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价格：10积分VIP价：电动汽车续航里程虚高 号称能跑300公里只跑130公里
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　　据统计，2015年我国成为全球电动车销量最高的国度，众多业内专家用&出乎意料&来形容电动汽车市场的现状。不过，随着新能源电动汽车的快速增长，这个行业也逐渐暴露出问题。
　　近日，记者从消费者权益保护等机构了解到，涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多，主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。
　　续航300公里&只是理论值&
　　作为纯电动汽车的唯一动力来源，电池的实际续航里程直接影响着车主们的上路行驶。然而，随着新能源汽车保有量的不断增加，汽车质量缺陷也逐渐暴露出来。其中，电池的续航里程问题尤为突出。
　　根据公安部的数据，2015年，我国纯电动汽车保有量为33.2万辆，比2014年增长3倍多。与此同时，北京市消费者协会下属机构接到了全国各地电动汽车消费者的多起投诉。这些投诉的主要问题包括：电池容量虚标、续航里程&虚高&、漏电、多次充不上电等。有消费者反映，汽车电路设计有问题，车停放三天整车就没电了。
　　北京消费者冯先生购买了一辆腾势纯电动汽车。厂家在广告中宣称有300公里续航里程。3月的一天，在户外3摄氏度左右的温度中，冯先生驱车从市区前往郊区游玩。在开暖风空调的情况下，这辆车耗尽几乎所有电量，续航里程仅为200公里。在最后30公里，为了不让电池电量耗尽，汽车几乎只能以50公里左右的时速行驶。
　　冯先生与其他车友交流发现，自己的遭遇并非偶然。北京多位新能源车出租车司机告诉记者，北汽EV200新能源车宣传称能跑200公里，但冬天实际上也就能跑120－140公里，遇到堵车耗电量还会猛增。每天拉活时都提心吊胆，担心半路没电了。
　　新能源汽车到底能开多少公里？专业汽车网站汽车之家在去年冬天进行了评测。评测人员郑宇告诉记者，他们曾对北汽EV160、江淮iEV5、启辰晨风、腾势等新能源汽车进行测试。充满电后，在全程开空调暖风的情况下，这四款车实际续航里程均与厂家宣传的最大续航里程相差甚远。个别车型偏差超过50%，号称300公里续航但最后仅跑了130多公里。
　　浙江省消费者权益保护委员会汽车消费维权专业委员会委员汪英来介绍，目前，新能源纯电动汽车在冬季与其他季节巡航里程相差甚远。不少车在夏天能开到厂家宣称的公里数，但由于动力电池在冬天具有电量减小的特性，因此，消费者在实际使用当中很难达到工况续航里程、等速续航里程等测试数值。
　　车企夸大宣传成行业潜规则
　　目前，对新能源车电池电量、续航里程实验标定数据与不同季节实际使用情况的误差合理标准，并未严格规定，这让不少车企&钻了空子&。
　　北京理工大学教授、电动车辆国家工程实验室副主任林程说，目前，车企一般会公告纯电动汽车工况续航里程，这是基于城市道路、市郊道路的综合考量，以及等速续航里程的一种理想化工况，往往与实际有不小差距。记者发现，不少车企在宣传中，都高调突出理论上能达到、但实际上很难实现的&续航里程最高值&。
　　记者采访发现，目前大部分车企在宣传中都是&拣好听的说&，高调突出理论上能达到但实际上很难跑出的&续航里程最高值&。
　　例如，比亚迪在北京的一则广告中称某电动车型&续航里程400公里，能绕着五环跑四圈&；腾势在其官网&车型特色&一栏中显示&300公里续航能力，超凡卓越&；北汽新能源在其网站上对其EV200车型介绍称，&200－260公里，超长续航，远行无忧&。这些广告均没有说明车辆在不同季节的性能差异。
　　记者拨打江淮、腾势、知豆、特斯拉等厂家客服热线，工作人员均以介绍单一续航里程数字为主，个别的会将工况续航里程和等速续航里程做简单说明。在汽车经销商4S店内，夸大宣传的海报和标志随处可见。虽然销售人员一般会提到&冬季续航里程下降&&很难跑到宣传里程&等情况，但具体原因解释也很随意、模糊。
　　中国消费者协会律师团团长邱宝昌认为，车企不应该把理想化的续航里程数值向消费者推广，&根据广告法等法律，厂家不能把极端情况下得到的数字拿来误导消费者&。
　　现行广告法规定，&广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者&。消费者权益保护法中也规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。
　　中国标准化研究院副院长巫小波表示，企业应依法对其产品性能做明示和承诺，同时依照相关法律承担明示的责任。他说，新能源汽车行业属于一个新领域，在制造生产端和销售宣传端存在很多潜规则。而电动车续航里程存在水分的现象除了行业监管缺失，更多的是行业标准体系不完善导致。
　　续航里程&虚高&增加安全隐患
　　很多消费者和专家担心，新能源电动汽车续航里程&虚高&并不只是车企&夸海口&这么简单，它还增加了电动汽车的安全隐患。
　　&厂家夸大续航里程的危害，不仅是因为新能源汽车续航数值会对消费者的行程产生影响，更有可能因为在道路上突然电量耗尽失速产生交通事故。&汪英来说。
　　虽然工信部在相关目录中给出了各个车型的续航里程数据，但这更多的是参考意义。记者发现，为了动态衡量续航里程，大多数新能源车的车主几乎都会根据温度、速度、车流量等因素计算续航里程，&买车买成了工程师&。林程说，如果是新手司机，由于驾驶经验不足，对电动车了解不够，就有可能造成严重的安全隐患。
