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打车预估价苹果安卓有差？杀熟？记者实测滴滴出行
记者体验的预估价（显示价格为已使用优惠券价格）
记者体验实际支付价格（显示价格为已使用优惠券价格）
深圳新闻网3月27日讯（记者 余俐洁 张玲 战旗 实习生 邹加杰）网约车已成为人们日常出行的方式，近日，有网友曝出用安卓系统手机与苹果系统手机使用滴滴出行叫车存在价格差，且新手与“熟客”价也不相同，怀疑互联网厂商存在“大数据杀熟”的嫌疑。3月27日，深网记者分别使用安卓系统手机与苹果系统手机，在同一时间、同一地点到同一目的地进行测试，最终两个系统支付金额差别仅1.5元，下车地点及路况成影响价格的重要因素。
预估价格一致 下车地点不同最终支付金额相差1.5元
使用安卓系统进行测试的记者每天都会使用滴滴出行叫车，每周使用6-7次的频率，有一张0.6元优惠券抵扣。使用苹果系统进行测试的记者使用滴滴频率较低，在近一个月内仅使用了1-2次，有一张3元优惠抵扣券。
此次体验从奥林匹克大厦开始，目的地为京基100大厦，体验项目为滴滴快车服务，为保持体验的一致性，过程中也不使用优惠券抵扣。安卓系统手机与苹果系统手机设置了同一出发点及目的地，滴滴软件显示出拼车、快车的预计价格都是一致，快车价格为28.6元（未使用优惠券的价格）。
体验过程中记者发现，虽然目的地及行驶路线一致，但是选择同一地点下车的位置不同，最终到达时间与支付费用也不一样。在未使用优惠券的情况下，使用安卓系统的记者在京基100北门下车，花费27.5元；使用苹果系统的记者在京基100西门下车，花费28.95元，所用时间比使用安卓系统的记者多2分钟。
体验下来记者不难发现，滴滴计价与普通的士存在的问题大同小异，途中涉及到的路况问题以及落脚点的不同，导致1-2元的差额属于正常范围。
滴滴出行CTO(首席技术官)张博在滴滴内网的回应帖
预估价仅供乘客参考 滴滴回应不存在大数据“杀熟”
对于有其他网友爆料存在“大数据杀熟”的问题，深圳新闻网记者随后与滴滴出行的相关工作人员取得联系。他明确表示，根本不存在大数据杀熟的事情。
“测试条件要保持一致，如果出发地、目的地不一样，预估价就会有不同。即使大致方位是一样的，但如果在经纬度坐标上，差了十几米，价格就会有出入。比如终点都定在宝安国际机场T3航站楼，其中一个乘客定为T3航站楼的国内出发，另一个定为T3航站楼，地图上差了这十几米，价格就会不同。”相关工作人员告诉记者，预估价并不代表最终价格，这只是滴滴给乘客的参考价。
记者了解到，滴滴的预估价，最快的时候每两分钟就会刷新一次，根据当时的交通状况，出行需求情况进行调整。
此外，3月23日，滴滴出行CTO(首席技术官)张博在滴滴内网发表了题为《滴滴从未有过“大数据杀熟”，以前没有，以后也不会有》的帖子，他表示“预估价”和“实付车费”是两个概念。“预估价”是为用户提供行前车费参考，会实时波动。“实付车费”是根据每个行程的真实状况标准计费得出支付价格。他在帖子里说，“其实这个问题比较容易验证，只要两个手机同时打开滴滴，反复进入发单界面多测试几次，就能发现滴滴‘大数据杀熟’的说法是错误的。”
同时张博也表示，目前滴滴的产品在展示优惠券时确实做得不够明显，从而造成一些误解。滴滴产品团队会对这一点进行评估改进。编辑：何畅
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苹果手机打车比安卓贵？客服给出的理由让人醉了
扫描到手机
00:50:44 & &
