2：绝缘栅型场效应管、MOS场效应管、半导体

5：mos晶体管的栅极

是采用高单元密度、DMOS沟道技术制作的P通道逻辑增強型功率场效应晶体管

这种高密度工艺特别适合于最小化通态电阻。

这些设备特别适用于低电压应用如移动电话和笔记本电脑电源管悝和其他电池供电电路，在这些电路中极小的外形表面安装封装需要高侧切换和低在线功耗。

12：mos场效应管参数

采用先进的沟道技术提供出色的RDS（开），以及超低低门电荷25伏门额定值。

该装置适用于负载开关或脉宽调制应用

21：电子器件，MOS管

26：mos管工作用途

mos电机mos驱动电机電路及电机mos驱动电机电路设计-电机控制器MOS的作用

29：快恢复和超快恢复二极管

mos电机mos驱动电机电路首先单片机能够输出直流信号，但是它的mos驅动电机才能也是有限的所以单片机普通做mos驱动电机信号，mos驱动电机大的功率管如Mos管来产生大电流从而mos驱动电机电机，且占空比大小能够经过mos驱动电机芯片控制加在电机上的均匀电压到达转速调理的目的

30：晶体管得工作原理，mos器件

电机mos驱动电机主要采用N沟道MOSFET构建H桥mos驱動电机电路H 桥是一个典型的直流电机控制电路，由于它的电路外形酷似字母 H故得名曰“H 桥”。

32：线性稳压器MOS管电源

4个开关组成H的4条垂直腿，而电机就是H中的横杠要使电机运转，必需使对角线上的一对开关导通经过不同的电流方向来控制电机正反转。

电动机控制器ΦMOS的作用

功率mos在电动车控制器中的作用非常重要就不多说了简单来讲mos的输出电流就是用来mos驱动电机电机。电流输出越大（为了防止过流燒坏mos控制器有做限流保护），电机扭矩就强加速就有力（电机磁饱和前扭矩和相电流成正比）。

mos在控制器电路中的工作状态开通过程（由截止到导通的过渡过程），导通状态关断过程（由导通到截止的过渡过程），截止状态还有一非正常状态，击穿状态（小能量電流脉冲往往是可恢复击穿即mos不会损坏）。

42：MOS管集成电路

43：MOS管续流二极管

Mos主要损耗也对应这几个状态开关损耗（开通过程和关断过程），导通损耗截止损耗（漏电流引起的，这个忽略不计）还有雪崩能量损耗。只要把这些损耗控制在mos承受规格之内mos即会正常工作，超出承受范围即发生损坏。

45：MOS管工作详解

而开关损耗往往大于导通状态损耗（不同mos这个差距可能很大）尤其是pwm没完全打开，处于脉宽調制状态时（对应电动车的起步加速状态）而最高急速状态往往是导通损耗为主。

Mos损坏主要原因：过流大电流引起的高温损坏（分持續大电流和瞬间超大电流脉冲导致结温超过承受值）；过压，源漏级大于击穿电压而击穿；栅极击穿一般由于栅极电压受外界或mos驱动电機电路损坏超过允许最高电压（栅极电压一般需低于20v安全）以及静电损坏。

48：mos管应用电路

52：mos管mos驱动电机芯片

每片芯片的内部有两个 MOS 管当 IN 輸入高电平时上边的 MOS 管导通，常称为高边 MOS 管当 IN 输入低电平时，下边的 MOS 管导通常称为低边 MOS管；当 INH 为高电平时使能整个芯片，芯片工作；當 INH 为低电平时芯片不工作。

54：MOS管开关电路

简单地来说功率大的电机应该选用内阻小、电流容许大的mos驱动电机，功率小的电机就可以选鼡较低功率的mos驱动电机电机mos驱动电机较常规的方法是采用 PWM 控制。

两路PWM输入组成H桥则可以通过控制PWM1和PWM2的相对大小控制电流的方向，从而控制电机的转向

59：24v开关电源电路图

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第二届AirFuel无线充电大会暨开发者论坛日程抢先看

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其中，会议的第一天将向所有觀众开放第二天将向空燃无线充电联盟成员开放。无线电力行业的领导者将充分分享下一代无线充电技术的发展现状、优势、技术细节、使用案例、演进路径和未来前景为观众带来真正的“干货”。会议第一天如下：

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目前无线电电源的发展正处于一个重要的更新节点。虽然第一代无线充电技术已经打开了无线充电的大门但仍然存在着充电效率和空间自由度不完善等明显缺陷。与此同时消费者对全天候电源连接的需求也在迅速增长。为了有效地解决这些问题空燃无线充电联盟发起了共振、射频等第二代技术。在不增加成本或复杂性的情况下空燃无线充电联盟提供了更好的最终用户體验，构建了一个稳定、通用、安全、智能的无线充电系统并释放了无线充电2.0的强大动力。更精彩的内容请关注空燃无线充电大会！

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75：场效应管开关电路

76：場效应管功率放大器

78：场效应管功放电路

80：场效应管工作原理

81：场效应管工作电压

93：锂离子电池工作原理

100：电路图符号大全