外卖潜规则曝光：有的竟比门店价贵一倍！你被剪了羊毛都不知道！_凤凰科技
外卖潜规则曝光：有的竟比门店价贵一倍！你被剪了羊毛都不知道！
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你知道吗？ 外卖平台的餐食价有的竟比堂食价高50%！以往倒贴商家的外卖平台们，随着生意和回本需要反过来要求“上供”。
原标题:外卖潜规则曝光：有的竟比门店价贵一倍！你被剪了羊毛都不知道！你知道吗？ 外卖平台的餐食价有的竟比堂食价高50%！以往倒贴商家的外卖平台们，随着生意和回本需要反过来要求&上供&。有商家表示，若选外卖平台专送每单需被收取18%服务费，外卖价格自然水涨船高，所谓羊毛出在羊身上。眼下的年轻人，点外卖成为&家常便饭&，如果哪天外卖平台瘫痪都不知道怎么解决温饱。百度、美团、饿了么，你习惯用哪个呢?今天小编不是来推荐外卖平台的，而是来曝光一个&潜规则&的&&外卖潜规则曝光：先提价，再用红包降价！有的竟比门店价贵一倍！大家都知道点外卖不仅便捷，而且还有红包反现，点单满减，价格肯定更优惠。然而，在比对了多家餐饮店线上线下价格之后，记者发现，事实并非如此。有媒体通过比对发现，不少外卖线上价格往往要比线下贵20%左右。在北京房山某&香河肉饼&店，店铺老板表示，因为外卖平台要扣20%，所以线上销售只能涨价，但线下价格保持不变。线下卖10元的饼，线上卖12元。有时候会打折涨不了20%，但多少肯定会涨一点。&线上价格贵&这种情况并不是个例，北京的多家餐馆，很多都是这样处理。有百度外卖送餐员也表示，店铺线上加价的情况普遍存在，因为现在外卖平台都要收店铺流水20%的佣金，店铺为了收支平衡，线上外卖只能涨价。不只是百度外卖，每个外卖平台都这样。记者在调查中发现，在一家餐厅的馋嘴牛蛙，堂吃48元，外卖标价却要68元。而这家店的套餐，扣掉各种&满减&优惠之后，平均每份30元。而在实体店内，所有套餐都是15元一份。先提价，再用满减红包抵扣，顾客并没有得到实惠。一些商家也坦言，现在的食客越来越依赖外卖平台，商家70%的营业额都来自外卖收入，不走套路，就没有生意。&某饭店老板告诉记者，不参加&满减&的话，竞争对手大家都在做满减，那样的话单量会下滑，如果不参加，就会被外卖平台排到很后面，基本上就是可能一天就一单，或者两天一单，所以都要价钱高几块钱，羊毛出在羊身上，这个没办法。揭秘外卖平台利益链：&佣金&只是小钱...&收佣金&是外卖平台维持下去的一种手段，但对外卖平台来讲只是&小钱&，未来外卖平台最大的盈利可能是向店铺供应链端和金融服务渗透。据了解，目前在线外卖平台并没有清晰、有效的盈利模式，普遍分析认为单靠收佣金也难以覆盖运营成本。除了收取佣金，外卖平台对盈利越来越渴望。近年，还有媒体曝光了美团外卖、饿了么平台上存在餐饮商家竞价排名的情况&&商家通过付费就可以买进排名靠前的位置。&中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，付费搜索也是广告的一种类型，应该遵守相关法律法规的具体要求，不能侵害到消费者合法权益;不过，付费搜索的具体类型尚未达成共识，除了搜索引擎为主体的付费商业行为以外，其他平台为主体的付费信息服务性质还有待进一步研究。中国电子商务研究中心特约研究员赵占领认为，消费者应该知道，购买的外卖是不是广告。如果是广告，外卖平台需要明确标记出来。你还愿意点外卖吗？
