余热与太阳能驱动汽车空调系统--《中南林业科技大学学报》2010年08期
余热与太阳能驱动汽车空调系统
【摘要】：利用汽车发动机余热和太阳能驱动汽车空调是一门新技术,目前还未见报道。本技术撇开传统汽车空调的核心部件——机械压缩机,采用化学压缩制冷。直接利用一次能源(余热热能)驱动,且几乎不需运动部件。小功率汽车发动机余热不够驱动空调系统,可以加以太阳能辅助驱动。节能环保,低碳高效,具有长远的社会效益和可观的经济效益。从原理、构造和自动控制三个方面上详细阐述了利用发动机余热和太阳能驱动的汽车新型空调系统。
【作者单位】：
【分类号】：U463.851
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400-819-9993给车子加个太阳能散热器，夏天无忧了|创意DIY - 数码之家
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&&&& 夏日将至，室外停车一段时间后，再上车是个痛苦的过程，决定安装太阳能排气散热，停车的时候，可以加速车内的空气流动速度，一方面可以将车内的有害气体排出，另一方面可以降低车内温度，真正是一举两得。&&&&整套散热装备用了4块3w6v的太阳能板，两并两串，形成了一个12v6w的电池，理想情况下可以达到500mA的电流，带动8cm的电脑排气扇完全没有问题，旁边设置了一块扩充电路板，目前只是带了一个开关，后期可以加入USB稳压模块，用于手机充电等。刚买到手的太阳能板, 测试一下,&&两块板并联, 在没有太阳的上午10点左右, 带动风扇绰绰有余了[attachment=3986267]把多余的边角去掉, 按照长度减线[attachment=3986268]太阳能板背面粘上魔术贴, 方便以后放在车子的后备箱板上, 拆卸也简单[attachment=3986269]4块板子组装起来后的效果, 旁边加了一块小板子, 以后扩充用[attachment=3986270]风扇要想安装在排气口, 还需要考虑以后更换方便, 就需要制作一个盒子, 便于固定和更换[attachment=3986271]盒子里面加上魔术贴, 可以起到减震的作用, 这种板子开大圆孔, 不知道有没有好办法, 手头只有个小电钻, 只能按照圆边钻上几十个小孔, 太累了.[attachment=3986272]成品, 看上去有点像八爪鱼, 哈哈[attachment=3986273]侧面看看, 中间加了一块木板, 是为了可以安装两种不同厚度的散热风扇, 15cm/25cm都可以正常安装.[attachment=3986274]车子的排气口在后备箱下面[attachment=3986275]揭开黑心棉, 就可以看到两个排气口了[attachment=3986276]把风扇固定在排气口上[attachment=3986277]太阳能板放置在车子后备箱的板子上, 有魔术贴, 直接贴上就可以了[attachment=3986278]线从旁边的卡位走, 刚好有个缝隙, 一点不影响[attachment=3986279]板子旁边的电路板, 现在只有个开关[attachment=3986280]安装后, 完全不影响后背板的使用, 可以正常上翻. [attachment=3986281]报一下整体费用：太阳能板4块： 39×4 = 1568cm风扇&&&& ： 9配件&&&&&&&&&&&&：20元整套东西，成本185元.后续：
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注意安全用电啊，汽车最好停到车库里面
