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nginx/1.10.3&&&我国汽车空调市场现状及发展趋势
核心内容：在全球汽车电子产业规模持续增长，应用比例不断提高的大环境下，随着中国汽车保有量和销售量的提高，以及消费者对汽车驾乘舒适性的追求，中国汽车空调的市场规模进一步扩大。在这样的成长环境下，国内汽车空调市场发展究竟如何？具体的发展趋势又是什么？本文将为您详细解读。
　　随着我国经济的稳步增长，人们的生活水平和消费水平也有相应的提高，有车一族的数量也越来越多，因而对汽车乘驾舒适性的要求有了更高的标准。汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件，已被广大汽车制造企业及消费者所认可。
　　在全球汽车电子产业规模持续增长，应用比例不断提高的大环境下，随着中国汽车保有量和销售量的提高，以及消费者对汽车驾乘舒适性的追求，中国汽车空调的市场规模进一步扩大。
　　中国汽车市场在扩大，汽车空调需求量也在不断扩大，2010年全国汽车空调生产1100万台左右，但很多汽车空调厂都是通过合资方式，引进国外制造技术进行生产。同时，国外企业也利用这种技术优势，抓住机会扩大在中国的市场份额。
　　国内汽车空调业起源及市场现状
　　国内汽车空调已发展多年，但整体设计和制造水平低于国外。与国外企业相比，我国汽车空调行业起步较晚，20世纪80年代初仍是空白，汽车空调主要依赖CKD组装。随着汽车工业迅速发展，汽车空调市场需求日趋增长。但由于当时国内大多数企业技术装备不符合生产需求，不少企业陆续从国外引进技术和生产设备，也有很多地方开始招商引资，争上汽车空调项目。从那时起，国内掀起了汽车空调热，大规模重组由此出现。
　　从20世纪90年代开始，国内汽车空调产业开始快速稳步发展。当时的代表性配套企业为，生产大客车空调的上海万众空调器厂，即现在的空调国际（上海）有限公司；生产桑塔纳轿车空调的上海德尔福汽车空调系统有限公司；生产红旗轿车空调的长春一汽杰克赛尔空调有限公司。
　　但由于各企业引进的技术及设备均来自不同国家，业内没有统一技术标准可依，各自为政，加上缺乏核心技术，我国汽车空调业承受着来自国外同行的威胁。而国际上，汽车空调压缩机生产一直集中在日本和美国几大公司中。日本电装独占鳌头，技术水平位居前列，市场份额约占全世界的1/3.
　　2010年全球汽车空调主要厂家市场占有率（按出货量）
　　目前国内汽空调市场基本被上海三电、上海三电贝洱、奥特佳、电装、松下、建设以及杰克塞尔几家大企业垄断，并且在乘用车空调领域（轿车、SUV、MPV）、货车空调领域、客车空调领域都形成了主要竞争格局，竞争形势严峻，内资中小企业的生存更加艰难。
　　国际上杰克赛尔、三电、精工、松下、三菱重工等都是世界空调压缩机行业龙头企业。如今，这些企业在中国基本上已建立合资或独资公司，其中不少在我国拥有不止一家生产基地。这些公司，占据了中国车用空调压缩机很大一部分市场。
　　总体来看，目前本土车用空调企业仍居劣势，大部分整车配套市场掌握在外资公司手中。虽然我国生产的汽车空调压缩机已经具备相当水平，但设计能力与国外先进企业的差距约有20年。
　　随着国内汽车空调制造水平进步，国内也出现了几家优秀企业。如重庆建设、南京奥特佳等。此外，浙江、广东等加工制造业发展较快的地区也出现了小范围的车用空调产业集群。
　　近几年汽车空调市场规模发展迅速
　　从近几年的发展情况来看，汽车空调的发展方向大致是向着保护环境、提高效率、节能节材、减轻重量、压缩体积、降低振动与噪声、操作维修简便、安全可靠等几个方向展开。同时，汽车空调的发展总是与汽车工业的发展是同步进行的。比如，未来新型空调系统的开发，就必须适应发动机效率的提高，电气化、混合驱动及其它新型零部件使用能导致空调系统特性的新变化。
　　我国汽车业的高速发展，也带动了国内汽车空调市场需求持续大幅增长。2011年中国汽车空调市场规模约为60亿元人民币，未来将以15%左右的速度增长。预计2012年中国汽车空调市场规模将达到69亿元人民币。2011年国内汽车空调压缩机产量为1769万台，2012年预测汽车空调供应量将达到1814万台。
　　尽管中国汽车空调市场潜力巨大，但严峻的国际市场竞争，使得国内汽车空调产业依然面临巨大的挑战；在产品方面，货车及一些专用车的空调生产较少，还不能有效满足市场需求；在技术方面，低碳、节能、环保的发展大趋势也给行业提出了新的挑战。
　　汽车空调系统已成为汽车市场竞争的主要手段之一
　　近年来，环保和能源问题成为世界关注的焦点，影响汽车业发展的关键因素，各种替代能源动力车的出现，为汽车空调业提出了新的课题与挑战。国际汽车市场竞争日趋激烈，为获得市场，生产出低成本、安全、舒适和低排放的汽车是各大汽车生产商的努力目标。汽车制造商们不断地根据用户的要求更新汽车设计，以及整车配套零件。
　　汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要部件之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能。其中，采暖系统可使乘客避免过量着装、为车窗提供除雾和除霜功能，提供舒适性和安全服务。冷气系统则通过制冷、除湿来提供舒适性，通过使司机保持警醒、允许关窗等措施提供了安全服务。同时，采暖和冷气系统还可提供除尘、除臭的功能，这些功能已成为车辆必不可少的要求。
　　虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要，但近期研制的高效汽油、柴油发动机的余热会进一步减少。为了依旧保持车内舒适度，电动车和混合动力车则不得不牺牲驱动性能来提供采暖和制冷，因此必须通过提高汽车空调系统的效率来减轻汽车的动力负担。
　　对于新一代的环保型汽车，如电动、混合动力、燃料电池等低排放车辆，由于本身动力远小于传统动力车辆，能够提给空调系统的动力极为有限。因此，拥有一套节能高效、性能可靠的空调系统对开拓市场至关重要。
责任编辑：印茜雯
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编辑:all2car
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Application and Development of Auto Air-conditioning Technology in China
对余热制冷空调技术、风力制冷空调技术及太阳能制冷空调技术这三种新型车用空调技术的应用研究作了阐述;根据国内新型汽车空调技术的发展现状,提出了目前存在的问题并对其发展前景作了展望.
JI Zhao-liang
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