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播放数：5808920摘要：在营业额相同的情况下，典型的外卖商户并不存在明显的成本优势（甚至略高）。
近两三年，餐饮市场增量最大的一块，无疑是外卖。
背靠 BAT ，三大外卖平台用强劲的资本实力，用大幅补贴把用户需求生生的砸了出来。
与此同时，不少餐饮创业者也把外卖平台看做当年的淘宝和易趣，认为这是一个时代的机会，甚至，是一个可以靠互联网思维颠覆传统餐饮业的机会。
“叫个鸭子” 、 “叫了个鸡” 等无下限的品牌名称，并不妨碍他们获得资本的青睐； “甜心摇滚沙拉” 等斯巴达勇士的闹剧，并不阻挡他们一夜火遍全国。
外卖餐饮品牌，仿佛出生便含着金钥匙，和苦逼的传统餐饮门店形成了鲜明的对比：
外卖品牌具备先天的成本结构优势！
主要原因有两点：
一是没有前厅，不需要那么大面积，而且对地段无要求，所以房租低；
二是不需要服务和前厅管理，人力成本也低，所以，外卖理应有更高的利润。
△某外卖品牌对传统门店和外卖门店成本结构的对比分析
显著的成本优势，再伴随着互联网营销的添砖加瓦，外卖品牌似乎可以分分钟达成品类第一，占据顾客心智，实现长久盈利！
如今，外卖平台的补贴大战已经悄然落幕，移动互联的红利期也已经过去，创业做外卖餐饮品牌，真的具有成本优势吗？
01&房租成本对比
毫无疑问，外卖不依赖线下客流，对选址的要求当然更低。但是，房租的差距，也许并没有想象中的那么大。
首先，出于配送时间和距离的考虑，外卖餐厅的选址并不能太偏僻。
30 分钟送达，这既是顾客的需求，也是外卖平台的考量，外卖平台为了实现送餐效率最大化，不会向顾客推荐过远的商户，甚至，在高峰时段会主动屏蔽过远和不顺路的商户。
要想生意好，选址还得在热门商圈之内，众所周知，相同的租赁面积，同一商圈内房租并不会有天壤之别。
前一阵声称获得 2000 万融资的外卖品牌 “Kao！烤肉饭” ，其创始人在总结选址策略时提出 “一级商圈，十级商铺” 的概念。
这一略显夸张的表述暗示，同一商圈中，十级商铺的租金可能只是一级商铺的十分之一，但事实上，哪有一个商圈中存在租金差距如此之大的 “十级商户” ？
其次，食药监对餐厅的面积、房屋类型和餐厨比例有着严格的要求，面积过小的餐厅是无法获得餐饮服务许可证的。
即使是外卖餐厅，面积也不可能无限制缩小，更不可能选择在非商用处所开店（前一阵被曝光的黑作坊是特例）。
通过北京市场的实际经验推断，作为一家快餐厅，堂食店和外卖店的最终的房租对比更可能是下面的情况：
△注1：假设实体快餐厅的面积是 120 平米
△注2：北京食药监要求获得餐饮服务许可证的最小经营面积为 60 平米
02&人力成本对比
为了对比人力成本，我们假设实体快餐厅和外卖餐厅的产品、单价、单量是相同的，营业额都是日均 10000 元这个较高的水平。
快餐厅主要的工作量发生在后厨，对于同样的订单量，不妨假设实体店和外卖店后厨的人数都是 8 人，而实体店还要配置前厅人员，数量再增加 6 人。
那么人力成本数据对比如下：
03&外卖的隐藏成本
如果只是对比房租和人力成本，再加上外卖店的面积小投资小，外卖店确实是具备显著的优势，那么结论就这样出来了吗？
隐藏费用之一
如果与外卖平台合作，并且采用外卖平台提供的送餐服务，则要上交营业额 20% 左右的提成作为费用（向消费者收取的配送费也要交给平台）。
你想自己送餐来省掉平台费？太幼稚了 ，你认为平台是做公益的吗？
