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汽车维修工中级论知识复习题.doc 5页
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汽车维修工中级论知识复习题
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汽车维修工中级理论知识复习题1、汽车传动系应用最广泛的是十字轴式钢性万向节，其允许相连两轴的最大交角为15?-20。2、对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门滞后角为（56?）。3、对于EQ1092F型汽车，发动机功率应不小于额定值的80%。4、对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为500一600r/min时，真空度应为50-70kpa。5、对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速时，机油压力应不小于0.1MPa6、气门座圈承孔的圆度误差应小于0.02mm。7、发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（0.005）mm。8、根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》GB3801-83的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于0.05mm。9、根据《汽车发动机曲轴技术条件》GB3802-83的技术要求，曲轴修理尺寸共分（13）个级别。10、日后生产的在用轻型汽油车四冲程〕的HC排放应小于（900）PPm。11、以下诊断仪中属于大众公司专用诊断仪的是V.A.G1551。12、桑塔纳200GLS型轿车JV型发动机点火提前角的检测，应将怠速转转速调到（800土50）r/min,变速器置于空档。13、用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大子9的载客汽车应不大于700N。14、根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372-85）技术要求，变速器端面对变速器轴孔轴线的垂直度公差为（0.20）mm。15、根据《汽车驱动桥修理技术条件》GB38825-88技术要求，圆锥主、从动齿轮（啮合间隙）为0.15-0.50mm16、中间支承的检查，当传动轴中间支承的轴向间隙大于（0.3）mm时，应解体中间支承总成。17、根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》（GB8823-88）的技术要求，前轴钢扳弹簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨损量不得大子1mm。18、解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于（0.15）mm。19、制动钳体筒圆柱度误差应不大于（0.02）mm。20、为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为100-150A，蓄电池内阻不大于（20）Ω；稳定电压不小于9V。21、对储存期超过2年的干式铅蓄电池，使用前应补充充电，充电时间应在5-10小时。22、爆振传感器的拧紧力矩为（20）N.M23、启动机的空转试验不得越过（1）mni。24、CFC类制冷剂包括R11、R12、R13、R113、R114、R115等。25、进行空调压缩机检查时，每年加制冷剂的同时应补加（20-30）g同类冷冻机油。26、（√）校正后的发动机凸轮轴弯曲度应不大于0.03mm27、（√）发动机曲轴转速与分电器的转速比为2:l。28、（×）桑塔纳发动机中央高压线，电阻应为2-2.8kΩ。29、（√）EQ1091F车前轮外倾角为1?。30、（√）机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大于100km/h的机动车不得大于20?。31、把电阻为20Ω的一根金属丝截成等长的十段，再把这十段金属丝并联起来，这样并联后的总电阻是0.2Ω。32、一用电器测得其阻值是55Ω，使用时的电流为4A，则其供电线路的电压为（220）V33、磁路中的欧姆定律表达式为ФIN/R34、汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为15-30k、的高压电35、只读存储器的英文缩写是CPU36、汽油机分电器轴向间隙不得大于0.25mm。