从东部公交基地到深圳火车西站怎么坐公交车，最快需要多久？
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最佳路线：
从东部公交基地到深圳火车西站大概路程66.24公里，全程约需164分钟,途经23个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有E22路→地铁环中线→地铁罗宝线。
具体怎么走：
从东部公交基地
约步行34.0米到东部公交基地，
乘坐E22路经过7站，在杨美村下车；
约步行190.0米到坂田站地铁站，
乘坐地铁环中线经过13站，在宝安中心站下车；
站内换乘地铁罗宝线，
乘坐地铁罗宝线经过3站，在鲤鱼门站下车；
约步行0.0米到深圳火车西站，
便到达终点深圳火车西站。
东部公交基地到深圳火车西站其他路线：
从东部公交基地到深圳火车西站大概路程69.04公里，全程约需166分钟,途经56个站点，共换乘3次，换乘车辆线路有868路区间1路→地铁龙岗线→地铁11号线→B682路。
从东部公交基地到深圳火车西站大概路程67.8公里，全程约需168分钟,途经54个站点，共换乘3次，换乘车辆线路有868路区间1路→地铁龙岗线→地铁环中线→新通宝T2A路。
从东部公交基地到深圳火车西站大概路程68.65公里，全程约需168分钟,途经54个站点，共换乘3次，换乘车辆线路有868路区间1路→地铁龙岗线→地铁11号线→234路。
从东部公交基地到深圳火车西站大概路程69.29公里，全程约需173分钟,途经52个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有868路→地铁龙岗线→地铁罗宝线。
图吧温馨提示：从东部公交基地到深圳火车西站坐出租（打的）的费用是：204元。
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特别行政区从深圳东部公交基地到宝安机场怎么走 要多长时间_百度知道未来5年深圳将建设国际黄金海岸线&打造东部美丽湾区
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原标题：挖掘山海人文资源 打造东部美丽湾区
　　未来5年，到深圳东部去，不仅可以看150公里的世界级滨海岸线，还可以漫步在各具风情魅力的特色小镇中，体验世界级生态旅游。
　　日前，深圳出台了《深圳市实施东进战略行动方案（年）》及相关配套方案（以下简称“方案”），在推进“东进战略”过程中，深圳提出挖掘东部山海和人文资源，打造东部美丽湾区，建设东部国际黄金海岸旅游带，将旅游业打造为支柱产业，成为世界级滨海生态旅游度假区。
　　1 依山靠海 建黄金海岸沿线旅游带
　　此前热播电影《美人鱼》，美丽的海岸线画面让人印象深刻，而电影的拍摄地正是在深圳东部的海岸线。
　　深圳作为滨海城市，长达260公里的海岸线是深圳生态旅游十三五规划的“主打牌”，其中东部岸线长达150公里，更是深圳生态的重心所在以及最适宜的郊野度假型海岸线。
　　山海和人文资源，毋庸置疑是深圳东部的独特优势资源。在推进“东进战略”中，深圳铺开了打造东部美丽湾区，建设东部长达150公里的国际黄金海岸旅游带和世界级滨海生态旅游度假区的蓝图。
　　梧桐山、大鹏湾、大亚湾，这些美丽的山海风光和丰富的人文资源，成为建设东部国际黄金海岸旅游带的基础。
　　未来5年，深圳将高质量拓展梧桐山国家风景名胜区、东部华侨城国家级旅游度假区发展内涵，高标准推进小梅沙片区整体改造，发展中英街商贸旅游区；规划建设环龙歧湾高端景区，建成大鹏半岛A级景区体系；加快推进马峦山区域和大鹏半岛旧村落保护性旅游开发，加快西涌片区高端会议度假区规划建设；并争取引入1~2个世界级主题旅游项目，打造世界级生态旅游目的地。