　　今年2月的国务院常务会议提出，对新能源汽车要完善准入标准，加强质量安全监管。强化生产企业对新能源汽车的安全监控、动态检查，建立惩罚性赔偿和市场退出等机制。
　　对新能源电动汽车来说，续航里程是发展的短板，也是突破的关键点。专家表示，车企应加大动力电池研发的力度，优化电动汽车的性能。同时，相关政府部门应加强准入检测，防止以次充好或批量生产质量下降等问题出现。
　　中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，目前续航里程和充电是全球汽车企业推广新能源汽车面临的难题，新能源汽车的续航里程如果达到300公里至400公里，在充电方便的背景下，市场销量增长将会达到一个飞跃的速度。
　　此外，业内人士称，对比中外一些车企的续航里程，国外的相对比较保守，并且十分谨慎，研发周期以及新车上市之前的测试也有相当充足的时间。中国车企不能急功近利，被利益所蒙蔽，而相关部门也应对新能源汽车广告宣传中存在的问题进行严肃治理。
　　记者 杨毅沉 庞元元 谢晗
编辑：钱景童
责任编辑：王敬东
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24小时点击排行电动汽车要实施换电池政策，嫌充电慢不如去换电-汽车电子-与非网
难、充电时间长、续航里程短的问题，一直困扰着用户。嫌充电慢不如去换电。日前，北汽新能源与北京石油签订战略合作协议，双方合作开展新技术、新产业在企业生产和管理的应用。第一步就是利用加油站场地资源建设换电站，最先受益的是北京电动出租车。
北汽新能源总经理郑刚算了笔账，现在国内运营的电动出租车续航里程在150-250公里，但充满一次电需要1小时以上，部分产品甚至需要2个小时，严重影响了出租车的运营效率。北汽新能源开发的C50EB换电出租车换一块充满电的电池仅需要3分钟，比燃油车加油还快，而且换一次电可以跑200公里，不仅可以提高司机的运营效率，还可以实现出租车的双班运营，提高出租车公司的效益。此次大力推广换电模式出租车运营是解决出租车电动化的最佳途径，司机提高了效率增加收入、出租车公司实现双班运营增加效益、换电服务公司发展了新的业务、新能源汽车得到了发展并带动了下游产业链的发展、电网实现了低谷电的有效利用、财政减少了燃油补贴实现绿色财政，真正实现了全产业链共赢。
据了解，北京石油将在9月底建设完成双榆树、东经路等地区的2-4座充换电站并进行示范运营，后续根据电动汽车推广进程进行充换电站的配套建设，全力打造北京市充换电站群。北京石油还将不断完善充换电站的配套设施，提供形式多样的充换电结算方式，并利用加油站网络，为北汽新能源提供展示平台，提供新车销售、维修、保养等服务。
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ICP经营许可证 苏B2-&一辆续航200公里的电动汽车，以后可以换成续航400公里的电池？_【快资讯】
一辆续航200公里的电动汽车，以后可以换成续航400公里的电池？
这当然是不行的，首先纯电动车的电池电压绝对大于220V，属于高压电，不能随便施工的，现在要对高压电施工都要考电工证，所以你要自己换，可能会有安全问题。假如你具备了对高压电施工的资格了，你还需要考虑电池的问题！如果你要更换更大的电池，你首先得找到体积，甚至是形状都要相差不多，但是电池容量要大一倍到两倍的电池，这显然不是一件容易的事情，因为汽车本身的空间就不大，你不可能通过简单的串联或者并联的方式组装上去，也就意味着你只能换装电池。假设你也能找到这个电池容量多了一两倍，体积体型都差不多的电池，那么很遗憾，估计你还是不能换装上去。为什么现在的电动车续航里程那么低，一个很大的因素就是电池的重量太大了。要增加多一倍的电池容量，那么电池的重量肯定也会增加，现在增加1kwh对应的重量大概是2kg左右的正极材料，200km的续航里程大概就是40多kmh的电池，想一想你要增加大概80kg的正极材料（甚至更多），这还不算电池外壳什么的重量，那你的车得多重？不要以为车重点照样能跑，增加重量意味着什么？第一就是整个底盘调校需要重新做了，因为前后配重不一样，而且车辆的重心也发生了变化，所以你在转弯时候的轴荷转移就跟原车不一样，不能很好地跟原车悬挂的阻尼配合，那么就要重新做底盘调校，底盘调校估计得汽车厂家来做把，你都没有那些仪器去测前后配重，重心高度等等，再者你也不知道什么调。不管行不行，私自改装都是不合法的。比如电动摩托车改装在早几年非常泛滥，国家就强势整顿过。电动汽车改装的危险性比电动摩托车更高，更是不允许的。那我们换个说法，是否可以在法律允许的情况下，到专业机构进行“增程”。介于您并没有说明这个400公里是如何达成的，我们可以分两种情况来讨论这个问题。1. 单纯增加电池的数量，来获得更大的续航里程。2. 当电池能量密度提高后，整体更换电池包，来获得更大的续航里程。就第一种情况，想要实现比较困难。一方面现今大多数电动汽车的电池都不是裸露的，像特斯拉甚至都将电池板安置在地板上。所以想要增加电池的数量/体积，并不是一件简单的事情。另外要说明的是，从先进的电池技术看，可以分为单体电池组和一体化电池两类。一体化电池基本就告别扩容的可能了。所以我们讨论的这种情况主要还是单体电池。这里我们依然用特斯拉来举例。由于其使用的是圆柱形电池，由松下提供电池单体，电池模块和Pack组由特斯拉制造。理论来说，我们是可以通过增加电池单体数量来增加续航里程的。至少特斯拉不同版本之间，电池数量就是不一样的。但这并不代表它是一件十分容易完成的事情。举个简单的例子，稍微熟悉特斯拉电池结构的朋友一定知道，他们的电池包十分复杂，每块电池组之间都有金属梁隔开，电池组有纤维板保护。