在物流一线的工作人员，曾经在浙江各大物流公司工作过，主要工作就是上门为客户收货、送货。这是一项单一但需要长期坚持的工作，看起来简单，操作起来却不容易。物流业对物流员的要求很高，它需要我们具备快速的执行力和实际应变能力。比如说，我们在接到订单后，要迅速做出反应，在规定的时间内到达客户处揽件，然后再将货件运送到物流中心发货。相信大家都寄过快递，一般而言，如果快递员不及时上门收件，就有可能被客户骂，一旦被反映到公司，又会被公司领导处罚。物流员也是这样，因此我们的工作处境略显尴尬，压力也非常大。我之前常常想，如果有这么一个物流平台，物流员可以在物流平台自由接单、自主上门收发货， 那么物流员作为单独个体就可以随时随地在平台上进行自由交易。就像淘宝店那样，物流员不需要在物流公司的管控下，就可以直接单干，这肯定比我们原来在物流公司的工作要好得多，这样的好处是：1、很多物流员可以随时根据自己的实际情况接单；2、物流员可充分利用个人时间处理货物，整体提高物流员的个人收入；3、平台可以根据物流员个人的评分高低派单，整体提高物流产业链的工作效率。没想到，这两年随着物流业的快速发展，很多新兴的物流平台也相继兴起，一些平台果然推出了类似的物流商业模式。货骑士共享物流平台，就是其中的代表。我们可以在货骑士根据系统派单进行更多的灵活操作，这一方面让物流公司更加规范自己的管理制度，同时更加重视物流员的价值，另一方面也为更多物流员提供了一个大展身手的发展平台。作为物流中的一员，这无疑是一个大好消息。我第一时间进驻了货骑士，希望通过这个平台改变发展方式，我们要做的就是服务更加周到，反应更加快，对待货物更加小心翼翼，以让客户更加满意，从而累积更加多的原始客户。我的梦想就是时机成熟后，再组建一支属于自己的物流团队，深耕物流行业，创造出属于自己的成绩。其实不只是对物流员是一个很好的发展机会，对物流公司亦是这样，物流公司与货骑士强强联手，不仅对中国整个物流业有很大的帮助，而且能够为物流公司带来很大的流量，对提升自己的营业额具有很大帮助。
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货骑士年终总结，小编悄悄请来了重量级人物哦
生活温暖有冷意
2017年里，货骑士物流共享平台和大家一起搞了不少大事，从无到有，从有到优，离不开正确的领导与广大物流人的支持和辅助。因此，小编特地找到我们货骑士物流共享平台的创始人徐惠峰先生做了一次访谈。让我们一睹为快吧。小编：徐总您好，请问您所开创的货骑士物流共享平台为什么会选择“互联网+物流”模式？徐总：近年来，传统物流已满足不了越来越大的市场需求，货主和司机常常面临着信息部队称、资源配置不当等问题，导致有货却找不到车，或者有车却找不到货。物流企业急需寻求创新，而互联网+的火爆，为物流企业的转型带来了机遇。小编：那货骑士物流共享平台是如何为货主和司机服务的？
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10秒后自动跳转货骑士平台出现之前，老物流员都是怎么谈单的？货骑士平台出现之前，老物流员都是怎么谈单的？炮社区百家号老吴原本在某港口工作，这里每天接收着来自全国各地的货物。后来老吴想，与其在这里干着日复一日的工作，不如自己买辆车帮这些货主运货。老吴考虑清楚后，跟俩表弟合伙，一人拿出一部分钱，买了两辆大货车。接下来，老吴主要负责谈业务，俩表弟负责开车去运货。老吴对于港口的货物流程操作较为熟悉，也知道怎么联系这些货主，而且手上掌握着大量货主资源，因此这一点优势对于他做物流非常便利。老吴这种操作方式，属于传统物流操作。他每天的工作是打电话给港口那些货主，约他们出来吃饭、喝酒，情到浓时，还拉着对方的手称兄道弟。由于老吴接触的货主大部分都是年过四十的包工头，所以他们普遍文化素质都不算高，因此这种传统的吃吃喝喝开拓业务变得更为实在，也更符合这些货主的社会交际方式。当然，这种传统的酒桌文化，也有明显的弊端。长期以来的吃喝玩乐，让日渐年老的老吴有点扛不住，他毕竟是有家室的人，天天往外面跑也不现实。此外，人到中年，不同青年时期的刚猛，老是喝酒应酬，总不是个事。还有一点，也是非常重要的因素，就是请人吃吃喝喝，总要先掏点本钱，少的一次三四百，多的一次千多元，这都是打点关系的成本。一个月请上一两次也算是吃力了。但是如果不跟这些货主维持关系，说不准下次他们就不让自己运货了。但是老吴在前不久接触到货骑士物流共享平台，他们只需要将自己的资料上传到平台，审核通过后，就可以直接通过平台去接单了。平台系统会根据物流司机的服务，以及距离进行派单。物流司机不需要像传统物流团队那样到处打点关系，下班后不需要花费太多时间去应酬，可以把心思放在家庭里，多陪陪家人，多做一些感兴趣的事，过着较为高质量的生活。这就是新颖物流与传统物流的接单区别，新颖物流改变的不仅仅是操作方式，还有后续的商业链、生态链，甚至物流从业者的生活质量。所以，很多像老吴一样的物流老板，都希望货骑士等平台的快速崛起，这样对他们百利无一害。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。炮社区百家号最近更新：简介:一只从0到1慢慢攀爬的运营喵分享作者最新文章相关文章}