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“回收哥”APP上线 掌上“抢单”收废品 深圳探索“互联网+分类回收”模式，年底主城区全覆盖
&&&&在“回收哥”APP上抢单成功后，身着荧光绿工作服的“回收哥”上门回收废旧家电。南方日报记者&胡明&摄
&&&&12日上午11时，身着荧光绿工作服的“回收哥”小袁来到皇岗公园附近的小区美富阁。16楼的江先生正等他上门回收家里用了8年的一台老旧松下电视机。&&&&通过“回收哥”APP进行预约，江先生的信息在后台被分发，小袁接单前来。小袁将电视机搬走后，江先生的手机银行账户不久后就收到了系统打过来的52元回收款。&&&&任何人均可通过认证、培训等正规流程加盟成为一名“回收哥”；居民可利用“回收哥”手机APP、微信和网站等预约“回收哥”上门回收；所有废品价格公开透明，回收后将被直接送到专业企业进行处理。12日，深圳正式启动对“互联网+分类回收”模式的探索，期望借助互联网破解垃圾分类回收难题。&&&&据透露，今年底，深圳主要城区将实现该模式的全面覆盖。&&&&借互联网解决废品回收渠道&&&&“作为小区物业，除了设备的检修、处理问询等，小区居民产生的垃圾收集和处理是较大一部分工作内容。”宝安区西乡宏发物业孙庆忠告诉记者，居民工作繁忙，他们会将废报纸等扔到可回收垃圾箱，物业再组织人员对其进行分类处理，“但要处理废旧电器等，居民只能等机会，或者自己去找回收人员”。&&&&“目前深圳再生资源回收率较低，很大程度上是由于垃圾分类比较低所致。”深圳市城管局相关负责人坦言，在他们的调研中，回收渠道不完善是目前深圳推进垃圾分类的一大阻力。&&&&“这个平台利用互联网，回收一切可回收物，先进、便捷、接地气。”深圳市城管局副局长杨雷期待，通过这一平台，深圳能探索一套互联网时代的垃圾分类回收模式，促进深圳实现更彻底的垃圾分类、处理，促进回收行业规范。&&&&“回收哥”平台口号为“回收一切可回收的废品”，记者注意到，电冰箱、洗衣机、电视机等大家电，空调、热水器、风扇等小家电，以及手机、相机、废旧电池、废塑料、旧衣服、废报纸等废品都在回收之列。&&&&与传统回收市场“拼服务”&&&&家住保天苑的何阿姨在小区门口看到“回收哥”，上前询问废报纸的回收价格。“感觉他们出的价钱要比平时路边收废品给的价格略低一点。”但她表示，“图方便，愿意尝试”。&&&&记者看到，每种废品的价格在APP中都公开透明地标注了出来。“目前平台的回收价格和市场价格差不多”，打造该平台的深圳企业格林美（中国对电子废弃物、废旧电池进行经济化、规模化循环利用的领先企业之一）工学博士张宇平介绍，平台废品回收价格的制定基础是大量一线走访。&&&&“把废品卖给回收哥，市民除了能得到和卖到市场上同样的钱，还可以获得积分，兑换奖品。”张宇平说。记者随机采访社区居民发现，大部分居民较为看重“回收哥”的上门回收服务。&&&&后台补贴避免接单挑肥拣瘦&&&&如果从居民那里回收了价值100元的废品，“回收哥”可得到高达50元的服务费——据介绍，加盟平台的“回收哥”可得到回收废品价值20%—50%的服务费。但不同废品价格不同，如何防止他们在接单时“挑肥拣瘦”？&&&&“有些废品回收价格比较低，可能会有‘回收哥’不愿意上门，后台会在系统给他们推送5元、10元的补贴。”张宇平介绍，是否按照系统派单要求去接单也会影响“回收哥”在系统中的评级。&&&&在他看来，深圳开始正式启动“互联网+分类回收”探索后，除了需要让更多人知道这样的平台和模式，让居民逐渐习惯用互联网交投废品，关键是吸引更多“回收哥”的加盟。目前，该系统已有加盟“回收哥”100余位。&&&&据不完全统计，目前深圳的废品回收从业人员有2.2万人左右。今后，“回收哥”也希望能够通过平台将这些从业人员整合进来。&&&&鼓励回收低价值物&&&&或用转移支付手段&&&&■相关&&&&在此次上线的“回收哥”APP中，记者注意到，废塑料这样的低价值可回收物也在可回收列表中。&&&&可回收物主要分为高价值可回收物及低价值可回收物，后者指回收价格不高的垃圾，比如废玻璃、废木头、废塑料袋、废布碎布及废旧衣物、废皮革等。由于低价值可回收物的回收处理存在运输成本和人工成本高等问题，卖不出好价钱，这些废品往往不受垃圾回收人员待见。&&&&“低价值可回收物很难单纯依靠市场来回收和处理，需要政府支持。”杨雷透露，接下来，深圳将围绕这一问题制定相应的补贴政策.&&&&南方日报记者&胡明
