机场研建第三跑道,料须填海600公顷,造价估约900亿元::全景证券频道
机场研建第三跑道,料须填海600公顷,造价估约900亿元
香港经济通
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&&&&港府及机管局正研建香港机场第三条跑道,据了解,兴建新跑道须填海料约600公顷,等于约半个机场岛;而由于建材价格续升,最新估计造价料升至约900亿元,不排除动工时造价升至逾1000亿元。&&&&庞大的工程费预料由政府及机管局摊分,机管局拟透过借贷筹集数百亿元,令公帑承担减少,避免再现高铁拨款的争议事件。&&&&据悉,港府认为第三条跑道必须兴建,否则本港会沦为亚洲二流航空中心、步英国希斯路机场后尘。&&&&消息又指,余下资金会由政府负责,除机管局自行融资那部分外,政府可能作担保人协助该局再进行融资;剩余部分才由公帑承担,令政府出资减少「一大截」,减低政府向立法会申请拨款的难度。《香港经济日报》
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港媒：中国在渚碧岛上建设跑道 填海工程还在继续
&&&来源：中评网
　　日拍摄的位于南中国海的渚碧礁卫星影像清楚地显示了跑道地基。该地基有大约60米宽，可以建设一个与最近由中国建造在永暑礁的跑道相同宽度的跑道。
渚碧礁的跑道地基目前的长度大约为2200米，明显正在进行延伸到更长跨度的准备工作。据之前报道，中国在渚碧礁的填海规模和填埋形状最终可以容纳与永暑礁类似的约3300米长的跑道和一个平行的滑行道。现在图像里还没有观察到跑道开始铺装。
　　三艘，可能是四艘连着输砂管的挖泥船似乎正在积极地将砂石填入已经被海堤围好的区域内。船只进入环礁的口门通道已经从日的215米拓宽到290米。在其他地方，数十台推土机，吊车，卡车和履带式挖掘机正在铺平和压实面积达数百亩的砂石地面。
　　礁的北缘的凹陷段被一个延伸入海的大海堤加宽，所封闭水域正在回填砂石。
　　在渚碧礁建设的具备作战能力的空军设施将是继西沙群岛永兴岛和南沙群岛永暑礁之后，中国在南中国海建设的第三个此类设施。正如分析家所说，这些军事设施和其他中国在南沙新建成的设施将增强北京在南中国海的设立防空识别区--如果中国声明设立的话--的能力，并将显着地提高人民解放军海军的反潜战能力，在该区域内潜艇是特别现实的威胁。
　　维克特?罗伯特?李是报道亚太地区的自由撰稿人，并是间谍小说“表现异常”的作者。
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　　根据照片显示，中国最近开始对所控制的南沙赤瓜礁进行大规模填海作业，意图扩张前哨站。&中央社&报道称，填海陆地也已初具规模，且可能开始建设礁堡等相关设施。另外，施工地点附近海域，解放军海军528&绵阳&号护卫舰负责执行警戒任务。资料图：中国船队在南沙赤瓜礁进行大规模填海，多艘军舰护卫。　　据新加坡海峡时季5月14日报道，菲律宾外交部14日指责中方在具有主权争议的赤瓜礁填海造地，并称中国此举很明显是在建造一条飞机跑道。　　菲律宾外交部发言人查尔斯o约翰逊表示，中方最近几周一直向南沙群岛赤瓜礁运输泥土和材料填海造地，此举违背了南海非正式行为准则《《南海各方行为宣言》。　　约翰逊称，菲律宾外交部已经向中国提出抗议，并于上周末在缅甸举行的东南亚国家联盟峰会的闭门会议中提出了这个问题。　　赤瓜礁，北纬9度43分，东经114度18 分，位于南沙群岛北部九章群礁西南角，中国渔民俗称赤瓜线，盛产赤瓜参，因此而得名。赤瓜礁为干出明礁。赤瓜礁是中华人民共和国领土，隶属于海南省三沙市，岛上有我国方驻军。1988年，中国人民解放军海军在此与和越南海军发生海战。资料图：赤瓜礁在南海的地理位置。　　1988年赤瓜礁海战后，中国海军收复赤瓜礁。日，中国海军在赤瓜礁建立防卫哨。2014年5月，中国在赤瓜礁进行填海作业，多艘舰艇在施工地附近警戒。赤瓜礁由中华人民共和国人民解放军驻守，而无一般平民居住。资料图：绵阳号导弹护卫舰和一艘072型登陆舰为中国工程船队提供护卫。　　赤瓜礁位于南沙群岛北部，归海南省三沙市管辖。解放军海军与越南海军1988年曾在赤瓜礁附近海域发生战争，最后越南有两艘军舰被击沉，一艘遭重创，解放军海军只有1人轻伤。此战后，中国收复此前被越南非法占据的永暑、华阳、东门、南熏、渚碧、赤瓜等6个岛礁。资料图：多艘军舰护卫。　　赤瓜礁海战又称南沙之战、&3·14&海战，是中国与越南为争夺南海岛礁的一场小规模战争。赤瓜礁海战从7时30分中国海军人员登礁，到10时50分全部登礁人员上舰，随编队撤出战斗，共历时历时3小时20分钟。海上战斗从8时48分502舰开炮还击，到9时15分556舰奉命停止射击，历时37分钟。资料图：执行护卫任务的绵阳号导弹护卫舰。　　资料图：中国船队在南沙赤瓜礁进行大规模填海。
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