首先，非平台送餐商户，想得到好的排名，难度会更大，没有好的排名就没有曝光度，没有曝光度当然就没有销量。而且，你能保证自己配送的效率比平台高？你能保证配送费用算下来比平台低？
好吧，这些假设你都能做到。你确保你能雇到送餐员？在北京，外卖平台的疯狂扩张已经将送餐员的平均工资推到 6000 元左右，你也出的起 6000 ？难道你也有 BAT 的钱可烧？难道你不怕你 5000 元工资的厨师天天与送餐员撕逼？
最后是补贴的问题。顾客对补贴是高度敏感的，而补贴按一定比例由平台和合作商户共同承担。不与平台合作，就无法参加平台的促销活动，补贴就得全部自己担。
所以，创业的外卖餐厅往往不得不选择外卖平台的配送服务，最后导致的结果，就是理想与现实的差距：硬生生的多出 20% 的平台费用。
隐藏费用之二
线上和线下门店有个明显的区别：线下顾客走过一条街，必将经过所有的店铺；但在线上，大部分顾客都很有可能在排名靠前的商户达成了购买，排名靠后的其他商户就没有机会被顾客看见了。
外卖品牌在平台上想要靠前，就需要一系列的营销措施。根据平台的数据规则，最重要的两个指标：
一是成交量靠前；
二是优惠力度靠前。
而为了达成更高的成交量，往往又需要通过更多的优惠力度来促销……这简直就是个恶性循环。
当然，土豪也可以躲开这个恶性循环，因为，现在可以直接购买排名啦！
如今，外卖平台的补贴大战已经悄然落幕，移动互联的红利期也已经过去，现在的外卖平台，和淘宝、天猫已经没有区别了：
商户要保持排名和曝光度（注意，是保持而不是增加哦），必须得源源不断的付出高昂的营销成本。
外卖平台上满减优惠的常见折扣率不会低于 10% （还不包括秒杀、特价菜品）。
而实体门店，通过营销手段把人气拉起来之后，往往会阶段性的停止促销措施，不需要付出高昂的成本去维持人气。所以，实体快餐厅在点评网上的常见折扣率不高于5%。
虽然我们没有一一去对比全部的成本费用项目（例如包装费、餐具损耗、能源费、消耗品……），但从成本结构的大项上比较，可以看出：
在营业额相同的情况下，典型的外卖商户并不存在明显的成本优势（甚至略高），所以，在同样的毛利下，外卖店也不存在显著的利润优势。
最后，用一位资深互联网创业人、现餐饮运营者—— “Miss宋” 的分析作为结束：
外卖平台，如同当年淘宝到天猫量变引起质变的道理一样，打破了原有商业地产零售几千年来的生态，也会打破餐饮的生态。
跟淘宝和滴滴一样，外卖平台先从三无小餐饮（淘宝 C 店）入手，因为品牌店此时看不上外卖这点量。
然后通过补贴养成客户习惯（各平台烧钱补贴，网上有了各种不花钱吃饭的攻略，与滴滴出行补贴如出一辙）。
再是品牌店铺跟进（天猫来啦，滴滴专车），展现排位从销量排位变成付费买流量排位（淘宝规则也是这么改过来），各种新店按点击量收费（淘宝钻展）、上美食折扣专区（聚划算）。
跟商家的资金结算周期也是和淘宝一样，再赚你个资金沉淀的钱，为互联网金融再添砖加瓦。
当外卖流量被两大平台掌控，餐饮发现除了要交房租以外，还要支付向平台购买流量的钱，以及把利润再分给外卖物流小哥。
当平台巨无霸分完商品销售这杯羹，在滴滴出行上烧钱养成移动支付的习惯，最终会从餐饮上实现移动支付的利润收割，从餐饮上分走一杯羹。
当无数 O2O 风潮中失意的互联网创业者，蜂拥进入餐饮外卖行业，妄想挽回一局时，一定会发现，他们所走过的最长最远的路，就是BAT的套路。
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本文由专栏作者丁一原创，转载请注明。如有文章方面的探讨，请联系作者，微信号：cymba111