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综述：网友 miaozj 于
20:47:05 发表评论
我没有车，但很想有一辆属于自己的PP！最近看到网友的一篇文章很好，希望与大家共赏！请大家看完后多提提意见！
希望那些无聊的车托不要捣乱了！我很一个有PP的网友聊过，他说车车真的很不错！是1.5EL的！没有这些那些的毛病！一次点火成功，变数箱也没有任何问题！
我好象有车啊！SYN也真的很不错！祝福我有自己的SYN吧！呵呵
了解一款车并最终下单，仅听听网友们的体会是远远不够的，因为个人感觉的差异是没办法衡量的，换句话说就是没有标准的。我觉得想买车还是多从了解、变速比、、底盘，等性能特点入手，因为这些都不能象外观和内饰那样一目了然。了解清楚了再下手，以免车买来后与自己想像的有距离，或不象网友们说的那么好，心里多腻歪啊！再一点是必须明确自己买车的主要用途，看看在价格允许的范围内哪款车适合自己，在初选的几款车型里多开，多试，多比较，选择自己中意或比较满意的。
我原来看中的是英格尔运动之星，动力性、外观、、价格都满意，可好不容易等到降价，却买不到了。Palio上市后LD一下子就看上了，执意要改，毕竟买车是全家都高兴才好，于是……。
我的1.5EL金属灰6月4日出厂，6月10日我提到的，目前2563KM，两个多月来我基本满意，觉得是越来越好用了。说说我的感受吧：离合硬？我没觉得，我是从老、嘎斯-63等车型学出来的，那离合才叫一个硬，我真的不觉得EL的离合是问题。后来把调整锣丝调紧4又1/3扣，离合高了不少，好使多了。倒是JS约我去试1.3时，我很不习惯，带助力的离合器太轻了，太省劲了，当然那肯定不是不好。
油门太轻，说实话我是真不适应，刚开这车时油门总有深一脚、浅一脚没准儿的感觉，我甚至想给它加个拉簧，不过半天时间也足以适应了。油门和档位配合控制好车速，相对来说比STN、JD要难一些，毕竟排量、变速箱的设计都不同。
变速箱1-2档变速比较低，加速性一般，（如果你舍得狠加油，也差不到哪去，当然声音就比较难听了）但1-2档较大，2档怠速过个坑洼没问题，3-4档发动机到达2500转时，动力就很好了，提速超车都不错，5档3000转以上的出色表现已有很多网友谈了，我就不多说了。我短时间最高跑过时速165KM，油门还有余量，没出期，舍不得，呵呵。
避震总体感觉还是稍微硬一些，不过这样设计是有道理的。只有3.7m多，车子小，较高车速过弯时需要较强的支撑与离心力相抵，太软了不可能安全，侧倾的感觉是完全能接受的。
助力又轻又灵，感觉不到特有的俗称弹脚的间歇震动，很爽，还没舍得试一把急刹车，因为ABS在高速紧急时才启动防功能。曾在雨后宾馆门前大理石地面特意拐急弯，侧滑很小，满意。过去开公车在差不多的情况下拐急弯，没注意地上有水，车晃来晃去的过去了，现在想想都后怕。EDB电子防侧滑是个好东东！我感觉它是在你注意力不够集中时能保护你。
不大，平常风扇噪音一般，我感觉噪声主要来自胎噪,在平路上开着两个前窗，如果不开空调，只能听到发动机的轻微的哼哼和胎噪，但空调打开时，来自电子扇的声音还是比较“不甘寂寞”的，不过在车内倒尚可接受，外面听的人要烦一些了。
方向助力感觉适中，而且随车速加快特别是高速时而变的稍重，（个人感觉）我觉得真是个安全的设计。
市内8.5个略多，高速公路上6.3个多，我怕热，几乎上车就开空调，比较满意了。过3000KM再换一次油可能会降一些。
上牌验车所有项目一次通过，十分顺利。
象许多车一样，Palio也有不如意的地方，我以前的帖子曾说过某一个固定螺丝未装好，害得我拆了整个音响/空调的面板，里面还有3颗螺丝松动，还少装了那种固定自攻螺丝的铁夹子，活儿粗！好在自己重装好了；顶灯开关在中间位置时有不灵的现象，拆下来擦掉下边中间电极（延时电路）上的黄油，好了；门内扶手组件缝隙不均匀，没有太好的办法了，模具好像就不太规矩；部分塑料件上还有细细的毛刺、划痕，我想这是很不应该的，自己用刀片处理吧；右后喇叭有滋拉声，拔下插头发现一细细的电线皮，摘掉再插上，好了。这些小毛病虽并不影响使用，但谁也不愿意它出现在自己的车上啊！同时反映了厂方的一些配套件和装配水平还是糙了点儿。自己能动手解决些小问题，心里也很踏实。1000km左右着车后空档时离合器有咕噜咕噜的声音，（4S店说是正常的，不影响使用）我赶紧听了听单位几辆不同型的车，结果是都响，只不过PP更明显些，稍许放心了，呵呵。