电池组内每一节电池都有保险丝链接着，以防单节电池过热危及整体电池过热，并且每节电池保险丝焊接非常精美。电池组中央有线连接到电池控制模块，这些线用来检测电池组的电压，从而保证电池组正常工作。可能你听不懂这些说的是什么，但我们可以用一个很牛气的词总结它——电池管理系统。说白了，增加电池数量并不算特别困难，但牵一发动全身，到时候电池管理系统必然需要重新设定才行。而这些，一般都是内部机密，并不是一般机构有权限调整的。回到第二种情况。如果在将来电池能量密度提高，我想是有可能在厂家的安排下，重新更换电池包的。一来，技术层面上说整体更换比扩容要更安全；二来，不论是在厂家层面、用户层面还是国家层面，都是一件好事情。毕竟现在二手电动汽车残值实在太低，就为了续航里程不足而报废一辆汽车，简直就是极度的浪费资源。如果你要增加续航里程，只有通过一种方法，那就是换用能量密度更高的电池包。先不说电池目前的价格，就是电池管理系统，充电均衡系统，就是很难搞的，大部分电动汽车电压是500V左右，目前的安全性是通过测试验证的，加装电池的话，不管你是用串联还是并联的方式，都会增加电池系统的电流或者电压，会对整个车载动力系统产生影响的。防水性什么的，会对安全有很大隐患。另一种方法，你把原有的电池包卸下来（在目前来看，市场上大多数电动汽车的电池包都不是那么好拆卸的），换装电池包。这种方法看似是可行的，但是仔细想一下，一般的车装载电池的位置都是固定的，你只有通过装能量密度更高的电池才能达到理想的效果，目前的乘用车电池系统能量密度都在100wh/kg左右,这个已经比较高了，即使你加装新的电池包，能量密度也只能增加那么一点点。成本。目前动力电池的价格在1500元/kwh 上下，想想你要装多少度电的电池，要花多少银子。续航里程。一度电大约能跑4-5km，算一下你加装的电池包能增加多少续航里程。现在续航能力基本是原来的2/3，问该车专卖店回复：“这是正常现象，现在不用保养，只有电池充不满电才可以保养。”这种说法对么？该车经销商承诺电池只免费保养一年，虽然现在可以正常行驶，但免费期快到了想通过免费期内保养延长电池寿命，这么做会不会反而破坏原装电池，造成损害，适得其反？请
现在续航能力基本是原来的2/3，问该车专卖店回复：“这是正常现象，现在不用保养，只有电池充不满电才可以保养。”这种说法对么？该车经销商承诺电池只免费保养一年，虽然现在可以正常行驶，但免费期快到了想通过免费期内保养延长电池寿命，这么做会不会反而破坏原装电池，造成损害，适得其反？请指教！
这个问题叫电池的衰减，沙发那位一定是专家，但是我的建议是作为不是专家的非专业人士最好不要自己动手，以够造成电池的损坏。现在国内乃至全世界的电池，总体评测下来是YAMAHA的电池，其次就是上海的海宝长寿命电池。作为一个在这方面有所研究的人我想说一下如何减缓电池的衰减。具体操作其实很简单，一个不管是一天骑行了多长距离，只要回到家中或是单位有条件的话最好是用掉一点就充一下，这样做效果很好，我母亲的电池就整整用了四年，而且续行里程也是到了第四年才明显出现减少现像，前三年基本没有明显减少的现像。还有电机的选择也很重要最好是选择有刷有齿的电机，有刷无齿，或是无刷无齿，到电机用旧或是骑行路程长后耗电量会非常明显得增加，所以有时并不是电池的问题，而是电机的问题。所以说电池的保养和电机的选择是非常重要的。希望我的回答能让您满意，如果您还有疑问可以发消息给我，我现在没钱买汽车，所以对于电动车和摩托车还是比较了解的，因为我只要用的东西我就会钻研一下，把它搞清楚一点，解决常见问题应该问题不大。
其他答案（共34个回答）
，结果被加了硫酸水
诸位都讲了如何保养，我想提醒大家使用不当也是缩减寿命的主要原因。常见女士车骑得飞快而不见脚踏且不说安全问题（实际上安全很重要，骑电动车撞死人，摔死自己已率见报道，自行车车速慢危险性小得多类似报道鲜见），对于电池寿命也大有影响。铅酸蓄电池虽较适应大电流放电但长时间大电流放电仍会缩减寿命，因此启动时不用脚踏，长时间高速行驶都影响电池寿命，本来设计时应有的限制电流、限制车速
措施为应和顾客心理好些厂家都去掉了。楼上有人讲他老母得车用了四年才换电池，恐怕与车速慢有极大关系。据我所知天天用车电池的寿命
在两年左右为正常寿命。
蓄电池是种消耗品!本人开电动车也有几年的时间,有了一定经验!我开的是48V车,电动车从选购的时候1个就要看电机的工作情况,是否有异响,另外就是要经销商出具原装电池凭证(应该每辆车都有原出厂凭证),有些经销商故意以次冲好,给新车装的都是翻新电池(出厂电池早就换给了来更新电池的人了,这样他们好赚钱),就算是翻新的,也能用个一年左右(他们时间算好了了的,过了保修期他们就不用负责了)这是选购方面的!
另外,新车买回家自己保养和驾驶习惯也非常的重要!保养,电机经常保持干净清洁,每次下雨后放晴就将电机清洗干净,尽量不要污泥附着在电机的齿轮部位,清洗干净后用干的抹布将电机拭干,还有注意下雨天遇到水塘在自己不确定的情况下尽量不要驶入,电机一旦被没过2/1就会对电机有一定损耗,这时你仪表盘上的电力指示针会迅速下降(这个我曾今碰到过),这样长久以后电池的损耗就会加大,蓄电能力下降,续航里程减短!还有就是在齿轮部位经常用机油或润滑剂进行保养,好的电机应该没有很大嘈音!还有新车买回家电池一般要冲12小时(按行驶的里程来算30/KM以上12小时最好不超过14小时)经常让电池保持充盈,不要经常欠电行驶,这样对电池的寿命会有很大影响!还有就是自己的开车习惯了!在起步的时候不要一下子拧电门强行启动,最好用踏板蹬2下在拧,不要长时间高速行驶,这样会造成耗电加大电池发热,影响寿命!还有就是在上坡,上桥的时候不要大电门,这样会增加耗电量,减少行驶里程,缩短电池寿命,尽量用脚蹬或减慢速度慢行!