丁一，知名餐饮连锁品牌『串亭烧烤居酒屋』创始人，从业十年的非典型餐饮人，毕业于清华大学MBA，曾供职于奔驰，现任清华大学校友导师、中烹协特聘讲师。个人及品牌管理故事入选清华大学工商管理案例库、全国百优工商管理案例。
，头号餐饮新媒体，百万级订阅量。趋势、实战、菜谱，你们关注的，我们都提供。（微信公众号：ygcywzz）
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现在外卖送餐员大概能拿到多少钱一天啊
我有更好的答案
外卖送餐员一个月的工资是多少?随着移动互联网在人们生活中的日益普及，宅男宅女们只需动动手指，足不出户即可享受送上门的美好生活，而这种懒人经济也催热了配送产业，一种叫外卖送餐员、业内又称骑手的新兴职业应运而生，他们穿着统一的制服，载着专业的保温箱，说着规范的服务用语，给人一种焕然一新的感觉，无论在人们的日常生活中还是在招聘市场上都非常受欢迎。会骑电动车，会用智能手机“嘀嘀嘀”随着一阵手机铃声响起，小王马上拿起手机开始“抢单”。今年开春后，小王给自己找了个新工作———外卖骑手。一个月来，他逐渐适应了这个新工作。每天早上10点左右，小王的外卖平台上各种外卖单扑面而来，他要做的是去抢接外卖单，抢到以后，便骑着电动车到指定的地方去取外卖，然后将它们送到顾客手里。眼下美团外卖、百度外卖等订餐APP正成为许多市民手机里的必备应用程序，网上订餐人数增多，外卖平台订餐需求量随之增大，也催生了外卖送餐员的职业需求。“底薪3800元左右，一个月完成600多单的外卖单量后就可以拿到6元一笔的外卖接单钱。”小王告诉记者，“刚开始比较陌生，所以送单量不多，一天大概送20单左右，现在熟门熟路之后，一天能送出30多单。”比快递员收入高，但压力不小在一家外卖公司配送站的招聘介绍上，记者看到对于送餐员的要求并不高：工作时要穿工作服，会骑电动车，会用智能手机，年龄最好在45岁以下。送餐员的主要工作是在合作餐饮点附近两公里内送餐，工作时间是每天上午10点到晚上8点，中间还能休息三四个小时，有时薪资比快递员还高，“通常一个骑手的月收入在四千元左右，但是一个熟练的骑手，一个月的工资能达到六七千。”小王告诉记者。不过，外卖送餐员的压力也不小。在城区从事骑手工作半年多的徐师傅告诉记者，自己做过快递员，知道骑手的收入比快递员高，但是工作的压力相对更大。徐师傅说，骑手每天送餐次数的极限差不多在30单左右，算下来大部分时间都在路上度过，而且往往别人的吃饭时间，正是他们争分夺秒的黄金时间。“每天饿着肚子给别人送饭，而且风雨无阻。大部分时间都在路上买点零食吃。”徐师傅坦言。此外，骑手拿着餐品飞奔是常有的事。“有时送慢了，饭菜变冷了，客户不理解，给个差评，这单就算白干了。”徐师傅深有感触地说，“我们最希望得到的是客户的理解和尊重。另外，记者在采访中也了解到，对于骑手来说，交通安全也是他们考虑的最大因素，因为他们的工作大多是在路上，再加上有时要赶时间，所以有时就会忽略路况信息。为此，绝大多数外卖公司都为骑手投了意外保险。“互联网+餐饮”催热配送产业，送餐员市场需求大“年前，我们这边的送餐员才20人，现在的队伍已经发展到一倍多，未来还需要扩大队伍。”中山东路上一家外卖公司配送站的负责人章先生告诉记者，现在外卖量在不断增加，“去年年底，日外卖量还只有几百件，今年日外卖量已突破千件，如果按照一个骑手平均每天送30件的量，那么骑手的缺口还差三分之一左右。