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(正文) 阿里汽车试水“一口价卖全国”
阿里汽车试水“一口价卖全国”
来源：新华网
时间： 07:40:13&分享到
阿里汽车事业部昨天宣布，将试水整车特价销售模式，“一口价卖全国”。在该模式下，消费者可以用全国统一的一口价方式网购汽车，并就近指定一家4S网点提车，经销商则负责“全国包邮”。这意味着，各地消费者买车无需再跑去店里磨嘴皮砍价，网购汽车将像网购衣服一样便捷。
“一口价卖全国”消费者无需到店砍价
全国十大汽车销售集团之一的永达汽车服务控股有限公司，成为该模式的首家合作经销商集团，并通过在天猫开设的“永达汽车生活一号馆”试水，其中雪佛兰景程独家定制款新车将以不到6折的一口价限时限量特卖，成为首款一口价特卖车型。
由于各个汽车厂家4S区域销售政策不同，各地限牌政策、经济发展状况等方面也不尽相同，同一款车型在不同地域的实际销售价相差甚远。因此，网络电商此前销售整车，全国不同地区的消费者在线上预付定金后，还需要到当地4S门店砍价，最终的整车成交价在一定程度上由消费者的议价能力决定。
此次阿里汽车推出的“一口价卖全国”模式，消费者无需到店砍价，就能在网上以透明、实惠的一口价直接买车，享受公平的汽车整车网购体验。消费者在线完成信息填写、付完一口价款项后，网店将把专供车型发送到离消费者最近的4S网点，相当于“全国包邮”，并且运费全免。
首款合作车型4000台 门店支持提车
在8月6日至20日阿里88汽车节期间，雪佛兰景程将成为汽车特卖模式的首款合作车型。雪佛兰景程sl至真版mt，在加装升级全车皮座椅配置后，售价仅65200元，而该车官方指导价108900元。se舒适版mt定制升级款，售价70700元，原车官方指导价119900元。两款升级了配置的车型，价格还不到标配车型的6折，大幅低于汽车信息类网站披露的全国平均成交价。
首款合作车型限时限量总计4000台，全国雪佛兰600多个门店支持提车。
特价销售模式所推出的特价车款，也将吸引对价格敏感的农村汽车消费者。为此，覆盖全国62个县的农村淘宝运营中心和全国2000多名村淘合伙人，将帮助汽车商家拓展原先不易触达的四五线县城渠道。其中，在山东泰安、河南新乡等7个县的村淘运营中心，还将现场展示特卖车，永达将派销售代表现场导购，以便更好地服务周边县域消费者，挖掘汽车购买潜力。
未来还将推出专营定制车
永达是全国十大汽车经销商集团之一，也是香港上市公司，旗下代理销售的豪车品牌众多，包括宾利、保时捷、捷豹路虎、宝马、迷你、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、林肯等，而且，永达拥有“学车、买车、卖车、租车、修车、验车”的完整汽车销售服务产业链。而阿里汽车则背靠阿里巴巴大数据营销、汽车金融及8000万车主汇聚的平台优势，目标是向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。因此，双方合作显然不会局限于“汽车特卖”。
双方在发布会上宣布，将展开战略合作，通过资源整合，在专营定制车、平行进口车销售、分时预约保养服务、线下连锁交车服务点、二手车业务以及汽车金融业务等方面全方位联手。
“永达汽车致力于改变现有汽车销售服务业的运作模式和观念，借助互联网思维，加速汽车销售服务行业升级转型。”上海永达汽车集团有限公司总经理徐悦表示，基于阿里汽车的大数据分析，永达汽车与各品牌主机厂的合作，将开发更多专营定制车型在线向全国客户销售，“永达汽车生活一号馆”也将为用户提供更好的线上线下服务。
阿里汽车事业部负责人王立成表示：“有人担心，在厂家都已进驻的电商平台，汽车经销商触电还有的玩么？永达和阿里汽车的全面合作说明，互联网＋汽车电商还有很多创新空间。阿里汽车期待以线上线下服务融合的方式，更好地满足消费者的车生活需求。”（文/本报记者 吴琳琳）
阿里汽车事业部昨天宣布，将试水整车特价销售模式，“一口价卖全国”。在该模式下，消费者可以用全国统一的一口价方式网购汽车，并就近指定一家4S网点提车，经销商则负责“全国包邮”。这意味着，各地消费者买车...
