跨境电商平台排名2017的重物运输方式可否海运

为了争夺货源 渝新欧铁路借跨境电商揽货_【高铁网】_中国铁路_铁路货运,渝新欧铁路,铁路运输,货运列车
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内容提要:  9月15日,重庆市政府在重庆西部物流园举行跨境电商出口货物渝新欧班列首发仪式,这是“渝新欧”班列运行四年多来首批运送跨境电商出口货物。“中国出口的运输方式目前来看无非海运、陆运和空运。海运的成本大概是3500美金一个柜子,但时间慢。像阿里巴巴是通过网络包裹的方式出去,这就很贵,是一公斤一百多块钱,成本太高。大龙网做的是中间的散货订单这一块,既不像传统的贸易对物流这么敏感,也不像传统的碎片化订单包裹这样的订单这么高,是一个中间的状态,我们觉得铁路运输恰好丰富了我们的物流方式。”冯剑峰说。...
  9月15日,重庆市政府在重庆西部物流园举行跨境电商出口货物渝新欧班列首发仪式,这是“渝新欧”班列运行四年多来首批运送跨境电商出口货物。    重庆市外贸易经济委员会副主任李谦对界面新闻表示,渝新欧铁路携手跨境电商,运送出口货物,能增加渝新欧铁路的货源渠道。    组织这批货物出口的跨境电商B2B平台大龙网总裁冯剑峰表示,2014年渝新欧铁路实现“一次申......(点击“新闻来源”可阅读原文)
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海关总署电话:走私举报:010- &&廉政举报:010-直属海关电话:跨境电商平台4月运营 海淘运输成本可省超三成
记者昨日从青岛大港海关获悉,作为全国首家对海运进境跨境电商实施监管的平台,青岛海运跨境电商平台将于4月份在即墨运营。这标志着青岛海关对跨境电商监管模式的创新,届时货物运输可实现“空运速度、海运价格”,成本可节省至少30%以上。
跨境贸易电子商务商品具有批量小、批次多、价值相对较低等特点,采用海运进境方式国内尚无先例。目前,跨境电商进口缺乏个人物品通关系统的支撑,大多数海关还只能依靠快件、邮件方式进行监管,手段较为落后,无法满足大量物品进境的需求。同时由于现有政策对跨境贸易电子商务进口定性不明确,管理较粗疏,针对性不强,导致跨境贸易进口在通关、税收、贸易统计及诚信体系等方面都存在不规范不健全等问题,暴露出诸如“水客”、非法代购等社会负面现象。青岛大港海关打破以企业间货物贸易监管为核心建立起来的现行海运通关管理制度,探索实施适应跨境电子商务货物实际监管需要的新模式,试点利用信息化手段优化通关流程,实现有效监管和快速通关。以中韩海运跨境电子商务为例,届时货物运输可具有成本低、速度快、无空运管制等优势,可以实现“空运速度,海运价格”,运输成本可节省至少30%以上。依托海运跨境电商这个“阳光快车道”,消费者将享受到实实在在的收益。
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