走起！带你了解一带一路都有哪些大项目
　　原标题：走起！ 一带一路
　　数据及资料来源：中国一带一路网、本报及新华社报道、中国铁路总公司、国家信息中心“一带一路”大数据中心
11岁的德国小姑娘路易丝在学习中国传统舞狮技艺。新华社记者 魏培全摄
巴基斯坦瓜达尔港区。新华社记者 刘 天摄
航拍的希腊比雷埃夫斯港集装箱码头。帕诺斯·托马达基斯摄(新华社发)
首趟由英国驶往中国的中欧班列抵达浙江义乌。吕 斌 何剑涯摄(人民视觉)
中铁联集重庆中心站内，一名工人在进行集装箱货柜吊装作业。新华社记者 刘 潺摄
马中关丹产业园内的象征基石。张纹综摄(新华社发)
　　编者的话
　　从中老铁路、中泰铁路，到巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡科伦坡港口城；从孟加拉国帕德玛大桥、中缅油气管道项目，到中国—白俄罗斯工业园、中哈霍尔果斯国际边境合作中心……“一带一路”倡议提出3年多来，相关合作稳步推进，各项建设从无到有、由点及面，受到国际社会广泛欢迎和积极参与。
　　“两千多年的交往历史证明，只要坚持团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢，不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家完全可以共享和平，共同发展。”日，习近平主席提出共建“丝绸之路经济带”的倡议；同年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲，提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”。
　　坚持共商、共建、共享，推动政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，3年多来，“一带一路”的愿景正一点一点变为现实，一个个实实在在的成果正在惠及世界。当“世界是平的”升级为“世界是通的”，我们看到，经济要素正在全球范围内更广泛、更平衡地流动，各国各地区的发展潜力得到进一步释放，更重要的是促进了各国人民的相知相融。
　　倡议来自中国，成果惠及世界。相信“一带一路”国际合作高峰论坛必将有力地促进经济全球化健康发展，推动“一带一路”更加通达顺畅，为实现沿线各国联动式发展注入新能量，造福更多人民。
　　项目推进 如火如荼
　　巴基斯坦瓜达尔港
　　瓜达尔港是中巴经济走廊巴基斯坦的起点以及“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交会点，2016年11月正式通航。
　　目前，该港已有3个多用途泊位可同时停靠两艘5万吨级货轮，后方堆场面积达14万平方米，能够处理包括集装箱，散、杂货等多种类型货物。瓜达尔国际码头公司正在加紧规划码头建设二期工程，预计到2020年，瓜港货物处理能力将达到每年1400万吨散货和100万个集装箱，成为南亚最大的深水港。
　　塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥
　　塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥是欧洲首座“中国造”大桥，日大桥建成通车，结束了近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史。
　　塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥由中国路桥承建、中交二航局参与施工，历时3年完成，同时也带动了当地大量就业。大桥横跨多瑙河，连接多瑙河南岸工业区与北岸居民区，双向6车道，主桥长1482米，主桥跨度172米。
　　中缅油气管道
　　中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上油气通道之后的我国第四大能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，全长约2380公里。
　　天然气管道已于2013年全线贯通，开始输气，该管道的建成投运有效缓解了缅甸电力紧张局面，还推动了当地经济发展，改善了人民生活质量。今年4月，中缅原油管道工程正式投入运行，油管的设计年输送能力为2200万吨。
　　中沙延布炼厂
　　中沙延布炼厂项目位于沙特西部延布市附近的石油化工工业区，是中国在沙特最大的投资项目，也是中国石化首个海外炼化项目。该项目于日正式投产启动。
　　延布炼厂每日可生产26.3万桶超低硫柴油燃料和近10万桶清洁汽油。此外，延布炼厂将渣油化为石油气、石脑油及石油焦，满足全球燃料需求。2015年12月，延布炼厂获得“2015年普氏全球能源奖之年度建设项目奖”。