更何况，这外卖量还在不断增加。”业内人士表示，宁波大部分外卖配送公司都是在去年发展起来，而且发展迅速，大多处于招兵买马的状态。在一些招聘网站上，“送餐员”、“骑手”成了热搜词。记者查阅网上一家大型招聘网站信息，发现宁波餐饮招聘的送餐员人数不小，比如江东百丈东路上的一家配送站写着招收100人，在申请记录上记者看到，今年3月以来每天有三位申请者申请送餐员职位。外卖送餐员现状在北京的街头巷尾，不分时段，几乎随时都能看到骑着电动车送外卖的小哥们的身影，送餐平台的遍地开花为在这个城市谋生存的打工者们送来了充沛的工作机会，但随着竞争的日益加剧，送餐员似乎也不像以前那么好干了。北京青年报记者近日采访了几位送餐员，通过他们的讲述可以了解到这一群体目前的生存状态。“我们这里已经不招人了。”日前，北青报记者以应聘送餐员为名，拨打百度外卖平台方庄地区部某负责人的电话询问，对方直接拒绝了记者的请求。据了解，目前多家网络平台外卖员处于较饱和状态。一名百度送餐员告诉北青报记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。北青报记者从包括饿了么、美团外卖、百度外卖等几个外卖平台的送餐员处了解到，最近由于人手多、季节性等原因，整体的工作量有所下降，工资也随之降低。目前，送餐员的平均工资大约为4000元，而半年前，可以拿到约2倍。市民孙女士告诉北青报记者，自己因为工作原因，经常点外卖。由于外卖平台不断推出各种优惠，有时一餐仅需几元，孙女士认为外卖平台方便了自己的生活。一次，她在“丽华快餐”上点了一份饭和一份汤，送来时外送员告诉她，价值10元的汤不小心洒了，主动提出赔偿20元给孙女士。这样下来，她几乎只花了几元钱就吃到了一份饭，于是便给了外送员一个“好评”。但是后来有一次，自己在小区内驾车，与一位骑电动车飞速逆行、乱变道的外送小哥发生碰撞，小哥受伤虽不严重，孙女士自己却“吓得不轻”。此后，孙女士注意到，不论在繁忙的十字路口还是秩序井然的小区内，都会有骑电动车的外送小哥不遵守交通规则、横冲直撞的身影，偶尔还会发生交通事故，不禁为他们捏一把汗。那么，这些以速度和好评至上的送餐员，他们的真实生活和收入到底如何?案例一工资比半年前少了一半“不是迫不得已千万别来干这行，”小王说，“我都快40岁了，不像小伙子们跑得动了。”顿了顿，他又说，“小伙子干这行挺可惜的。”小王之前是一名洗车工，4年前在同乡的鼓励之下做起了送餐员。之前，他在一家第三方物流公司送同城快件，外卖是午餐、晚餐高峰时段也会接的生意。一般是顾客直接打电话给饭店，饭店里外卖员不够用或天气情况不好时，会出高价联系第三方物流帮忙送外卖。但小王发现，随着几大外卖平台发展得越来越好，同城快件这种方式渐渐式微了。看到百度等外卖平台送餐员的生意越来越多，自己的生意越来越少，他终于来到百度外卖，做起了一名送餐员。“是我想得太简单了，”小王说，在老乡的介绍下，他被安排在了方庄站点，这个站点有30多人。“一开始因为路不熟，我经常不能在规定时间内送到，”按照平台的规定，从顾客下单到送达，只给餐厅和外卖员一共40分钟的时间，一旦超时，便要被罚款。“就那么点钱，还不够罚的!”据他透露，自己的底薪是3000元，一月按照28天计算考勤，平均每天107元，也就是说，如果一个月上班的时间不足28天，便会按照每天107元被扣钱。此外，还有接单的提成，规定为200单以内，按照每单2元的价格提成;满200单的部分每单提成4元，满400单提6元等，以此类推，最多不超过每单提成10元。