& 知道途观前引颈盖怎么打开 吗？
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RT，请教一下，开了一个月了，还不知道怎么打开。
途观有后引擎盖吗
主驾座位大灯调节下方有一扳手类机关，搬动即可~~~~~~~
在前进气栅中央有一热能自动开关。
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大家的车子引擎盖有没有一摁一个坑！收藏
急，新买的车子，引擎盖一摁一个坑！好软，你们的是不是
前所未有的炫酷,驾趣和安全,全新第八代凯美瑞全面革新,再度引领未来以驾驶者为核心,TNGA中国首款战略轿车,全新第八代凯美瑞重新定义汽车
你的车是买来摁坑的吗？
试过了，不会凹
的确是，吓一跳，生怕摁下去回复不过来
外壳确实没以前敦实了
2004款帕萨特，我130斤坐上边，也不会凹下去，新款削薄150公斤
现在大众的车子也不是钢炮了，去年我的日本蓝瑟和大众停在一起排，被过路的货车上的货砸了，但是我08年买的车确实比13年买的大众硬。
你说的是途观吗？你按个发个图看看
我的也是，非常软
登录百度帐号推荐应用大众被黑出翔了…特别是途观
在“汽车江湖”中，有一个传说中的“成本优化秘籍”。据说，这一秘籍有如葵花宝典般神奇，一旦掌握即可在车界呼风唤雨、财源滚滚。在全球，就因为丰田手上有这东西，所以能坐上全球老大的位置。国内的销量老大是上海大众，那么它与这本秘籍是否有关呢？.jpg你还真猜对了。据我们掌握的内部绝密消息，上海大众目前就有一个专门的、非常牛的、并且已成为很多厂商学习和效仿对象的成本优化部。这个部门别的事情不干，专门研究如何更有效的“优化成本”。既然是上海大众的“葵花宝典”，如果我说我们手上有这个秘籍，你肯定也不信。不过没关系。现在不都讲求逆向研发吗？我们就挑一个上海大众目前最赚钱的、也被人认为是最能创造加价、销量双奇迹的途观。把它扒开来看看，这成本优化都是怎么做的。优化工程1：一定要做到全系ESP，但其他的不用太在意出于职业习惯，每次遇到途观车主总忍不住问他为啥买这车。回答里，至少有60%会提到：大众啊，德国车嘛，安全！全系ESP，给力！看看，效果好吧？这就是上海大众成本优化部的成果。所以你要给人一个车安全的印象，一定要在一开始就在这方面做足噱头。至于ESP是博世的还是天合的，版本高不高，这并不重要，有就行——没有人能真正检测得出不同版本ESP差别的。陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车这些？好是好，但找遍全球也没有一个供应商能以低价供应，所以能不配就不配了吧。虽然现在昂科威、翼虎、奇骏、RAV4这些车都已经开始配了……优化工程2：被动安全，吃老本+猛宣传，足以四两拨千斤大众早年间造车是有些偏激的，所以那个时代的大众给人留下了非常深刻的结识、安全的印象。尤其是中国消费者，已被冼脑无数。这个老本一定要吃足了。所以在车身材料方面，不必那么不惜工本，过得去就行，焊点也不必像德国版那样矫情，保证不散架就好。关键是要把碰撞测试机构搞定！什么？怕有专业人士对比车身材料？这简单：途观至今就没公布车身材料。这下明白了吧？想比都没得比。至于频频发生的碰撞自燃， 途观也有办法——先封锁消息，实在封不住了，就归结为用户驾驶不当，或者事故的特殊性。反正神车这方面报道也不少了，315曝光不都没事吗？优化工程3：加强筋适可而止，那都是要花钱的在车身结构中有很多的加强筋，这是用在关键部位为车身加固用的。在一些拆车的对比栏目中，我们常常可以看到，类似CR-V这种被公认为不安全的日系车，在车门、天花板等部位都特别设计了加强筋。不过这样的结构无疑会增加成本，而且用户又看不到，所以上海大众对此都进行了成本优化——途观的车门和车顶上，就没有类似的加强筋。途观没有金属材质加强筋。途观车顶钢板下就是一层沥青。