2018年降低汽车进口关税！我们在买奔驰会便宜吗？ - 知乎13被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起摘要：国家领导人出席博鳌亚洲论坛时表示：要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。另外，今年还将相当幅度降低汽车进口关税。我国关税税率自2006年至今均为25%，所有排量车型一视同仁。前几日，中国决定对
国家领导人出席博鳌亚洲论坛时表示：要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。另外，今年还将相当幅度降低汽车进口关税。我国关税税率自2006年至今均为25%，所有排量车型一视同仁。前几日，中国决定对原产于美国的汽车在原有关税基础上，多加征25%的关税，也就是产地是美国的车型，最终的进口关税将会达到50%。关税调整往往能直接影响进口车销量变化。咱们以一辆报关价格为50万的4.4T排量的车为例，按现在执行的进口车税费政策计算，关税、消费税、增值税分别是12.5万元、41.6万元和17.7万元，此时价格就已高达121.8万元。据悉，一辆进口车进入到我国需缴纳3种税费，分别是：增值税、消费税、关税。具体如何计算参照下面公式：由此可知，降低关税，消费税以及增值税都会跟着不同程度下降，那以后购买进口车真的会便宜不少吗？歆歆倒不这么认为。此次宣布的降低汽车进口关税，确实会一定程度降低经销商进口成本，但并不意味着进口车的售价会明显下降。因为进口车的价格由多重因素决定，除了上面提到的3种税外，还要缴纳通关费、商检费、运输费、银行费、经销商费、奢侈品税。此外，还受到汇率变化的影响。值得注意的是，现今正赶上中美“贸易战”的风口，所以美国原产车型适不适用此政策还未知。而且此政策预计今年实施，具体实施细则和降低关税的具体数额，目前还没有准确的消息，接下来让我们一起等待该政策正式出台吧~
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— 汽车进口关税降多少才合适
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7月份开始进口汽车关税下降
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&&&&&&&7月份中国将全面开放包括金融、交通、钢铁等国家管制的市场，履行2001年加入WTO的承诺，这事儿是真的，当然也包括汽车、零售业等市场。对于我们老百姓来说是好事，这意味着我们能买到更便宜的东西，能享受到更人性化的服务。那么车将会大降价吗？会，这一点毫无疑问，可是与关税无关。　　事实上，早在2010年，中国政府就已将进口关税降到25%，已经履行了承诺，是的，除非中国政府自愿再降进口车关税，否则7月份的降税对进口车是没有影响的。这样子吧，小编再就进口车的缴税规则给车友汇报一下，进口车要缴三个税种：分别是关税25%，增值税17%，以及消费税1%——40%，关税和增值税所有车型都一样，区别在消费税，消费税按排量区分：　　排气量在1.0升以下（含1.0升），消费税税率&1%；　　　　排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升），消费税税率&3%；　　　　排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升），消费税税率&5%；　　　　排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升），消费税税率&9%；　　　　排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升），消费税税率&12%；　　　排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升），消费税税率&25%；　　　排气量在4.0升以上，消费税税率40%；　　注意了，三个税种不是简单相加，总的进口税率海关叫“综合税率”，按以下公式计算：　　　　综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率）　　　　举例说：排量1.0的奔驰集团旗下品牌Smart，综合进口税率套入以上公式得出值为48%；　　　　排量4.6升的丰田陆巡（兰德酷路泽），综合进口税率计算得出来为144%；　　　　以上税率计得方式，7月份不会变，以后也可以不变（除非中国政府主动调整）。　　　　