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静态与动态扭矩简诉
1：&静态&扭矩
这个静态是指传感器的测量弹性体不参与相对运动。从受力理解，这类测试是测试弹性体相对受的反作用力。常见的是一端固定，另一端受力的轴。也有某些特殊的设计能够以静态的方式测量动态的扭矩，比如测试电机扭矩的扭矩台，电机固定在一个台架上，电机运行中对台架产生的反作用力被检测并还原为扭矩。
2：&动态&扭矩
动态扭矩的测量弹性体一般会参与相对运动（主要是转动）。因为有相对运动，所以整体设计上对引线/信号处理以及机械连接方式要求较高。一般采用轴-轴联轴器或法兰-法兰弹性连接器
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服务热线：400-600-0408010-010-010-周一至周五[&8:30~17:30&]减速机在静态加载下的输出扭矩跟高转速加载下的输出扭矩可以等同吗？那个大？_百度知道
减速机在静态加载下的输出扭矩跟高转速加载下的输出扭矩可以等同吗？那个大？
我有更好的答案
你的意思是静载荷是一个有效概念，寻求理解。唯一的操作之前产生的输出扭矩，更大的输入功率，输出扭矩减速机
采纳率：30%
你指的静态加载是啥概念，求理解。减速机只有运转才产生输出扭矩，输入功率越大，输出转矩也越大
本回答被网友采纳
不一定等同，你需要考虑减速机的转动惯量！
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器步进电机静态转矩和保持转矩有什么区别?
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摘要: 有说转子受到外部负载力矩后，同时会受到一个电磁转矩来与负载平衡，同时转子会转动一定的角度，称为失调角。该电磁转矩称为静态转矩，静态转矩与失调角的关系称为矩角特性，是一个正弦的连续的关系。那意思是不是
有说转子受到外部负载力矩后，同时会受到一个电磁转矩来与负载平衡，同时转子会转动一定的角度，称为失调角。该电磁转矩称为静态转矩，静态转矩与失调角的关系称为矩角特性，是一个正弦的连续的关系。那意思是不是 就是说无论多小的负载力矩作用到转子上去的话，转子就会转动一定的角度呢，哪怕是动一点点。
&但是不是还有保持转矩的概念吗，保持转矩的意思是说，电机保持转子静止不动的力矩，小于这个转矩的负载作用上去，转子就不会运动，只有大于了保持转矩才会运动，说电机完全没负载的时候，也有电流，那那时候电流干什么用，既然没负载了，拿什么与保持转矩来平衡。
&&& “失调角、静态转矩、矩角特性、保持转矩”这些都是远离物理、很不规范、自言自语的概念，只能从他的字里行间找到他要表达的本意是什么？
&&&& 我把楼主的问题变通一下：
1、弹力是形变产生的，有形变，才有弹力，有弹力，说明有形变，哪怕是一点点形变；
2、有外力时，弹簧就发生形变，产生弹力，与外力保持平衡；
3、当外力与弹力平衡时，处于静止状态，或称为保持状态时，有形变发生吗？
4、当然有形变发生，有形变与“处于静止状态，或称为保持状态&”不矛盾，静止和保持发生在形变之后，不能发生在形变之前！
5、如果我要物体保持静止在原来的位置上，物体受弹力和外力的情况下，是否可能？
6、可以，当外力增大时，弹簧随之发生形变，弹力与外力随之平衡，物体保持不动，这时弹簧的固定点移动发生形变的；
7、如果没有外力，弹簧不会发生形变，不会有保持弹力不变的情况；
8、就好像静摩擦力，是个被动力，外力多大静摩擦力多大，外力为零，静摩擦力为零一样！
现在谈谈楼主的问题：
1、不管是什么电机，有负载阻力矩，才有电磁动力矩，没有负载就没有电磁转矩；
2、负载增大时，电磁转矩增大，不同的电机有不同的原理：
1）例如直流电机，负载增大时→电枢转速就会降低→电枢反电势就会降低→电枢电流就会增大→转矩增大；
2）例如异步电机，负载增大时→转子转速就会降低→转子相对定子同步转速转差增大→转子感应电流就会增大→转矩增大；
3）例如同步电机，负载增大时→转子磁极相对定子同步磁极间的夹角（功角）增大→转矩增大；
3、现在大家关心的是，转子转速为零，而负载反力矩与电磁动力矩平衡的静止运动状态：
1）如果是他励直流电机，励磁电流不变，主磁极强度不变的情况下，电枢转速为零，反电势为零，电枢电压与电枢电阻的电流，在磁场中产生一个与负载反力矩相平衡的电磁转矩，而保持静止；
2）如果是变频异步电机调速时，转子不动，而同步转速就等于转差，在转子中维持一定的感应电流，产生一定的电磁转矩与负载反力矩平衡而静止；
3）如果是变频同步电机调速，转子不动，此时交流电变直流电，定子磁场与转子磁场的轴线夹角（功角）一定，电磁转矩与负载反力矩相平衡；
4、在运动中，负载变化，电机电磁转矩自动跟随负载变化，会自动达到新的平衡；
5、在转子静止时，负载大小变化时，电机的电磁转矩不能自动跟随负载变化，不会自动达到平衡；
6、在转子静止时，电机的电磁转矩变化时，负载的反力矩跟随电磁力矩自动变化，电磁力矩大，负载反力矩大，才有自动平衡；
7、就好像电机不能使负载启动一样，负载的反力矩很大，电机的电磁转矩小；
8、举例说，电机的轴被电磁抱闸制动中，电机通电后，转子不能启动，电机电磁转矩大，抱闸制动力矩跟着增大，始终平衡不动！
9、这里没有“保持力矩”，没有“很大不变的力矩”，即就是抱闸的制动力矩也是跟随电机的动力矩而平衡而变化的；
10、这个时候，我要告诉楼主，你说的“保持转矩”是个错误的概念，没有实际上的“保持转矩”，什么电机也不会产生一个很大的保持转矩，在没有负载反力矩时！
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