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|Copyright ,|备案号:粤ICP备号-2|声明:本站内容都来源于网络,如有侵权,请联系我们!阿里汽车事业部战略 16S服务未来车生活
　　【环球科技报道】4月22日，阿里汽车事业部宣布2015年战略，将联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业，打造&互联网＋汽车&产业，利用阿里大数据，从传统的4S服务升级为16S服务，重新定义未来车生活。在移动端，阿里将推出&汽车生活&APP，与YunOS智能车载产品无缝对接，让汽车变得更加聪明。
　　当天，包括宝马、捷豹路虎、别克、丰田、雪佛兰、米其林、马牌、固特异、快修先生、广汇汽车服务等40家企业成为阿里汽车事业部首批战略合作伙伴。
　　过去三年，阿里汽车相关业务整体以年均超70%的幅度增长。2014年，淘宝和天猫汽车相关业务成交近400亿元。阿里巴巴集团零售事业群总裁张建锋表示，&阿里巴巴将用整个生态的力量，支撑和支持阿里汽车事业部对车主的服务，共同开拓互联网+时代的汽车产业。&
　　整合资源&& 打造&互联网＋汽车&产业
　　在&与未来同行&&AliAutoDay&汽车论坛上，张建锋介绍了阿里集团在汽车领域的布局。
　　在阿里生态圈体系中，淘宝将定位为最大的车主市场和线上汽车后市场;天猫定位则是最大的线上整车市场，最大的线上汽车首发平台;而聚划算将打造最大的汽车团购和品牌事件平台。
　　阿里汽车还将和蚂蚁金服合作，推出余额宝购车，下一步会考虑信用购车、租车等产品;和阿里妈妈合作，尝试精准营销、全互联网推广;和阿里数据合作，以汽车观象台(数据产品)数据对消费者精准洞察。
　　在&互联网+&上，阿里将通过自身强大的电商供应链以及平台优势，结合其丰富的生态，包括YunOS、优酷土豆、高德等应用，进而扩展到整个汽车产业链，并为互联网汽车做好充分的内容准备。
　　聚焦车主& 16个场景全方位服务
　　阿里汽车事业部的背后，是汽车电商的万亿级规模市场。
　　汽车工业协会的数据显示，2014年中国销售2349万辆汽车，同比增长6.9%，连续第六年蝉联世界第一。与此同时汽车电商却突飞猛进，过去三年，阿里汽车相关业务整体以年均超70%的幅度增长。2014年双十一，阿里零售平台汽车业绩同比增加5倍，整车销售达5.07万台。2014年，淘宝和天猫汽车相关业务成交近400亿元。
　　尼尔森数据研究表明，阿里买家中超过65%是拥有汽车的，这远高于其他平台，且阿里凭借大数据已能精准的接触与影响其中6000万车主。
　　来自公安部交管局数据，截至2014年底，我国汽车保有量1.54亿辆;其中私家车达1.05亿辆，这意味着阿里已能触及国内半数以上私家车主，并将在未来为更多车主提供服务。
　　王立成表示，&两会时李克强总理提出&互联网+&，我们想做的是&车主+&，围绕车主的车生活罗列出16个场景化的营销和导购，比方说新车、二手车、认证的配件、代驾、汽车租赁等16个场景，以你为中心，把与你汽车相关的所有服务体验都做到极致。&
　　YunOS智能车载 让汽车更聪明
　　在当天会上，阿里汽车畅想的场景为外界关注。王立成认为，或许在几年后，消费者只用一个连接云端的移动终端，比如汽车中控台屏幕，就可以呈现友好、便捷的交互，解决与汽车相关的问题。
　　为实现这一目标，在移动平台方面，阿里汽车正在规划一款管家型用车养车APP 的&汽车生活&，帮你实现规划加油、保养、维修、换轮胎，洗车等用车养车的每个环节。车主可随时了解每个4S店服务等候状态，并在线预约，或在线查询车辆养护维修进度。
　　而YunOS智能车载的产品，结合云服务和合作伙伴开发的APP，可以提供各种智能功能。在车机规划中，智能出行最有意思。通过将城市交通网的各种信息与地图导航服务整合，可以向驾驶员提供最佳出行方案，比如&全程无红灯&的行车方案，只要按照指引就可以规避掉全部红灯，让你以最愉快的心情和最经济的方案抵达目的地。
　　此外，&汽车生活&会与YunOS智能车载系统无缝对接，比如通过汽车的LED屏幕或者激光抬头显示系统，引导用户更合理使用或养护汽车。而当用户想换车时，基于阿里汽车的大数据及智能车载平台，在阿里汽车上的购车、用车、保养和维修等行为都已云端记录，车主还可以 &一键卖车&。
　　&阿里汽车事业部的目标，是要降低车企营销成本，让卖车更精准、更高效;要让消费者更快速的找到符合需求的汽车，而且更便宜、决策门槛更低;最后，要让汽车本身更易用，使用成本更低、让有车生活更加美好。&王立成表示。（记者 勃潺）
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责编：李文瑶
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用手机继续阅读阿里要做汽车全国一口价特卖，经销商们能答应吗...
