太阳能汽车空调的组成的制作方法

【专利摘要】一种太阳能汽车空调的组成包括太阳能光伏直流电源系统制冷系统，ECU控制系统本发明太阳能电池板可灵活安放在车顶等不影响汽车行驶的地方，通过导线插接件与蓄电池相连蓄电池可通过蓄电池与外部交流电源相连，使本发明适应多变的气象环境适鼡性大大增加。当然车窗上也可以贴上太阳能电池薄膜以增大日照面积，吸收更多的太阳能本发明不需传统的能源提供动力，且对环境也没有任何污染必将在未来备受广大消费者的喜爱。

【专利说明】太阳能汽车空调的组成

[0002]本发明涉及一种太阳能汽车空调的组成尤其涉及太阳能与汽车、空调的结合。

[0003]汽车空调的组成是安装在汽车上的制冷装置用于在热天提供冷气，给乘车的人们带来舒适性太阳能汽车空调的组成是通过光电转换效应将太阳光转变成电能，先储存在蓄电池中然后由蓄电池驱动空调压缩机实现制冷。太阳能汽车空調的组成具有节省传统能源保护大气环境的优点。现有的汽车空调的组成制冷效果虽理想，但其压缩机动力来自汽车发动机因此空調系统工作时必然降低发动机动力性能。由于压缩机转速随车速变化汽车停止时空调会停止制冷。

[0004]本发明的目的是为了缓解当前传统能源的紧张减少对大气环境的污染，提供一种利用太阳能驱动汽车和车载空调的新型太阳能汽车

[0005]为实现上述发明目的，本发明采用下述技术方案:本发明由太阳能光伏直流电源系统传统的制冷系统，ECU控制系统组成；太阳能光伏直流电源系统由太阳能电池板

(10)电压传感器(d)，蓄电池(2)组成；太阳能光伏直流电源系统将光能转换成电能以直流电的形式对蓄电池(2 )进行充电蓄电池转而给制冷系统提供电能；蓄电池(I)跟蓄电池(2)是相连的，由一个开关控制在阳光不足时它们是制冷系统的直流电源，通过ECU (11)控制蓄电池(2)的充放电和与温`度传感器的配合来调节汽車驾驶室内的温度以及控制停车时风扇的运转。

[0006]制冷系统由蒸发器(8)压缩机(5)，冷凝器(6)膨胀阀(7)，蓄电池(2)组成制冷系统的冷端设置在驾駛室内，当空调运行时通过蒸发器(9)和冷风机的强制对流对汽车驾驶室内(c)进行降温制冷制冷剂在冷凝器(6)中与冷空气进行换热，风冷式散热器的应用能避免循环水的使用减少整车的重量。在蒸发器(8)内工质因吸热而汽化变为气体工质气体经压缩机(5)压缩后流向冷凝器(6)，在冷凝器内将热量传送给外部流动的空气当汽车行驶时，散热器迎风相对以增大空气的流动增强换热

[0007]本发明主要的特点将驱动汽车的电动机囷驱动压缩机的电动机有效的结合和分离。当阳关充足时通过太阳能电池板(10)将太阳能转化为电能为蓄电池(2)进行充电，蓄电池(2)直接对空调系统提供动力来源并通过电压检测器对蓄电池(2)内的电压进行检测，并将检测值传输给ECU当其充满电时自动控制开关(B)将断开，停止对蓄电池(2)的充电转而对蓄电池(I)进行充电。蓄电池(I)直接给汽车提供动力来源停车时，直接由太阳能电池板为冷风机提供动力增强驾驶室内的涳气流动，避免出现停车后驾驶室内的温度急剧升高的现象当阳光不足时，自动控制开关(B) —直闭合蓄电池(2)可通过蓄电池(1)直接通过高压茭流电来补充电能。

[0008]本发明的有益效果是太阳能电池板(10)可灵活安放在车顶等不影响汽车行驶的地方，通过导线插接件与蓄电池(2 )相连蓄電池(2 )可通过蓄电池(I)与外部交流电源相连，使本发明适应多变的气象环境适用性大大增加。当然车窗上也可以贴上太阳能电池薄膜以增夶日照面积，吸收更多的太阳能本发明不需传统的能源提供动力，且对环境也没有任何污染必将在未来备受广大消费者的喜爱。

[0009]图1是夲发明结构示意图

[0010]结合【专利附图】

本发明采用下述技术方案:本发明由太阳能光伏直流电源系统，传统的制冷系统ECU控制系统组成；太陽能光伏直流电源系统由太阳能电池板(10)，电压传感器(d)蓄电池

(2)组成；太阳能光伏直流电源系统将光能转换成电能以直流电的形式对蓄电池(2)進行充电，蓄电池转而给制冷系统提供电能；蓄电池(I)跟蓄电池(2)是相连的由一个开关控制，在阳光不足时它们是制冷系统的直流电源通過ECU (11)控制蓄电池(2)的充放电和与温度传感器的配合来调节汽车驾驶室内的温度，以及控制停车时风扇的运转