优化工程4：阻燃材料必须有，但好不好就不必太较真了作为“专业”的上海大众汽车，阻燃材料是必须有的，但有了也就可以了，大可不必较真，去用多么专业的材料。关键的关键，还是得成本足够低。所以你如果扒开途 观的地板会发现，它看得到的地毡手感很好，但下面的隔音层却非常粗糙。线束没有像常规车型那样套上绝缘管，而是稀稀拉拉用黑胶布缠绕了事。如果你再“多事 一些”，把途观的阻燃材料拿来烧一烧，会发现它会散发出带油性的黑色漂浮物。把这个与途观自燃后的惨状再一联想，还真有点因果关系。这么做会有损形象？多虑了。有几个人会去扒开途观的地板看？更不用说拿阻燃材料去烧了。至于自燃嘛，这个前面说过了，上海大众有别的办法解决。反正自燃这事儿对途观来说早已不 是新闻，你见过因此影响销量的吗？俗话怎么说来着：虱子多了不痒嘛！优化工程5：标配氙灯，给人以厚道的感觉，但成本一样可以优化途观改款后全系标配氙灯着实让它火了一把。虽说同级车里全系标配氙灯的也不光只有途观一家，但毕竟不多。标配氙灯有必要吗？成本不会比卤素灯高吗？这岂不是 违背成本优化策略？如果你这样想，说明功夫没练到位。首先，氙灯带来的营销效果要远高于它的成本价。其次，说是氙灯，成本一样是可控的。看看人家途观怎么 做的吧！千万别傻到把德国原版的氙灯拿来。找个国内供应商优化一下，一样可以花小钱办大事。例如氙灯必须带清冼，没几个国内消费者知道，赶紧砍掉。这样下雨天光照效果会很差？这已经不是成本优化部所关心的了。智能随动转向？这一加成本可就海了去了，同样要去掉。还有LED日间行车灯，貌似喜欢的人不少。这也好办，放在选装里——谁想要自己花钱。还不够省？在雾灯上下功夫，弄最普通的反光碗式，这样总体成本不就控下来了吗？优化工程6：液压挺杆没人在意的，一定要省到家液压挺杆这东西看着不起眼，好的和差的差价可不小，汇总起来可能省不少钱。而且这东西没多少人会在意，所以一定要在这方面下足功夫。看看途观的尾门液压挺杆，细得跟手指头似的，这优化功夫多到位。啥？怕用不住。放心，优化部门算好了，保质期内一般不会出问题，以后坏了更爽——还能再赚车主的钱。引擎盖还用 液压挺杆？败家玩意儿！这个地方一定要用机械的！30万的车还用机械会被人说？这好办，让销售这么说：机械的更可靠，能够减少维修费用，还能锻炼臂力， “一举”多得。优化工程7：千万别在越野方面花太多成本，除非你二这可是个大秘密，能省大量的成本。大家都发现，SUV要比轿车贵很多。为什么？因为SUV要比轿车应付更多的恶劣路况，所以底盘、动力传动系统都要有针对性 地做一些特别的强化性设计，这对成本的影响非常大。不过途观超级聪明，它几乎在这方面没下什么本儿。一个最简单的例子：途观的刹车盘和轿车一样，只有280mm，比不少SUV都要小。最关键的刹车如此，你还指望它的底盘做过多少越野强化吗？这么做会不会有风险，万一车主越野的时候底盘挂了，岂不是有损形象？这也好办啊，用硬件把途观的越野能力限制住，不让它去那些地方不就行了。所以你会发现，途观国产后的接近角只有18°，比进口Tiguan小多了。四驱经测试也会发现，基本上在越野路况面前就是一摆设，面对常见的交叉轴一点辙都没有。这样，成本控制下来了，风险也小了，同时又迎合了大部分“伪SUV 爱好者”的购车心理，可谓是皆大欢喜啊！佩服吧？优化工程8：别学乔帮主，看不见的地方一定要能省则省处处显露优化痕迹的细节乔布斯有个经典的段子，即机器背后的布线不漂亮也不行。如果你造车也学乔帮主，那可就傻到家了。不服？看看神车途观是如何做的，好好学着点。感兴趣的车主，在途观做底盘检查的时候可以注意一下排气管是如何固定的——一个小铁片，排气管上一个焊点，底盘上一个焊点。别说工艺了，简直看着都害怕哪天会掉下来。可是有啥关系呢？我这里不说，估计你用到换车也不知道这个细节。类似的小细节其实还有不少。例如看得见的中控台、门套这些，途观还是很注意工艺的，卖相嘛， 一定要做好。但是看不到的地方，如大灯线束，裸着就裸着吧，谁会看得见？除非真拿去涉水，否则一般也不会短路的。