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市长信箱回复投诉摆乌龙 让市民去找已消失部门
这段路上的路灯“黑”了。仇惠栋 摄
　　家门口的路灯坏了大半年，一直没人管。投诉了四个月也未见成效。市民马先生本月再一次致信南京市政府市长信箱，结果遭遇了一份“雷人”的答复――办理单位让他直接去找“南京市市政公用局”反映情况。但问题是，这个部门明明已经被撤销快一年了……
　　第一次投诉
　　显示“已办结”但根本没人过问
　　这则投诉在去年十一月就已经出现了。记者了解到，当时这位市民写信到分管副市长的信箱。这封编号为46984的信件标题为《曹黄路，路灯乌黑一片！》（应为黄曹路的笔误）。信件内容为：“我是家住玄武区红山路曹后村一带的居民，由于门口去年开始拆迁，配合沪宁城际铁路建设工作，这里沿着火车道背后的黄曹路的路灯一熄至今也没有亮过，向相关部门反映一直没有亮过。原先的路灯并没有拆除，只需要恢复送电就可以。晚上这一条路不亮灯，给行人带来了交通隐患，时有交通小事故发生，半夜漆黑一片给单身女性下班带来了很大安全隐患，希望市长关注一下，为这一带居民带来一丝丝‘光明’，盼复。”
　　南京市市长信箱系统公布的记录显示，11月4日，副市长信箱迅速给出了办理意见：“请玄武区政府阅复。”5天之后，玄武区政府给出办理意见：“我们已安排区城管局派员与相关单位联系处理。”系统显示，这一事项已经于11月9日办结。
　　市民反馈
　　根本没有人过问
　　这一轮投诉的办理情况，让马先生气不打一处来，他在市长信箱里明确表态“不满意”，“根本没有人过问！”他一连打上了5个问号。他在反馈意见中指出：“政府拿了纳税人的钱就应该为群众办点小事，这条小路的路灯亮起来不需要那么多‘审批’，也不是大工程投资那么大！”
　　第二次投诉
　　让找一个已经“不存在”的部门
　　今年3月，这位马先生又给南京市政府市长信箱写了一封信，依旧反映此事，并把上次的办理情况也一并附上。市长信箱3月16日受理了马先生的投诉，信件编号为53265。市长信箱的办理意见为：请玄武区政府并处。接下来的办理流程很快。第二天，主办这一投诉事项的玄武区人民政府回复了办理意见，并表示“已办结”。
　　但这份办理意见却让人倍感意外：“市民，你好：来信反映黄曹路两边路灯不亮的问题，属市政公用局管理权限，建议你直接向南京市市政公用局反映。谢谢。”这一回复可谓十分“雷人”。因为在去年4月1日起实施的南京市政府大部制改革中，原来的南京市市政公用局被撤销，相应职能已划分到了新成立的南京市城管局、南京市住建委等部门。如此算来，市政公用局已经消失了快一年了。如今让这位市民“直接找市政公用局”，你说，到底该找谁投诉去啊？
　　现场追访
　　路灯大半年没亮了
　　记者昨日中午来到黄曹路，沿路往东走一段就到了曹后村，也就是马先生投诉的路段。在大概300米的路段里，记者看到7盏陈旧的路灯矗立在路的北侧。对于这几盏路灯，旁边一家水果店的老板已经不抱希望了：“根本不会亮的，就是个摆设。”
　　最新答复
　　路灯管理处承诺：会尽快让路灯亮起来
　　因为这一投诉的办理流程显示，玄武区政府曾于去年11月份将此事交由该区城管局办理过。记者就采访了玄武区城管局的行政办公室、督查科和指挥中心，这三个部门负责人均表示对于这一投诉不太了解。指挥中心的负责人解释道，其实路灯的问题应该是市里面统一管理。根据分工，如果涉及到没有路灯需要建设，应该归南京市住建委管，而如果是有路灯不亮，那应该找南京市城管局的路灯管理处。
　　随后，记者致电南京市城管局路灯管理处维护部，其负责人陈主任得知情况进行了查询，回复记者称，黄曹路上的路灯的电线被偷盗，因此导致路灯长期不亮，在他印象中，他们此前曾经维修过一次，后来很快电线又被偷掉了。由于这一路段地处城北城中村附近，管理较差，所以维护起来也很困难。陈主任承诺，他们将立即派工作人员前往现场查看，如果具备条件争取这两天就让路灯亮起来。　本报记者 仇惠栋(责任编辑：UN006)
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市长信箱回复格式范文
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希望能加快新能源汽车推广的愿望
