&主题：吐槽一下，用手机导航，充电速度还赶不上耗电速度
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也不是每次都这样。十一出去，我在副驾上，手机开着导航插着电源，眼看着电量从40%、30%一直到10%以下，没招了只好把GPS和导航关掉充电。幸好那一段是直路，以前还遇到过关键时刻没电直接关机的。
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huxley 发表于
又一辆CT啊接近11个月了，开了还不到一万六
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马丕 发表于
我用水果5插车子的USB接口，itune音乐自动播放，打开百度地图使用百度导航很方便，导航的声音从车子的喇叭里播放出来，同时音乐的声音自动减弱，这样可以同时听歌导航以及充电，非常方便。
又一辆CT啊
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炮筒子 发表于
原来手机10元流量的，去年冬天滑雪路上开手机导航2-3分钟，第二天移动 短信提示昨天30+的话费。上GPS流量吓人。
& & 车上从电瓶到后备箱有单独专用12V电源，350W铸铝壳儿逆变器，满足手机等小家电使用。这是软件的问题，和GPS本身没有关系
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色心无痕 发表于
没法升级, 没法躺被窝里规划线路..升级把TF卡拔出来就好了。
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手机程序开的太多
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移动电源解决上述问题,使用中!
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sorneed 发表于
1，没有耗电问题不用担心。
2，有专用单独的GPS天线，信号强过手机一条街，定位快速精准不会错误。
3，用汽车喇叭播音不会音量小（手机的需要接线挂在外面才能实现类似功能）
4，来电话不会干扰导航。
5，不用接线走线，不会遮挡空调出风口，不需要占用点烟器接口（接口可以干别的事）没法升级, 没法躺被窝里规划线路..
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7寸平板, 自驾游时下一半电就挂着冲, 木问题啊...这充电器海淘回来的, 点烟器接口+插座, 两个USB口, 还能内置两节电池用来供电.
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我用的诺基亚原厂车充，输出500毫安，可以边导航边充电啊。
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亮度调节一下，问题就可以解决了，这个不算什么。
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今天测试了一下，
手机N983, 车充是乔威的，实时充电电约大约是0.7A左右。
开导航，行车大约30分钟，结果电量由原来的42% 变成41%，看来导航时，耗电还是比较大的。
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可能是充电口电流不够
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经过实践，确定是充电线的问题 不同的充电线差别很大。
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从我用HTC导航的经验来看，可以通过换充电线解决充电慢的问题。
用短路D-D+数据端的充电线，手机默认为AC充电，电流明显比USB充电模式快很多。
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看了本帖，欣然到淘宝买了一个hp充电头。10块钱 8块钱运费。确实好用，以前用过几个100左右的，充电时候手机触摸屏总出错，这下没事了。速度也很正常。但好像只有苹果的usb能插进去，其他的不敢保证，诺基亚实测不行。
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我用水果5插车子的USB接口，itune音乐自动播放，打开百度地图使用百度导航很方便，导航的声音从车子的喇叭里播放出来，同时音乐的声音自动减弱，这样可以同时听歌导航以及充电，非常方便。
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liting0574 发表于
12v转5v的变压器电流不够，一般只有500mA，换大一点的就可以了，比如2A的某宝上一大堆3.1A输出的
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kimleechn 发表于
导航如果内置电池的话，放车里不放心，万一电池爆了:expr02: 下车还要带着
手机本来就带走了，而且手机电池安全性一般比30...我更喜欢两个手机，长途时专职导航。可惜我那个小米已经成砖头了
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刚才测试了一下，两根线，接原车USB口，都是466mA；接点烟器一拖二的USB口，都是1000mA。我现在觉得可能是温度问题，还有个原因可能是同时接了两个手机。
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不会哦，10.1出去，一天长途下来，是满电哦
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只发生过一次这样的情况，后来发现是线没插好。。。
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dianxin11 发表于
我更倾向手机/平板导航：
1.&&地图更新方便，免费。