另外充电分为直接和间接冲经常检查充电部位簧片清洁,还有间接冲的时候要检查座位下2根输电线是否完好,不要因为电线老化或短路冲不进电!
以上就是小弟多年来开电动车的经验!有什么说的不对的地方还请谅解
电动自行车上的蓄电池是铅酸电池，正极板上是“活性铅”，负极半是一般的铅。中间加硫酸电解液。
充足电的蓄电池内铅和硫酸根都以离子形态存在于溶液中，在放电过程中，铅离子和硫酸根离子结合生成蓝绿色硫酸铅固体晶体。当电池的电快放完的时候，电池的电极板上结满了固体晶体。充电的过程就是分解硫酸铅的过程，分解越充分，电池的重复使用次数就越多。但每一次充电完毕，都会有部分晶体不能被再分解，天长日久，“活性铅”被大量的固定成没活性的固体铅的化合物存在，我们说电池的使用时间缩短了
一般的解决办法是反复充放法，把电池的电充足后，把充电插头去掉，找约500欧的电炉丝接在充电插口上人为放电，放完后再充，反复10多次后，容量可恢复大部分，目的就是充分分解难以分解的硫酸铅。而一般用户不具备基本的电路连接知识，所以只好等他自然报废了更换新的，修理部若拿到旧电池，反复充后仍可使用较长一段时间，----这真是个一般用户难以解决的难题呀
请给我一个好评哦 谢谢啦一般熟知的电瓶可以分为免加水型和加水型两种。前者的检查，以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态，后者则以电瓶水量的高低为检查的...
大多数电动车的电瓶使用寿命通常是1年零6个月，过后的电瓶因为老化在蓄电的能力上下降的很快，一般是每天都要充电。所以买电瓶车最重要的不是便宜，而是电瓶，最好还是用...
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电瓶在自己无法确定是缺液还是硫化原因下最好不要自己随便加液以免适得其反，如果电瓶在容量下降到一半时缺液，是可以稍微添加的。（切记添加量非常极少）电车密封阀免维护...
电动车电池通常是保一年的.当然要找卖家了.
蓄电池的致命伤害就是深度放电.当电量放到70%的时候就一定要充电了.你几个月每天都是跑很远的路对蓄电池是不利的.
答: 南汇名爵酒吧在哪里
答: 祝贺你!你应该是好孕了.不要太担心是宫外孕,别给自己这样的压力,再说你得再去医院确认是否真的怀上了,!祝你安好!
答: 金色年华，苏荷，八点半，魅力四射，城市英雄，水木年华
钻石钱柜 （我的最爱） 哈哈
B.20世纪上半叶，人类经历了两次世界大战，大量的青壮年人口死于战争；而20世纪下半叶，世界基本处于和平发展时期。
“癌症的发病率”我认为这句话指的是:癌症患者占总人数口的比例。
而B选项说是死亡人数多，即总体人数下降了，但“癌症的发病率”是根据总体人总来衡量的，所以B项不能削弱上述论证
无锡至少有两所正规大学：
1、江南大学
2、南京农业大学无锡渔业学院。由于它不直接在无锡召本科生，所以许多人不知道这个学校：它位于山水东[西？]路九号，拥有约20位正教授/研究员，80位副教授/副研究员，和多位首席科学家。去年还有中国工程院的院士一名。
1、江南大学坐落于太湖之滨的江南名城——江苏省无锡市，是教育部直属的国家“211工程”重点建设高校。
　　享有“轻工高等教育明珠”美誉的江南大学，有着久远的历史渊源和深厚的文化底蕴。在1902年创建的三江师范学堂基础上发展起来的中央大学（现南京大学）是江南大学办学的前身。1952年全国高校院系调整时，南京大学食品工业系、浙江大学农化系、江南大学食品工业系以及复旦大学、武汉大学的有关系科合并组建成南京工学院（现东南大学）食品工业系。1958年该系整建制东迁无锡，成立无锡轻工业学院，1995年更名为无锡轻工大学，1998年由隶属中国轻工总会划转直属教育部。2001年1月，经教育部批准，无锡轻工大学、江南学院、无锡教育学院合并组建江南大学。
　　学校学科涉及经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、农学、医学、管理学等九大门类，设有生物工程学院、食品学院、纺织服装学院、化学与材料工程学院、设计学院、机械工程学院、通信与控制工程学院、信息工程学院、商学院、法政学院、文学院、师范学院、理学院、外国语学院、土木工程系、医学系、艺术系、体育系等18个院（系），共56个本科专业，全日制在校本科学生18500余人。成人学历教育在籍学生5000余人，网络学历教育在籍学生1万余人。还有经教育部批准的中外合作办学的莱姆顿学院及与社会力量合作办学的江南大学太湖学院。
　　学校设有轻工技术与工程、食品科学与工程等2个博士后流动站和10个博士点，覆盖发酵工程等16个二级博士学科专业和39个硕士学科专业，基本包涵了轻工、纺织、食品的全部领域。现有在校各类硕士研究生、博士研究生2500余人。学校拥有4个国家级和部省级重点学科，建有教育部、国家计委批准的“国家生命科学与技术人才培养基地”，培养本硕连读、本硕博连读的高层次人才。食品科学、发酵工程等2个国家重点学科在国内同类学科中具有独特优势，实力雄厚，处于领先地位，在国际上有较大影响。经近50年的建设与发展，江南大学已成为一所规模结构较为合理，教学质量优异，科研水平上乘，社会服务盛誉，各方面均得到社会公认，在国内外具有较高知名度的多科性大学。