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真好，期待使用心得，温度记录。
好创意，板在哪里买的？某宝？
:注意安全用电啊，汽车最好停到车库里面 ( 11:15) 出门想停车库实在是太难了
:真好，期待使用心得，温度记录。 ( 11:15) 前几天有出过太阳, 实验结果还是很满意的, 进车完全不会觉得闷
:好创意，板在哪里买的？某宝？ ( 11:18) 是的, 某宝买的单晶硅板子, 质量还不错
从顶部排气效果最好，因为热空气向上走，但是顶上不敢开孔啊，要不弄个烟囱？
:注意安全用电啊，汽车最好停到车库里面 ( 11:15) 能停在树荫底下都比什么散热设备的强。
创意不错，就是效果不会很明显吧
:创意不错，就是效果不会很明显吧 ( 11:36) 过几天太阳出来以后,就可以用数据说话, 之前的测试感觉还是很满意的, 因为有空气的流动, 温度就会有变化, 人体就会觉得舒服很多
:从顶部排气效果最好，因为热空气向上走，但是顶上不敢开孔啊，要不弄个烟囱？ ( 11:26) 哈哈, 这个动作太大了
:过几天太阳出来以后,就可以用数据说话, 之前的测试感觉还是很满意的, 因为有空气的流动, 温度就会有变化, 人体就会觉得舒服很多 ( 11:40) 我认为这风量太小了，盖上‘黑心棉’后怀疑还有没有空气吹到车外。你换个8CM的暴力风扇估计会好些。
风不是循环才有效果么，从哪里进气？卤煮
:我认为这风量太小了，盖上‘黑心棉’后怀疑还有没有空气吹到车外。你换个8CM的暴力风扇估计会好些。 ( 11:47) 黑心棉上部是有气孔的, 空气流通没有问题,&&因为太阳能功率有限, 暴力风扇都是1A以上的, 带不动啊
为毛不直接用汽车电瓶的电？？？
:风不是循环才有效果么，从哪里进气？卤煮 ( 12:17) 首先汽车并不是完全封闭的, 从排气口排气, 车内形成负压, 会从各种缝隙中吸气. 另外, 如果能够停车的时候, 在驾驶位留一条缝隙, 就可以形成一条从车头进气,从车后排气的风道
:首先汽车并不是完全封闭的, 从排气口排气, 车内形成负压, 会从各种缝隙中吸气. 另外, 如果能够停车的时候, 在驾驶位留一条缝隙, 就可以形成一条从车头进气,从车后排气的风道 ( 12:46) 看看效果吧。字数补丁
那不是停车时候要把车屁股对着太阳那边，要是车头朝太阳就晒不到了，要是做到车顶就没 有方向性影响了
光排气效果好么&& 不如制冷吧
我觉得太阳能板外置到车顶上吸收阳光更充足些。。。
早就有着想法，现在终于有人付诸实施了，回15楼的这个是不能用车载电瓶的，没法控制使用时间，到时候亏电了启动不了车你就哭了。这个可是豪车才有的功能，辉腾是天窗玻璃和太阳能电池设计在一起，保证了电池在车顶，又不影响外观。他的风扇是用的空调风扇，这样风扇也省了，而且是鼓风不是抽风，出风也是在正常出风口出风，那样才真正完美。当然是独立供电回路，不会导致电瓶亏电。我感觉楼主可以借鉴一下，可以考虑借原车空调风扇来用。
掀背+中控台，斯柯达明锐吧。前几天刚刚提车的。话说后边没有必要改，贴膜就有效；反正我天天放地下车库。
楼主什么车啊？有排气孔？
:为毛不直接用汽车电瓶的电？？？ ( 12:44) 这个对电池有风险,说不定那天就把电池的电用完了, 启动不了车子, 所以也有人为了保证电池的安全, 用太阳能给电池充电
呵呵，学习了字数补丁
:我觉得太阳能板外置到车顶上吸收阳光更充足些。。。 ( 13:22) 是的, 可是我觉得影响了外观, 而且要经常去维护.