　　此外，海岸线景观优化建设海岸线慢行系统、规划建设好大鹏半岛自然保护区、强化非开发区域自然景观线保护、大鹏半岛侏罗纪海岸线申报国家自然文化遗产、推进盐田港东港区、龙歧湾等东部海域生态围填海工程……一系列组合拳将为深圳东部地区打造世界级湾区自然景观带打下基础。
　　本月19日“中国旅游日”，作为深圳打造全域旅游示范区的试验区，大鹏半岛6个系列新旅游线路地图、大鹏新区首批42家获得SGS国际认证民宿等首次对外发布。
　　在东进战略中，深圳吹响了全域旅游一路向东的号角，力争培育新的旅游业态，打造旅游消费新亮点。
　　建设国际游艇及配套设备技术展览交易中心，规划建设大亚湾、大鹏湾公共游艇码头；研究推动大鹏半岛旅游观光轻轨项目，探索开通大鹏湾-大亚湾-巽寮湾-门海上旅游专线……东部旅游业未来大步迈入全区域、全要素、全产业链发展。
　　2 一路向东 领略风情魅力特色小镇
　　随着城市化推进，越来越多高楼林立的商务区，往往让本土的文化烙印也会逐渐消失。如何让“城市记忆”继续留存？
　　挖掘东部的城市文化优势，东进战略提出了将在东部打造若干各具风情魅力的特色小镇，为东部城区发展增加新“名片”，塑造起东部城市特色形象。
　　梧桐山艺术小镇、鹏城文化休闲小镇、溪涌庆典小镇、大芬艺术小镇、甘坑客家小镇、梅沙滨海运动休闲小镇、南澳滨海旅游小镇、土洋-官湖山海小镇、新大-龙歧湾活力小镇、中欧未来城-德国小镇、坪山文化田园小镇等……这些都将让深圳市民一路向东，领略不同的文化风情。
　　“今年将开展东部特色小镇发展策略与规划研究。”市文体旅游局有关负责人透露，争取年内动工下沙国际旅游度假区，启动公共游艇码头规划建设，推动航海学校规划成为邮轮游艇培训学院。同时，启动大望联合国可持续发展先锋城区示范项目、梧桐山艺术小镇改造提升等项目建设。“目前积极洽谈引进世界级主题旅游项目。”
　　再者，方案还提出要完善东部文体功能，推动东部地区重大功能性文体设施建设，吸引国家级、省级和市级公共文化体育机构落户，提升文化发展层级。
　　建龙岗“三馆一城”，打造东部文化新地标；加快建设深圳文化馆新馆、坪山新区文化中心、布吉文体活动中心等；规划建设大鹏新区文体中心、深圳书城大鹏城、坪山新区科学技术中心等；大运中心打造成辐射深莞惠的区域文体中心，这些都一一列入了方案规划中。
　　可以预见，这些较高水准和较强辐射能力的公共文体服务平台，有望实现东部地区基层公共文体设施全覆盖，建成“10分钟”文体圈。
　　NBA国际赛、国际足球冠军杯、音乐马拉松……今后，东部市民在家门口就可以看“高大上”国际赛事文艺表演。
　　“东进战略，在保护好东部地区的优质生态资源的同时，是用更高层次的视野，建设产城融合、环境优美的现代化新型城区。”市发改委主任王宏彬说，东部崛起成为深圳发展“第三极”的目标，指日可待。
　　[论策]
　　龙岗区塑造深圳东部文体高地
　　“目前，我区已与迷笛、开心麻花等团队达成合作意向，希望未来能引入和举办各项高端体育赛事与品牌演艺活动。”龙岗区文体旅游局局长张耀说。
　　未来龙岗将塑造深圳东部文体高地，加强对重大公共文体设施及街道级文体项目的建设，推动市文化馆新馆等市级大型文化场馆落户龙岗，建成龙岗科技馆、青少年宫、公共艺术馆、深圳书城“三馆一城”并实现高标准运营。
　　此外，龙岗还将塑造中心城绿色生态品牌，塑造深圳东部文体高地，打造一条“创新中轴”。该区将打造“山环水润”的魅力城区，推进53公里两湖一岭精品山水绿道以及龙岗河国际标准水岸线的建设，形成一条串联龙岗各大公园的绿色“项链”，构筑中心城生态屏障。
　　大鹏新区把“旅游+”“互联网+”融合进旅游产业
　　“大鹏新区是深圳市的滨海生态旅游休闲功能区，她为旅游而生。”大鹏新区党工委副书记孙新华表示，大鹏新区将作为全域旅游示范区的实验区创建国际特色旅游目的地，正推出一系列项目和活动，把“旅游+”“互联网+”融合到相关产业和百姓生活的各个方面，力争把大鹏新区建成一个全域、全社会都充满旅游气息和活力的新兴旅游目的地。