可为什么小编认为车价会降，而且是大降呢？　　　　事实上，举国上下，几乎找不到一款不降价的车型，一汽奥迪降14万，华晨宝马降13万，一汽丰田陆巡降8万……，降幅都不小。如果小编我告诉你：这些车型还有可能在当前降幅基础上，降多一倍，你信吗？　　　　降14万的一汽奥迪为A6&3.0T&quattro，国内卖74.26万，该车型美国零售价$56，300（合人民币34.91万），综合进口税率66%，完税价为￥57.94万。　　这意味着：国产免去进口关税的奥迪A6比美国市场卖贵一倍有多，比从美国打关税还贵28%。小编我就觉得奇了怪了，零部件成本全球采购，中国是汽车零部件生产和出口大国，人工成本美国比中国贵10倍，销量中美早已在伯仲之间，A6的中国定价即便不便宜过美国，也不该贵这么多吧！　　　　再看一汽丰田陆地巡洋舰，4.6升排量的美国没有，美国全是5.7升的，日本有，知道日本零售价多少钱吗？420万——605万日元（不含消费税），合人民币25万——36万。　　即便是进口对应的综合关税为144%，完税价为61万——88万，而国产一汽丰田4.6升陆巡要卖101.9万——115.9万。由此不难看出，国内车价高，不完全因为关税，跟垄断有关，跟腐败有关。　　　　7月份关税不会降，车价一定会降，如果允许国民到境外自购打税进口，国内的车价就趋向合理了。现到底自购车打税进口让不让呢？一直没个说法。有一道拦路虎是一定的了，那就是“3C认证”，那是要做碰撞试验的，之前或干脆说直到现在吧，的规定是：各款车型进口都要“3C”，标配版“3C”通过了，加个真皮的豪华版就不算了，就得拿一台去“3C”。更搞笑的是，这一批“3C”通过了，再进一台又不算了，真心帮了国外厂家大忙呀！　　
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对于不买进口车的我们来说，没影响
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帖子不错啊！
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顶一个啊！
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进口汽车关税什么时候取消?
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&&近年来国产汽车的价格逐渐下降，圆了很多人的汽车梦，在这一现象的背后最大的影响力就是进口汽车的关税正在逐渐下降，对于那些喜欢外国品牌车的人来说这无疑是一件好事，而且还会问进口汽车关税什么时候取消，下面的小编就来为大家分析一下进口汽车的关税是否能够取消，如果能，那进口汽车关税什么时候取消呢?一、进口汽车关税的作用自加入世贸组织是说从2005年加入WTO时说了10年内取消保护关税，并非取消关税，只是取消保护性的关税，今后关税将降低到10%以内，其他成员组织国也还是有关税的，目前发达国家也维持在3.8%的平均关税率，并没有实行真正的零关税。保护关税是
一国为保护本国的工农业而对进口商品征收的关税。保护关税的税率要高，有时高达百分之几百，实际上等于禁止进口，从而达到保护的目的。目前，虽然可以采用进口许可证，进口配额等办法直接限制进口，以及采用倾销、资本输出等办法，冲破关税的限制，使保护关税的作用相对减低，但它仍是保护贸易政策的重要措施之一。根据WTO的规定，日起，整车关税已从之前的30%减为28%，到今年7月1日则最终减至25%。两次关税降低之后，进口关税将不再有悬念，给国内车市和消费者造成的价格影响逐步明确，进口车价的降低将对国产车价格形成压力。与此同时，变速箱、减震器、散热器、离合器、转向器等车用零部件的关税将由13.5%-12.9%降至10%，因此有专家预测，今年国产汽车与进口汽车之间的竞争又将开始。根据汽车工业协会统计，入世以来，中国汽车的产销量以每年一百万辆的平均速度增加，其中在2002年和2003年出现了“井喷”。从2000年到2004年全国轿车产量增长了281.2%;销售量增长了278.7%。这是加入WTO后，老百姓得到的一个大礼包。汽车价格的显著下降是中国人得以圆汽车梦的主要因素。