:早就有着想法，现在终于有人付诸实施了，回15楼的这个是不能用车载电瓶的，没法控制使用时间，到时候亏电了启动不了车你就哭了。这个可是豪车才有的功能，辉腾是天窗玻璃和太阳能电池设计在一起，保证了电池在车顶，又不影响外观。他的风扇是用的空调风扇，这样风扇也省了，而且 .. ( 13:37) 这也有考虑过, 可是想要带动原车空调风扇, 改动太大了, 而且太阳能板估计要布满整个车顶才勉强足够电量
这个有多少V&& 发热严重么？非常担心安全问题。。。。
我觉得在七八月的时候这东西不太管用
握个手啊。这东西我也做过，甚至当时太阳能电池板都是自己用白菜电池片加工出来的，我是直接把电池板放了在前挡玻璃下面，风扇用的是准暴力型的，风道选择是车子的天窗向后翘起开启，风扇从车里往外排气。经过广州这边的酷夏测试，效果还是不错的。就是遇到下雨的话最好赶快关窗
:握个手啊。这东西我也做过，甚至当时太阳能电池板都是自己用白菜电池片加工出来的，我是直接把电池板放了在前挡玻璃下面，风扇用的是准暴力型的，风道选择是车子的天窗向后翘起开启，风扇从车里往外排气。经过广州这边的酷夏测试，效果还是不错的。就是遇到下雨的话最好赶快关窗[ .. ( 16:40) 握个手,哈哈, 放前挡玻璃下面, 会不会影响视线啊. 另外天窗后翘是出风口吗, 听到你这个酷暑测试的效果,真是令人振奋的消息啊
1.4t，昆明。感觉夏天不是那么燥热，不过回天津就惨了……
我是在停车的时候用的啊。开车时当然还是空调啦。想达到的效果只是不想车子长时间暴晒后车里热得要死
:光排气效果好么 不如制冷吧( 13:17)嬀/color]制冷那牛逼了，现在最简单的是半导体制冷，但是制冷的同时也会发热，而且功耗基本50W以上，要是压缩机，我就更不用解释了，太阳能是不用考虑了，除非你把整个车的表面全部铺上太阳能板，只能接电瓶了，等楼主开车时候会发现电瓶一点电都不剩了，启动都是问题了，就算弄个定时开关了，快开车时候提前10分钟开，那就没存在的意义了，直接用汽车空调算了，所以综上所述，完全不现实
:我是在停车的时候用的啊。开车时当然还是空调啦。想达到的效果只是不想车子长时间暴晒后车里热得要死 ( 18:41) 是的，我的目的也是一样的，就是防止暴晒后进入车子那种闷热的感觉，如此看来，这个的效果在夏天也能非常不错呢
:是的，我的目的也是一样的，就是防止暴晒后进入车子那种闷热的感觉，如此看来，这个的效果在夏天也能非常不错呢 ( 19:25) 思路很不错，也是很现实的做法，夏天暴晒，有空气流通，确实会好很多，不过建议，如果楼主是新车的话，倒建议你夏天不要通风，就这么暴晒一夏天比较好，新车的气味太大，高温把有毒物质排出会比较好
:思路很不错，也是很现实的做法，夏天暴晒，有空气流通，确实会好很多，不过建议，如果楼主是新车的话，倒建议你夏天不要通风，就这么暴晒一夏天比较好，新车的气味太大，高温把有毒物质排出会比较好 ( 08:00) 是新车不错，不过暴晒+通风，不是比单纯的暴晒要好吗？
如果把空调风扇打到新风档会有通气效果，这个时候出风口和车外是通的，并且有个简单过滤网挡一下
属于非法改装车辆，到时候年审时，哼哼！！！！！！！！！
长期运转的话风扇的寿命。。。。。
8cm风量太小了吧，怎么也得12cm的
:是新车不错，不过暴晒+通风，不是比单纯的暴晒要好吗？ ( 09:38) 暴晒通风，车内温度不够，车内散发出来的那些气味，太难受了。所以我觉得夏天闷几个月效果更好，蒸馒头你还得捂气捂得严实些呢
这个我也装过，是将遮阳挡上固定的太阳能电池，停车后将遮阳挡放在前玻璃下面，跟你的问题一样，太阳能有点不给力，最多也就500的电流，效果只能说有，大夏天的还是有点不给力，我在重新计划着从空调风机动手，单独配备个电池，在停车的时候空调打到外循环，风机单独以低速运行，那样效果肯定好很多，你这个成本也不便宜了，一般电动车的12V电池也就一百多块，可以用太阳能充电，也可以在车子行驶的时候给它冲电，低速运行十来个小时也够了
原来看的有类似的，太阳能板放车顶，风扇用横流风机，天窗翘开一定角度，效果估计比你的要好，但是没有你的美观、方便。
太阳能电池板有点贵了，平均26/W。赞同decent说的，风扇也小了点，如果风量大点才会有效果......