　　乌兹别克斯坦卡姆奇克隧道
　　安格连—帕普铁路卡姆奇克隧道全长19.2公里，开挖总长度47公里，是中亚地区最长的隧道，不仅是中乌非资源领域的最大合作项目，也是中国优质产能走进乌兹别克斯坦的成功范例。
　　卡姆奇克隧道是安格连—帕普铁路工程的核心和最大难点，关系到整个工程进度。隧道采用中国技术、按照中国标准建设，于当地时间日正式通车，改变了乌境内运输需绕道他国的窘境，对改善民生、发展经济和对外连通有着重要意义。
　　希腊比雷埃夫斯港
　　希腊最大港口比雷埃夫斯港是欧洲大陆地中海沿线距离苏伊士运河至直布罗陀主航线最近的港口之一，也是“21世纪海上丝绸之路”西端的重要枢纽。
　　中远海运2008年和希腊方面签署为期35年的特许经营权协议，并据此于日正式接管比港二、三号集装箱码头。通过近几年的努力，比港集装箱吞吐量全球排名从2010年的第九十三位大幅提升到2016年的第三十八位。
　　孟加拉国帕德玛大桥
　　帕德玛大桥是连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一，是中国企业承建的最大海外桥梁工程。建成后将会彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史，有利于南亚区域互联，也将使邻国使用孟本地港口进行区域运输变得更加便利。
　　据孟加拉国政府测算，孟加拉国帕德玛大桥及河道疏浚项目建设将直接带动该国GDP1.2个百分点的增长。
　　英国欣克利角C核电项目
　　欣克利角C项目计划建造两台EPR机组，由中广核牵头的中方联合体与法国电力集团共同投资建设。项目建成后，将满足英国7%的电力需求，对法国、英国的核电产业链、就业和人才培养产生明显拉动作用。在60年运行期内，每年相当于减排900万吨二氧化碳，其间将提供2.5万个就业岗位。
　　今年3月24日，欣克利角C项目进行了核岛廊道第一罐混凝土的浇筑，标志着项目主体工程正式开工建设。
　　斯里兰卡科伦坡港口城
　　港口城是斯里兰卡迄今最大的外国直接投资项目，这座约269公顷填海造地的新城预计于今年9月完成基础设施建设，是中斯合作建设“21世纪海上丝绸之路”重要中继点的重大项目，也是两国紧密科技合作的明珠。
　　港口城一期预计投资14亿美元，带动二期综合开发投资130亿美元，可提供8.3万个就业机会，建成后将成为南亚地区集金融、旅游、物流、IT等为一体的高端城市综合体。
　　园区建设 硕果累累
　　白俄罗斯中白工业园
　　由中白两国国家元首倡建的中白工业园，是两国合作共建“丝绸之路经济带”的标志性工程，位于丝路经济带向欧洲延伸的重要节点。该工业园是白俄罗斯招商引资的最大项目，也是中白间最大的经济技术合作项目，投资约56亿美元，占地面积91.5平方公里，重点发展电子信息、生物医药、精细化工、高端制造等产业。
　　工业园一期起步区将于今年6月投入使用。
　　泰国泰中罗勇工业园
　　园区位于泰国东海岸罗勇府，是中国首批境外经济贸易合作区之一，也是首家在泰国开发建设的中国境外工业园区，园区的企业和项目受到当地欢迎。
　　目前已聚集了80多家来自中国的企业在泰投资，园区内中国企业的总投资额超过25亿美元，为当地创造2万多个就业岗位。园区内工作的本地员工占90%以上，月均工资达3000元人民币。
　　马来西亚马中关丹产业园
　　该产业园区与中马钦州产业园一起，成为世界上首个互相在对方建设产业园区的姊妹区，创造了“两国双园”新模式。
　　钦州产业园基础设施总计投入超过30亿元人民币，目前有50多个项目确定入园。关丹产业园重点发展以钢铁、铝材深加工、棕榈油加工等双方具有传统优势的工业；加快发展信息通信、电器电子和环保产业等为主的新兴产业，并积极发展金融保险业等。
　　匈牙利中欧商贸物流园
　　该园区是根据我国商务部统一部署，按照“一区多园”的模式，在欧洲地区建设的首个国家级境外经贸合作区和首个国家级商贸物流型境外经贸合作区。
　　园区规划总投资2.64亿美元，目前已基本完成了“一区三园”的规划布局建设。园区初步形成了覆盖欧洲和中国主要城市的配送网络体系，每年带动货物进出口贸易额2.45亿美元。
　　中国—阿曼(杜库姆)产业园
　　该产业园于今年4月19日举行了奠基典礼，是外国投资者在阿曼投资建设的最大产业园。园区拟建项目规划总投资670亿元人民币，包括石油化工、建筑材料、电子商务等9个领域。
　　今年4月，来自我国宁夏、河北等地的10家中国企业签署了入驻协议，投资总额32亿美元，签约内容包括海水淡化联产提溴项目、发电站项目等。
　　乌兹别克斯坦鹏盛工业园