后备箱能用塑料件就用塑料件，后备箱地板 用最传统的沥青阻尼片就行了，效果好不好、环保不环保这都不重要，没几个人能知道这一层的。还有尾门框这些地方的螺丝，你觉得裸露着不好看，想办法遮盖起 来？又中乔帮主的毒了吧？遮盖了是好看，是防锈，这不要花钱吗？有几个会在意这些地方的螺丝呢？优化工程9：玻璃是个能省钱的好地方先问你一个问题：买车的时候，你注意到过车窗玻璃的厚度吗？了解车窗玻璃还分单层和夹层吗？没有吧？估计99%以上的人都没有。上海大众的成本优化部非常清 楚这一点，所以他知道这方面有很大的“优化空间”。途观采用的是3毫米的车窗玻璃，当然是单层的。什么概念？和POLO、桑塔纳一个水平。尼玛，一台途观 可是能换三台POLO或桑塔纳啊！厉害吧？优化工程10：引擎盖上的学问现在好多车型都用铝制引擎盖了，这样可以更低碳更环保。你也这么想，那真该跟上海大众好好学习。途观的引擎盖就还是最便宜的钢制，而且隔音棉也不必弄得太考究，有了装个样子就行了。发动机盖板也是，差不多就得。本来铸铁发动机散热就不好，敞着还有利于散热呢！优化工程11：防撞梁要有，但要省也不知是谁带动的，弄得国内一帮人整天盯着防撞梁看。所以防撞梁这个东西一定要有，否则很容易被人揪着骂。但那帮拆车的，一般只知道看有没有，并不懂得防撞 梁里面真正的奥秘，所以要在防撞梁的设计和结构上下功夫优化成本。例如千万别用铝的，那玩意是好、是轻，但贵呀。还有，缓冲材料就免了吧，弄不好还被外行视为不安全（缓冲材料都很软）。至于没有了这些，撞车后的维修成本高，这应该是保险公司该操心的事儿了。优化工程12：一键折叠式座椅？不是我不懂，关键是太费钱，省！途观的座椅折叠是遭人诟病的。都什么年代了，折个后座还得去掰椅子拉杆，一看就不是专业设计SUV的——看看那些玩城市SUV好多年的车，哪个不是一键式快捷放倒？为什么会有这种情况出现，难道上海大众的成本优化部不知道吗？不知道是不可能的。关键对于从轿车改过来的途观，要想真像SUV那样玩专业，重新设计的成本太高了。权衡之下，还是能省则省吧。优化工程13：空间一定要足够大，而且要学会“偷”记住，在国内混，后排空间不大就别玩了。而且要大，就得大到极致，让人没话说。但是尺寸摆在那儿，怎么办？上海大众有辙。途观的后排腿部空间够大吧？但仔观察会发现，它的坐垫比好多车都要窄、要簙，后备箱在同级车里也几乎是最小的，空间就这么被“偷”出来了。至于坐久了不舒服，相比看上去的感官刺激，这已不再重要。结论算起来，途观在上海大众家族算是比较原版的车型了——看上去它只是比德版Tiguan加长了80mm而已。不过通过对途观的深挖我们可以看出，上海大众的“成本优化”哲学，依然可以在它身上起到重大作用。在这种优化之下，途观依旧可以保持非常好的卖相，充分“满足”消费者的需求。与此同时，它的毛利却可以远高同行数倍，让上海大众赚得盆满钵满。能够如此“双赢”，难怪众厂商均开始竞相效仿。只是最后的问题是：这种做法真有利于车市的健康发展吗？转载本文只为提供阅读视野，不代表易车网立场。最新评论叫我超哥叫我超哥1小时前天朝人民的信仰问题，老一辈都认为大众好，所以一辈传一辈，传着传着就成神车了1赞DanielSDanielS1小时前给神车dang一记响亮的耳光3赞麟小龙儿麟小龙儿6小时前辉腾不是上海的呗。。。上海大众没充值呗1赞下载易车APP查看评论
这些回帖亮了
偷工减料，能省就省，盖房子做市政哪行都是，更别说车企了，哪个车企都一样，日系，美系就厚道？不过想途观这样中规中矩的车也能加价排队卖得不亦乐乎也是醉了，高配35万呐。我觉得就一cx-5水平的车。
太贵了确实，性价比不高。但是特适合国情，很多买得起BBA的体制内人士只能低调的选个“桑塔纳”，大众适时的抓住了这个机会。没有纯粹的对错，历史只会记住数据吧。
说的没错。
但是小鬼子减得更厉害，打死奥拓不过是在丰田、日产等后面亦步亦趋，吃屁罢了。
途观的驾乘感觉和速腾差不多，感觉还可以，但配合价格就很扯淡。相比之下迈腾帕萨特还算良心了
