 上传我的文档
 下载
 收藏
毕业于医学院校，在医院工作，有相对丰富的护理经验
 下载此文档
正在努力加载中...
系统集成施工安全管理制
下载积分：1500
内容提示：系统集成施工安全管理制
文档格式：DOC|
浏览次数：43|
上传日期： 11:30:21|
文档星级：
全文阅读已结束，如果下载本文需要使用
 1500 积分
下载此文档
该用户还上传了这些文档
系统集成施工安全管理制
官方公共微信您所在的位置：
> 系统集成
监控中心和机房系统是软件系统的物理载体与场所。城市轨道交通相关系统平台的建设，很重要的一个环节就是监控中心及计算机机房的建设。监控中心是建设单位开展工程项目管理、安全管理、风险管理、隐患排查与治理应急指挥的重要场所，主要包括监控投影显示系统、值勤系统、会议系统、中控系统的建设。计算机机房不仅集建筑、电气、安装、网络等多个专业技术于一体，同时又要求具有建筑装饰、美学、光学及现代气息。由于计算机机房的环境必须满足计算机等各种微机电子设备和工作人员对温度、湿度、洁净度、电磁场强度、噪音干扰、安全保护、防漏、振动、防雷和接地等的要求。所以，一个合格的现代化计算机机房，应该是一个安全可靠、舒适实用、节能高效和具有可扩充性的机房。
轨道交通工程大多为地下工程，一旦地下工程施工灾害发生后，及时掌握被掩埋人员的位置、人数、现场分布信息，对合理、有效安排救援至关重要。人员定位系统是一种新型的隧道施工人员定位与安全管理系统，该系统通过在隧道内架设无线基站，让施工人员佩戴定位卡，进而能实时确定施工人员在隧道内的具体位置，便于隧道施工现场的人员管理和安全维护。人员定位卡有报警功能，带班卡具有短信息功能，如隧道现场有安全隐患或有坍塌征兆时，可及时与控制台或管理员手机联系，以便及时采取措施，避免施工事故的发生。
风险和环境安全的实时监侧管理。但盾构法施工也存在盾构选型不匹配、盾构机淹没、盾构突泥喷涌、盾构偏移等安全质量事故，“盾构在线监侧系统”是一套实现对盾构推进过程中的各项施工参数(包括盾构姿态控制情况)在线实时监测、预警、报警，方便施工管理人员掌控盾构区间整体风险状况，明确管控重点，并提供强大的数据分析功能，能够全面地对盾构施工的风险状况进行分析，做出正确的判断和决策的系统产品。通过本产品的应用，既能实现对轨道交通工程建设盾构机施工参数的过程监控与预警管理，还能将盾构施工数据永久保存，为研究与提高盾构法施工技术的可靠性与针对f}得供数据依据。
轨道交通工程大多为线性工程，线路长，分布广，施工工地分散。仅仅依靠人力，难以及时地监控施工工地现场作业安全情况，也难以及时地发现施工工地现场存在的问题，造成安全隐患的不断累积，严重时可能导致工程事故，造成人员伤亡与经济损失。施工工地远程监控系统是以视频监控、门禁监控以及语音对讲设备为基础，依靠有线或无线传输专用网络，实现监控中心与各建设工地现场互联互通的系统产品。该系统产品提供了施工工地远程监控的整体解决方案，能够实现监控中心、使用用户的电脑桌面、手机客户端实时调阅与控制现场施工作业实时图像以及施工区人员进出情况统计，并能够在发现问题时第一时间实现监控中心与施工现场监控室、施工作业面的三级语音对讲。通过本产品的应用，将大大规范施工工地的安全文明施工行为，约束施工作业人员的不安全行为，远程发现并及时纠正施工现场的不安全、不文明施工行为，从而减少工程的安全隐患。
城市轨道交通工程为线性工程，分散于城市的各个行政区域，对于已建设完成未投入运营或已投人运营隧道的轨道交通线路地面和地下日常安全巡检管理工作大多停留在人工纸质下达任务、纸质记录巡检信息、相机拍照取证等主要手段，存在无法记录巡检历史轨迹、无法实时上传巡检信息，无法记载与获取同一点位历史隐患信息等缺陷。因此，传统的巡检技术手段本身正逐渐成为地铁安全运营的隐患。智能巡检系统是一个以城市轨道交通安全巡检为对象，利用GPS技术与RFID技术，通过巡检PDA设备，实现巡检任务自动下达，巡检轨迹自动记录，巡检问题实时上传，巡检照片跟踪记录等功能，实现对隧道地面与地下安全巡检的软件产品。通过本产品的应用，将极大地提高安全巡检工作的规范化与信息化水平，提高安全巡检的工作效率。