:能停在树荫底下都比什么散热设备的强。 ( 11:36) 上次停一松树下，回去洗了一周车才洗干净
两厢车还是掀背式？
:如果把空调风扇打到新风档会有通气效果，这个时候出风口和车外是通的，并且有个简单过滤网挡一下 ( 10:01) 这个没看懂，新风档是什么，手动档调的吗？自动空调有这样的状态吗？
:这个我也装过，是将遮阳挡上固定的太阳能电池，停车后将遮阳挡放在前玻璃下面，跟你的问题一样，太阳能有点不给力，最多也就500的电流，效果只能说有，大夏天的还是有点不给力，我在重新计划着从空调风机动手，单独配备个电池，在停车的时候空调打到外循环，风机单独以低速运行， .. ( 11:16) 单独配个电池是个不错的想法，不过安装的难度要高不少吧，要考虑安装/充电/连接空调风机的问题。靠太阳能充电的想法估计不可行，几百毫安的电力充到电池里，很快就被风机耗光了
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车顶太阳能电池板能驱动汽车空调吗
我有更好的答案
好，独立式空调，汽车空调的启动形式分为独立式空调和非独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的，cop约为2，也就是输入功率折合为电需要2。绝大部分轿车、面包车、小巴都使用非独立式空调。汽车空调的制冷量在4.5kw左右.25kw，2.25kw需要安装面积20平发米左右，如果考虑到空调属于感抗性负载还要适当增加启动电流。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。 非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统
采纳率：94%
速腾不启动发动机就能开冷气，怎么说理？推荐回答是错的！太阳能电池先蓄电，到一定时间开会风扇，换气后再启动空调应该是可行的。
可以，电池板，蓄电器，逆变器成套完整系统
可以的，只要电压转换到了
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6月8日提车后逐渐完成了底部装甲、发动机护板、全车隔音等工作，接下来就是效仿普锐斯3代及斯柯达昊锐的太阳能通风系统，到我这里就是自主知识产权了，前面的帖子有讲过，但不够完善，现在彻底做好了就拿出来和大家分享一下。在炎炎夏日车辆任何一部车都逃不过在烈日中暴晒的厄运，在环境温度35度阳光暴晒的条件下，测试车辆熄火后每隔15分钟室内空气温度大约上升10度，持续两个小时暴晒基本达到峰值65-68度左右，仪表板中控台表面温度大约85甚至更高，座椅表面温度大约75度。经验告诉我们这个时候必须打着车开空调，躲到屋檐或者树下静候15-20分钟后进入，燃油车辆大概耗油达0.3升，我们的秦有电动空调并可以远程开启、只是可以提前打开空调，但仍需要大量电能，空调强制冷大概5WK功率10分钟也用不少电。由于密闭空间内聚集的热量全被饰物吸收，打开空调后室内温度到达空调设定温度需要很长时间，使用汽车空调的时候空气里面的水分会聚集在空调的冷凝器，而熄火以后潮湿阴暗的冷凝器多次使用以后会积累很多的水垢、霉菌，螨虫就是这样产生的，打开空调的第一时间我们一般都会闻道一股酸味，这就是霉菌滋生的后果，长期吸入霉菌螨虫是导致过敏性鼻炎的祸根，个别新车半年以内室内的甲醛，二甲苯含量远远超过国家规定的二类建筑物排放标准，甲醛的特性是暴晒的时候就高速挥发，冷却以后就沉淀，很多人都知道这是高致癌气体，车辆在长时间密闭以后室内皮革塑料挥发出来的气体都带有异味，通过对空气循环的合理控制使车内空气不断更新，让臭味在车内“站不住脚”，皮革塑料挥发出来的异味不会重新沉淀，新购买的车辆通过本系统的控制可以很快就度过高挥发期。