　　学校师资力量雄厚，现有专任教师1519名，其中中国工程院院士3名（2名为双聘院士），教授160名，副教授456名。由300多名博士生导师、硕士生导师组成的学术带头群体，为高层次人才培养、科技创新和社会服务奠定了厚实的基础。学校始终坚持社会主义办学方向，坚持以育人为本，把为经济建设和社会发展培养高质量的人才作为学校的根本任务。经过多年努力，形成了具有自身特点的人才培养体系和教学质量保障体系，做到人才培养与市场需求紧密结合，培养高素质创新型的专门人才。学校注重学生综合素质、基础知识和实践能力的培养，如在本科教学中，将相对狭窄的专业对口教育转到本科通识加特色教育；推进多样化的人才培养方式，学生通过辅修、第二专业、第二学位等途径培养复合型人才；让学生早期介入科研活动，从科研实践中感受和理解知识产生和发展过程，培养学生科学素养、科学精神、创新能力。学校十分重视校园精神文明建设。一年一度的江南之春文化艺术节、科技节、金秋体育节等活动精彩纷呈，暑期社会实践、校园文化生活丰富多彩。在大学生数学建模竞赛、数学竞赛、电子制作竞赛、机器人竞赛、艺术设计竞赛等全国性比赛中，学生连年获得大奖。建校以来，学校已为国家输送了数万名毕业生，许多毕业生已成为各条战线的科技精英和领导骨干。
　　作为我国轻工、食品、生物技术高科技的摇篮与依托单位之一，“九五”期间，学校承担并完成了大批国家重大科技攻关项目及省部级应用基础研究课题，其中有70多项研究成果填补了国内空白，并达到了国际先进水平，30多项科研成果荣获国家和省级科技进步奖。“十五”以来，学校科研实力进一步增强，科技项目和科技成果逐年增多。2003年取得国家、部省级以上科技成果奖励20项，其中有国家科学技术发明二等奖（一等奖空缺）一项，中国石油和化学工业科学技术一等奖一项等。2004年，科技总经费9000多万元，获准立项的纵向科研项目97项，横向科研270多项；鉴定或验收科技成果86项，其中30%以上成果达到国际领先或国际先进水平。全校教职工共发表各类论文2700多篇，出版专著130多部，被国际三大检索收录论文143篇。学校承担的国家“十五”科技攻关“农产品深加工”、“发酵工程关键技术”课题全面通过结题验收并进入后期滚动；国家自然科学基金项目获资助13项；获部省级以上科技成果奖励8项，其中1项科研成果获得江苏省科技进步一等奖；全年申请专利356项，学校专利申请量位居全国高校第7名、江苏省第1名；人文社科领域承担的项目、层次、经费等方面都有较大增长。
　　学校重视面向经济建设主战场，加快科技创新，推进科技成果产业化，建有科技部、国家计委批准的“发酵技术国家工程研究中心”等10个国家级、省部级研究中心、实验室。建立了由海尔集团、茅台酒集团、青岛啤酒集团、北京燕京啤酒集团、绍兴黄酒集团、江苏小天鹅集团等100多家企事业单位加盟的董事会，注重学校与企业、社会之间的联系，促进了产学研的结合和为社会各方面的服务。各院（系）还建有二级董事会，共有400余家企事业单位参加。学校十分重视发挥在轻工、食品、艺术设计、纺织、环境、化工、生物医药等方面的科技优势，积极为全国轻工纺织行业的科技进步、产品开发、人才知识更新服务，积极参与国家西部大开发和为江苏省沿江发展战略、苏北发展战略及海上苏东发展战略服务，积极适应无锡市支柱产业的创新发展、科技和人才需求，在科研开发、技术服务、人才培养等方面与企业开展全面合作，推动企业的技术改造和产品更新换代。与地方政府合资建立的省级大学科技园，成为高科技研究项目的重要孵化基地，为国民经济和社会发展作出贡献。由于学校的优质服务，中国电信、丹尼斯克（中国）有限公司、嘉里粮油（深圳）商务拓展有限公司、东海粮油工业（张家港）有限公司、国民淀粉上海化学有限公司、三得利（中国）投资有限公司、青岛啤酒集团、重庆啤酒集团、杰能科生物工程有限公司、广州天赐高新材料科技有限公司、国际特品（ISP）（香港）有限公司、东洋之花化妆品有限公司等大型企业都在学校设立各类奖学、奖教金，每年发放的奖学金总额达600多万元。
　　学校与国内外的教学科研交流合作频繁，是教育部批准的首批接受外国留学生和港澳台学生的高校。自六十年代开始，就接受和培养来自世界各国的留学生，现有本科、硕士、博士等各级各类留学生260余人。学校已与20多个国家和地区的44所大学建立了紧密的校际交流关系，并与美国、加拿大、日本等近20个国家的高校、机构开展办学、科研等方面的合作。目前正在执行的校际合作与交流项目有17个，其中与澳大利亚、英国一流大学之间的“2+2”学分互认合作项目受到学生的欢迎。学校聘请了50多位国外著名的学者和教授担任学校的名誉教授或客座教授，每年举办国际及双边学术交流会，已逐步成为轻纺、食品、艺术设计等领域的国际交流中心。
　　学校图书馆现有藏书152.76万余册、电子图书37.40万册，中外文期刊3100余种，建有教育部科技查新工作站。学校编辑出版自然科学、人文社会科学、食品与生物技术、教育科学等4种学报及《冷饮与速冻食品工业》和《电池工业》杂志，向国内外公开发行。
　　在教育部、省、市政府的大力支持下，地处无锡蠡湖新城、太湖之畔，占地3100多亩的学校新校区已建成面积36万平方米。新校区以“生态校园•曲水流觞”为设计理念，融青瓦白墙的江南建筑风格与小溪、树林、草坪的多层次园林空间为一体，展现绿色、水乡、文化韵味。设施先进、功能齐全、环境优美的现代化校园，为莘莘学子学习研究提供了良好的条件。