　　该工业园位于乌兹别克斯坦共和国锡尔河州，投资总额约9000万美元。园区建设经营过程中多次得到中乌两国政府的肯定，成为中国在乌投资民营企业成功的范例之一。
　　截至2015年底，园区员工总人数超过1500人，其中解决当地就业逾1300人，为促进当地经济发展、改善民生做出了贡献。工业园还将进一步拓展建筑材料、真皮制品、电机电器、轻纺及纺织品等行业。
　　中哈霍尔果斯国际边境合作中心
　　该合作中心是建立在中哈两国霍尔果斯口岸的跨境经济贸易区和区域合作项目，是中国与其他国家建立的首个国际边境合作中心。
　　中心自2012年4月封关运营至2016年底，入出区人数累计突破1000万人次，总投资超过200亿元，有近30个项目入驻，其中18个项目开工建设，完成投资62.7亿元，入驻商户4000余家。
　　柬埔寨西哈努克港经济特区
　　该园区是中国首批通过商务部、财政部考核确认的境外经贸合作区之一，是中柬“一带一路”合作的示范样板。全部建成后可容纳企业300家，形成10万产业工人就业，20万人居住的宜居新城。
　　目前，西港特区5平方公里区域内已基本实现通路、通电、通水、通讯、排污(五通)和平地(一平)，相应的生产、生活配套设施同步跟进，来自中国、欧美、日韩等国家及地区的109家企业纷至沓来。
　　赞比亚中国经济贸易合作区
　　该合作区是中国在非洲设立的第一个境外经贸合作区，也是赞比亚政府宣布设立的第一个多功能经济区，由中国有色矿业集团负责园区的开发、建设、运营和管理。
　　经贸合作区分为两个园区，谦比希园区首期规划面积为11.58平方公里；卢萨卡园区总规划面积5.7平方公里。目前，吸引投资近14亿美元，实际完成投资超过12亿美元。
　　中欧班列 风驰电掣
　　资历最深的班列
　　中欧班列(重庆—杜伊斯堡)，原称“渝新欧”。日，“渝新欧”满载重庆制造的电子产品从重庆出发，经过6个国家，行驶11179公里，耗时16天抵达德国杜伊斯堡。它是中国首次开通到东中欧国家的快捷运输通道，至少两次获得习近平主席当面“点赞”。截至2017年4月，共开行1077列，开行次数全国最多。
　　线路：中国重庆—中国新疆阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯—白俄罗斯—波兰—德国杜伊斯堡
　　体温最低的班列
　　中欧班列(武汉)，2012年10月开行，首次从武汉出发，开往捷克的帕尔杜比采。2016年，首次采用冷链技术，经过高温和极寒地区始终保持恒温恒湿；班列将俄罗斯的液态牛奶、法国波尔多葡萄酒从产区直接运回武汉，首次开启了液态牛奶、葡萄酒的跨国铁路运输。
　　线路：中国武汉—中国新疆阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯—白俄罗斯—波兰—捷克斯洛伐克；中国武汉—中国新疆阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯—白俄罗斯—波兰—德国—法国里昂；中国武汉—中国内蒙古满洲里—俄罗斯莫斯科
　　对开最早的班列
　　中欧班列(郑州—汉堡)最早实现双向对开，首列去程开行于日，回程开行于日。目前实现双通道(阿拉山口西通道、二连浩特中通道)、双向常态(每周“去四回四”)运行。去程从2016年8月开始，已连续8个月保持满载，回程从2016年12月开始连续4个月保持满载，实现了双向满载常态化运营，目前国内出口货源地覆盖了23个省份，进口货源地覆盖47个国家及地区。
　　线路：中国郑州—中国新疆阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯—白俄罗斯—波兰—德国汉堡；中国郑州—中国内蒙古二连浩特—德国汉堡
　　行程最短的班列
　　日，石河子—俄罗斯集装箱国际货运班列装载50节车厢、共1250吨聚氯乙烯，从新疆石河子出发后一路西行，最终到达俄罗斯车里雅宾斯克，历时5天。这趟班列为国内企业打开了一条运输时间短、运输距离短、经营成本低、市场竞争力强的贸易新通道。尽管是中欧班列中里程最短的，这一趟列车仍然在中欧铁路线上奔驰了2500公里。
　　线路：中国新疆石河子—中国新疆阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯车里雅宾斯克
　　海拔最高的班列
　　中欧班列(西宁—安特卫普)，日，伴随着阵阵汽笛声，首趟由“世界屋脊”青藏高原始发的中欧班列(西宁—安特卫普)驶出了站台，名副其实海拔“高”、天气“冷”。该趟列车共装载44个40英尺标准集装箱，途经6国，全程9838公里，约12天到达位于比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普。
