奥德赛玻璃升降开关损坏故障诊断_故障及维修知识_汽配百科
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奥德赛玻璃升降开关损坏故障诊断
【故障现象】
一辆新款奥德赛左前门控制开关无法控制右前门玻璃升降，但能控制下降。在前门玻璃升降开关可以正常控制升和降。曾经3次更换右前门玻璃升降开关后，恢复正常，但操作几次玻璃升降开关后，故障再现。拆解开降，发现内部二极管损坏。
【故障诊断】
检查右前门玻璃升降器正常，右前门开关及连接线路正常。左前门主开关连接正常，查仪表台左侧的多路控制器连接完好。由于右前门开关的二极管3次烧坏，可以排除不是开关的原因造成的。
判断可能是线路出现短路情况，经查阅电路图和分析后，重点检查左前门主开关至右前门开关连接线路。
经认真检查，发现从左前门连接到右前门开关的9号线绝缘层破损，在该束线束旁边加装了一条黑线。
原因分析：9号线绝缘层破损后，该线路直接搭钱，相当在该位置出现短路，从而造成通过单向二极管电流过大，导致被击穿。
【故障解决】
用胶布包好9号线绝缘层，并更换右前玻璃升降开关。
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马6左前升降器开关进水后，怎么会烧坏开关模块的?没有断电保护吗？
上下雨，因疏忽左前窗留了条缝未关好，升降器开关进了水，早上打开车门闻到一股塑料糊焦味，开关失灵，导致线束插口、电线。汽修厂师傅帮我拆开门内饰板时，开关和线束接口处烧了起来、开关烧坏，危险哪！有谁遇到过类似的情况？ 知道原因的请指教下！谢谢
我有更好的答案
电子元件被水侵蚀之后，就会损坏。而修理厂的师傅拆卸门板时，可能把某处线弄搭铁了，线束才烧的，应该先把电瓶线拆下来。
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&求助cc玻璃升降器开关损坏，哪家有卖的啊，，邮购，除了4s，现在只能一键下降，不能一键上升，4s也没调好，说坏了&
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斯柯达明锐后窗玻璃左右都不能升降了，开关上的指示灯都亮，按升降开关时有嘣嘣声是什么原因了请高人指点
我有更好的答案
你说的声音从哪里传出来的？是保险丝盒继电器吸合的声音还是 门子里面的玻璃升降器的声音
门里的声音就按开关时有一俩声嘣嘣声
蹦蹦两声然后就什么声音就没有了？？
和洗车有关系吗？前几天我洗车了，但是前门都正常呀
对，两声以后就没声音了
应该是你的玻璃升降器坏了 我无法听到声音 据经验判断应该是升降器里面的钢丝绳断了
两面会同时断吗？
也有这种巧合
你们那里气温多少？？
前段时间我还升降过都正常，现在有20度左右吧
那就是玻璃升降器的问题了 建议到附近的维修厂进行维修
有没有线路问题的可能
几乎是没有 因为你的声音是从门子里面传出来的 说明玻璃升降器有反应 有电到
前左门有个控制后窗玻璃的开关会不会是这个开关的问题
开关有问题那么它就不会把电传输到门上
真奇怪，我到修理厂看过，但没拆开师傅说估计洗车冻了，师傅说电机不可能同时都坏
你们那里的气温不是20度吗？？
对了，这车有没有后门玻璃升降保险丝
后门有电到说明线路一切正常！
是零下20左右
额 汽修老师说的有可能
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驾驶位4窗升降后面有个按钮如果亮了，就是都不能升降玻璃了
您好，根据您的描述可能是您的爱车升降电机损坏了，才会有这种现象，
你好，根据您的描述应该是升降器换了
里面钢丝断了
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宝马523Li轿车右前玻璃升降失灵
&&& 一辆行驶里程约8.5万km的宝马523Li轿车。客户因为右前玻璃升降失灵已经进店维修过一次，上次技师描述客户来时右前门玻璃升降开关发卡导致右前玻璃，当时建议客户更换右前玻璃升降器开关，技师把升降器开关拆下发现上面很脏，技师清洗开关后玻璃升降正常。但是技师怕升降开关还存在隐藏故障，建议客户更换右前玻璃升降开关，客户没有同意，只好先用。
&&& 故障诊断：两个月后客户再次进厂反映右前玻璃升降失灵，CID内提示右前玻璃防夹故障。技师接车后进行诊断仪诊断存有故障码：
&&& &030002驾驶员侧车门车窗升降机：打开继电器，对正极或继电器搭接片短路
&&& &030015驾驶员侧车门车窗升降机：不存在初始化设置
&&& &030081前乘客侧车门车窗升降机：关闭继电器，无输出电压
&030082前乘客侧车门车窗升降机：打开继电器，对正极或继电器搭接片短路
&&& &030085前乘客侧车门车窗升降机：霍尔传感器损坏或断路
&&& &03008E前乘客侧车门车窗升降机：霍尔传感器断路或对正极短路
&&& &03008F前乘客侧车门车窗升降机：霍尔传感器断路或对正极短路
&&& &03009C前乘客侧车门车窗升降机：不能对驱动装置进行初始化设置
&&& 检测计划提示更换右前玻璃升降电机，技师怀疑玻璃升降电机可能是因为上次开关损坏导致损坏的，把升降电机和玻璃升降开关都更换了，更换后发现玻璃只能往下降，却不能控制玻璃向上升。这个时候技师不知道该如何维修，找笔者技术文持。
&&& 询问过技师维修情况后，用万用表根据电路图（如图1～图4所示）测量升降电机上的PIN5，且用开关控制玻璃往下降测量按下开关的瞬间电压12.6V，用开关控制玻璃往上升时按开关按钮电压0V。根据测量结果证明升降电机上的PIN5是控制玻璃下降供电的。
&&& 测量升降电机上的PIN6，且用开关控制玻璃往上升测量瞬间电压0V，测量结果证明FRM没有给PIN6供电，距离故障点越来越近了。用万用表测量FRM（A58*3B）插头上的PIN35到升降电机上PIN6的电阻0.3&O，证明导线正常。在控制玻璃升降开关上升时测量FRM（A58*3B）插头上的PIN35电压0v。
&&& 从电路图上可以看出FRM上的供电电压同时控制着上升和下降继电器，此车下降是好的就可以排除FRM供电的故障，从测量结果证明FRM损坏，最后更换FRM后故障排除。
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