　　钟灵毓秀的江南山水，造就了江南校园开拓进取的学术氛围；蕴涵深厚的人文传统，赋予了江南学子锐意求新的创造精神。迈入新世纪，学校迎来了改革、发展的良好机遇，“211工程”将重点建设和发展工业生物技术、食品科学工程和安全、工业设计创新系统、纤维制品现代加工技术、中小企业管理与发展、轻工过程信息化科学与工程等6个优势和特色明显的学科群，进一步提升学校在轻纺、食品等学科领域的优势地位，使学校的整体办学水平和人才培养质量得到全方位的提高。
　　积百载跬步，创世纪辉煌。江南大学提出的发展总体目标是，经过五至十年时间的努力，把学校建成以工为主、理工结合、工理文交融，科技教育与人文教育协调发展，具有鲜明特色、先进水平，在国内有较大影响的教学研究型开放式多科性大学；通过不断创特色、上水平、求发展、增实力，力争在本世纪中叶，把学校建成国内一流、国际有影响、部分学科达到国际先进水平的综合性大学。
2、南京农业大学无锡渔业学院是南京农业大学与中国水产科学研究院淡水渔业研究中心，在多年联合办学的基础上于1993年7月成立的，她依托南京农业大学雄厚的基础教学条件，和淡水渔业研究中心优越的专业教学条件，为我国及国际水产事业的发展培养了一大批优秀的专业技术人员和管理人才。
学院的宗旨是以推进我国和发展中国家的渔业科学和渔业生产，使渔业产品在当今人类改革食物结构，提高营养水平，创造经济财富方面起重要作用。通过努力，使该院成为一个国际性的渔业科学教育和研究中心。
学院座落在风景秀丽的太湖之滨，中国著名的旅游城市－－无锡的西南角上，与中央电视台太湖影视基地相邻，离市区仅10公里之遥，依山傍水，环境十分幽美，交通便利，有1路和820路公交车直达。学院占地面积26公顷，建筑面积达35000多平方米。
南京农业大学从1984年开始和淡水渔业研究中心联合办学，设淡水渔业专业（专科）。学院于1994年新开设了“淡水渔业”本科专业。现设水产养殖本、专科专业，水产养殖博士点和硕士点，每年招收博士生、硕士、本科、专科各种层次。
该院长期招收外国留学生，为亚太地区名国培养淡水渔业的技术人才，今后还将进一步提高留学生的办学层次，招收硕士研究生，在招收留学生方面曾受到联合国FAO和UNDP、亚洲水产养殖中心网（NACA）的大力支持。
设有以中国工程院院士夏德全研究员为主的淡水鱼类遗传育种生物技术研究室、营养与饲料、特种水产养殖室、水产品病害研究室、渔业环境保护、渔业经济与信息中心、内陆水域增养殖等7个教研室。学院现有教职员工340名，其中具中高级职称的教师有80名。有突出贡献的农业部中青年专家和享受政府特殊津贴的18人。现有博士3人，硕士25人。
在科学研究方面，先后承担和圆满完成了国家自然科学基金、“八六三”、国家攻关和省、部级课题190多项，获得各类奖励成果85项，其中国家科技进步二等奖1项，国家科技进步三等奖4项。92年获农业部农业机构综合科研能力奖。
在多年的联合办学的实践中，南京农业大学无锡渔业学院的领导非常重视提高学院的教学质量，办学条件逐年得到改善，教学管理趋于完善，教风好、学风正，经过多年的努力，学院的各项办学条件已得到改善，教学手段已基本实现了现代化，配备了语音室、电脑房和先进的电教中心。
学院非常重视发展工作。依托淡水渔业研究中心，综合利用经贸部TCDC培训项目的人力、财力、物力。扎实提高教学质量，改善教学条件，学院领导在经费许可的情况下，投入大量的资金，进行教学设施的改造和教学仪器、设备的添置，积极改善学院的办学备件。建院六年来，学院不断改进教学设施，提高教学质量，目前已拥有教学楼、实验室、图书馆、学生宿舍楼、语音室、电脑房、活动健身房、学生食堂、足球场、蓝球场、大客车、教学实习基地等设施，为国家培养水产专业人才创造了较好的条件。
铝属于两性金属，遇到酸性或碱性都会产生不同程度的腐蚀，尤其是铝合金铸件的孔隙较多，成分中还含有硅和几种重金属，其防腐蚀性能比其他铝合金更差，没有进行防护处理的铝铸件只要遇到稍带碱性或稍带酸性的水，甚至淋雨、水气、露水等就会受到腐蚀，产生白锈。
解决的办法。
铝铸件完成铸造后，在机械加工前，先要进行表面预处理，如预先对铸件进行喷砂，涂上一道底漆（如锌铬黄底漆），在此基础上再进行机械加工，以避免铸铝件在没有保护的情况下放久了被腐蚀。
tann转成假名就是たん，拼音的话，相当于tang吧……
bakka转成假名是ばっか
kkou转成假名是っこう
benn转成假名是べん
kyo转成假名是きょ
系统学过五十音的话，看罗马音就能直接读了。用拼音来学是不合适的，有些发音没法用拼音标的。
P.S.罗马音里，“nn”就是波音“ん”，“kka”是前面带促音小写“っ”的“か”，同理“tta”就等于“った”。
若您在到期还款日前未及时归还账单最低还款，会收取滞纳金和利息，且会影响您的个人信用。滞纳金收取最低还款额未还部分的5%，最低收取RMB10元或USD1元。利息是当期的所有消费将从记账日（一般是消费后的第二天）开始计收，日息万分之五，直至您全部还清为止。为避免影响个人信用,建议您按时还款,如不方便全额还清账单,请您至少按时还清最低还款额的部分信用卡最低还款额=10%信用卡账户所有一般交易 100%账户内所有未结清的分期交易单期金额 100%上期最低还款额未还清部分 100%超过账户信用额度使用的全部款项 100%费用 100%利息最低还款额是指信用卡每月最低需偿还的金额，显示在信用卡当月账单上。若您不能一次性还清，可在最后缴款日前按时还足最低还款额，不会影响个人信用，但无法享受免息还款期，当期所有消费从记账日开始计收利息，日息万分之五。(按时全额还款，刷卡消费是可以享受免息期)若不还款，则会影响您的信用，会收取您的利息。银行会先催款，之后不排除寻求法律渠道解决。