　　线路：中国西宁—中国新疆阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯—白俄罗斯—波兰—德国—比利时安特卫普
　　行程最长的班列
　　中欧班列(义乌—马德里)，2014年11月起开行，全程13906公里，运行时间约21天。途经8个国家，几乎横贯整个欧亚大陆。国内经过6个省份。境外铁路换轨次数最多，除在哈萨克斯坦、波兰两次换轨，还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。铁路的两端，是全球最大的批发市场浙江义乌和欧洲最大的小商品集散地西班牙马德里，是世界上最长的货运铁路线。
　　线路：中国浙江义乌—中国新疆阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯—白俄罗斯—波兰—德国—法国—西班牙马德里
　　频次最高的班列
　　中欧班列(成都)，原称“蓉欧快铁”，2013年4月正式开行，为成都乃至中国西部地区通往欧洲大地架起了陆上货运大通道。线路全长9826公里。开行之初运行时间为14天，多次提速后，运行时间缩短至现在的不到11天。2016年，中欧班列共开行1702列，其中约有1/3被中欧班列(成都)承包。2017年4月，其日均开行2.4列，是目前开行频次最高的班列。
　　线路：中国成都—中国新疆阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯—白俄罗斯—波兰罗兹
　　年纪最小的班列
　　日上午，满载40个货柜、货值约36.3万美元的中欧(厦门—莫斯科)直达货运班列从厦门自贸片区海沧园区出发，驶往莫斯科，全程运行时间约14天。这是首条厦门直开的中欧班列，运往俄罗斯的货品主要包括花岗岩、日用照明用品、机台、人造花、鞋类半成品及配件、装载机等。班列货源可辐射闽粤赣经济协作区、台湾和东南亚地区。而以往厦门及周边地区的货物前往俄罗斯多通过多式联运，最快也要25天。
　　线路：中国福建厦门—中国内蒙古满洲里—俄罗斯莫斯科
　　版式设计：蔡华伟
【编辑：王培文】都有什么项目啊？_百度知道
都有什么项目啊？
机动车驾驶证考试都有什么项目的考试啊（C1小型机动车）？？
我有更好的答案
中国公安部在其官方网站发布了修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，按照该规定，驾照考试科目内容及合格标准将全国统一，并于今年4月1日起施行。记者从权威人士处了解到，修订后的规定和现有的驾照考试至少有三大区别：取消桩考单独设立科目，而是和电子路考一起组成科目二；桩考没扣分，科目二补考时不需要补考；3公里实际道路考试明确了13项考试内容。 变化一：桩考电子路考合并 现在我们要拿驾照只要理论考试(科目一)、桩考(科目二)和路考(科自三)3项考试就可以了，其中路考包括3公里实际道路考试和电子路考。 权威人士告诉记者，按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，从今年4月1日开始，初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，拿到驾照必须考试4次。首先是科目一的理论考试，科目二是场地驾驶技能考试，科目三是3公里实际道路驾驶能力考试。其中科目二的主要内容是现在的桩考和电子路考，相当于把电子路考和桩考合并了，这意味着市民考驾照“桩考”将不再单独作为考试科目。 实际上，目前学员在我市考驾照的时候，已经需要参加4次考试，理论考试、桩考、电子路考和实际道路考试。但是桩考是单独设立的一个科目，实际道路考试的项目也不是很明确。 在学员的印象中，桩考是考驾照的过程中最难过的一关，事实上3个科目的考试中桩考的及格率是最低的。按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，实际上是均衡了桩考和电子路考的作用，在一定程度上加大了科目二的难度。同时，把3公里实际道路考试作为科目三的内容，桕当于是着重考核学员的实际道路操作能力，防止“马路杀手”上路。 变化二：桩考可以不补考 据悉，现在的路考包括实际道路考试和电子路考。其中电子路考一共有9个项目，即单边桥、坡道定点停车和起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角，拐弯、侧方停挚、限速通过限宽门、起伏路行驶、百米加减挡共9项内容。从考试项目来说，现在光是电子路考就是“9选6”，其中还有坡道起步、定点停车、侧方停车等必考项目。 据介绍，按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，桩考和电子路考是否可以在同一天考试还没有确定，但是可以肯定的是科目二总共有10个项目，也就是在电子路考的基础上加上桩考这一项，一共是10项。