来信内容：
尊敬的市长：
????????????? 您好！
??? 我是一名长沙市民，最近长沙的天气状况让人堪忧，雾霾围城。国家现期对于环境问题也比较重视，在汽车方面有推进新能源缓解环境压力的计划，个人也有了解了到近期发布的新能源应用城市和推广区域，大多分布在京津冀、珠三角、长三角地区等颗粒物治理较严重的区域，主要这些区域面临的环境污染、交通堵塞、能源短缺等问题尤为突出。长沙就数其中之一，所以更应该加速新能源汽车的推广，改善环境，刻不容缓。
期待您的回复！
市民“猪猪90”：
您好！您关于“希望加快新能源汽车推广”的意见收悉，现答复如下：
2009年国家科技部、财政部、发改委、工业和信息化部等四部委联合发文，在全国10个城市公交、市政等公共领域示范推广节能与新能源汽车，长沙市列入其中。按照部署，我市通过财政补贴等形式在公共领域大力推广节能与新能源汽车。
截止2013年底，我市节能与新能源公交车已推广2000余辆，超过全市公交车总量的一半。近几年更新的公交车大多数是油电混合动力公交车（您可在很多公交线路上体验到）。2013年还新增了60辆比亚迪K9纯电动公交车，运行在103路、110路、130路等公交线路上，并在汽车东站建设了相应充电站。
节能与新能源汽车示范推广几年来，除国家补贴外，市里对节能与新能源汽车推广已投入车辆更新、人员培训、技术研发等补贴和充电设施建设等经费达3亿元。根据初步测算，车辆运行已累计节油超过1千万升，尾气排放减少65%，减少二氧化碳排放3.5万吨。
2013年，国家四部委再次发文，新能源汽车推广应用进入第二阶段，扩大了推广地区和应用范围，中央财政对公交、环卫等专用车、消费者私人购买新能源汽车等给予相应补贴，长株潭地区也列入推广区域。目前省、市政府正在积极研究制定推广规划、地方补贴标准、优惠政策和配套建设措施，在公交、出租、环卫等专用车、私人购车等应用领域进行推广，各项政策即将出台。因新能源汽车的使用不同于普通燃油车辆，需进行电网改造、充电站规划、充电桩建设等配套设施建设，车辆的大范围投入使用还需一定时间。
感谢您对新能源汽车推广工作的关心，也希望对于政府相关工作给与理解和支持。
?????????????????????????????? 长沙市科学技术局
?????????????????????????????? 日
回复单位:市科技局
回复时间： 11:55:23
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招商引资工作方案10篇
招商引资工作方案
招商引资工作方案：
**年是我县实施“开放兴县”战略的关键一年。为强力推进招商引资工作，在新一轮经济发展竞争中抢抓机遇、乘势而上，加快跨越发展，实现进位赶超，特制定本实施方案。
一、指导思想和工作思路
指导思想：紧紧围绕县委、县政府决策部署，紧扣“落实年、突破年”总要求，深入实施“生态立县、工贸强县、开放兴县”三大战略，解放思想，提升境界，持之以恒抓招商、优结构、搭平台、促发展，加快打造“现代产业发展集聚地、文化生态旅游新高地、绿色有机农业示范地”，全力谱写“生态**、活力**、幸福**”新篇章。
工作思路：实施中心项目带动战略，以“招商引资突破年”活动为总抓手，始终坚持大上项目、上大项目；以重点产业、重点区域、重要客商为主线，整合资源，创新方式，全力全速推动产业招商、专业招商、资本招商、资源招商，提升招商实效。
二、任务目标[由整理]
――在招商引资总量上实现新突破。全县力争实际到位县外资金50亿元，实际利用境外资金2000万美元。
――在招商引资体量上实现新突破。全县力争引进过亿元产业项目35个，其中过十亿元工业项目2个。
――在招商引资质量上实现新突破。着力引进央企、世界500强、国内500强、知名企业等战略投资者；着力招引支撑潜力强的工业项目、核心竞争力强的“高、大、外”项目、对地方财政贡献大的税源项目，在招大引强上实现新突破。
三、工作措施
解放思想，更新观念实现新突破。进一步解放思想，更新观念，真正把解放思想落实到招商引资
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