1.3EDX只是试了试车，感觉比我的1.5EL轻盈些，似乎哪都轻，起步与1.5的差不多，不觉得费劲，在JS车场院子里试车，无法加上速度。值得称道的是原装发动机噪声确实很小，与8A机有一拼，没有ABS＋EDB是个缺憾，其他情况请买了1.3的网友们谈吧。
我的车基本如此，但我想决不会每台车都象我这辆一样，也确实，看到朋友后来买的车内饰装配的似乎都比我的好，很是愤愤不平！
知道了一款车的优缺点并下决心买它，就应该综合各方面因素考虑，欣赏它的优点，容忍它的不足，我所说的“容忍”是针对自己的心理而言，决不是认同厂家装配（我的车）的水平，只有如此，您才能享受到有车的快乐，如果对它的不足或缺点老是耿耿于怀，那还是另外再选车，您说呢？不过，一辆车如果能在各方面都无可挑剔，买它的人一定特有钱，当然那是另外一个话题了。
祝您买到自己如意的车！
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好文章!实在,恰如其分,pp车尽管不十全十美,但瑕不掩瑜,它带给pp车主的欢愉不是一些好吹毛求次或别有所图的人所能体会到的
00:36:35回复(0)|支持(0)
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雅思阅读题读懂了却错误很多 原因何解？
原来阅读的时候都看不懂，反倒蒙对很多，现在读得顺多了，做题也流畅多了，可是成绩却比原来还差了。分析原因，不完全是理解，也不完全是粗心。很奇怪，为此小编特收集整理阅读读懂了却错很多原因分析。下面和小编一起来看看吧：
首先，靠蒙题目反而对很多这样的事情确实时有发生，但是我们决不能靠着这种偶然性来准备雅思考试；其次，你现在的情况也挺诡异，读得顺畅，解题也流畅理应解题能够更加得心应手，可是成绩的表现却不是这样。
　　我分析原因可能是：
　　第一，文章的理解和解题的流畅可能是一时的自我&感觉&良好，
第二，遇到了一些难题怪题影响了自己训练好的解题感觉;我推荐你坚持下去，直到自己真的能够很好地理解文章大意，解题做到真正的得心应手，取得好的考试成绩就会变成顺理成章的事情，希望你好好加油，不要怀疑自己，努力一定能有提高。
以上就是读懂了却错很多原因分析的相关介绍，继续坚持，会有提高，小编预祝同学们在雅思考试中取得好的成绩。
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苏黎世联邦理工学院这题为什么只有D是错的,我感觉似乎四个都对啊20．有一些问题你可能不会求解,但是你仍有可能对这些问题的解是否合理进行分析和判断.例如,从解的物理量单位、解随某些已知量变化的趋势_百度作业帮
这题为什么只有D是错的,我感觉似乎四个都对啊20．有一些问题你可能不会求解,但是你仍有可能对这些问题的解是否合理进行分析和判断.例如,从解的物理量单位、解随某些已知量变化的趋势、解在一些特殊条件下的结果等方面进行分析,并与预期结果、实验结论等进行比较,从而判断解的合理性或正确性.举例如下：如图所示,质量为M、倾角为θ的滑块A放于水平地面上,把质量为m的滑块B放在A的斜面上.忽略一切摩擦,有人求得B相对地面的加速度a＝M＋mM＋msin 2θ gsin θ,式中g为重力加速度.对于上述解,某同学分析了等号右侧量的单位,没发现问题.他进一步利用特殊条件对该解做了如下四项分析和判断,所得结论都是“解可能是对的”.其中正确的应该是 [ ]A．当θ＝0°时,该解给出a＝0,这符合常识,说明该解可能是对的B．当θ＝90°时,该解给出a＝g,这符合实验结论,说明该解可能是对的C．当M≫m时,该解给出a＝gsin θ,这符合预期的结果,说明该解可能是对的D．当m≫M时,该解给出a＝gsin θ,这符合预期的结果,说明该解可能是对的
看了半天以为选对的呢,D错的,首先C D解一样肯定有一个错的.m>>M
时 A 会被 B 水平方向的力瞬间推走,然后是 B 自由落体
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