然而，不管考什么类型的驾照，桩考都属于必考项目之一。当然，根据不同的驾照类型必考的项目也不一样，比方说C1照(小型汽车)，考试项目不得少于4项，其中桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车属于必考项目，另外的一个项目将随机选取。C2照(小型自动挡汽车)必考科目为桩考和侧方停车，而其他的2个项目可以由考试员随即抽取。 有人可能要问了，如果学员在参加科目二考试的时候，一口气通过了桩考，但电子路考没有通过，补考的时候还需要补考桩考吗?答案是很明确的：科目二考试应当先进行桩考，桩考未出现扫分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 变化三：实际路考有13项 实际上，目前南京交管部门对路考的考核内容包括实际道路考试和电子路考两项，并且已经把实际道路考试当作一项重点内容来考。而修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》却明文规定了3公里的实际道路考试必须考13个项目，主要是考核学员的实际道路驾驶技能。13个基本考试具体项目为：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。 据介绍，该规定对科目三的考试道路还提出了具体的要求，不仅要有道路上的行人、信号灯、标志标线等，而且路上的车流量每小时还不能少于60辆；同时还要有山区道路、涵洞、隧道等特殊道路，并且路上还要有里程标志等。 从评判标准来说，也是非常严格的。比方说行驶中骑轧中心实线或者越中心实线逆向行驶，就会不及格。如果学员在路口遇到交通信号依次停车等候时，与前车的距离大于2米，就会扣20分。从这些评分标准来看，还是非常严格的，而且和平常上路遇到的情况都比较接近。
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一、水面运动及航海类： 1、潜水：潜泳，水下定向，水下摄影。游泳：游泳，跳水，水球，漂流。 2、航海：冲浪，滑水，风帆，舢舨，帆船，游艇，摩托艇，水上摩托，漂流。 二、陆地运动及单车运动： 1、徒步：散步，行军，跑步，暴走？定向越野，猎狐。 2、单车：公路车长途，山地车越野，小轮车机动，山地速降。 三、山地运动及地下活动： 1、登山：徒步登山、攀爬登山、攀登雪山。 2、速降：滑雪，滑梯，滑草，岩降，溪降〔车降、滑降〕。 3、攀爬：攀岩，攀石，器械攀登。 4、探洞：天然洞穴，人工洞穴，水下溶洞。 四、野营活动及猎捕饮食： 1、野营露宿、打猎野炊，采集花草，模拟野战，拓展训练，荒岛生存。 2、钓鱼[塘钓，海钓，钓虾]，捕鱼捉蟹，捉蟮逮鼠，捉虫捕蝶，烧烤烹调。 3、摄影写生，地质考察，采集矿石，调查民俗，考察古迹，采访奇闻。 五、机动车船及航空运动： 1、摩托：山地越野，公路竞赛，长途旅游。 2、汽车：赛车，越野，探险，旅游，度假。 3、滑行：滑雪，滑冰，滑水，旱冰，滑板，蹦极，岩跳。 4、航空运动：跳伞，滑翔伞，动力伞，热气球，滑翔机，超轻型飞机。 六、娱乐休闲及军体运动： 1、老鹰捉小鸡，丢手绢，跳格子，到下关，救人，斗鸡，熊瞎捉人，群马混战。 2、打弹子，跳皮筋，刷陀螺，掷杏核，耍空竹，放风筝，斗草。 3、球类：皮球、篮球、排球、足球、羽毛球、网球，沙袋。 4、骑行：马，骆驼，牛，驴。羊车，狗车，爬犁。自行车，独轮车。 5、通讯：手旗通讯，灯光通讯，报话通讯，摩托通讯。 6、射击：汽枪，（打猎？），射箭，镖弩。彩弹野战
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稿源：产品100
想首先问大家一个问题：你觉得中国人聪明还是美国人聪明？我见过最好的回答是美籍华人。我们说美国人很愚蠢，为什么呢？你们都考过T或G吧，他们经常会出这么一道题1/3+1/2=？
50%的人回答是2/5，这可是美国研究生入学考试的试题呀！通常在这个问题之前还有一个1/2+1/2=？为什么？他们怕太难了，先给个容易的热身一下。
我在美国的时候见过很多的PHD，对于美国人来说if…else…是逻辑，而if…if…else…就成了哲学，也是美国这么多哲学博士的原因^_^ 我们说美国人很愚蠢，那我们为什么还要学习他们呢？这个问题稍候我们会回答。
