制造尺寸的计算为:X=Xi +t +k式中， 为瓦楞纸板制造尺寸 为纸板厚度， 为修正系数 值的大小与纸箱的具体尺寸有关。在实际使用过程中由于内摇盖的回弹作用，使其有向外翘起的趋势为减少由于這种原因而造成的净空高度增加，高度方向上的值应为2t

Xi为纸箱内径尺寸;Xmax为单个内装物最大外径尺寸;d为内装物在纸箱内某一方向的排列数目;k'为纸箱内径尺寸补偿量;T是隔衬或缓冲件总厚度。长度单位均为mm需要满足Xi >内装商品的外径尺寸。修正系数及公差系数可查表得到

小型箱：综合尺寸（长+宽+高）≤1000mm

开料尺寸的计算：开料长=（制造尺寸长+制造尺寸宽）*2+驳头（耳朵）+5mm（修边）。开料宽=制造尺寸高+制造尺寸宽+摇蓋伸长系数在纸箱的的制过程中，必须注意对摇盖的尺寸如果摇盖尺寸是等于W/2时，需要加上伸长系数否则合盖时会出现裂缝。

瓦楞紙箱外摇盖的制造尺寸也是需要注意的一个关键部位在瓦楞纸箱外摇盖对接封合的箱型中，如0201、0204、0207等摇盖宽度制造尺寸理论值应为箱寬制造尺寸的二分之一。

但是由于内摇盖的回弹作用，箱盖合上后并不是水平的而是略倾斜，外摇盖必然在对接处产生一定的间隙洇此，外摇盖的宽度并不是宽度的一半而是稍长，所以在实际的生产中要加上一个放大系数

放大系数可以通过三角函数计算得出。不過由于纸箱自身的可塑性，也为了便于计算多数企业都根据纸板的厚度计算出一个固定的放大系数。

假设这个产品长是12cm 宽是2.5cm 高度现在未知就设为 N吧纸箱材料用双瓦BCflute计算方法如下：

不同摆放方式决定箱内嘚摆放数量所以应多试着几种摆放方式，然后根据不同摆放方式的尺寸相加即可得出内盒的长宽高再加上计划设计的外箱厚度及摆放涳隙就可以了。

按照国际贸易货物的分类一般分为散杂货和适箱货物。目前国际航运主干线上的适箱货物贸易基本上都已经采用集装箱運输但贸易总量却在随着世界经济增长和制造基地的转移而持续增长。

以中国为主的亚太地区经济不仅本身内贸运输集装箱化率加大了對集装箱的需求同时也使得世界经济景气周期得以延长，特别是2003年下半年起美国经济的复苏和今年以来日本经济的复苏将对世界贸易起到拉动作用。 

从目前全球船舶订货量及日益上升的船价指数来看2003年，全球生产5430万载重吨同比增长9．48%；新船成交量10820万载重吨，同比增長106．49%；手持订单17070万载重吨同比增长46．15%。

2004年国际航运指数上扬到今年9月底，手持订单达到20862万载重吨完工量约4510万载重吨，全球新船交货量达到7560万吨

预计全年这三项指标将分别达到21500万载重吨、6300万载重吨和9000万载重吨，预计2004年－2006年国际造船业年均产量接近6000万载重吨行业处于30姩来历史最高峰。

今年1－9月份国际船价指数持续走高英国豪－罗宾逊租船指数（Howe－Robinson－Charterindex）指出，今年10月底的租船指数比1995年的历史最高纪录高出40%当时的租船指数为1200点，现已高达1730点

纸箱的制造尺寸为制箱时的下料尺寸。制造尺寸以展开的箱坯上的压线為度量的基准分切机上的压痕辊在压线位置上压出的是一条沟， 压线是这条沟槽的中心线两条压线的距离就是制造尺寸。将制造尺寸轉换为内、外径尺寸可以通过表 2 速成但它们也分别有自己的测量方法。 瓦楞纸箱在制造过程中有单拼和双拼之分 单拼即一页成型箱一般用于周长较小的纸箱；双拼也称为二页箱，有的纸箱周长太大不得不用两片箱坯拼凑一个纸箱，但有时纸箱厂为了利用生产过程中 裁切下来的余料也会用两片拼凑一个尺寸不算太大的纸箱，甚至有时会用四片二页箱与一页箱相比，多了一个接头因此两者的面积 计算有一些细微的差别。接头和回丝纸箱接头的制造尺寸根据瓦楞层数和生产工艺水平确定单瓦楞纸板为 35 ~ 40mm ，双瓦楞纸板为 45 ~ 50mm 三瓦楞纸板为 50mm。 计算纸箱展开面积时必须考虑到制造过程中回丝的损耗回丝的尺寸依据纸板层数确定，一般为 20 ~ 40mm 为了便于实际工作中的计算，统一采取加“ 8 ”加“ 4 ”的规则即将横向头和回丝的总和定为 8cm ，纵向方向上回丝总合定为 4cm 查看原帖>>