这是真的吗？不少网友走上了验证的道路：不试不知道，一试吓一跳？分明是一样的路程，为什么价格不一样？上网一搜，才知道自己是遇上了！什么是大数据杀熟？所谓“大数据杀熟”，有人将其定义为互联网厂商利用自己所拥有的用户数据，对老用户实行价格歧视的行为。也就是说：同一件商品或者同一项服务，互联网厂商显示给老用户的价格要高于新用户。
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if(tanx_h)tanx_h.insertBefore(tanx_s,tanx_h.firstChild);苹果为啥投滴滴？我们找到了九个理由！
稿源：i黑马
文 | 周路平 杨博丞
编辑 | 杨洁
滴滴拿到了新一轮融资的事儿，几天前就开始传的沸沸扬扬。但是，今天真相一揭，小伙伴们还是惊呆了：投资方居然是苹果。
今日上午，滴滴出行正式宣布获得苹果公司的10亿美元融资。这是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资，而根据公开资料显示，这也应该是苹果第一次对国内的互联网公司进行投资。
对于这笔投资，双方的官样文章是这样说的。苹果CEO库克表示：&滴滴彰显了中国 iOS 开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人赞叹，我们期待支持滴滴的长期发展。&滴滴出行创始人兼CEO程维表示：&苹果的认可是对滴滴的鼓舞和激励。&
当然，这些都是明显的客套话，大家都能看得出来。苹果是家连投资部门都没有的公司，它的投资方向一般也都是面向高新科技产业。而这次苹果却选择了滴滴，一家和自己的核心业务关联性不大的公司。而且，为什么苹果会选择滴滴，而不是Uber？
从库克的话里，隐隐能够看出，&中国的细分市场&对他的诱惑力。以及，一切投资的根本，无非都是为了回报。那么，库克期待从中国的出行行业得到什么回报？苹果的终极野心又是什么？而滴滴又为什么会接受？
这一切，大大激发了创投圈小伙伴们脑洞。而当收集了所有信息后，我们整理出了其中看上去比较&有道理&的9大猜想。也许原因不仅一条，但集合起来，却最终说服了库克。当然，如果真的是为了&滴滴充值5000元送苹果手机一部&，我们那也会相当喜闻乐见。
猜想一：为Apple car铺路?
靠谱程度：☆☆☆☆
第一条猜测，苹果投资滴滴，可能与Apple car业务有关。
苹果官方尽管未承认&造车&，但这已经是公开的秘密。路透社就从消息人士那里获得消息，苹果正在探索自动驾驶汽车。苹果是否进军汽车行业的传闻也一直不断，据称，苹果已经雇用了大批汽车专家。
前不久，苹果公司雇用了一名曾经参与开发谷歌电动汽车充电系统的员工，还挖来了任职于特斯拉和阿斯顿&马丁的设计师为其开发&特殊产品&，以及从福特、通用、丰田、特斯拉和多家电池公司找来了数百名员工。
如果苹果真的和传闻一样，正在致力于开发无人驾驶汽车，那么，它要投资一家出行软件公司，就非常合理了。
汽车厂商与出行软件合作，并非没有先例。比如在今年年初，通用汽车就投资了美国第二大叫车应用 Lyft 5亿美元，双方共同在全美打造自动驾驶汽车网络。这也是通用汽车迄今为止对另一家公司最大规模的投资之一。
出行软件能为汽车行业带来什么？在上述这起合作中提到，通用汽车也正在开发自动驾驶汽车，而 Lyft 的软件能够自动匹配司机和乘客。双方的合作，将在全美创建一个自动驾驶汽车网络，能够自动运营，并按需提供服务。
事实上，无人驾驶技术有一点常常被人忽视，那就是数据的积累。出行软件每天数以百万次的使用积累了大量的出行数据，包括用户的偏好、各地区的交通状况、城市建设情况等等。这对于无人驾驶技术的改进具有重大意义。
