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串联蓄电池组单体电压均衡管理
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串联蓄电池组单体电压均衡管理
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48伏整组的电池电压不均衡怎么办
最近从论坛卖出了一些48伏的电动车锂电池。在我这测量单片容量都是很好的。但是到了买家手里。有的骑了几公里，就没有电了。我就很纳闷。有的还以为是保护板的问题。今天晚上我特别做了一次实验。用了一整组电池，接一个大的负载，放电几小时。还真的发现有的电池放电不到一小时就，保护了。用万用表测量单片电池的电压。发现有的电池还在4左右。但是有的已经在3左右。所以保护板才低压保护。把那一片电压低的电池拆下来以后测量容量。还是很好的。请朋友们告诉我一声。怎么样才能让整组的电池电压均衡一些。我知道有的保护板是没有，带均衡电路的。有一部分是带的。这样的电池多充放几次可以均衡吗？
你所说单片测容量都是好的，是不是充满电立刻开始放电测试？充满后静置72小时以上再做放电测试估计就不一样了，这是因为电池自放电严重了，建议按以上方法测试后重新配组再用
能不能再各电池先接个电阻再并一起
不太懂，呵呵。学习来啦
你测的单片容量是一样的吗?还是有差异.是怎么测法,是充电测试还是放电测试.
最好是重新配置一下吧。内阻和自放电等
RE: 48伏整组的电池电压不均衡怎么办
yangshiyang 发表于
你测的单片容量是一样的吗?还是有差异.是怎么测法,是充电测试还是放电测试.
放电测试，，，，，，
RE: 48伏整组的电池电压不均衡怎么办
益斋 发表于
最好是重新配置一下吧。内阻和自放电等
自放电基本没有，有的我充完电好几天了电压一点都没降。
RE: 48伏整组的电池电压不均衡怎么办
啊周 发表于
这样真的可以吗？
RE: 48伏整组的电池电压不均衡怎么办
a10000 发表于
你所说单片测容量都是好的，是不是充满电立刻开始放电测试？充满后静置72小时以上再做放电测试估计就不一样 ...
谢谢！关键原因是有的电池放的时间太长了。才造成的电压都不均衡。
而且有的电池原来不是同一组的。是我重新组合在一起的。所以，不均衡。
并冲串放应该能有点效果
RE: 48伏整组的电池电压不均衡怎么办
huweikuan 发表于
并冲串放应该能有点效果
好的，谢谢！我试一下。
锂电单体组装电池组，最起码的条件是单体性能参数必须大致匹配，容量及内阻。如果比匹配的话，容量及寿命都会受到影响。
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12v电池电压低于多少算是过放电
对于12V的铅酸蓄电池.最高可以充电到16.2V,停止充电时,很快降到13.8V.经放电,电压稳定在12V~12.3V,当电压降到10.8V,放电终止.该充电了.如果不是12V的,按每单元最高可以充电到2.7V；放电终止电压1.8V.就该充电了.对于12V的锂离子电池.锂离子单个电池是3.7（或3.6）-4.2V,三个串联就是12V的锂电池了.那么算一下,电压最低差不多11.1V（或10.8）,最高12.6V.所以,可以简单的认为12v电池低于10.8以下就算过放电. 再问： 为什么我的电池昨天将电用尽就充不进电了呢？测量电压为11.3v售后说电池过放电了，要维修 说要等很久然后建议我换一组售后电池并且说以后就没得换了也不保修了，说是我人为的损坏。我是不是被骗了 再答： 如果还有电压11.3v不算电量用尽，不清楚你的具体情况。客服是在推卸责任，没办法，中国的消费者只能在购买前当一会儿上帝，回头他们才是上帝。再问： 显现出的问题 就是充不进电再问： 万用表测量的是11.3v，售后告诉我，电池坏了 我现在只想明确 他是不是在忽悠我 再答： 还是找客服，言辞要严肃犀利点，强调你是正常使用，是产品质量出了问题，告诉他们不解决问题，你就想他们老板投诉，向315投诉。再问： 我在实体店买的，现在他们换了一组售后电池给我， 再答： 售后电池么，就是别人某种原因退的，质量如何不好说。你先前的电池充不进电了肯定是出了问题，至于什么原因我无法解释。如果没怎么用过，你应尽量找他们换新电池，是在不行售后电池也应该有质保的。
我有更好的回答：
剩余:2000字
与《12v电池电压低于多少算是过放电》相关的作业问题
这个电路精度很高,非常适用. 再问： 非常感谢您的耐心回答，是这样的，我的设备用蓄电池供电，蓄电池充电我用适配器冲电，所以我需要加一个充电指示灯，之后监测电池点亮，我想用双色二极管，当正常电池供电的时候，LED灯为绿色，当低于一个临界值时，LED灯为红色，您看你手中有这样的电路吗？再次感谢你的回到。你的1n5233b为
我用通俗的话帮你解释下：当你的电动车骑行到最大公里数（电压表只能是一种参考,新的也有不准的）,提速过程出现间断、甚至不能加速了,这个时候就要充电,但是还不算“过放电”.你由于没有充电地点,推行了一段距离,然后它又可以启动了,你再骑行,一会又出现不能骑了,再推,再骑,再推,再骑,这个就“过了”.不要紧,如果你到目的地,立
最大输出功率为12AH.12A放电,理论上可以放一小时.