他表示，目前自己每个月能接300多单，一个月大约能赚4000元，并且平台不包吃包住，除去这些必要开销，每月根本攒不了多少钱。“4000多元跟我们的辛苦程度比，真的不算多，这行越来越不好干了，”他表示，公司实行抢单制，如果附近商户有订单，会推送到送餐员的系统中，自己看着合适的话就迅速抢单。大约一年以前，小王和自己的同事一天轻松抢到五六百个订单，在合理安排路线的情况下，薪资差不多是现在的两倍。后来，公司人越来越多，单子越来越难抢，尤其是淡季。虽然他已经总结出一套自己的规律，比如哪里订单多，应当如何蹲守，送餐路线的规划，送餐和抢单的时间安排等“技巧”，但单子依然不像以前那么多。他表示，现在公司已经不缺人了。“从对待招聘的态度就能看出来，我当时就是老乡介绍的，因为介绍有奖励。”小王告诉记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。目前，他所在的站点有不到30名外送员。他说自己年龄也不小了，“感觉有些跑不动了，”然而他也不愿再找其他工作。案例二出了交通事故自己担负千元医药费小王是美团外卖的一名送餐员，他做这行只有不到半年。“到现在我都后悔，买什么新车啊，就应该直接买辆二手的，”小王说，送外卖电动车是必需的，当时自己入职时，公司表示可以提供电动车，价值3000元，从第二个月起每月返还1000元即可。小王没多想，就直接领走了一辆。谁知没多久自己就听说，大部分同事都是去二手市场买辆二手电动车，自己更换电瓶，成本也就1000多元，小王很后悔。小王说，目前自己月基本工资是3080元，每月至少要送500单才可以拿到额外2000元的提成，如果超过500单的话，每单提成6元。目前自己每天工作11个小时左右，平均一个月能接五六百单。“冬天好一些，每个月能有七八百单，但一天跑12个小时甚至更多，基本不怎么休息，”小王表示，这份工作不仅在一天中有两个小高峰，在一年中也具有季节性，订单量最高的时候便是天气最恶劣的时候，也是路况最差、外卖时效最久的时候。“怎么说呢，有时候对坏天气不知道该爱该恨，顾客最不爱出门的时候也就是最需要我们在路上跑的时候。风里雨里雪里雾霾天里，下刀子我们也得跑。”小王说，天气不好的时候，一份外卖送一两个小时是常事，平台也不会过分追究外送员的责任。只是天气恶劣的时候送餐，需要格外保护好自己的安全，小王曾出过一场车祸，至今记忆犹新。去年一个雪天，他骑着电动车照常送餐，由于道路拥堵，他便逆行、抢占了机动车道，谁知突然对面一辆车钻出来，二者猝不及防就撞上了。“干我们这行的，可以说时间就是金钱啊!我们会为了抢时间去钻个小空子，骑电动车也不用管那么多交通规则，说实话，逆行、闯红灯什么的是常有的事。”他说，“我把人的车灯撞坏了，那司机下来想打我，我从地上爬起来赶紧跟他道歉。雪天摔得不疼，当时感觉没什么大事，一心想着别让我赔钱就行，可送完餐后才觉得胳膊疼得厉害。”他说，后来去医院检查发现是软组织挫伤，花费了上千元的医疗费才治好。他表示，公司并没有为员工缴纳意外保险费，只缴纳了医疗保险。但是医保的报销有限制，达到一定限额以上才可以报销固定比例。“而且出车祸也不想让单位知道，后来听说可以申请一个工伤险，但是谁不是想大事化小?单位知道了也不是好事，还是自己多注意些比较好。”对此，律师解释道，如今大些的送餐平台都会为员工缴纳五险，其中就包括工伤险。此外，医疗保险虽然在门诊有报销底线，但对住院等还有其他理赔条件，因此要保留好发票，积极理赔。