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道可视360全景行车记录仪拍下了让他尴尬的画面
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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制行车记录仪无用论？看道可视如何保障行车安全【图】_中国汽车消费网
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　　要什么行车记录仪，有手机有车技就行了！移动互联网时代，有车一族开始流传着一种用手机做导航仪的操作。传统行车记录仪履行了多年行车安全护航员的职责后，面临着中年离职危机。在轻车熟路有着多年驾驶经验的老司机眼里，传统行车记录仪就像一个随车而行的驾驶记录员，除了记录之外似乎再无其他功能了。在行车安全上，相比传统行车记录仪他们更信任自己多年积累下来的行车经验。　　传统行车记录仪难道成了睁眼瞎吗？恐怕不！随着技术的发展，行车记录仪早已不止单一的行车记录这一功能。在路况复杂交通事故频发的当下，没有行车记录仪撑场，“意外”来临分分钟哭瞎！除了日常的碰撞追尾，还可能遇到下列各种复杂的情况。　　1、专业碰瓷　　现在马路碰瓷人员的技术炉火纯青，道具齐全策划精密演技高超。没有行车记录仪，车技再好的老司机摊上这事儿大概也只能哑巴吃黄连自求多福。　　2、倒车泊车　　倒车泊车看着很简单，但在复杂的停车场要想从车列缝隙中安然抽身，难度可不一般，后视镜看不到的视野盲区，很可能成为意外的始作俑者。　　3、夜间行车　　夜间行车视线模糊，开远光容易干扰对面来车。近光力度小，会车时在对面来车的灯光下，看不清前方障碍物，容易出现事故。　　4、过限宽时　　在郊区危险路面行驶，遇上限宽墩杠和限宽路面，车子容易刮伤。在车况复杂交通拥挤时，剐蹭追尾事故最易发生。　　交通事故就像是隐匿在身边的杀手，在你行车过程中虎视眈眈只等着伺机而动。面对常发的交通事故，全靠个人技术撑场显得捉襟见肘力不能及，要想更好保障安全行车还得向道可视360°全景行车辅助系统借力。　　道可视的6D辅助驾驶模式多维度为车主解决日常行车困境。首先3D近场模式，调头转向时能将运动方向的视野盲区放大至车载屏幕上，倒车不需要再让人下车指挥看车距；其次3D限宽模式，双3D立体视图直观显示，提供安全距离参考线辅助判断，路面过窄或者出现限宽石墩的路段行驶，不用再担心车子剐蹭损伤；极限停靠路崖模式，能放大显示路崖一侧的高清画面。遇上山路崖区会车，不需要大老远停车让路，擦肩而过完全能应对自如；前停靠模式，抵近障碍物时放大显示车头前方画面并提供辅助线，对于城市上班族遇上堵车难免车挤车，这个模式有效缓解了追尾情况；此外倒车入库模式，为车主提供精准真轨迹预判，在倒车上解决了视野盲区的难题；侧方泊车模式，通过前进或倒车影像的显示，让高难度的侧方位停车变的轻松自如。（倒车入库模式）（过限宽模式）　　与此同时，道可视还拥有独家的&精准真轨迹&技术。市场上同类产品一般只能显示简单低清晰度的画面，无法对停车轨迹给出参考。道可视的360°全景行车辅助系统除了提供画面超清晰的360度全景影像外，还能够对车辆轨迹进行智能行动预判，并且以轨迹辅助线的形式呈现在车载屏幕上，帮助车主绕开周边障碍物安全倒车停靠。四路超清摄像头采用全玻璃镜头和全新图像感应芯片，实时显示行车车况。再经过精确的智慧算法，确保其轨迹高精准度低误差的轨迹预判，保障行车安全。　　当前行车记录仪早已由行车记录器蜕变为功能多样化的全景安全辅助系统，好的行车记录仪更像是汽车“黑匣子”，它能保驾护航成为安全行车的责任担当！目前道可视已推行全国电子联保服务，详情请关注微信道可视公众号：dowcause；售后服务电话：400-699-9590
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夜视王者，这才是我要装道可视360全景行车记录仪的原因
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夜视王者，这才是我要装道可视360全景行车记录仪的原因
　　觉得我们车主，都应该是爱尝鲜的主儿，不然哪能会买个之前都没听过的牌子呢？
　　这车我开了有几个月了，非常喜欢。
　　760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://i2.fuimg.com/d2cc5bd560ae32.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
　　宝沃这辆十几万的国产车，我敢说品质绝对不输一般的合资车，反正比同事的和强多了，BX5的外观、内饰、操控都在同价位是拔尖的。
　　我这车舒适性配置不少，但是最主要的夜视系统、全景功能等高科技配置都没有，在我日后的行车中，带来了不便。
　　760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://i2.fuimg.com/e22b5debc4b6055.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
　　先说夜里开车吧，我有近视眼，一到夜里掉头、并线、倒车看不清楚。这特别危险，如果在高速上并线，恰好后车的车灯不亮，估计一辈子就交代了，你还别不信，这种车太多了，跟幽灵一样，你说吓不吓人？