37、轮胎的尺寸34×7,其中×表示（高压胎）。38、启动发动机时，每次接通起动机的时间不应超过5s,39、检查水泵&V&型带张紧度时，用大拇指压下“V”型带时的最大挠度为（10）mm。40.游标卡尺的精度有（O.l0mm,0.05mm,0.02mm）三种。41、活塞销孔和连杆铜套的铰削余量一般在0.03-0.10mm范围内。42、下列材料中，可用于制做汽车驾驶室的是08、43、铸铝合金有ZL10144、普通黄铜有（H68）。45.基轴制的轴称为基准轴，其基本偏差代号为h，孔的基本偏差在P-ZC之间为过46.把电阻为20Ω的一根金属丝截成等长的十段，再把这十段金属丝并联起来这样并联后的总电阻是0.2Ω。47.如图己知电源电动势E220V，内阻RO10Ω.负载电阻R100Ω，则电源的端电压为200v。48.铁磁性物质的相对磁导率是ur1。49.已知交流电压的有效值是220V,频率50Hz,当t0，时瞬时值为110V。则该电压的瞬时值表达式为（u220sin314t+30°）V。50.东风EQ1090E汽车装用的DQ125型点火线圈为B接柱式，51.三极管的文字符号是（V）。52、具有逻辑判断功能的是CPU，53、全面质量管理
正在加载中，请稍后...加注冷冻润滑油重要性和加注的方法 日09:15 来源：制冷网|&&& 设备的在使用一定的时间后，由于冷冻油在运行中会自然损耗一部分需要补充，尤其在压缩机电动机绕组烧毁之后，冷冻油会变质，变质的冷冻油必须更换。通常电冰箱使用18号冷冻油，而空调器使用25号冷冻油。
&&&&一、冷冻油的排出方法
&&&&将压缩机从机组中拆下来，使其排气管、回气管和工艺管的管口均敝开，将压缩机倒置，让冷冻油从回气管和工艺管流出，并用称或量杯称量出所流出的油量，以便为加注冷冻油提供参考依据。为加快冷冻油的流出，可从工艺管或回气管充入氮气。
&&&&二、加注冷冻润滑油的方法
&&&&往复式压缩机与旋转式压缩机的冷冻油加注方法有所不同，向压缩机加冷冻油的方法有以下几种。
&&&&（一）往复式压缩机的加油方法
&&&&1、用压缩机自身抽真空吸入加油。
&&&&①对于小型全封闭式压缩机的进、排气口没有安装进、排气的，事先在压缩机的工艺管上焊接一条带气门闷的管接头，再通过修理阀的软管与润滑油桶（桶面上应事先根据压缩机型号的规定要求加油量，画好刻度线）或冷冻油量杯相连，并排除管路内的空气。然后启动压缩机，打开修理阀使润滑油吸入压缩机。如果压缩机没有连接在制冷系统管路上，则在起动压缩机时，需要用手堵住低压吸气管口才能吸入油。在加油过程在应注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空气；并控制好加油量。有时在充灌冷冻油的过程中，压缩机的高压排气管口会喷出雾状油，可在加油之前在高压排气管口上套上一段软管，并准备好一个容器；若喷油时则将高压排气管的软管插入装油容器内即可。
&&&&②对于全封闭式、半封闭式、开启式压缩机的进、排气口装有进、排气截止阀的可采用如下加油方法：先将通向冷冻润滑油桶带有的油管与进气阀的旁通口或曲轴箱的三通阀或放油阀相连接，同时关闭压缩机的进气阀和加油管上的阀门，并开启。然后启动压缩机，当曲轴箱内的压力降至0Mpa时，立即关闭排气阀。再缓慢开启加油管上的阀门，通过加油管吸入润滑油。在加油过程在应注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空气；并控制好加油量。注意：在比较大型的压缩机，若为油供压润滑的，则应将油压继电器的接点人为强制接通。抽气时负压不能太低，时间不能太长，要注意油压，最低不得低于0.05Mpa。最好采用间断抽空法，防止压缩机缺油损坏。
&&&&2、用真空泵将压缩机内部抽成真空，利用大气压力将润滑油压入。此法常用于小型全封闭式压缩机的进、排气口没有安装进、排气截止阀的加油，但必须注意掌握好加油量。
&&&&3、用齿轮液压泵或手压液压泵，通过曲轴箱的三通阀或放油阀直接加油，但应注意在加油过程中不得使曲轴箱内压力升高。
&&&&4、利用压缩机油泵从油管的三通阀加油。
&&&&（二）旋转式压缩机的加油方法
&&&&旋转式压缩机在加冷冻油时，应先将压缩机的低压管封死（或关闭低压阀），把冷冻油倒入油杯中。将复合式压力表的中间软管接在压缩机的高压排气管上，复合式压力表的高压软管接真空泵，而低压软管插入油杯中。先启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，再关闭复合式压力表的高压阀。然后开启复合式压力表的低压阀，使油杯中的冷冻油被吸入压缩机中，当吸油至规定量时，关闭低压，停止加油。责任编辑：杨昕艳
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