而导致国内汽车市场价格下降的一个重要因素就是整车进口关税的逐步下调，作为一项入世承诺，中国在2005年里全面取消进口汽车许可证，到日，整车进口关税更将降至25%，零部件降至10%，但在10年之前，中国整车进口关税为120%至150%。进口车关税下调直接导致了国内产汽车原有价格体系的坍塌。更重要的是，面对关税保护伞的逐渐消失，中国汽车工业积极与国际企业合资合作，生产、开发等能力急剧爆发，层出不穷的车型走下生产线，产能的增长和竞争的驱动下，国内整车价格才走下高位。关税降低利润渐薄中国加入WTO之前，由于整车进口关税高昂，其进口车的价格比国际市场贵3至4倍，国产车也紧跟着进口车定高价，从中狠狠赚了一把。但好景不长，随着中国加入WTO，汽车关税大幅下调，进口车的价格也随之降低。此外，国外的汽车巨头也带着大量的车型纷纷涌入中国。由于价格下降和能源、原材料价格上涨，使得我国汽车产业从“暴利”时代快速进入了“微利”时代;汽车产品的竞争在很大程度上将表现为价格的竞争;受以上因素影响，国内汽车其利润也越来越薄，有些企业甚至开始出现亏损。一批产品竞争力弱的企业将会从“微利”变为亏损。此前的四年，我国虽然年年降低关税，并以每年15%的幅度增加配额，但汽车进口依然受到根本性的限制，进口车价格也没有根本性的降低。进口车价中所包含的为了获得高度希缺的进口许可证而引发的寻租成本，比30%的关税还要高得多。这也正是人们没有感觉到巨大变化的重要原因。取消配额后，这块灰色成本没有了，再加上供给能力充足，进口车价格可能出现明显的变化，由此带来的连锁反映必然波及国产车价格。目前，市场上的进口车已经出现了大幅度的降价。西玛作为日产的顶级旗舰车型，在2003年11月进入中国时，当时它的价格高达95万元。但随着进口车型的大幅度降价和市场竞争的加剧，西玛的价格一路下滑，到目前为止地区西玛的最低经销商售价仅为57万元;沃尔沃XC90年前的降价也达到了15万元;而法拉利F360
Spiderj价格也从2003年的338万元降到目前的230万元，降幅高达108万元。国家信息资源开发部主任徐长明认为，WTO过渡期结束，实质上的影响不太大。所谓实质就是价格问题，2005年关税是30%，日开始就是28%，降了2个点，到7月1日再降3个点到25%，就降到位了。5个百分点意味着进口车价格最多下降2%，也就是现在30万元钱的车降6000块钱，关税的作用也就这么大。但值得注意的是，除了关税方面的影响，在WTO中取消国产化限制、不得限制进口部件总成装车、不得规定散件装车的同时，必须引进先进技术等，将使我国的汽车零部件工业和国产化政策受到冲击，也为跨国汽车公司迅速扩大在中国的产能，快速引进车型，加强对整车生产的技术控制提供了条件;再有，取消发动机的股比限制，使跨国汽车公司不仅可以封锁发动机的技术，还可控股甚至独资生产;最后，取消服务贸易领域的限制，包括整车和零部件的国内销售、进出口和汽车分销服务、汽车分期付款和等，跨国汽车公司可凭借其雄厚的资本和成熟的经验，加强对服务贸易领域的掌控。二、合理保护价格稳定世贸组织的许多协议中都规定了例外条款和实施保障措施的内容，我国汽车行业完全可以运用这些条款来保护自己。反进口严重冲击规则就是其中很重要的一类。根据这一规则，如果中国在履行与开放汽车市场的承诺时，国外进口汽车激增，对中国的汽车产业造成严重损害，致使产品产量、价格明显下降，世贸组织将允许中国对国内生产的汽车产品提供临时性保护。另外，如果能在适当的情况下实施反倾销规则，既可以减轻国内汽车工业的压力，更有利于国内汽车工业提供公平竞争的环境。同时，随着国产宝马、国产奔驰、国产佳美的生产成本的大幅降低，这些车也会大量的生产，从而出现一种薄利多销的现象，进口关税的下降也不会影响到国内的汽车厂商。对中国汽车工业而言，自加入WTO以来，中国汽车产业被预见为受国际市场冲击最大的行业之一，几乎所有的圈内人士都惊呼“狼来了”。然而四年之后盘点，中国车业并未遭遇洪水猛兽。或许，在2006年7月，关税降到最低点之后，新一轮的起跑和竞争又将开始。上述内容是小编为大家整理编辑的关于进口汽车关税的一系列问题，对于进口汽车关税什么时候取消这一问题的回答是，进口汽车的关税不会取消，因为之所以有进口的关税，就是用来保障国产品牌的经济效益，如果进口汽车关税一旦取消，那么国产的汽车行业将会面临一个巨大的低谷，所以为了保障国产汽车品牌不受牵连，进口汽车的关税就不可能会取消。延伸阅读：
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