我在网上找到一个你看看可以不,——★1、给你一个非常简单的低电压报警电路.请见附图：——★2、电位器的调整：三极管的发射结约0.5V左右,加上3.2V就是报警电压,再微调即可. 再问： 二极管是不是接反？
你好： 不同的器具不一样的,国家标准是最低4.8V.一般的器具4.8V、5.4V的都有,7V的也有.
深度放电就是指把电池的电量尽量放完且不会破坏电池的结构的程度,一般放电到0.7-1.0V可认为是深度放电.
低于1.3V,就算失效了
&AZ809的检测电压为3.3V,当3PIN电压低于3.3V,1PIN输出低；当3PIN高于3.3V,1PIN等于输入电压.Vin=3.3*（1+R1/R2）.按照图示参数,VIN大于3.6V时,AZ809输出高,等于输入电压,Q1导通,D7（绿）点亮；当VIN低于3.6V时,AZ809输出低,Q2导通,D6
按国家规定是单只是1.6*6=9.6v,在电动车上使用是10.5v,48v按电动车控制器上是41.5+ - 0.5v.也就是说48伏电动车放电至41-42伏就不能行驶了.这是指电动车控制器的最低保护电压
完全放电的办法 插上万能充 等到那个灯 灭了就ok' 但是?手机电池电压过高?不太可能 是手机或充电器问题吧.
只要没有接充电器或者放电设备的话,这四个电池之间没有任何的关联的.完全可以长期串联存放.
你要明白一点,7Ah的电池是不能以5A正常放电的.通常来说,7Ah的电池最佳放电的工作状态在700mA以下.7Ah表示的是以0.7A的放电电流,可以正常工作10小时.而不是可以在7A下正常放电.如果接触良好的话,负极腐蚀严重也不是造成电压下降的原因,造成电压下降的主要原因是放电电流过大造成.还有一个问题,电池的内阻不是
不能同时充电放电.适配器12V10A是稳压的12V.锂电池12V10A一般是磷酸铁锂电池4×3.2V=12.8V标称,充满时14.4V.所以,适配器不能给锂电池充上电,只能是给12V电源供电.要同时充电放电,就要适配器电压高电流大,用电设备有控制电路切换,比如手机外电源5V1A,手机内电池标称3.7V充满4.2V,笔记
蓄电池的电压不是恒定不变的,是动态的,电瓶车电池充满电后的电压电压大约是13.2V左右（不同厂家有所不同）,而电池本身有内阻,也就是内部阻抗,当电池没有外连接时电池内部的阻抗就会形成一个微电路,所以放一段时间时间后电压就会降低,也就是电量有部分损失.这是题外话,说正题.电池的储能原理是将极板上的Pb和PbO2（二氧化铅
你指的是18650锂电池吧,这种电池充满电时空载的电压是4.2V,但带负载时实际工作电压只有3.7V,你的3节电池串联也就11V左右,而逆变器为了保护电池一般在电池电压低于10.5-11V时就会报警停止输出.3节锂电池串联只是提高了输出电压,而容量只相当于单节电池的容量,你的工作电流达到10A,大大缩短了电池的放电时间
铅酸蓄电池吗?如果是铅酸蓄电池,2v电池电压低于1.8v,表示已经放出100%电量.如果是12v电池,电压低于10.5v,表示已经放出100%电量.测量电压的前提是在放电状态下,也就是有负载的状态下.