普锐斯3代及斯柯达昊锐均有这个技术，但普锐斯因该是最先干这个的，利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统，新鲜空气从空调进风口进入并从车辆减压口排出，达到空气对流目的（就这点电量要想驱动压缩机是不行的）以降低车内温度，普锐斯的太阳能板在电窗之后，而昊锐的太阳能电池板和天窗完美融合。我肯定是达不到他们及那种整合技术，但也要自己尽力完善，从淘宝购置单晶12V30w半柔性他太阳能电池板，在烈日下可达20V2.0A，测试后还是不够，但已经买了就不能改了，还是我自己要求定制的，500块啊。那就将就用吧，反正混动模式还可以发电的，况且秦的12V点电池容量有50AH。拆下秦空调风机写着12V16A，我的太阳能控制器有高达30A的输出功率，可以从容应对，汽车低压供电系统和外加太阳能供电系统是要完全分隔开的，这里加用两组大电流二极管并加入散热片完美解决发热问题，二极管散热设计在风机的散热通道内，经测试运行良好，只需要在两套系统的正极电线上各加一组二极管就可以双向阻电，当然也可以实用继电器更安全但是线路稍复杂一点，并在车顶眼镜盒的地方接线取点共行车记录仪用，美观实用。用接汽车ACC，即汽车低压供电接通后太阳能系统自动断电，汽车驻车断电后太阳能通风系统自动通电（之前是设计的一个电源开关，自己来掌控，不智能化有时候会忘了开启）现在好了，仅仅要设定的就是温度值，我将温度设定在35度。由于电量供应不足并仍需要消耗汽车12v电池电量，要控制风扇耗电量，使其不能达到满负荷工作，然后有加了直流电机调速器，设定了8A电流，太阳能电池在列日下供电20V2A功率30W，但有负载时电压降至13V功率不变电流自然相应增加，电机的8A电流由太阳能供电一部分汽车电池供电一部分，驻车是用电，但是行车及温度达不到35度是充电了，太阳能控制器会保护12启动电池过冲过放及欠压，电压低于10.8V就停止放电，电压达到11.8V时又开启，也不会导致动力电池馈电时趴窝。cm暴力风扇嵌入白色管道排气，并用软螺纹管（洗衣机软管，方便于布管，但缺点是噪音稍大，反正驻车时人不在车内无所谓啦），但是4cm风扇还是感觉力不从心，以后还是要改大才行，有些同人是把大风扇直接盖在减压孔上，也可以，但导风不好，接管道可以将坐仓内热气排出，反正我感觉还可以，就是改换个大电机大管道。
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
笨笨，你这是闹哪出啊？俺刚知道你从隔壁论坛跑这里来了，一来就看到你和弟妹搞什么？还女友，哈哈。。。。赶紧和好吧？要不我们这帮兄弟罪过大发了。最近天气慢慢热了，估计南昌更是热吧，毕竟四大火炉哈。我琢磨着整一个汽车太阳能空调，动手能力还可以，但是理论基础不扎哈，你给解解惑呗。太阳能电池计划用半柔性单硅晶电池板,现在50W的600多，80瓦的1000左右，够用吗？太阳能电池板要全黑的，可以让老板黑色部分多留一些，后半部分预留一个空，比车顶鲨鱼鳍小些，直接贴在车顶，线从车顶那个鲨鱼鳍穿进去，然后固定上鲨鱼鳍，外观完美，但是内部怎么走线咱就不明白了，给解解惑呗，或者论坛哪位大哥回答一下啊，俺准备搞一套，要不夏天进车里受罪啊。图片不是要给他打广告，就是给大家看看鲨鱼鳍配件是有个孔，估计走太阳能线可以从这里走，卖太阳能的老板表示太阳能电池不用非要哪个黑盒子，线直接引出来也可以，就是要绝对防水，所以想这个办法，不知道行不行。
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现在半柔性太阳能板都有双曲面，只是一面弯度大些一面弯度小些，问过卖家表示可以。
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