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全新奔驰E级运动版 为什么不买S级买E级
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　　全新奔驰E级 采用了与全新E级长轴距版车型相同的外观　　首先全新E级的标准轴距版车型被命名为全新E级车运动版。在外观上它采用了与全新E级长轴距版车型相同的外观，在中网以及下部进气格栅处明显区别于普通版车型。“大标”中网明显要比普通的三辐式中网更醒目，而下部的进气格栅也明显凸显了其偏重运动的定位。在下部进气格栅中，中央区域采用网状结构，可为发动机舱提供更多冷却空气。而两旁的格栅则为装饰，并不能让空气流通。　　全新奔驰E级 内饰的豪华感同级领先　　在内饰方面，全新的奔驰E级可以说是完全向S级靠拢的，在铝拉丝面板的映衬下，原本凸显优雅奢华的内饰氛围被拉拢到了运动的一边。铝拉丝风格的面板更加符合其定位，也一定程度上改变了它内饰的风格。三辐式的方向盘能够提供非常出色的握感，且采用下部平底的设计，并配备了换挡拨片。　　在动力方面，这台E300运动版车型配备了一台2.0T发动机，最大功率180kW(245Ps)/5500rpm，最大扭矩370Nm/rpm。与发动机相匹配的则是9速自动变速箱。
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　　还有一个十分重要的原因就是，目前随着奢侈税引入汽车行业，超过百万的车都要增加最低10%的费用这可就不值得了。而且全新的E级在档次感方面并不会比S级要低太多，要知道大家的钱都不是天上掉的与其多花那10%倒不如选择E级的性价比来的更高。
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如果一辆车能为一个市场做出妥协，那这个市场的重要性不言而喻。从全新奔驰E级长轴距版的上市再到捷豹XFJ的妥协，都能看出它们对国内市场的重视，尤其是后者，捷豹XF面深有体会。现如今两款车型国产后都开始玩起了长轴距，并且国产后的捷豹价格陡降让它们的竞争关系更加紧张，今天小编就将这两款车型拿过来进行一番PK，看看谁更胜一筹。
现如今汽车市场发展迅速，随着消费水平的逐步提高，豪华车也越来越多地出现在人们的视野中，其中最吸引人的，当属北京奔驰全新E级长轴距轿车。北京奔驰全新E级自8月上市以来，迅速受到消费者的广泛认可，俘获了大批粉丝……
奔驰每一次的换代都会引起市场的轰动，作为一款市场领导者的豪华车型，具备这样的风范也是难免的。最近的新一代奔驰E级长轴距版刚刚上市就引起了不少轰动呢?首先这次是长轴距版大家因此对这个车身的长度就充满了好奇。还有一个方面轰动更大，想必大家都猜到了，那就是它的价格。我想这是很多人都在乎的一个问题，下面就跟小编我一起去看看吧。
近几年，随着像陈欧、王兴、张一鸣这样众多的80后企业家登上大众舞台，人们对成功的追求越加渴望。而一辆好车，则可以更好的彰显成功者的身份，奔驰E63 AMG就是这样的一辆车。最近有一家德国的改造工厂就将这款成功人士的座驾进行了不一样的改装。
奔驰E级从销量来看，要不了多久市场的占有率将会大大提升，当然奔驰并不会止步于这样的成绩，下一步将计划大福度的超越竞争对手。对于这个级别的豪车体验，瞄准的也都是企业和商务用车的消费需求，所以重点在乘坐方面的舒适体验，有句俗话说到好“坐奔驰，开宝马”。
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介绍新双龙主席和迈巴赫S级
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]从销量来看，要不了多久市场的占有率将会大大提升，当然奔驰并不会止步于这样的成绩，下一步将计划大福度的超越竞争对手。对于这个级别的豪车体验，瞄准的也都是企业和商务用车的消费需求，所以重点在乘坐方面的舒适体验，有句俗话说到好“坐奔驰，开宝马”。　　奔驰E级轴距方面尺寸　　标准轴距的国产E级轴距2939mm，比长轴版短了140mm，标轴车型车身长宽高4923mm/1852mm/1468mm，1476(mm)，车身长度差异142mm，宽度基本无变化，不过不同于长轴版1467mm的车身高度，标准车型有1476mm和1468mm两种高度规格，因为轮毂的配置和悬架调校的差异所造成的。
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　　至于外观方面，其实没有太大悬念，与长轴版本的差异其实主要就是在C柱，要说到放大版C级，缩小版S级，因为长轴E级改走迈巴赫风格，因此放到标准轴距E级车型上，才是最贴切的描述。不同于C级车型，全新E级采用了奔驰最新的第二代LED大灯技术，大灯内多达84颗LED组成其几何光束大灯系统。这也让奔驰E级车在行驶的过程中更为亮眼。　　奔驰E级内饰方面　　内饰部分在长轴版本的基础上有所简化，不再是全液晶屏仪表的配置，改为桶型风格的设计，明显将进一步降低成本，有利于带来更低的售价门槛。不过仪表居中位置的沙漏型轮廓彩色液晶屏尺寸依然不容小觑，也要比C级车型的仪表屏幕大了不少。此外的重点差异当然就在于后排空间，明显没有长轴E级那么奢适，短小普通的后排中央扶手也变得“简陋”了不少。不过E级的级别毕竟在那里，因此后排的空间也并不显局促，与长轴版的C级基本是一个旗鼓相当的表现。相比于普通的家庭用车来说，后座的舒适度明显胜出。
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　　在现在的汽车行业竞争激烈，不管是家用型车还是商务车，不管是外形配置还是价格对比，都让消费者看的是眼花缭乱的。而豪车的行业也是竞争激烈，让奔驰E级车能站稳脚跟的就是其优秀的品牌设计和乘坐的舒适感受，如果在加点时尚元素的话，那么适合的人群将会广泛些。
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近日，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰全新E级长轴版车型将在8月22日正式上市，新车前期将推出2.0T高、低功率两个动力版本共6款车型，预售价格区间为45万-55万元。北京奔驰
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全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车
获奖理由：在家族主力S级和C级先后完成换代之后，在今年，终于完成了全新换代。10月份，奔驰新E级以7660辆的成绩跻身C级车前三，与9月份8016辆基本持平，换代之后的前两个月（9、10月份）同比大增60%、86%，如今，奔驰的家族式设计可谓独领风骚，全系车型均得到了充分的市场认可。
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41.88万-74.6万
45.7万-87.9万
38.28万-57万
43.56万-77.86万
24.2万-36.8万
作者：吴忍冬
作者：孔宇飞
作者：杨经伟
作者：王星驰
作者：董晓阳
4.38-6.98万
8.99-16.99万
19.98-31.58万
10.99-16.09万
10.48-15.38万
13.18-21.88万
7.99-13.48万
18.48-32.98万
16.98-24.28万
7.98-11.98万}