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看车展，加中国车展网官方微信cnchezhan在汽车电商玩了一阵子后，阿里巴巴这次要动真格了。今天，中国永达汽车与阿里汽车签署了汽车互联网战略合作协议，双方将共同打造互联网汽车O2O生态圈。永达汽车是全国十大汽车销售集团之一，它成为阿里汽车首家合作经销商集团，二者将合作推出全国一口价特卖车。在本次合作中，永达汽车与阿里汽车将在专营定制车销售，平行进口车销售，分时预约保养服务，线下连锁交车服务点，二手车业务以及汽车金融业务等方面开展全方位的战略合作。同时双方启动了首届互联网汽车节，双方将联合推出4000辆首批定制款车型以低于指导价6折的超值价格进行在线销售，实现一口价全国特卖，这首款定制车型就是雪佛兰景程。据缸哥（微信号：kf12gang）了解，雪佛兰景程sl至真版mt，在加装升级全车皮座椅配置后，售价仅65200元，而该车官方指导价108900元。se舒适版mt定制升级款，售价70700元，原车官方指导价119900元。两款升级了配置的车型，价格还不到标配车型的6折，大幅低于汽车信息类网站披露的全国平均成交价。在该模式下，消费者可以用全国统一的一口价方式网购汽车，并在就近的车码头提车，待确认完后可从网上全额支付，或者车秒贷业务支付，实现了整个销售环节的闭环。全国买车一口价？这对消费者自然是一大好事，消费者不必再跑各家4S店磨嘴皮子，价比三家，便捷不说，也不容易挨宰了。然而如此低价，缸哥也担心这不是把各地的经销商们逼上绝路吗？它们能坐以待毙吗？阿里汽车总经理王立成似乎很有信心：“这种趋势是挡不住的。”除了与阿里巴巴合作 汽车经销商对“电商”还有更多想法_生意_界面新闻图片来源：CFP汽车经销商的电商化正在成为行业趋势，越来越多的经销商开始尝试开展自己的电商模式。一些经销商重金投入建设平台，另外一些经销商则对电商更加谨慎，他们更喜欢与大的平台合作，从而获取入口和流量，业务的核心仍然集中在线下资源。
8月8日，全国近40家汽车经销商在上海签约共建电商平台&汽车街&，平台可为汽车厂商、经销商提供新车销售、二手车拍卖、汽车维修、汽车金融等服务。
从合作参加签约的企业名单来看，国机汽车、广汇汽车、庞大汽车等一长串名单几乎涉及了目前中国过半数经销商集团，按照庞大集团总经理李金勇的说法，前15家合作伙伴的营业额超过了4800亿元。
随着中国车市整体增速降缓，经销商的盈利变得越来越困难。中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数显示，7月经销商库存预警指数为53.4%，环比下降11.2%，同比上升1.6%，仍然高于预警线，这也是汽车经销商库存预警连续第10个月超预警线。
与此同时，更多的互联网企业开始加入新车销售以及售后市场服务领域。除了汽车之家、易车等传统的汽车电商，二手车电商人人车、优信拍等也加入竞争。这些参与者既保持着与经销商的往来，又时刻准备着绕开经销商直接面对汽车厂商和消费者，经销商时刻都有可能遭遇这些竞争者的直接冲击。
&汽车街&的成立可以看做经销商对现有电商平台的一次反击。参与&汽车街&经销商们希望通过联盟的方式搭建电商平台，打造新的流量入口，从而真正保证新车的销售权牢固掌握自己的手中。
不过这样的反击到底有多大的力度不得而知。多数评论认为，超过40家的经销商形成的联盟结构过于松散，在管理以及发展方向上难以形成共识。除此之外，通过&汽车街&这样一个新平台来和汽车之家为代表的垂直电商以及天猫、京东这样的电商巨头争夺流量并不现实。
&汽车街的优势在于有经销商的资源渠道技术经验等，缺点在于整合难度大，并且在未来落地后利益分配可能会出现一些问题。例如，某消费者在汽车街平台买了一辆某品牌的车，这辆车算哪家经销商卖的，利益怎么分配实施起来会有矛盾和困难。&易观智库汽车行业分析师钱文颖在接受界面新闻记者采访时表示。
同样出于对上述两点担忧，国内另一家经销商巨头永达汽车放弃了参与&汽车街&的机会。在&汽车街&成立三天前的8月5日，永达汽车与阿里汽车签订合作协议，双方将在专营定制车销售、平行进口车销售、分时预约保养服务、线下连锁交车服务点、二手车业务以及汽车金融业务等方面开展合作。
&和阿里汽车的合作将弥补我们在客户资源和流量上的短板，而我们则可以为阿里汽车提供更多的线下资源，包括销售、售后、二手车等。&永达汽车电商项目负责人唐亮在接受界面新闻记者采访的时候说。