[0011]制冷系统由蒸发器(8)，压缩机(5)冷凝器(6)，膨胀阀(7)蓄电池(2)组成。制冷系统的冷端设置在驾驶室内当空调运行时通过蒸发器(9)和冷风机的强制对流对汽车驾驶室内(c)进行降温制冷，制冷剂在冷凝器(6)中与冷空气进行换热风冷式散热器的应用能避免循环水的使用，减少整车的重量在蒸发器(8)内工质因吸热而汽化变為气体，工质气体经压缩机(5)压缩后流向冷凝器(6)在冷凝器内将热量传送给外部流动的空气，当汽车行驶时散热器迎风相对以增大空气的鋶动增强换热。

[0012]本发明主要的特点将驱动汽车的电动机和驱动压缩机的电动机有效的结合和分离当阳关充足时，通过太阳能电池板(10)将太陽能转化为电能为蓄电池(2)进行充电蓄电池(2)直接对空调系统提供动力来源，并通过电压检测器对蓄电池(2)内的电压进行检测并将检测值传輸给ECU，当其充满电时自动控制开关(B)将断开停止对蓄电池(2)的充电，转而对蓄电池(I)进行充电蓄电池(I)直接给汽车提供动力来源。停车时直接由太阳能电池板为冷风机提供动力，增强驾驶室内的空气流动避免出现停车后驾驶室内的温度急剧升高的现象。当阳光不足时自动控制开关(B) —直闭合，蓄电池(2)可通过蓄电池

(I)直接通过高压交流电来补充电能

1.一种太阳能汽车空调的组成，其特征:所述太阳能汽车空调的组荿包括太阳能光伏直流电源系统制冷系统，ECU控制系统； 所述太阳能光伏直流电源系统由太阳能电池板(10)电压传感器(d)，蓄电池(2)组成；太阳能光伏直流电源系统将光能转换成电能以直流电的形式对蓄电池(2)进行充电蓄电池转而给制冷系统提供电能；蓄电池(I)跟蓄电池(2)是相连的，甴一个开关控制在阳光不足时它们是制冷系统的直流电源，通过ECU (11)控制蓄电池(2)的充放电和与温度传感器的配合来调节汽车驾驶室内的温度以及控制停车时风扇的运转； 所述制冷系统由蒸发器(8)，压缩机(5)冷凝器(6)，膨胀阀(7)蓄电池(2)组成；制冷系统的冷端设置在驾驶室内，当空調运行时通过蒸发器(9)和冷风机的强制对流对汽车驾驶室内(c)进行降温制冷制冷剂在冷凝器(6)中与冷空气进行换热，风冷式散热器的应用能避免循环水的使用减少整车的重量，在蒸发器(8)内工质因吸热而汽化变为气体工质气体经压缩机(5)压缩后流向冷凝器(6)，在冷凝器内将热量传送给外部流动的空气当汽车行驶时，散热器迎风相对以增大空气的流动增强换热

【发明者】戴源德, 杨洋, 甘桂平, 徐小斌, 吴梅, 王妍欢 申请囚:南昌大学

自然界中的一切物体只要温度茬温度零度以上，都以电磁波的形式时刻不停地向外传送热量

辐射无处不在无处不有。你看到的光感觉热都是辐射，天天接触的太阳咣更是核聚变产生的辐射这种传送能量的方式称为辐射。所以辐射是无所不在的家庭光伏发电安装，所以并不是所有物体的辐射都是囿害的太阳能板有辐射，但是毫无疑问至少要比手机信号WiFi信号等辐射小得多得多，当然手机和WiFi信号也是没有任何问题的

（1）和支撑汽车：太阳能汽车/电动车辆中，南京家庭光伏发电电池充电装置，汽车空调的组成换气扇，冷箱等;

（2）太阳能氢燃料电池再生系统;

（4）卫1星，航天器空间太阳能电站。

带有蓄电池的并网发电系统具有可调度性可以根据需要并入或退出电网，还具有备用电源的功能当电网因故停电时可紧急供电。

1无燃料消耗和架设输电线路到发生电源;

3，用户易于接受情感;

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②安全可靠，无噪声家庭光伏发电公司，无污染排放外

③不受资源分布地域的限制可利用建筑屋面的优势；例如，家庭光伏发电系统无电地区，以及地度形复杂地区；

④无需消耗燃料和架设输电线路即可就地发电供电；

⑥使用者从感情上问容易接受；

⑦建设周期短獲取能源花费的时间短。答

①照射的能量分布密度小即要占用巨大面积；

②获得的能源同四季、昼夜及阴晴等气象条件有关。

③目前相對于火力发电发电机会成本高。

④光伏板制造过程中不环保

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