　　还有次我夜里倒车，差点撞到路边走路的母子俩，幸好妈妈尖叫，我一脚急刹才没出事，给我吓的几天没敢开车，那可是两条人命啊！
　　760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://i2.fuimg.com/c5ee00b15b3de4.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
　　后来朋友给我推荐了道可视360全景行车记录仪，我拿他车试了试，觉得这玩意有点意思，刚好符合我的要求，本着继续尝鲜的态度，直接下单。
　　我选它的原因主要有两个，
　　一是原厂免费安装，全国联保，大家都知道，原车线路不能动，所以一定要保持原厂，还有售后服务一定要有保证；
　　二是功能刚好是我要的，夜视系统、全景倒车影像、全景记录功能、窄路会车功能，简直是给我这样的新手量身打造的，头一次有被用心照顾的感觉。
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　　技师已经到位，准备安装。
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　　一共四个摄像头，先安装前摄像头，在车标下面，这是最重要的一个。
　　760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://i2.fuimg.com/d8acfc7.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
　　接着拆掉后尾门板，安装后摄像头，在牌照灯旁边，这样能更清晰的看到后面的情况。
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　　接着拆下门板和外后视镜，安装左右两边的摄像头，并且从门板中走线。
　　四个摄像头安装全部完成了，下面开始安装主机。
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　　把中控多媒体拆掉，安装道可视的主机。内饰可不好拆，稍微不注意就会把卡子拆断，特考验师傅的功力，给我拆装的师傅手法相当漂亮，没有任何损坏。
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　　全车安装完成，正在进行测距调试，现在已经安装了差不多3个小时，要是在修理厂，工时费估计就要大几百了，再次给免费安装点个赞。
　　760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://i2.fuimg.com/b2acdec736f07d.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
　　又调试了快1个小时，共计4小时全部完工，效果实在是太棒了！我已经迫不及待想要试试了。
　　使用感受：
　　倒车辅助
　　对一个新手来说，最屈辱的就是不会倒车了，不光被别的司机骂，你倒不好连吃瓜路人都会嘲笑你，我刚学开车那会，一个简单的倒库，愣是到了10多把，侧方前面说过了，一头扎进去，露半个屁股，经常被同事嘲笑，我脸都红！
　　现在，太简单了，知道啥叫上帝视角不？放张图你感受一下：
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　　看到没，车身360度无死角，周围情况看一眼便知，这还不算什么，道可视还自主研发了6D模式：3D近场模式 3D限宽模式 6组辅助线，倒车轨迹辅助线会跟着方向盘一块动，完美解决我这种新手把方向盘打错的问题，而且不用把头伸的老长，直接看屏幕就OK。
　　倒库一把进是老司机专属技能，现在我也能掌握了，再也不用担心被嘲笑，心里那个美滋滋啊！
　　夜视系统
　　点名夸奖这个夜视系统，我下班比较晚，回家时小区一片漆黑，我又近视，找车位、停车特不方便，有时我连车位都看不清楚，原厂的倒车影像乌漆嘛黑的跟没用一样，恨不得都能把眼瞅瞎，每次都要使出浑身解数，这还要担着撞别人车的风险，苦不堪言。
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　　而有了道可视，我天，简直不要太美好，它能自动切换夜视模式，处理后的图像跟白天都有一拼。看这张图上车库的光线，对比一下屏幕，是不是又白又亮？
　　760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://i2.fuimg.com/522044/beb683.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
　　这就是夜里的显像，清楚不？再加上刚才说的那么强大的倒车辅助，完美解决我夜里开车的视野问题，倒车跟白天一样简单，即使车后来人也能第一时间看到，增大了对行人的安全保护。看来道可视真是钻研过我们用户的痛点，细心研发这个产品的。
　　使用总结：
　　不开车，不知道安全的重要性，和生命的脆弱。黑夜是吞噬生命的恶魔，好多车况你都看不见，而且人的精力、视力、反应也没有白天好，如果再没有一个好的辅助设备，开车的安全怎么才能保证的了！所以我对自己加装高科技配置的选择非常满意！
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼雅阁改装道可视360度全景行车记录仪，上图分享