2.&&可以同时装多个导航软件，互补功能的不足。（比如这次十一在郊县高速上高德导航没有路况信息，用百度地图就很方便的查看到了。）
3. 我用蓝牙音频输出将手机的音频输出到AUX，导航语音可以通过汽车音响发出，同时还可以背景音乐，互不干扰。（我测试过主流的几款导航软件，只有高德导航支持语音播报的时候降低背景音乐的音量，在语音播报结束后恢复。百度地图会强制退出背景音乐。凯立德会同时输出，比较混乱，而且13夏季版会强制手机喇叭输出。）
4.&&手机版的地图功能丰富，比如共享什么的，这就不用多说了吧。
5. 可以预先在家里规划好路线，上车直接走人。
6. 下车可以继续导航。车载导航和手机导航并非不可得兼。
我有车载导航，平时以车载为主，遇到地图未能更新的情况时，改用手机导航。我的是iPhone，更方便，都不用插AUX（我记得标准的输出是需要LINE OUT再接汽车AUX的，更麻烦需要LINE OUT线或底座），直接插IPOD接口，又能标准音乐输出又还能给手机充电。
我也装了多个导航软件，比如高德，凯立德，百度，佳明。
但是，这是不得已而为之，手机导航的定位精度是不如GPS天线的（最大硬伤），其余时候都用车载的可靠和安心得多。
不用下车取机器，不用担心出风口挡风和支撑不住，不用担心吸盘在太阳下聚焦点火，不用担心车内走线，不用担心车载支架支撑不住等。还兼有行车记录仪电源数据，倒车影像，以及胎压监测的显示界面等。
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sorneed 发表于
1，没有耗电问题不用担心。
2，有专用单独的GPS天线，信号强过手机一条街，定位快速精准不会错误。
3，用汽车喇叭播音不会音量小（手机的需要接线挂在外面才能实现类似功能）
4，来电话不会干扰导航。
5，不用接线走线，不会遮挡空调出风口，不需要占用点烟器接口（接口可以干别的事）我更倾向手机/平板导航：
1.&&地图更新方便，免费。
2.&&可以同时装多个导航软件，互补功能的不足。（比如这次十一在郊县高速上高德导航没有路况信息，用百度地图就很方便的查看到了。）
3. 我用蓝牙音频输出将手机的音频输出到AUX，导航语音可以通过汽车音响发出，同时还可以背景音乐，互不干扰。（我测试过主流的几款导航软件，只有高德导航支持语音播报的时候降低背景音乐的音量，在语音播报结束后恢复。百度地图会强制退出背景音乐。凯立德会同时输出，比较混乱，而且13夏季版会强制手机喇叭输出。）
4.&&手机版的地图功能丰富，比如共享什么的，这就不用多说了吧。
5. 可以预先在家里规划好路线，上车直接走人。
6. 下车可以继续导航。
本帖最后由 dianxin11 于
12:22 编辑
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黑白线条 发表于
买个300块的导航就很好用了，还不耽搁打电话。手机应急用用，出远门，为什么非得用手机导航。导航如果内置电池的话，放车里不放心，万一电池爆了:expr02: 下车还要带着
手机本来就带走了，而且手机电池安全性一般比300的导航的电池安全性高一些
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黑白线条 发表于
买个300块的导航就很好用了，还不耽搁打电话。手机应急用用，出远门，为什么非得用手机导航。手机的升级地图来得方便些。便携式的升级麻烦，凯立德要么收费，要么还要破解什么的。
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wjaili 发表于
关键是手机导航在长时间开启屏幕的情况下，手机发热严重，还是用专业的车载导航产品靠谱。你说的是便携式车载导航仪吗，这个同样有接电源的问题啊，也需要一直给充电啊，估计也是从点烟器节电吧。但手机导航软件的好处是免费升级很方便啊，便携式导航仪那个地图升级更麻烦，哪怕是凯立德。
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马刀 发表于
这改后不插点烟器的吧，加大金属头这个金属头，是破拆我的点烟头取下的，只有这种结构，才能确保电源在点烟座上连接可靠；之前手机导航几千公里，电源各种接触不良，不停的按、拧电源，都快整成毛病了。
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充电有问题了。
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点烟器充电
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12v转5v的变压器电流不够，一般只有500mA，换大一点的就可以了，比如2A的
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证汽车导航需要充电吗怎么充_百度知道
汽车导航需要充电吗怎么充
我有更好的答案
总有顾客和客户们反应，导航无法充电，或者使用转换点烟器也无法充电，还有的顾客直接拿手机的充电器给导航充电，也反应是无法充电，很多顾客并没有看导航车充的实际电流，导航要求电压5V 最少1500毫安，即1.5A 同样，如果使用座充，也必须是5V. 1500毫安或者1.5A的电流，低于这个毫安的电源，是无法给设备充满电的，
导航车充：电压最低要求为1500MA，即1500毫安，也是1.5A
很多客户手里面的模拟点烟器，就是220V电转换出来的12V 500毫安的模拟器，只能带动电流需求不高的电子狗，针对导航，无法达到充电目的，只会越充电量越少.到最后机器开不了机了，还发返货，来回的运费都够买3个以上了，浪费了时间，也浪费了钱。
转换器： 测试器A，口在侧边的， 12V~500MA，就是12V电压，输出为500毫安电流，测试器B，电...
但是倒车的时候屏幕有没事
去汽车配件的地方他们会给您装，不需要人工手动充电。只要您一开车就会有电。原理跟您的汽车中控一个道理。取汽车自身的发动力电量
当然了，不过有车载充电器插上就可以了
车里有接口就是把点烟器拔出来，直接插里面就行
一面插到点烟器上，另外一面往那插
我的车上没有啊
点烟器有另外一边往那插
我无语了，你百度吧
需要的电原交流电输变压器使用方法，不对吗😊
买个车充嘛
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