再问一个问题：如果你刚买了一个豪华的房子，可你三岁的儿子把整个墙壁上都写上“我爱长城永不到，我爱北京天安门”，你该怎么做？有的女孩子说暴打，呵呵，这个答案从女生的嘴里说出来还是比较少见。美国人怎么办？他们会对孩子说：“你老人家真有绘画的天赋，简直就是毕加索的毕加索，你这一幅画至少能卖100万美金”你们知道美国人喜欢钱，用金钱来量化一定是效果明显。但显而易见，您老人家把画画在墙壁上是不能永久保存的，所以我明天给你买一个画布，你就尽情的画吧！否则我们要损失多少个毕加索呀！于是我们就可以看见我们的小宝贝在画布上快乐的滚来滚去。墙面也干净了。
中国人很聪明，从大家就可以看出来，但中国人聪明做工作就有了聪明的做法，他们往往是每个项目都是按照自己的见解来做。而美国人如何来操作呢，他们就象洗澡，会在面前挂一张纸，上面写着先洗头，再洗耳朵，再洗脸，这样做事情就有了一定的流程，渐渐的就形成了一套体系。所以这也是我们今天来探讨项目管理的目的所在。
项目管理三角形
项目管理分九个知识领域，分别是成本管理、质量管理、时间管理、范围管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理、采购管理和整体管理。其中时间，质量和成本管理构成了三角形，大家在纸上画一个三角形，在各个边上标上时间、质量、成本（等边三角形）任何一方的移动必定带动其他的变形，如果时间缩短，怎么样？就是我们常说的“献礼工程”，同时必定会影响质量和成本。问大家一个问题，这个三角形中间是什么东东？对，是范围管理，也就是我们说的项目范围。这也就是我们常说的项目“项目管理三角形”。
下面介绍一下项目管理的“项目管理三角形”
项目三角形中的成本，主要来自于所需资源的成本，自然也包括人力资源的成本。这个相信很好理解。为了缩短项目时间，就需要增加项目成本（资源）或减少项目范围；为了节约项目成本（资源），可以减少项目范围或延长项目时间；如果需求变化导致增加项目范围，就需要增加项目成本（资源）或延长项目时间。
通过“项目管理三角形“我们了解了项目成本、时间，质量和范围的简单定义。我们说一个项目经理有多少时间是用来做沟通的工作的？应该不少于75%的时间是用来沟通的，所以项目管理将项目沟通管理单独列了出来。所有这些领域都有一个主线就是项目的整体管理来统一的。由于时间的限制我们不详细讨论其他的知识领域，因为今天是入门的，哈哈。
项目管理的五个过程组
另外项目管理除了九个知识领域，还应该了解5个过程组5个过程组就是：启动，计划，执行，控制，结尾。 这5个过程组贯穿于每个知识领域的始终，你们了解吗？举个例子来说某人（比喻）好不容易找了个女朋友，为了增进进一步的距离，他想来个欧亚8日游，于是他把自己多年的积蓄——3万元，一次性投入。但在旅游过程中，他的MM看上了另外一个帅哥，于是人财两空，说明什么问题？说明他的项目启动的时候就出现了问题，没有很好的做市场调研，结果过程就没有办法控制。根据PMI的解释，接单之后项目自然转入启动阶段。于是，他刻苦的工作，终于又攒了3万，这次他不和美女旅游了，考虑到自己的费用，他请这个姑娘看了场电影。于是他带这个这个姑娘看了一场《第一滴血》。看的那叫爽，姑娘看的也很爽，看看完后她觉得这个家伙有暴力倾向，于是又分手。说明什么问题？对，没有进行有效的需求调查，也就是在计划的时候没有明确的需求定义。于是他下次的时候知道了姑娘爱看歌舞剧，于是他就请一个靓女看了《天鹅湖》，可是以外有发生了——
进去后发现座位不在一起，等他们把位子换到一起的时候歌舞剧结束了，这说明什么？对，说明没有很好的执行，起码在执行过程中没有进行有效的监督。其他的过程不一一解释，我在这里强调的是收尾的重要性。我们往往非常注重合同性收尾，却总是忽略管理性收尾。什么是管理性收尾呢？某人吸取了所有的经验教训，终于领了结婚证，还应该干些什么呢？对了，还应该把所有的经验教训总结一下，以书面的形式汇报给老妈，并张贴于门后。然后在中堂挂一幅对联：欲谈恋爱者需先阅读门后之——《恋爱指南》。以后凡是自己的兄弟姐妹要谈恋爱的，必须先参阅门后的恋爱指南。这样能起到什么效果呢，对，以后他们的恋爱项目操作至少能停留在这个水平。这个过程怎样来保证呢，对，还需要我们的QA人员，也就是他的妈妈负责质量控制。家规一条，不参阅者或不照此操作者不许谈恋爱！大公司一般有质量管理部门（QA），QA的成员基本上都是由非常有经验的PM转型过来的老狐狸，是老总接班人的有力争夺者。^_^ 这也是我们说一个失败的项目会培养一批优秀的项目经理的原因。
那个门后的《恋爱指南》我们称之为文档，文档重要吗？我们说在运营商的同志们说重要，为什么？因为他们管这个，但对于我们呢？大家拿起你身边的一只笔，告诉我他多长？有的说10厘米，有的说10.0987厘米。我们说他的估算很精确，但不准确！！这是我如果拿一只笔告诉你正好10厘米，然后和你的笔比对你是不是就比较容易得出测算？这说明文档是非常重要的，有的人认为文档是最无聊的，项目结束后做个总结不就是了吗。错，文档的整理应该贯穿于项目管理的始终。文档的管理是对项目进行良好的跟踪和监控的一个手段，简单的讲就是根据你的项目计划进行你的文档管理。一般档案分类主线是：立项、计划、执行、结束4大类；然后在每大类中，再根据任务或者团组分类管理，根据哪个需要根据你项目复杂程度和管理习惯，总之原则是方便你对整个项目进度的追踪。以上我们讲了项目管理的九个知识领域，五大过程组，还有“项目管理三角形“，下面我们讲PMBOK。