刘岩在发生意外后，应积极申请工伤认定，主动维护自己的权利。案例三怕被顾客投诉送餐后发“卖萌”短信小王(化名)是饿了么蜂鸟的一名送餐员。1994年出生的他去年独自来到北京打拼，第一份工作就是蜂鸟的外送员。他说，这份工作吸引他的地方是“管住，还自由”。据小王介绍，他目前居住在朝阳北路的一个集体宿舍内，这个两室一厅的房子被分割成5个独立的卧室，10多个送餐员就住在里面。他说，刚来北京时还没工作，打算自己租一个房子，一问才知道，便宜的也要一两千元一个卧室，这相当于自己在家乡一个月的工资。所以当听说这里“管住”之后，便很满意地当上了一名送餐员。小王所在的公司是与饿了么蜂鸟合作的一家众包公司，蜂鸟旗下有众多众包公司，齐跃所在的这家公司规模较小，仅有三十多名送餐员。他每天从9点半开早会起开始工作，然后送餐9个小时左右。他表示，公司实行派单制，通常每天送餐四五百单。公司的工资是起薪加提成，起薪3000元，提成按距离计算，1公里内每单4元，每多1公里则多加1元，一般每单都在3公里以内。此外，公司每天给缴纳意外保险，每天扣除3元。小王告诉北青报记者，公司对送餐时间、单数什么的都有要求，如果达不到就会扣钱。当然还有很多扣钱的理由，比如开会迟到、寝室不整洁、出勤不够等等。其中最严重的就是“被投诉”。“服务行业的人，都是最怕被投诉。我们跟别人可能还不太一样。我们基本上是顾客投诉你一次，就扣个几百块钱，投诉两次，就直接走人了。以前也有过第一次被投诉就直接走人的，所以每天战战兢兢的。”谈到被顾客投诉的原因，他说最多的就是超时，非天气原因的超时一单扣50元。但是超时并不是最严重的，如果被投诉服务态度不好，那就可能直接走人了。小王回忆道，自己的同事有因为不送上楼而被投诉走人的，有因为电话打不通而被投诉走人的，还有因为送到后餐品漏了被投诉的。“不过有时候并不是我们的问题，比如饭的质量问题，或者没有发票等，但是顾客都会点投诉，我们就会有麻烦。”小王说，为了不被投诉，自己和同事也想了多种办法。比如每次在送餐后，会发送一条“卖萌”的短信，请求顾客为自己打五星好评;再如一旦有餐食洒了，时间来得及就自掏腰包重新买一份，来不及就主动提出给顾客赔偿，赔偿金额高于原价，或是在接打电话时有礼貌些，多用“您”等礼貌用语。但是这些并没有使他安心，他依然担心哪天一不小心，自己就会被开除。外卖平台之争的背后目前，市场有多家外卖平台，包括美团外卖、饿了么、百度外卖、口碑外卖、到家美食会等。虽然第三方研究机构基于各种原因所给出的市场份额并不一致，然而不能否认，目前美团外卖和饿了么占据了最多的市场份额，百度外卖和口碑外卖也具有一定影响力。美团早在2011年起就接受了阿里的注资;后阿里又持续跟投，保持了约10%的美团股份。同时，阿里也加大了对饿了么的投资。而到家美食会于2015年宣布完成D轮融资，京东领投，此前，京东就曾投资该平台，并表示看好到家美食会的发展。目前中国几大外卖平台背后的股东主要是腾讯、阿里、百度京东，可以说，外卖平台市场份额之争的背后是股东的利益之争。O2O到家外卖业务在经历了大浪淘沙后格局逐步清晰，但是为了抢占并稳定市场份额，四家大型互联网公司的O2O之争还在继续。目前，各个外卖平台针对顾客的优惠活动都在持续，几乎单单都有红包。对于顾客来说，补贴大战从未停歇，或许也是好事。
采纳率：92%
现在美团专送配送范围8公里，5块一单，来回十几公里亏死你。
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