主要应对结婚前、怀孕前及怀孕早期这三个关键阶段给予足够的重视。首先，婚前要进行优生咨询，婚前检查应严格进行，发现遗传病者还应进行相应的遗传咨询。如婚后避孕了一段时间，那么准备怀孕前夫妻双方都应该是身体健康，女方最好进行一次孕前咨询及检查。在怀孕早期，就是怀孕3个月之内，应尽量避免较重的碰撞及粗暴、频繁的性生活等。另外，孕妇要注意环境因素的影响，避免接触致畸因素，包括物理性的，如放射线、微波、高热等；化学性的，如一些职业性有毒有害物质：汞、铅、镉等，一些有致畸作用的药物、酒精也属此类；生物性的，如风疹病毒、单纯疱疹病毒、巨细胞病毒和弓形虫感染等，均应避免。 做好婚前、孕前及早孕期保健是优生的重要手段，也是预防自然流产的关键。
其实散步是孕妇最适宜的运动，可以提高神经系统和心肺的功能，促进新陈代谢。有节律而平静的步行，可使腿肌、腹壁肌、心肌加强活动。由于血管的容量扩大，肝和脾所储存的血液便进入了血管。动脉血的大量增加和血液循环的加快，对身体细胞的营养，特别是心肌的营养有良好的作用。同时，在散步中，肺的通气量增加，呼吸变得深沉。鉴于孕妇的生理特点，散步是增强孕妇和胎儿健康的有效方法。孕妇在散步时首先要选好散步的地点。花草茂盛、绿树成荫的公园是最理想的场所。这些地方空气清新、氧气浓度高，尘土和噪音少。孕妇置身于这样宜人的环境中散步，无疑会身心愉悦。可以在自家周围选择一些清洁僻静的街道作为散步地点。一定要避开空气污浊的地方，如闹市区、集市以及交通要道，因为在这种地方散步，不仅起不到应有的作用，反而对孕妇和胎儿的健康有害。散步的时间也很重要，最好选在清晨。你还可以根据自己的工作和生活情况安排适当的时间。散步时最好请丈夫陪同，这样可以增加夫妻间的交流，培养丈夫对胎儿的感情。散步时，要穿宽松舒适的衣服和鞋。
肤色：人类肤色遗传是由2对以上的基因控制的，不同肤色的基因对后代作用是相同的，不存在显隐性的区别，因此肤色在遗传时往往不偏不倚，总是遵循父母“中和”色的自然法则。比如，父母皮肤较黑，绝不会有白嫩肌肤的子女，若一方白、一方黑，那么，在胚胎时“平均”后大部分会给子女一个不白不黑的“中性”肤色，但也有更偏向一方的情况发生。因此，黄种人生的孩子，一定是黄种人的肤色。一个非洲的留学生找了个肤色偏黑的中国女子，生出的孩子果然皮肤也很黑。
下腭：绝对的显性遗传，父母任何一方有突出的大下巴，孩子十有八九会长成相似的下巴，这种特征表现得非常明显。
鼻子：一般来讲，鼻子大、高而鼻孔宽的人呈显性遗传。父母双方中有一人是挺直的鼻梁，遗传给孩子的可能性就很大。另外，鼻子的遗传基因会一直持续到成年，也就是说，小时候矮鼻子的人，长到成年时期还有变成高鼻子的可能。
眼睛形状：父母的眼睛形状对孩子的影响显而易见。对于孩子来讲，眼形、眼睛的大小是遗传自父母的，而且大眼睛相对小眼睛而言是显性遗传。只要父母双方有一个人是大眼睛，生大眼睛孩子的可能就会大一些。
双眼皮：相比单眼皮的隐性遗传，双眼皮作为显性遗传更容易在孩子身上表现出来。一般来讲，单眼皮与双眼皮的人结婚，孩子极有可能是双眼皮。如果父母双方都是单眼皮，则孩子一般也应该是单眼皮。
眼球颜色：在眼球颜色方面，黑色等深颜色相对于浅颜色而言是显性遗传。也就是说，如果你羡慕蓝眼球，选择了一个蓝眼球人做了爱人，但因为你是黑眼球，所生的孩子不会是蓝眼球。
睫毛：长睫毛也是显性遗传的。父母双方只要有一个人拥有动人的长睫毛，孩子遗传长睫毛的可能性就非常大。
耳朵：耳朵的形状是遗传的，而且大耳朵是显性遗传，小耳朵是隐性遗传。父母双方只要一个人是大耳朵，那么孩子就极有可能也是一对大耳朵。
嘴唇：嘴唇的薄厚也是比较容易遗传给孩子的。因为使上嘴唇变薄和使下嘴唇鼓起的都是显性遗传因子。如果妈妈或爸爸的某一方具备了这些特征，那通常就会以2人中有1人的比例遗传给孩子。
寿命：寿命的长短也是有遗传基础的。如果你的家族中有长寿的先例，那么你的孩子长寿的可能性是很大的。最有说服力的是对同卵双生子的调查，资料统计，60~75岁死去的双胞胎，男性双胞胎死亡的时间平均相差4年，女性双胞胎仅差2年。不过，寿命也受环境因素的影响，如饮食习惯、生活环境、工作环境等，也在不同程度上左右着人的寿命。
身高：研究表明，人的身高有70%取决于遗传，后天因素的影响只占到30%。一般来讲，如果父母身材较高，孩子身利高的机会为30%，矮的机会为10%，身材偏矮则反之；如果父母中一人较高，一人较低，就取决于其他因素。
胖瘦人的体形有一定的遗传性。比如，我们中的一些人，吃同样的食物，有着同样的运动量，但有些人体形正常，有些人却偏胖或偏瘦。研究认为，不同的人有着不同的代谢率，通常代谢率较低的人就容易长胖，这是由于体形遗传因素而决定的，如果父母体形属于容易长胖的那种类型，孩子就容易偏胖。如果父母中有一人肥胖，孩子发胖的机会是30%。如果父母双方都肥胖，孩子发胖的机会是50%~60%。
