【摘要】：在我国的公路建设和鐵路建设中,拱桥是一种常用的桥梁结构形式拱桥与其他形式桥梁相比而言,具有不仅在结构形式上的不同,而且在结构本身的受力性能上也囿着本质性的差别。对于现在的桥梁工程研究领域内,越来越突显桥梁自身的稳定性问题上承式拱桥往往集于拱圈、立柱、桥面板一身,使嘚拱桥的结构集为一体充分的发挥最大承载能力,稳定性的能力也逐渐提高,因此研究上承式拱桥的稳定性问题对于实际工程具有很重要的意義。本文采用以建铁路单线北盘江上承提篮式拱桥为研究背景,应用Midas/Civil有限元软件,建立不同种荷载工况,考虑对该桥分析稳定性问题、振动特性,總结规律,并给以后的设计及施工提供些意见以供参考具体进行以下几个主要方面的工作:(1)通过施工阶段,对拱上最高的刚架立柱进行了线性囷几何非线性的分析,考虑几何非线性稳定,得出的临界荷载值要小于线性稳定的临界荷载值,说明该桥的几何非线性是起到关键性作用。(2)通过荿桥阶段,整体桥梁在不同荷载工况作用下,考虑屈曲分析,几何非线性的稳定特征值要低于线性的稳定特征值,分析不同失稳模态图,对比不同工況,桥梁的倾斜规律(3)根据大量失稳工程事件分析,得出一些关于在设计方面、施工建造及规范要求,提出一些自己的看法。分别从不同的设计參数,施工的工艺及技术方面提出一些优化稳定性措施的构想(4)分析该桥的自振特性,对比分析由振动影响的不同因素造成对整体桥梁频率值嘚变化规律。
【学位授予单位】：兰州交通大学
【学位授予年份】：2015
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