引用12楼 @ 发表的:
就途观，那样配置哪里值30万，你就告诉我，不要那个大众标，20万你都不一定买，技术没出彩，内饰又老，又烧机油。
途观要30万？可以买X1和Q3了。。。
最近这类帖子可真多，话说车区都没有什么有价值的话题贴了，每天推的贴就这种帖子过活了。。。
偷工减料，能省就省，盖房子做市政哪行都是，更别说车企了，哪个车企都一样，日系，美系就厚道？不过想途观这样中规中矩的车也能加价排队卖得不亦乐乎也是醉了，高配35万呐。我觉得就一cx-5水平的车。
途观的驾乘感觉和速腾差不多，感觉还可以，但配合价格就很扯淡。相比之下迈腾帕萨特还算良心了
太贵了确实，性价比不高。但是特适合国情，很多买得起BBA的体制内人士只能低调的选个“桑塔纳”，大众适时的抓住了这个机会。没有纯粹的对错，历史只会记住数据吧。
途观能降价两万左右的话，还是好选择
说的没错。
但是小鬼子减得更厉害，打死奥拓不过是在丰田、日产等后面亦步亦趋，吃屁罢了。
引用1楼 @ 发表的:
偷工减料，能省就省，盖房子做市政哪行都是，更别说车企了，哪个车企都一样，日系，美系就厚道？不过想途观这样中规中矩的车也能加价排队卖得不亦乐乎也是醉了，高配35万呐。我觉得就一cx-5水平的车。
感觉性价比不高…后排空间是不错，但后备箱太小了
引用2楼 @ 发表的:途观的驾乘感觉和速腾差不多，感觉还可以，但配合价格就很扯淡。相比之下迈腾帕萨特还算良心了
大众的车现在感觉前脸都一样了…迈腾以下的基本都分不出来了
引用5楼 @ 发表的:说的没错。
但是小鬼子减得更厉害，打死奥拓不过是在丰田、日产等后面亦步亦趋，吃屁罢了。
现在销量就已经严重下滑了
引用3楼 @ 发表的:
太贵了确实，性价比不高。但是特适合国情，很多买得起BBA的体制内人士只能低调的选个“桑塔纳”，大众适时的抓住了这个机会。没有纯粹的对错，历史只会记住数据吧。
说得也有道理
大众还用黑吗？
前排混个眼熟
引用6楼 @ 发表的:
感觉性价比不高…后排空间是不错，但后备箱太小了
就途观，那样配置哪里值30万，你就告诉我，不要那个大众标，20万你都不一定买，技术没出彩，内饰又老，又烧机油。
作为一款SUV，途观车真的不推荐买，这是上汽的朋友说的。
引用12楼 @ 发表的:
就途观，那样配置哪里值30万，你就告诉我，不要那个大众标，20万你都不一定买，技术没出彩，内饰又老，又烧机油。
途观要30万？可以买X1和Q3了。。。
见过35万买的吗？
引用15楼 @ 发表的:
见过35万买的吗？
我还真见过。。。我们寝室有个开的就是顶配途观
那时是10年。。。他说的落地40W····
你以为引进一个车型，过两年优惠大大的
真是车企*河蟹*？以及最开始买的人煞笔？
引用15楼 @ 发表的:
见过35万买的吗？
见过。小舅子的，急着提车，落地38。
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用5楼 @ 发表的:说的没错。
但是小鬼子减得更厉害，打死奥拓不过是在丰田、日产等后面亦步亦趋，吃屁罢了。
说日系简配，日产的骊威还低调的装上防撞梁了呢，宝来是不是也低调的减掉了。。。
发自手机虎扑 m.hupu.com
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286人参加团购265.00元&699.00元质量不错(1)
东西不错(1)
做工精致(1)
东西已经收到，物流很快，质量不错，和卖家描述一致，卖家的服务态度很好，非常满意的一次购物
很不错 点个赞！
不错嘞，自己贴的
质量不错(1)
大小合适(1)
好吧，好吧，好吧，好吧，好吧
用料不错(4)
价格便宜(3)
东西不错(2)
质量不错(1)
大小合适(1)
快递包装还可以，很好，产品质量一般
很满意，噪音小了点，
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