一.充电过程正极失电子,发生的是阳极极化,电位向正方向移动,正极电位高于平衡电位；负极得电子,发生的是阴极极化,电位向负方向移动,负极电位低于平衡电位.电池电压为正负极的电位差,故充电时电池电压高于平衡电位,即充电平台高于平衡电位.放电过程正极得电子,发生的是阴极极化,电位向负方向移动,正极电位低于平衡电位；负极失电子
你好：——★1、按照部颁标准：充电电池（包括电瓶等）,它的终止放电电压为额定电压的 0.9 倍,使用时电池电压低于额定电压的 0.9 倍时,就属于过放电了,会损坏电池的.【1.2V镍氢电池的安全放电电压是（1.2V x 0.9）1.08V.】——★2、普通收音机一般使用普通的干电池,没有低压保护功能,使用镍氢电池收听,
如果是手机电池,都有防过放保护电路!没有过放保护后,使电池过放至截止电压后,继续放电.负极中要保持一定的锂离子来保持结构的稳定,过放大量的锂离子迁出,破坏了负极结构,造成负极不可逆的损坏 . 再问： 电动车的锂电池有没有过放保护电路？谢谢您了！ 再答： 电动车上面有控制器，通常当电池电压低于42V就显示欠压（也就是防过请问怎样测量我们常用的干电池电量用尽、用测量电压显示在多少伏、就不能正常使用了。
检查电池或电瓶内电量（实际应为“放电能力”）时，单测量电压是不能正确反映“还能使用多久”的，同一节电池，用不同的万用表测量其电压时，所得数值会不同，尤其使用数字表测量时，所得电压值会更高一些。
电池不能用了，实际上是该电池已不能向外部电路提供所需的电流，所以实用的检查办法是根据电池的容量及用途选定一个适当的负载电阻并联在电池的正负极间，再测量电阻两端电压，看此时电池在带负荷时电压较空载时下降程度，判断电池的放电能力；用同一个电阻，同一电表，对不同电池测量后，看看实际还能使用多少时间，你就能较准确判断电池的剩余电量了。
对单节干电池来说，还有一个办法，不过要使用是普通指针式万能表，具体操作是将万能表选最大电流档（0.5A-1A），负表笔接电池负极，正表笔在电池正极上迅速碰一下，注意观察表针相关信息（短路电流）情况，如果表针迅速有力的打到右边，这电池还可以，如果表针无力摆不到头，甚至将正表笔接到电池证极时电流只有200毫安时或更低时，这个电池石英钟不能用，连放万能表中作电阻挡的电源的资格也没有；如果短路电流能维持在500毫安左右，放收音机还能用几天；因为电表不同、电流档内阻不同，所以这种看...
检查电池或电瓶内电量（实际应为“放电能力”）时，单测量电压是不能正确反映“还能使用多久”的，同一节电池，用不同的万用表测量其电压时，所得数值会不同，尤其使用数字表测量时，所得电压值会更高一些。
电池不能用了，实际上是该电池已不能向外部电路提供所需的电流，所以实用的检查办法是根据电池的容量及用途选定一个适当的负载电阻并联在电池的正负极间，再测量电阻两端电压，看此时电池在带负荷时电压较空载时下降程度，判断电池的放电能力；用同一个电阻，同一电表，对不同电池测量后，看看实际还能使用多少时间，你就能较准确判断电池的剩余电量了。
对单节干电池来说，还有一个办法，不过要使用是普通指针式万能表，具体操作是将万能表选最大电流档（0.5A-1A），负表笔接电池负极，正表笔在电池正极上迅速碰一下，注意观察表针相关信息（短路电流）情况，如果表针迅速有力的打到右边，这电池还可以，如果表针无力摆不到头，甚至将正表笔接到电池证极时电流只有200毫安时或更低时，这个电池石英钟不能用，连放万能表中作电阻挡的电源的资格也没有；如果短路电流能维持在500毫安左右，放收音机还能用几天；因为电表不同、电流档内阻不同，所以这种看短路电流判断电池剩余电量更要经验积累，同时对电池组（电压较高）的测量更要注意别把电表烧了。
其他答案（共2个回答）
，但开路电压变化并不明显。
　　应该将干电池加上一个负载以后，再量端电压。比如，让干电池点亮一个小电珠，再量干电池的端电压，电压明显低了，就可视为失效。
答: 化学药剂清洗是把化学药剂从进水阀中倒入，药剂与地暖管内壁的水垢杂质发生化学反应使水垢和杂质脱落和分解，让管道恢复通畅。
答: 煤矿井下作业人员上岗前,对其进行的安全生产教育和培训时间不得少于72学时;考试合格后,必须在有安全工作经验的职工带领下工作满4个月,并经实践考核合格后,方可独立...
答: 当前世界上有四个最大的科学难题，全球各专业的科学家都在设法揭开大自然的这些秘密，如能解开这些谜团，那么人类的生活以及对世界的看法将发生根本的变化。
　　一、人体...
答: 他在接触新环境的过程中，头脑非常冷静，不易感情用事，能把每件事处理得头头是道
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