而和滴滴合作，苹果可以利用此次机会提升滴滴方面的地图支持，将来滴滴的地图数据可以和苹果进行共享，这可以看作是苹果和高德合作后，在地图方面的再次布局。相比于汽车技术上的帮助，出行软件在数据上的贡献或许更加诱人。而滴滴，毕竟是中国覆盖用户量最多的出行软件。这或许就是苹果投资滴滴的一大关键。
至于为什么苹果没有选择和Uber合作，也许是因为，估值高昂的Uber，要投资它实在是太贵了。并且，显然，滴滴比它更需要钱。
猜想二：推广苹果支付？
靠谱程度：☆☆☆☆
今年2月18日，Apple pay进入中国市场，包括肯德基、711、美团等在内的商家和平台，都相继将之接入。然而，在中国，相比于微信支付和支付宝，苹果支付还是相当小众。所以，这次苹果投资滴滴，也被很多人认为，苹果是为了在中国推广自己的支付系统。
这里有很多数字可以说明问题。日，滴滴出行全平台整体完成日订单首次突破1000万，相当于平均每秒完成115个订单。而滴滴注册用户数突破2.5亿，2015年全年订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量(约8亿)的近两倍。
而在中国，这些订单几乎全部通过手机进行支付，这种巨大单量对于支付工具无疑具有重大的战略意义。苹果投资滴滴后，也完全可以借此在中国推广自己的Apple Pay,就像当年的微信支付借助滴滴推广一样。
所以，我们也不妨推测一下，用户基数大的滴滴也许很快将接入苹果支付。那，下一代iPhone也很有可能预装滴滴软件了？这世界真是到处都充斥着&万万想不到&。
当然，滴滴的支付方式，已经被微信和支付宝所瓜分殆尽，于是，苹果真想这么做，也还是要完成两大条件：尽量提升苹果手机在中国的市场占有率，以及，大规模推广Apple Pay在打车支付场景中的应用。
猜想三：库克钱多没处花了？
靠谱程度：☆☆
不许说这个猜想是滥竽充数。我们是有理由的。
讲真，尽管滴滴一直在强调苹果公司的投资是战略投资，但也不排除，这只是苹果的一次财务投资的可能。
据CNN在今年4月报道，苹果公司目前手握了1.2万亿美元现金，已经是全球市值最高、也是手握最多现金的科技公司。除了谷歌、微软、Facebook、亚马逊和Verizon外，苹果几乎可以买下这世界上任何一家科技公司。
所以，苹果也在为它的巨额现金寻找投资出口。而中国市场，一直是库克相当看好的。而即将上市的滴滴无疑具备财务投资的价值，投资它，或许是个稳赚不赔的生意。
当然，我们前边也提过，关键是，滴滴也缺钱，需要外部资金的持续投入打败竞争对手。而在这个紧要关头，库克拿出10亿美元&零花钱&投资滴滴，未来极有可能获得高额的投资回报。
而以下几个理由，也与之一脉相承。
猜想四：提振股价？
靠谱程度：☆☆☆
苹果的股价几日前首次跌破90美元。这主要是因为华尔街对新款iPhone，也就是被人吐槽为&清库存&的iPhone SE销量预计下滑。而苹果公司近年来，也常被人诟病创新不足。
为了维持股价，苹果也做了很多努力，也曾为此花费巨额资金回购股票。但是，这些都不如增加公司新的业务增长点，体现创新能力，更能激励市场。不然，你以为每年愚人节传出一次的&苹果收购特斯拉&的传闻，是怎么来的？
而滴滴作为中国创新公司中的一只独角兽，估值数百亿美金，也是中国市场份额最大的出行应用。这个巨大的想象空间，对于苹果低迷的股价而言，无疑是一剂兴奋剂。只是这笔投资能否带动股价，就要看苹果的开盘表现了。
猜想五：套现避税？
靠谱程度：☆☆
苹果在海外市场获取了大量收入，大部分资金都在海外，如果在中国投资滴滴，而滴滴按照现在的发展速度，可能会选择在美国IPO，那么，苹果如果在其上市后套现，不失为一个良好的避税手段。再说，谁说良心公司，就不会避税呢。