　　大鹏新区已发布了6个系列新旅游线路地图，浪漫情侣线、人文寻古线、户外山海线、艺术文创线、亲子真爱线和生态科普线，并与20家在新区设立网点的旅行社或电商平台签约推广。
　　大鹏新区经济服务局相关负责人介绍，目前新区制定了专门的扶持政策，鼓励旅行社、电商平台打造一批“旅游+”精品线路，重点推动“旅游+文化”“旅游+科普”“旅游+农业”“旅游+环保”和“旅游+体育”等两日以上旅游线路。
　　坪山新区打造具“现代田园都市”特征的美丽城区
　　坪山新区党工委书记张备说，坪山要打造像德国斯图加特那样具有“现代田园都市”特征的美丽城区。
　　今年，坪山新区将推动马峦山郊野公园、坪山河等建设工程，打造坪山河干流碧岭、赤坳、吓山及老河段四大湿地景观公园，同时打造体育中心、文化中心等一批绿色示范工程。
　　“坪山河是坪山新区的母亲河，她的水质与整个流域的水文、土壤、生态环境都有着密切的相关性。”坪山新区管委会主任陶永欣介绍，坪山将开展坪山河流域综合治理，希望能在未来五年内完成三洲田水、飞西水、赤坳河综合整治工程的建设工作。
　　盐田区“旅游+消费”打造深圳海洋旅游新地标
　　盐田区相关负责人介绍，梅沙旅游口岸即将恢复使用，小梅沙整体改造加快推进，将打造成为深圳海洋旅游新地标，盐田“旅游+消费”模式日益成熟，将成为东部旅游消费中心，进一步承担东部滨海地区旅游综合服务基地的作用。
　　据悉，盐田未来将推进东部旅游黄金海岸带计划，大力发展海洋经济，依次打造城区生活新岸线、港城融合发展新岸线和高端旅游新岸线，高标准启动小梅沙片区更新改造，推进盐田旧墟镇改造、墟镇填海等重大项目，建成彰显滨海城市风貌的湾区天际岸线。
　　[献策]
　　打好“内容”牌 挖掘好人文资源
　　“深圳东部文化要打好‘内容’牌。”深圳知名文化学者胡野秋表示，目前东部的山海旅游更多停留在享受自然风光资源的层面上，人文内容景点缺少，很多人来海滨游完泳就走了，今后要留得住人在东部度假消费，就需要有内容产业支撑，挖掘好人文资源。
　　他建议可以利用东部特色资源，建立体验性和互动性强的第四第五代主题公园，凭借海洋文化，建设海洋影视拍摄基地和海洋博物馆，为东部文化旅游增添新元素。
　　市政协委员乐正也有同感，他认为深圳东部旅游建设应当在保护生态环境不受到损害的前提下，着眼于开发高端生态旅游项目，建设一些注重生态、健康、休闲、度假的更加精致的旅游项目，这样有助于保护深圳东部良好的自然生态环境。
　　他表示深圳东部还具有非常丰富的人文资源，要将人文资源利用起来，但不能急于求成。关于促进旅游文化东进，交通配套也是不可少的，应该发展轨道、生态交通工具，减少使用私家车，做到绿色出行。
　　深圳中国国际旅行社有限公司副董事长吴斌表示，除了交通瓶颈，大鹏新区、坪山新区等地还需要提高自身配套资源，可以通过引进多类型的文体项目和企业，形成互补，互相拉动整个东部地区的人口和经济，形成一个良好的业态环境。
　　在他看来，深圳东部的旅游发展不应只局限于深圳地区，不仅与惠州、汕头和香港合作，甚至要有国际视野，如今，深圳的国际航线越来越多，可以带动深圳东部的旅游业发展。如果东部能有多样的文体赛事，或者建设一个国际化的度假中心，这都能够吸引世界范围内的游客，有利于深圳东部旅游业的发展。
　　[议策]
　　提高大众的生态文明意识
　　“东进也要让居民参与其中。”龙岗区居民王文君表示，可以着眼深圳龙岗、惠州、东莞三地具有独特的客家文化，探讨文化的相容，以发现、创新的模式来开展一系列社区之间的交流互访活动。还可以带领社区居民充分利用绿道自行车、公交、轨道交通等公共交通工具开展一些公益活动以助力东进公益环保系列活动来健康环保出行。
　　大鹏居民蔡先生表示，希望政府能最大程度地保留好东部海岸线的自然景致，有关部门能做好保护生态的宣传工作，保护好生态环境，不要有过多的人工开发痕迹，提高大众的生态文明意识。（记者 陈逸群 欧阳维桑）
(责编：光子健（实习生）、王星)
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