相比汽车街，永达选择了另一种模式，那就是依托已有的自身线下资源的优势，通过和大型电商平台的合作弥补在流量以及运营模式等方面的短板。
该负责人表示，和平台型的互联网公司的合作，首先是学习平台方的管理方式，&他们没有线下的束缚，完全可以按照自己的产品流程来运营。&
和平台合作也能解决流量入口的问题，在资源投入不增加的情况下，大大提供现有资源的营运方式。
除此之外，永达还希望通过与阿里的合作完成全国性的网点布局，从而打破区域限制，成为真正的全国性的&汽车生活服务平台&。
永达对于阿里汽车&村淘&和&车码头&的理解可以充分体现这种思维。阿里在今年3月份推出了&千县万村计划&农村战略，计划三至五年内将投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。在短短的几个月时间，阿里在全国建设了数千个村镇建立了类似的网点。
&车码头&则是阿里提出的全国性的代交车服务网点，而永达希望通过与&车码头&的合作，进一步渗透入更多领域，主要计划是招募全国的4S店甚至路边维修店等成为授权的线下服务主体，主要为消费者提供取车、保养、维修等服务。
因为按照永达的设想，如果要突破现有的业务模式，就必须实现全国的服务网络的布局。过去，经销商前期发展投入比较多的都是传统4S店，一般一个店，少的几千万，多的一两个亿，这个模式都是过去的。现在可能新的模式是，资产轻一点的、更灵活的、多元化的线下布局。
对于永达来说，可以利用&车码头&把新的功能模块给叠加上去，借助这个大的平台，把永达汽车将来的业务逐步加进去。
阿里汽车在签约仪式的当天表示，永达汽车作为阿里汽车&车码头&现阶段最重要的战略合作伙伴，将全面参与全国&车码头&网点的布局。预计2年内将在100个地区合作开设超过200家&车码头&网点。
很多评论解读为这样的合作是为永达的新车销售服务，事实上永达汽车并没有把这个当作重点，在永达看来，新车销售之后的售后服务才是未来发展的关键。
永达方面认为，从汽车行业的整个发展趋势来看，关注点不仅仅是在新车销售，更多是在售后。从经营效率来看，新车销售的毛利润5个点都不到，而售后维修的毛利率在40个点以上，从这一点就可以看出售后市场的发展潜力。
这样的发展规划也符合成熟汽车市场的发展规律。根据易观智库提供的分析报告，1元的贩车消费约将带来0.65元的汽车后市场服务；目前我国汽车后市场利润占汽车产业链的仹额还不到30%，还有30%-40%的上升空间。随着国内汽车市场的成熟，未来汽车后市场利润空间巨大。
从永达的角度来说，和阿里合作，参与车码头，包括现在的村淘，关键都是先找到用户。找到用户形成全国网络以后，如果发现有些点对某些业务接受度比较高，比如售后，比如二手车销售，而永达又正好有这样的业务规划的话，就可以成为一个业务接口，在不增加成本投入的情况下，出现一个增量业务。
这样的解释一定程度上表现了汽车经销商对电商平台一个新的态度&&这些掌握了大量线下资源的传统汽车行业参与者并不把未来寄托在某一个汽车平台上，他们更相信自己的资源以及能力，电商平台的合作只是把这些资源更高效利用的一个手段。
事实上，在很多时候，把控着流量资源的电商平台也是类似的想法，他们在汽车以及更多的领域布局，却很少投入真金白银的资源，只是希望通过流量换取传统线下企业的合作。对于行业巨头阿里来说，只是把触角伸到汽车这个领域。如果汽车电商在未来爆发，阿里就会获得惊人收益，如果失败也不会对阿里伤筋动骨。
&投石问路。&上述负责人用一个词总结了永达对目前汽车电商领域的探索，&我一直觉的平台不是关键，作为经销商而言也不应该把平台看得太重，我们做得会更务实一些。&
现在这个阶段还很难判断汽车街模式和永达采取的模式的优劣，不过永达的尝试已经取得一个不错的开头。根据阿里提供的最新数据，截至8月24日，阿里88汽车节期间与永达汽车合作特卖的雪佛兰景程在15天内售出1822台，全款销售额达1.3亿元。透明的全国一口价模式颇受农村市场欢迎，近600台辆景程车被各地村民买走，约占特卖车型总销量的1/3。
全国31个省278个城市的消费者用线上全款支付的方式购买了景程，最远的订单来自西藏。雪佛兰全国600多个门店去年总计销售了16000台景程。这意味着，阿里汽车15天卖出的1822台景程，线下所有门店要卖上1个多月。
&实际销售确实好于我们预期。&永达方面表示。这看起来是个不错的开头。
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