楼主:zxcv1234s
其实以前也装过行车记录仪，但是是最普通的那种只有车子前面单镜头的，但是最近没抢到春节回家的票，所以打算自己开车回去，一想到春运路上肯定车多人多，就觉得是还装一套比较放心，就去装了一套360度全景的行车记录仪，过年就图个平安不是。
前视镜头安装在车标里边了，反正安装的师傅说位置都比较隐蔽，不会太影响外观的
左右两边的摄像头安装在车子后视镜下方了，所以安装的时候两边的后视镜需要拆下来作业。
最后一个安装在牌照灯附近，安装的时候也需要拆下来
现在正常使用时候是效果就是这样的，还有轨迹线，也挺清楚的
现在是万事俱备，就等放假了，倒计时一个星期，感觉时间过得真慢啊…………
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Ps：啊哦~只能在客户端里面玩哦~浅谈道可视行车记录仪六大辅助驾驶模式
来源：搜狐汽车
道可视的360°全景自上市以来，凭借丰富而强大的安全行车辅助功能，受到了广大车主们的喜爱和信赖，不少购买了道可视360°全景的车主都表示现在开车不仅安全有了更好的保障，而且轻松舒服多了。道可视的360°全景之所以能够给车主带来这种愉悦的驾驶体验，除了超清晰无光夜视360°全景影像与道可视独有的"精准真轨迹"技术的强强融合之外，还得益于道可视的360°全景所具有的多种辅助驾驶模式。
    道可视的360°全景拥有3D近场模式、3D限宽模式、极限停靠路崖模式、前停靠模式、倒车入库模式和侧方泊车六大实用的辅助驾驶模式，下面我们一起来看看这些模式在实际使用中有着怎样的作用。
    3D近场模式：适用场景为出车或左右转向时
    出车和左右转向是行车过程中频繁遇到的情况，在视线清楚的白天和路况并不复杂的时候，一般都不会有什么问题。但是在天黑、下雨以及人流、车流较大的时候，进行转弯或左右转向时就不能再掉以轻心了。道可视360°全景的3D近场模式，能够在屏幕左侧提供超清晰360°全景影像的同时，在屏幕右侧将车辆转弯、转向一侧的视野盲区放大到车载屏幕上，也可以根据实际情况查看另一侧的视野盲区，针对性地查看视野盲区从而确保有效避开人、车或其他障碍物。
    3D限宽模式：适用场景为窄路会车等情况
    很多时候，由于交通拥堵、道路狭窄等原因，车主们不得不在狭小的通道上谨慎前进，尤其是在夜间、雨天等视线不好的时候，稍有不慎就容易发生刮擦事故。道可视360°全景的过限宽模式，在屏幕左侧提供超清晰360°全景夜视影像的同时，在 屏幕右侧把车辆两侧的影像也清晰呈现，从而帮助车主在窄路通行时能够时刻调整车辆位置，与两侧保持安全距离。
    极限停靠路崖模式：适用场景为需要在路崖极限停靠等情况
    自驾游途中，在盘山公路或较窄的道路上会车时，为了确保安全往往需要尽可能停靠在路边让对面来车先通过。但如果车主的技术或操作有误，就容易驶出路面，导致车毂和轮胎受损，甚至车辆被困。道可视360°全景的极限停靠路崖模式，在屏幕左侧提供超清晰360°全景影像的同时，还可以在屏幕右侧放大显示停靠路崖一侧的高清画面，从而帮助车主在确保安全的前提下尽量避让对面来车，让双方都能平安通过。
    前停靠模式：适用场景为需要抵近前方障碍物停靠的情况
    有时为了把车停在尽可能安全的地方，需要将车头尽量抵近墙壁或其他车辆后方等障碍物前，但大多数车辆并没有前车雷达，车主只能全凭车感或找人帮忙下车观察。道可视360°全景的前停靠模式，可以在屏幕直观显示前方障碍物与车身前保险杠的距离，有效避免碰撞与追尾，帮助车主在确保安全的前提下尽量抵近停靠在适合的位置。
    倒车入库模式：适用场景为包括女司机在内的新手司机倒车入库
    有不少新手和女司机尽管拿到了驾照，但实际上驾驶水平依然相当有限，在驾校学到的技巧早已忘得一干二净，倒车入库也成了很多新手和女司机的噩梦。前不久网上还有一段，女司机艰难倒车入库花了20分钟，在路人帮助下成功的那一刻整个街道都沸腾了，可见倒车入库对于新手和女司机有多难。道可视360°全景的倒车入库模式，在屏幕左侧提供超清晰360°全景影像的同时，还会在屏幕右侧放大显示，并且在两个画面中都会提供精准真轨迹预判，加上强大的无光夜视能力，即使在夜间也能效帮助引导新手和女司机安全、快速地完成倒车入库。
    侧方位泊车模式：适用场景为包括女司机在内的新手司机侧方位泊车
    和倒车入库一样，新手和女司机也在这个项目上有着不小的麻烦，但有了道可视360°全景的帮助，这就变得很简单了。道可视360°全景的侧方位泊车模式，在屏幕左侧提供超清晰360°全景影像的同时，在屏幕右侧显示倒车或前进的影像，并在两个画面中都提供精准真轨迹预判，帮助引导新手和女司机顺利完成侧方位泊车。
    通过对道可视360°全景的六大辅助驾驶模式的解析，相信大家对于道可视360°全景在实际用车中的作用会有一个更加生动和形象的认识。在道可视360°全景的精准真轨迹、无光夜视、超清晰360°全景影像和五大辅助驾驶模式帮助下，不论是新手和女司机，抑或容易麻痹大意的老司机，都能够拥有更加专业的行车安全辅助，驾车出行从此更加平安、快乐。
    即刻下单，将这台行车驾驶辅助产品带回家。
    https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1-c.wa2444bMiIIZe&id=&scene=taobao_shop
(责任编辑：搜狐汽车粤东站)
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