随着城市地铁线网的不断加密，邻近地铁控制保护区施工的非地铁建设项目越来越多，因未经地铁同意开展基坑开挖、钻探、地面堆载、抽排地下水等擅自违规作业造成地铁设施受损事件不断增多，对地铁运营的安全威胁与社会不良影响越来越大，地铁设施保护问题越来越突出，加强对地铁设施的安全保护工作日趋紧迫。因此，如何有效、及时地掌控线网地铁设施的安全状态，并实现在第一时间预警、处置与消警闭环管理非常重要。地铁设施保护系统是一个以地铁隧道结构设施为保护对象，以邻近地铁施工的非地铁建设项目为监管对象，具备项目审查审批、项目过程监管、项目巡检管理、监测预警管理、移动精确定位等功能的软件产品。通过本产品的应用，将实现对线网地铁设施的有序管理与保护，对邻近地铁控制保护区的非地铁建设项目的集中管控，通过监测、巡检、预警等技术手段，全面掌控地铁设施的安全状态，减少地铁设施的受损事件，实现地铁设施保护工作的标准化与信息化管理。
城市轨道交通工程大多为地下工程，穿越城市中心区，地质与环境条件十分复杂，施工安全风险大，建设工程事故时有发生。应急管理系统是一个以城市轨道交通工程事故为管理对象，以应急工作的事前一事中一事后全过程管理为主线，具有应急值守、数字预案、应急资源管理、应急处置、评估总结与培训演练等功能的系统产品。通过本产品的应用，能够开展对参建单位应急预案、应急物资、应急装备、应急队伍、社会资源、专家资源的日常更新管理，对事故应急处置的辅助决策，以及事故预防的培训与模拟演练工作，从而规范与提高城市交通工程建设的应急管理水平，建立协同参建各方开展应急管理工作的信息平台，能够有效地提高突发事件的应急预防与处置能力，减小事故损失与次生灾害。
因物体打击、施工机具伤害、高处坠落以及触电等原因造成的安全质量事故在城市轨道交通工程事故中的占比越来越高。事故往往是突然发生的，而导致事故发生的因素，即安全质量隐患早就存在。为了规避或减少安全质量事故的发生，对事故的管控阶段应当前移，对城市轨道交通工程安全质量隐患进行排查和治理，将事故控制在萌芽阶段。隐患排查与治理系统是以城市轨道交通工程各建设阶段的安全质量隐患为管控对象，内置相关法律、法规、技术规范、标准等条文明确规定的安全质量隐患排查要点，实现施工、监理、建设单位项目管理部门、安全质量管理部门以及公司领导分级排查与治理的系统产品。该系统产品具备隐患工作提示、隐患排查、隐患治理、隐患消除、态势分析、考核评分等功能，通过本产品的应用，将实现对城市轨道交通工程建设海量安全质量隐患的有序管理，实现参建各方隐患排查与治理的协同工作，从而将事故控制在萌芽状态。
轨道交通工程大多为地下工程，具有线长、点多、面广、地质条件与环境条件复杂、风险大、参建单位多、控制链长等特点，随着国内轨道交通工程建设规模的不断扩大，轨道交通工程建设安全生产形势日趋严峻，如何有效控制轨道交通工程建设的技术风险与管理风险，减少工程事故是函待解决的问题。安全风险管理信息系统是一款以第三方监测、施工监测、盾构监侧、视频监控、各建设阶段参建各方安全管理信息为基础数据，以政府主管部门、建设单位及各参建单位为服务对象，利用风险评估方法、预警模型、专家研判等技术手段，实现工程的安全预警、响应与消警的闭环管理，实现建设单位对参建各方安全管理工作的远程监督、考核与责任追溯的软件产品。通过本产品的应用，将实现对轨道交通工程建设海量安全管理信息的远程传送、集中共享与协同处置，从而实现工程建设安全管理的标准化、规范化与信息化。
北京市轨道交通建设管理有限公司于2011年2月提出开展安全质量隐患排查与治理研究与信息系统研发的指示;2012年3月~12月六号线一期工程隐患排查与治理试运行;2013年6月轨道公司总经理办公会与董事会会议确定推进隐患系统应用，开展试点;2013年10月~12月在建6条线路53个标段试点应用; 2014年3月系统升级研发需求报告研讨与完善与定稿;2014年7月~9月新版系统上线，在建9条线路81个标段211个工点的全线应用。}