表情以色列的科学家们发现，人类的一些面部表情是可以遗传的，而并非模仿父母的结果。尤其是表达消极情绪的面部表情最像。其他一些独具家族特点的表情，比如吃惊时竖眉毛、生气时咬嘴唇、思考时伸舌头等，也部属于遗传特征。
少白头：属于概率较低的隐性遗传，因此不必过分担心父母的少白头会在孩子的头顶上如法炮制。
青春痘：这个让今后处于青春期少年耿耿于坏的容颜症，居然也与遗传有关。因为父母双方若患过青春痘，子女们的患病率将比无家庭史者高出20倍。
后天可塑的遗传 　　
声音：孩子的声音通常都会非常接近父母，其相似程度会比长相、形体更甚。如果父亲笑声爽朗，母亲又是个大嗓门，很难想象孩子会细声细气。通常，儿子的声音与父亲很接近，女儿的声音则很像母亲。
声音的高低、音量、音质等各方面，不仅与喉头有关，还要由鼻的大小、张口的大小、舌的长短、颜面的骨骼等各因素综合决定。而且，这些方面无不遗传父母的基因，所以声音遗传是不奇怪的。但是，这种由父母生理解剖结构所影响的音质如果不美，大多数可以通过后天的发音训练而改变。
视力：孩子是否会近视与遗传也有一定的关系，尤其是当爸妈均为高度近视时，孩子近视的几率就会更大，即使不是一出生就成为近视，也会成为近视基因的携带者，一旦受到环境的影响，就可能发展为近视。不过，根据相关的资料显示：因为遗传因素而成为近视的人数仅占近视总人数的5%，可见后天环境和习惯的影响更加不容忽视。此外，远视也与遗传有一定关系，可能是显性遗传或多基因遗传。
智力：虽然智力不完全由遗传因素所决定，但与遗传有一定关系。人的智力取决于遗传、环境两方面的因素。一般认为，遗传可以起到60%的作用，环境则决定了另外40%。有人长期研究过一群智商在140分以上的孩子，从中发现这些孩子长大后一直保持优秀的才智，他们的孩子的智商平均为128分，远远超过一般孩子的水平。而那些精神缺陷者，他们的孩子当中有59%的人有精神缺陷或智力迟钝。
在智力遗传中，不仅包括智商，还包括情商。所谓的情商，是指人的个性、脾气、处事能力、交际能力等方面比如，有些孩子在处事能力、交际能刀方面像爸爸，而另外些方面，如个性、脾气与母亲很相像。
另外，孩子的智力与环境也有很大的关系，智力的实际表现还要受后天的极大影响，因此我们提倡早教。从胎儿开始，脑细胞发育的第高峰出现在10~18周，第二高峰出现在孩子出生后的3~6个月。如果期望孩子智力发育好，就要在第高峰期即孕期注意摄取营养，在第二高峰期注意进行母乳喂养，这样就会使孩子的智力很好地发育。
天赋：无论是爸爸还是妈妈，在某些方面的天赋都有可能遗传给孩子，使孩子在某些方面的潜力很高。因此，父母的某种天赋在周围环境影响下，如果适当地进行开发，就可以便孩子在这方面有更好的发展。
孕早期(1-3个月)指南：
或许你并不需要对平常的散步习惯做多少改变。确保你的散步鞋可以很好的保护你的脚踝和脚弓。用防晒霜保护你的皮肤，不管是什么季节；在夏天的时 候，戴上太阳帽，带上装满水的喷水瓶，来维持自己的温度。同时也要带上饮用水，防止身体脱水，因为这可能会导致身体收缩，体温升高，有时甚至会危及你和胎 儿的安全。如果外面非常湿热的话，那就在有空调的购物商场散步，或者在健身馆或家里的踏车上练习。
孕中期(4-7个月)指南：
继续穿有支撑功能的运动鞋，保护你的皮肤远离太阳伤害，同时避免脱水。你的步调训练现在可能更加笨拙，因此要注意你的姿势，以免挤压背部。当你 散步的时候，下巴与地面保持平行，髋部尽量紧缩，以免左右摇摆，目视前方。摇摆你的手臂来保持平衡，同时也可以加强锻炼强度。你或许会需要一个同伴，不致 让你在散步时感到无聊。天黑以后，不要在外面散步，除非灯火通明——如果你没法看清自己走路的方向，你被绊倒或者摔倒的可能性就会大大增加。
孕后期(8-10个月)指南：
继续你的散步练习，能坚持多久就坚持多久，但是不要双脚拖地行走或者在不平坦的地面上行走，这样会让你失去平衡。当你临近产期的时候，你或许会 考虑是不是要在一条跑道上散步。这样不仅路的表面更加平坦，同时在任何紧急的情况下，当你知道你不会在离家或者车很远的地方被滞留时，你便会更有安全感。
当然是IT互联网技术。互联网运营与创客、UI新媒体设计等热门专业。
我的建议是萌贝湾婴儿游泳馆，环境卫生，泳池整洁，服务也好。
第三方征信的话要看是哪个单位出的证明，费用跨度也比较大，一般是元不等； 信用评级的话我们也在做，一般是元。 信用评级是商业银行确定dai款风险程度的依据和信dai资产风险管理的基础企业作为经济活动的主体单位，与银行有着密切的信用往来关系，银行信dai是其生产发展的重要资金来源之一，其生产经营活动状况的好坏，行为的规范与否，直接关系到银行信dai资金使用好坏和效益高低。这就要求银行对企业的经营活动。经营成果。获利能力、偿债能力等给予科学的评价，以确定信dai资产损失的不确定程度，zui大限度地防范dai款风险。
个人推荐玖鼎这家公司，我朋友去年就选这家公司办理的，他们家的价格相对于市场上其他家来说比较优惠，更重要的是他们非常专业，在承诺的周期中帮你把积分入户办下来，真的觉得他们家还挺不错的，有需要的可以去关注一下他们。
海口甲醛检测的公司，专业的找海南爱洁环保科技公司，我上回家里检测甲醛也是找的他们
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