猜想六：打造中国iOS社群？
靠谱程度：☆☆☆
&滴滴彰显了中国iOS开发者社群的锐意创新精神&&&即使是做投资，库克也不忘了给自家产品打个广告。
所以，我们也完全有理由认为，正是中国iOS社群吸引了库克的关注。同时，下个月就是苹果全球开发者大会了，苹果也正好可以借此契机大力推广iOS。根据苹果2015 年年报显示，App Store 营收同比增长 127%。而在 App Store 营收成倍增长的背后，中国开发者的数量也在迅速上升。
苹果在财报上并没有透露出中国开发者贡献的软件数量，不过在去年的第三季度财报会议上，苹果表示App Store内有13万款软件来自中国开发者。通过这次与滴滴的合作，苹果还可以打造中国iOS社群以及各公司间的开发者社群，将每位开发者连接起来。
市场研究公司Creative Strategies分析师本&巴加林表示：&通过支持一种支付方法，使用户能轻松地拥有在App Store中使用的账户，这些都是苹果为促进应用生态链增长而采取的关键措施。&
猜想七：增加与滴滴背后投资方的合作？
靠谱程度：☆☆
滴滴官方宣称，通过此次投资，苹果成为滴滴战略投资者，与腾讯、阿里巴巴等重要伙伴一起，打造中国移动出行平台。
苹果公司在中国拥有众多的拥趸，不过它与中国互联网公司的合作并不紧密。而滴滴背后的投资方几乎涵盖了中国互联网的巨头，包括腾讯和阿里巴巴等。滴滴还在微信拥有入口。苹果加入滴滴的投资方阵营，与腾讯和阿里巴巴都将会有更多的对话与合作。
尽管长久以来，苹果和中国的互联网公司们都没有什么太大交集，并且也在支付等层面上存在竞争关系，但是，随着国内互联网公司的海外影响力日益增加，以及苹果对中国市场的重视程度的提高，马云和库克都曾在不少国际会议上，表示了抛出橄榄枝的意愿。也说不定这次，双方就是真的想要动真格的了。
猜想八：示好中国市场？
靠谱程度：☆☆☆
作为苹果产品做大的消费市场之一，库克投资滴滴，或许是，就像他说的，作为对中国市场的回馈。
就像微软等国外企业一直和中国市场加强合作和互动一样，苹果在库克的率领下，对中国市场的示好意愿越来越强烈。从去年开始，库克一直表示了对中国的极强投资意愿。早在去年10月，库克就曾表示，他不但不会为中国经济担忧，反而会增强在华投资。理由是，中国的创新创业带来了更多的发展机会。而出行行业，近年来得到了中国政府的重视，投资滴滴，无疑是对中国市场极其友善的举动。
猜想九：卖手机，充值送iPhone？
靠谱程度：☆
今年以来，苹果手机在全球市场出现了下滑。中国市场也在其中。苹果最大市值科技公司的位置，已经被谷歌拿走，苹果丢失的市场份额，基本落进了安卓手机之手。为了提振苹果手机的销量，采取这种方式，也不是完全不可能的一件事吧。
当然，网友的脑洞开得比较大，比如就有人开心地期待，苹果投资滴滴后就可以名正言顺的进行促销活动，可以在滴滴充值5000元送苹果手机一部。
滴滴在国内的竞争对手易到用车在与乐视合作之后，一直在实行充值送硬件的活动。而苹果也面临着销量下滑的颓势，尤其是最新推出的iPhone SE销量一直不尽如人意。这种举措也不失为一种尝试，相信中国的消费者肯定能掀起一轮充值热潮。
当然，也许苹果最终决定投资滴滴的理由，并不只有一个。或许是综合了各种原因，才促使它走出了这一步。但对于库克而言，这是笔划算的生意。中国的iOS开发者、广大手机和打车消费用户、中国政府、其他互联网公司，都成为它释放善意的对象。
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