PMBOK是项目管理圣经，也就是Project management body of knowledge, 项目管理知识体系指南它是美国项目管理协会（PMI）的核心指导出版物但它象一本字典，往往你看到第三页会睡着：）在此简单介绍美国项目管理协会 （PMI）和国际项目管理协会（IPMA）美国项目管理协会只有PMP一个证书，而IPMA有四级，你可以一毕业就可以考试。
下面讲几个名词，如果你掌握了，一和人讲项目管理你就抛出来，一定没有人敢小看你。他们是WBS、甘特图、基准（BASELINE）、项目干系人和关键路径。
WBS是WORK BREAKDOWN STRUCTRE ，工作分解结构。WBS的定义还是很麻烦的，PM要召开团队进行讨论，向成员提供与项目相关的所有详细资料，并把WBS树分解到二层三层。然后要花上一段时间让成员进行头脑风暴式（BRAINING STORM）思考，制订工作产出和相应人员的职责，记录每一个工作包的完成标准。比如我们要结婚了，怎么来分解呢无非是办酒席，拍结婚照……等等。我们说为什么WBS重要，而且大部分项目管理的咨询都是针对WBS的咨询，因为WBS做好了，以后工作就有了参考物，你就知道在不同的阶段你应该干什么，完成到什么进度。
其实WBS的划分是没有规则的，主要的考虑角度是方便你做各类的统计工作，为管理服务。同样的一个项目其管理的侧重点不同，WBS结构的划分也可能是完全不同的。衡量划分好坏的标准应该是看其是否满足你管理的需要。
甘特图也叫横道图等，很多名称，我们说它是甘特在第一次世界大战时开始使用，它就是在WBS的基础上将WBS形象化老控制进度。
对于基准，我举个例子，我们在没有结婚之前，你脚踩几只船？我们说法律允许但道德不允许，但你可以脚踩N只船。^_^ 但当有一天你和你的朋友进了一个小黑屋子，然后带了两个盖章的本本的时候，你还可以脚踩N只船吗？我们说此时就不允许了，因为你过了一个基准线（BASELINE）如果你还想脚踩N只船就需要 重新回小黑屋子再盖两个章就可以了。那我们的项目要越轨怎么办，也就是项目变更？我们说对这样的项目变更会影响各要素比如时间，成本，质量等我们应该统一由项目管理办公室来进行控制，如果你要变更基准，必须要进行严格的限制。在客户提出变更请求时，要建立变更申请登记表和变更申请表，并让客户签字。有时候一些不是非常关键的模块PM也不至于一点不讲情面，该卖面子的时候还是要卖，尤其是当着对方领导的面，千万要卖面子，但是也别卖的太干脆，不要让他们得到的太容易。PM在变更管理中需要做的是分析变更请求，评估变更可能带来的风险和修改基准文件。
如果一个项目进行过程中，比如现在的LTE项目，你发现如果再多花一点时间就可以编写出对以后非常有用处的程序，但这个程序不在本项目范围之内，你要不 要做？对，我们说不能做，你可以重新起一个项目来做，但不能在这个项目里做，这样会是我们的项目成本超出，风险增加，而且和其他的项目缺少对比性和参照的价值。
这也是我们说现在有大约80%以上的项目失败的原因，我们说项目失败并不是项目进行不下去了，彻底破产，在PMI有明确的定义，凡是项目的成本超出预算，质量没有得到保证，时间超过预计等等都在失败的范围之内。
这个通信设备商们做的很好，比如华为有个有名的增量开发的名声。只用20%的功能先满足你80%的需求，其他的功能我可以开发升级的版本，于是就在小数点后拼命的增加数字，于是就是了V1，V1.1，V1.11….等版本。它从来不一下子满足你所有的需求，我们大家想想，谁没有事情拿出自己的手机把所有的PING码都试用一下，我们说没有，我们大部分的需求是在打电话，发消息，打打游戏，对不对？这点在项目管理中非常重要，请大家结合资料好好研究。
项目干系人
项目干系人是什么东东，谁给我举一个例子？对，包括项目人员的老婆孩子。我们说有的项目需要的时间很紧张，如果你的项目成功了，但项目的工程师们都成了光棍，那项目还是非常失败，至少不是丧心病狂的PM这么想。合理解决项目干系人的冲突是个很累的问题，其中还包括你的职能经理们，你的董事长，你的客户，等等，等等，有的说没用？好，如果你的项目进展不下去，你该怎么办？对，开会，把你的高层找一个坐到会议室，不用他说话，只让他暧昧的看着大家，大家一定会想，这个家伙一定和领导有关系，我们还是好好的做这个项目，下一个项目再给他使拌子吧！^_^ 所以，为了不累死，好好分析一下你的项目干系人吧！
项目是什么?
人们常用“时间”，“资源(或缺乏资源)”，“某种工作努力”，“交付物或者产品”，“综合工程”，“缺乏凌驾其他班组的职权”，以及“预算” 来给它下定义。实际上，项目是一种独特的工作努力，即遵照某种规范及应用标准去导入或生产某种新产品或某项新服务。这种工作努力应在限定的时间、成本费用、人力资源及资财等项目参数内完成。
首先给大家一个项目的定义，到底什么是项目？根据PMPBOK的定义，项目是在一段时间内为完成某一独特的产品或提供独特的服务所进行努力的过程。这个过 程受到时间、人力、资源、成本、质量上的限制。项目有几个特征：1.临时性； 2.独特性； 3.一次性。
下面大家告诉我下面哪个是项目：
A惠普与康柏机构重组惠普与康柏机构重组。
B建造一座新工厂
D工程材料采购
E开发软件包
有人说是寻找拉登，大家说寻找拉登有明确的结束时间吗？当然我们可以假设寻找拉登50年如果找不到，项目就结束是不是？所以说我们今天不讨论哪个到底是项目，所有的问题都要放到具体的环境下，否则没有意义。
什么是WBS呢？
WBS是工作分解结构，就象一张道路交通图，它能够指引你如何从当前位置到达想去的地方。没有它，你可能就要迷路了。怎样来做一个好的WBS呢？有时候在接受新项目时前无例子可借鉴感觉分解时真困难,因为每个人的解决问题思路不同,同一个项目不同的人有很多种分类, 因为可以按照工作的流程分解,也可以按照系统论的方法进行结构上的分解, 但我觉得有一条很重要的原则应该注意,那就是麦肯锡的精髓,他们在分解工作时非常强调的就是MECE, muturally exclusive, collectively exhaustive, 即相互独立,完全穷尽的原则, 也就是现在较流行的说法”横向到底,纵向到边” , 如果分解时坚持了这个原则, 我想一定会有Perfect的WBS, 其实WBS并非是PMI的”真传”, 只是被PMI起名为WBS。有时候工作中我们也会用类似的方法解决问题，无非是没有提升到理论高度, 但WBS确实是做事的核心步骤。做一个WBS需要注意一些什么问题呢？
●第一级通常与项目生命周期相同(如需求分析，设计，采购，施工……)
●第一级应在项目进一步分解前完成
●WBS的每一级都是其上一级的片断(Segment)
●一个工作单元只与一个上层单元相关
●上层单元的工作内容应该等于其所有直接下层工作单元的总和
●一个工作单元由一个人负责
●在整个WBS中使用同一种定义，在整个组织中亦然
●通过将人员包括进WBS来激励他去完成计划。
什么是甘特图呢？
1.以图形或表格的形式显示活动。
2.现在是一种通用的显示进度的方法。
3.构造时应包括实际日历天和持续时间。不要将周末和节假日算在进度之内。
什么是风险呢？
问一个问题，你们说在一个项目中，初始阶段和结束阶段哪个时候项目的风险大？对，是开始的时候，因为在开始的时候我无数的不可控制的因素。那什么阶段的损失大呢？对，在结束的时候，所以说两者是相反的。
所以说在项目的启动阶段成功的可能性最小，风险发生的概率也就最高，但是这时候一旦预计的风险发生了，损失是最小的。想想广州和深圳很多烂尾楼？损失会有多少？？？！！！！！
另外我们要明确几个定义： 1是确定性。具有明显的可能性，比如中国和巴西对抗赛，胜负是很明显的：） 2是风险。巴西队能赢中国队几个球是一种风险的预测。 3是未知性。中国和美国比赛点球那就是未知的：）
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